4万5千公里需要保养什么项目？

汽车4万5千公里保养，机油、火花塞、空调滤芯、空气滤清器、机油滤清器、制动液、防冻液等。需要更换。除了一些必须要做的保养项目，4s店会根据汽车的使用情况和配件的使用情况来决定是否需要更换配件。另外，还要检查发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等。分别对汽车进行检查和维护。在发动机的高温高压环境下，机油的质保期会大大缩短，发动机的性能会大大降低。因此，更换机油对于汽车保养是很有必要的。一般来说，半合成机油的使用寿命是6500公里，合成机油是10000公里，矿物机油是5000公里。建议新车机油更换周期为5000公里。发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。目的是防止杂质混入机油中引起氧化，从而堵塞发动机的油路。因此，更换机油时，应同时更换机油滤清器。如果之前没有更换过火花塞，则在4万5千公里保养期间必须更换。如果长期不更换，会直接影响发动机的动力、性能和油耗。

汽车行驶一万五公里保养的项目是：更换机油、空气滤清器、机油滤清器和空调滤清器，还要对发动机和变速箱进行检查,汽车发动机系统、汽车制动系统、转向系统、底盘、轮胎、仪表盘等部位的检查和维修。当汽车行驶到一万五千公里左右时，一般就属于第三次保养了。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。保养的目的是：过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止杂质进入发动机内部影响其正常工作，定期保养可以有效地延长发动机的使用寿命，可以保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓劣化过程。汽车的首保和二保都比较重要，当汽车经过首保和二保后，汽车才会出磨合期，从而汽车内部的零件才会更好的工作。1、新车在行驶5000公里或者使用半年左右时，就得对其进行首保了。首保的项目很简单，只是更换机油机滤等易损耗物品。新车首保的价格一般比较便宜，一般500元左右就可以搞定了，而保养的时间也比较短，基本上半个小时就可以了。2、当新车行驶10000公里或者使用1年左右时，就可以对其进行二保了。二保除了更换机油机滤外，还要清洗发动机、检查变速箱等。一般来说，汽车二保要比首保检查的内容更加详细，而且保养时间比较长，大概需要花费1500元左右。3、新车首保和二保进行完毕后，每行驶10000公里要进行一次大保养，每行驶5000公里进行一次小保养，从而使汽车能够更好的工作。

汽车4万五千公里保养项目有：机油、火花塞、空调滤芯、空气滤清器、机油滤清器、制动液、刹车片和轮胎等。需要更换。除了一些必须要做的保养项目，4s店会根据汽车的使用情况和配件的使用情况来决定是否需要更换配件。另外，还要检查发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等。分别对汽车进行检查和维护。在发动机的高温高压环境下，机油的质保期会大大缩短，发动机的性能会大大降低。因此，更换机油对于汽车保养是很有必要的。一般来说，半合成机油的使用寿命是6500公里，合成机油是10000公里，矿物机油是5000公里。建议新车机油更换周期为5000公里。发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。目的是防止杂质混入机油中引起氧化，从而堵塞发动机的油路。因此，更换机油时，应同时更换机油滤清器。如果之前没有更换过火花塞，则在4万公里保养期间必须更换。如果长期不更换，会直接影响发动机的动力、性能和油耗。

汽车4万公里保养的项目有：1、检测发动机、底盘、变速箱；2、清洗发动机和节气门；3、清洗空调系统；4、更换刹车油、防冻液、变速油；5、检查空气滤芯和空调滤芯；6、更换机油、机油滤芯、和火花塞；7、检查轮毂和刹车系统。一．机油，机滤，对于行驶到4万公里的车辆来说，机油必须要进行更换。机油在发动机运转过程中起到润滑、减磨、冷却、清洁的作用二、空气滤芯，空气滤芯主要是发动机一个核心的过滤作用，它要过滤所有的尘土杂质。所以空气滤芯一旦脏了的情况下，有可能会影响发动机的进气，从而有可能导致发动机在运行过程中功率下降。因而需要更换三、刹车油，每两年或4万公里更换一回。如果长时间不更换刹车油，刹车油的含水量增高，踩刹车时间长了，刹车油很容易高温，油中的水会蒸发在制动系统中产生空气，空气存在制动系统中，会引起制动失效，所以要定期更换刹车油。四、手动挡变速箱油，每4万公里更换一回。如果是自动变速箱的话，每6万公里更换一次。五、刹车片和轮胎，检查一下刹车片的厚度，还有轮胎的磨损程度，如果需要更换的话，则一定要更换，这个是关乎到行车安全的问题。

主要项目有更换机油和机油滤清器、更换空气滤芯和空调滤芯、更换汽油滤芯和全车制动液、更换轮胎和电瓶。汽车保养的详细介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。目前，汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

两万五千公里要做的保养项目有更换发动机油，发动机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，检测冷却液，底盘检测，齿轮油。发动机的养护的要点如下：使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。定期（3万公里）保养水箱散热网。定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

5万公里的车需要保养的项目：1、更换机油和滤芯；2、检查更换刹车片；3、检查更换火花塞；4、清洗节气门和喷油嘴；5、清洗水箱；6、更换刹车油。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

3万5千公里保养项目包括机油、刹车片、空气滤芯、空调滤芯等。以下是关于汽车机油的详细介绍：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车4万5000公里会进行以下几个项目的保养：1、机油和机滤：必须更换，也是每次保养都需要更换。2、空气滤芯和空调滤芯：这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下即可继续使用。如果脏的很严重，必须及时更换。3、燃油滤芯：很多车型到达四万公里，都要求更换燃油滤芯。4、重点检查各种油液：像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。5、火花塞：正常情况下，火花塞也需要更换。6、刹车片和轮胎：这两样检查一下即可，四万5000公里应该不需要更换。但是如果发现异常了也要及时更换。

4年4万公里保养项目如下：1、变速箱油：首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里，因为新车磨合会有相对较多的铁屑和杂质，增大变速箱齿轮间的磨损。2、刹车油和助力转向油：按家庭用车一年两万公里算，4万公里也跑了两年，因为刹车油有吸水性，在极端情况下会产生气阻，导致刹车效能降低而增加驾驶风险，所以建议每两年更换一次。3、防冻液：防冻液有防冻，防沸，防锈蚀等功效，多数防冻液的更换周期是2年，当然也不排除有的车企添加更长效的防冻液，具体更换时间请参照用户手册或保养手册。4、火花塞：火花塞点火效能的降低会增加油耗，减弱动力，增加积碳，增大氧传感器和三元催化损坏的风险，建议每4万公里更换一次。

汽车行驶到4万公里时需要保养的项目清单如下：1、更换机油(润滑油)和机油滤清器：每5000公里或六个月必须进行更换。如果使用全合成机油，最高8000公里换一次。2、更换空气滤芯和空调滤芯：每2万公里或者两年要更换空气滤芯和空调滤芯。3、更换汽油滤芯、全车制动液及变速箱油：如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。4、轮胎4年以上可以考虑更换。刹车盘如果更换过三次刹车片也可以更换。5、电瓶：汽车电瓶正常应该两年更换一次。即使两年没有行驶4万公里，也应该检查电瓶是否亏电。

两万五千公里要做的保养项目有更换发动机油，发动机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，检测冷却液，底盘检测，齿轮油。发动机的养护的五要点如下：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

车辆5万公里需要保养的项目是：更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞、皮带、检查底盘、刹车片、刹车盘、轮胎。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是：1、保持车容的整洁，技术状况正常良好；2、消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养的注意事项是：1、不要在不通风的车库内长时间运转发动机；2、不要用嘴吸油管；3、避免沾上化油器清洗剂。

4万公里做的保养项目有：1、更换机油、机油滤芯、和火花塞；2、检查轮毂和刹车系统；3、更换刹车油、防冻液、变速油；4、检查空气滤芯和空调滤芯；5、检测发动机、底盘、变速箱；6、清洗发动机和节气门；7、清洗空调系统。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养需要携带的资料是：车主身份证、车辆行驶证、车辆保养手册。

车4万公里要保养的项目是：1、更换机油、机油滤芯、和火花塞；2、检查轮毂和刹车系统；3、更换刹车油、防冻液、变速油；4、检查空气滤芯和空调滤芯；5、检测发动机、底盘、变速箱；6、清洗发动机和节气门；7、清洗空调系统。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养需要携带车主身份证、车辆行驶证、车辆保养手册。

汽车驾驶四万公里，一般要进行1次大保养了，需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除去必做的保养项目外，4s店会依照汽车的应用状况以及配件的应用状况来确认配件是否要拆换，还需要检查汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等。开车的朋友都知道汽车驾驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全系数，会对汽车做一些基本的检查及维护，也就是我们今天要提的大保养及小保养。小保养的时间关键在于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程（一般情况是5000公里或半年）。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期限也各有不同，以厂商推荐为标准。小保养项目：1.更换机油；2.拆换机油滤清器；3.清理空气滤清器。此外，工作人员可能会依照车子的具体情况做以下检查：1、检查防冻液的液面高度及冰点，清洁散热器表层；2、检查蓄电池状况及喇叭灯光系统；3、检查制动系统是否有漏油，摩擦片是不是在规定厚度以内。大保养涵盖所有小保养的服务项目，是基于小保养的存在（一般情况是两万公里或2年）。间隔因汽车品牌差异各有不同，以厂商推荐为标准。大保养项目：1.拆换空气滤清器；2.拆换汽油滤清器；3.所有小保养包含的项目。此外，工作人员可能会依照车子的具体情况做以下检查：1、检查制动系统是否有漏油，刹车片是不是在规定厚度以内；2、检查发动机皮带损坏情况，必要时调整皮带张紧度；3、检查变速器、传动轴、万向节护套是否有渗油及损坏；4、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位；5、检查节气门、怠速阀是不是太脏，必要时清洁；6、检查火花塞状况，必要时拆换，免拆清洗喷油嘴；7、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况；8、检测制动力、变速、转向是不是正常；9、全车相关部位润滑。

汽车行驶了42,000公里后需要做的检查和保养项目主要包括以下：机油、防冻剂、变速箱油、动力转向液、刹车片、刹车油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器。一般的汽车保养手册规定或建议变速箱油应每2年或40,000公里更换一次，且仅在汽车做大的维护期间才更换变速箱油，变速箱是离合器和驱动轴之间的链接，内部齿轮非常精确且频繁，换档很容易导致变速箱油变质，变质后，将无法获得冷却和润滑效果，并且容易损坏变速箱，因此，建议根据维护手册更换变速箱油。汽车的机油为40,000公里首先要进行更换的项目，日常汽车维护（每7000-10000公里）也需要更换，并且40,000公里也需要更换的油包括矿物油，半完美机油和全合成机油，三者的质量是一个渐进的关系，半合成油可以满足5000-7000公里的保养和使用寿命，如果一年内的维护时间很少，则可以选择全合成油以获得更好的质量。

1万5千公里车保养项目：1、主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养\/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；2、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次；3、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换；4、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

4万公里保养属于大保养，根据车型保养一次费用大概在2000块钱左右：1、应更换机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤、变速箱油、助力油、防冻液、刹车油，检查玻璃水、喷水嘴，检查轮胎气压、花纹、刹车皮；2、检查全车灯光及仪表故障灯，检查发电机皮带及张紧轮，检查空调系统，检查排气系统，检查全车划痕及车窗，检查底盘是否松旷；3、清洗节气门、喷油嘴、三元催化，一般都是1万公里做一次大保养的。

机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，检查防冻液，底盘检查，齿轮油。现在的汽车都会附带一本保养手册，里面会详细说明车辆每隔一段时间或者多少里程需要保养的项目，其实大家没必要纠结，参照保养手册就可以了。但根据每个人用车习惯或者用车环境不同也需要区别对待。比如有些一般的家用车一年就跑一万多公里这种可以参考保养手册。有些公务用车或者公司用车一年能跑七八万公里，还有些车主一年也就跑个三千公里。如果是公务用车或者公司用车一年内跑的里程数比较多，并且大部分都是高速路段可以每一万公里或者每一万五千公里保养一次。如果是开的比较少,一年跑几千公里的,一年至少也需要保养两次。因为机油时间长了会变质，两次保养以换机油为主。还有一些车经常在市区的堵车路段行驶，虽然跑的里程数不多,但是相比于在比较通畅路段行驶的车辆，发动机的运转时间并不少，虽然跑了很少的里程但机油也提前衰减，这种车保养的时候也需要注意。25000公里的保养还需要做一些检查，比如灯光系统是否正常，车内的一些电子系统是否正常，底盘有没有剐蹭，悬架有没有异常，四轮定位数据，轮胎是否有损伤，胎压是否正常，刹车片刹车盘等。一些后轮驱动的车辆还需要检查后差速器油液是否正常，特别是一些经常暴力驾驶的车主更应该检查。