锂电池被雨淋了有事吗？

展开全部可以淋雨，但山地车淋雨后要及时保养：的确，每次淋雨后精细全面的保养并没有必要，但基本的清洁和保养还是必不可少的，能让山地车保持更好的使用状态。1、可以提起山地车，抖动几次，大部分沾在车上雨水可以被抖落。然后使用柔软的干抹布把车身全部擦一遍，尤其是各个接合处。全部擦干后，链条重新上油。2、被水浸湿的链条非常容易生锈，一定要及时涂上润滑油。螺丝处，也可以用纱布沾上润滑油略作擦拭。这样，一般淋雨后清洁和保养就足够了。3、如果在雨中车身沾上了很多泥浆和其他脏东西，最好给山地车来个“全身清洁”。这是后需要注意的事，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。4、整车清洗后，很多部位没办法用抹布完全擦干，可以进行适当晾晒，使其干燥。最后还有最重要的一点，就是给链条上油，防止生锈。已赞过已踩过

电动车被淋了一夜雨，电动车的控制器和电机最有可能损坏，如果电动车电机内有水，应先将电机内的水吹干，电机完全干燥后，密封处理后可再次使用。但在进行干燥前一定不要通电，否则容易造成短路，损坏控制器，电动车雨后应尽快晾干，避免阳光直射，否则电路会加速老化，影响电动车使用寿命。就电动车的电池而言，只要电池不被水泡，通常情况就不会受到雨水的影响，淋湿的电动车，最好能够放在通风的地方风干，待电动车的铁件清理干净后，对关键部位进行润滑，可以防止其生锈。干燥后，最好将整车在放置一段时间，直至完全干燥后重新启动车辆。

车被雨淋了，雨停就应该洗。城市的雨水呈酸性，如果长时间不洗干净，对车漆有所伤害，而且雨水中还会掺杂其他杂质，如果没有及时冲洗，在太阳暴晒后，车身表面就会形成一层水渍，不及时清理就会对车漆造成影响。其实洗车的频率并不是越勤越好，正常频率在一周左右洗一次就可以了，如果是在雨天或者风尘较大的天气可以适当调整一下频率，频繁洗车会导致车漆氧加速。如果车面上只是有一些浮尘，可以用车辆专用软毛抹布进行清理，因为灰尘在车上时间太久也会对车漆造成伤害。建议去专业的洗车店或者4S店去洗车，对车身的保护会更有利一些。如果喷完漆24小时之内下雨，千万要保护车漆不被雨水淋到，不然很有可能功亏一篑。如果车漆被淋雨造成损伤了，只能重做喷漆，不然后期车漆可能会脱落或者有水痕。补漆后多久可以接触雨水，主要取决于喷漆的技术手法和漆的类型，一般喷漆完后一周内的时间是不能洗车或是淋雨的，但目前利用快速修复技术修复的车漆可以在出车间一小时后洗车。如果是在4S店做漆，起码要两三天，车子交到手马上就可以洗，因为进行的是正规的烤漆工序。如果在普通维修店做漆，车子一天就可以取回，但是至少24小时最好48小时内不要洗车或淋雨。因为车漆完全干后是可以形成一层固化保质膜的，如果提前雨淋会影响它的作用，况且车漆刚喷完是软的，雨淋会影响它的光洁度，最后如果雨水提前淋了漆的保护层，车漆日后可能会开裂。

充电器让雨淋了应该先检查充电器是否损坏，一般充电器被雨淋了仍然是可以正常使用的。充电器内部结构是电子元器件构成的整流和控制电路，打湿之后会造成短路漏电，造成损坏，并有可能引发火灾。晾干之后修复了绝缘性能，可以正常使用。一般来说，厂家生产的充电器都是防水防潮的，干燥后可以继续使用。但一定要等到完全干燥后再使用，否则会有触电的危险，需要注意。同时，不建议在雨中晾晒的过程中拆卸充电器，因为有一些电器元件储存有高压电流，可能会造成触电，所以尽量不要拆卸晾干。而且，充电器的内部结构是由电子元件组成的整流器和控制电路。润湿后会造成短路漏电，容易造成充电器损坏，并可能引发火灾。因此，充电器淋湿时，应放在通风的地方，这样可以快速干燥，涉及火灾的面积也会更小。

摩托车被雨淋了会坏。摩托车被雨淋的时间长，会造成打火开关进水，或刹车、高压帽进水、或空滤进水等，淋雨把水擦就行。经常淋雨的话会使摩托车的某些零部件生锈，可能还会引起线路短路。摩托车是有一定的防水性的，不过在淋雨之后及时擦干重要部位的水。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。工作原理以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理：1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

马上去洗车，可以保护好车漆。下雨天也要洗车。洗车不仅是因为车脏，更是为了保护车漆。如果下雨后仔细留意一下，有些车被雨水淋后，车身上会出现颗颗水珠。这是由于那些注意养车的车主经常洗车，去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑，所以雨水会凝成水珠。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，可防止雨水直接腐蚀漆面。拓展：有些车子雨水淋在漆面上就铺成一片。这是由于车主不爱洗车，车体积上一层厚厚的尘土，遇到下雨就成一层泥，泥又能够吸水，使得雨水直接在漆面上形成一层水膜，除了越来越脏以外，还会加速酸雨侵蚀车体漆面。所以，勤洗车不仅能保持车子的清洁，更能起到保护车漆的作用。

锂电池密封性能很好，如果没有淋很长时间就没事，如果电池鼓包，那就说明肯定进水了不能继续使用。以下是扩展资料：1、危害：如果电池鼓包就不要使用，以免发生爆炸，引起自燃。一般温度对锂电池寿命的影响较大，冰点以下的温度会使得锂电池在打开的瞬间烧毁，而过热的温度也会缩减锂电池的容量。2、锂电池：锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

锂电池如果受潮了会严重影响到电池的寿命，电量也会大幅度下降。相关介绍：1、简介：锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池不一样。锂电池的发明者是爱迪生。2、拓展：锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的使用阶段。

充电器被雨淋了的措施介绍：假如雨水没有进到到充电器内部，还是可以继续使用。假如雨水进到了充电器内部的电子元件，那么就不能继续使用。在使用电动车时一定不要露天充电，不然是非常容易影响到充电器受到损坏。以下是关于电车的相关内容介绍：1、电动车是一种结构简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。2、调节器功能作用是调节全车电路，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。

偶尔淋下没有影响，但不能经常淋。因为经常淋会使各电器部分的按钮生锈，像喇叭开关，电启动开关，转向灯开关，大灯开关生锈了肯定有影响。要注意排气筒别进水，进气口更不能。以下是摩托车的保养事项：1、及时清洗：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。2、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。3、空滤：空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤很必须。空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成进气不畅，燃烧不完全，发动机效率低下，动力不足，耗油增加。

车窗没关雨淋了的处理方法：1、如果仅面层淋湿，自然风干、吹干即可；2、如果湿的比较深、湿透，必须要将布套、PU皮套取下，然后将后排座椅拆下，完全烘干，真皮座椅也是如此。如果不进行短时间内烘干，内部水分会变质、产生异味。车窗是整个车身的重要组成部分，为满足车内采光、通风及司乘人员视野知的需要而设计。车道窗按玻璃安装位置不同，有前、后风窗、侧窗和门窗，车窗版的造型结构及质量对车主的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

车子没关窗户被雨淋的解决办法是：1、不要使用车内电子设备，防止车内电子设备短路，等确保吸干水份后在测试车内电子设备，如有失灵，需到汽修厂进行检修；2、如果座椅、地毯或脚垫被浸湿，需要将其拆卸下来进行清洗晾晒风干；3、如果车辆经过晾干后，车内始终有散不去的霉味，需要到专业修车的地方，拆卸座椅，掀开地板革，彻底处理干净，方能去除霉味；4、在清理好后，用专用消毒剂，或者酒精进行车内消毒，避免细菌带给人身体的伤害。

淋点雨没有很大关系，可是有条件的情况下，备1套雨衣比较好，遮挡住关键零部件。淋雨后，放到自然通风地点风干，不可以直接放到太阳下直晒。由于，电瓶车的塑料件和金属件历经风吹日晒，易于老化、掉色和锈蚀。此外，务必要注意，尽管目前的电动车质量都挺可靠，许多电器件都做出了防水处置，来场暴雨洪水都抵挡不住电瓶车向前的步伐。可是，终究会种下隐患或副作用。依然是建议不要淌深水区，以防控制器和电机被存水浸湿出现短路。长期泡在水里，依然会让电瓶车受损的。此外，电瓶车充电也需注意。充电时宁肯欠充一点，也不可过度充电，要不然电池会被充的少水，导致鼓包，肿涨。导致对电池不可补救的损害。每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。电动车充电易于忽视的地点就是充电時间，尽管有些电瓶车的充电器有过充保护，只是实际上估算是没有那么准确的，而且电子产品都是有一定的使用期限的，如果充电時间过久，电瓶易于出现充电过度的现象，在这里建议充电的時间最长不可超过12个钟头。

电动车偶尔被雨淋是没有事的。1、淋雨后要放到自然通风地方晾干，不可以直接的放到太阳下曝晒；2、不可以长时间雨淋，要不然雨水会流进电车里面电路中；3、也会导致电器短路，如产生喇叭不响、电灯闪灯等状况。时常在外面停放的电动车，下雨天时可以用防水材料的板子或袋子，遮盖下电动车的车把和电瓶部位，避免雨水流进。要是，察觉电池进水，尤其是锂电池的电机进水，那就不可以充电了，尽可能把电池晾干或风干，记住不可以通电充电，等过段时间后再充电。如果是车子泡水超出15分钟了，就不可以盲目的上电来直接的使用了，可以找专业的人士帮你查看电机，电池和控制器等关键构件，确认没有问题后再使用。

电动车淋雨是没有问题的，不过有条件的话，还是尽量不要淋雨会更安全一点。电动车的动力系统是由电池、电机、电控还有电油门等等组成，而电气的这些零件，性质上是比较怕水也怕潮的，无论车子设计了多少防雨防潮方面的安排，使用的时间一长，这些密封性以及防水性自然而然是会下降的，所以如果我们经常让电动车淋雨或是受潮的话，损坏率还是挺高的。我们在行驶电动车的时候，尽量是不要驾驶在有积水的道路上，若是刚好碰上大暴雨这类的天气，最好是躲避到雨小点的时候再行驶，并且淋湿了车子的情况，最好用毛巾及时的擦拭，保持车子干燥通风。

电动车被大雨淋了一晚，对电动车来说是没有太大影响的，一般正规的工厂生产的电动车都具有不错的防水功能，但还是尽量少把电动车放在室外淋雨比较好。电动车也可以称为电力驱动车分为交流电动车和直流电动车，通常所说的电动车是采用电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动控制电流大小改变车速的车辆。世界上第1辆电动车在1881年被制造出来，是第1辆采用铅酸电池作为动力的三轮车，因为电动车的发展符合国家规定的节能环保趋势，在道路上出现的几率比以往多得多，目前对于能源的节省和保护在国民经济中起着重要作用。

假如雨水沒有进到到充电器内部，这还是可以继续使用的。假如雨水进到了充电器内部的电子元件，那么就不能继续使用的是。提倡小伙伴们在使用电动车时一定不要露天充电，不然是非常容易影响到充电器受到损坏的。电动车是一种结构简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在刚骑行完的情况下一定不要立即给电池充电，不然会影响到电池的温度持续上升。

电动车设计是可以在户外行驶的，既然是户外当然要考虑到日晒雨淋，因此电动车被雨淋了当然是可以继续使用的，被雨淋和被水泡是完全两码事，被水泡了，如果时间长了，就要检修处理后再继续使用。国标电动车标准严格国标电动车的电压不能超过48伏，虽然比安全电压看起来要高一点，实际对于居民生活用电而言，这个电压完全是低压，只要电压足够低，下雨天即使泡水了，也不会对人身安全构成重大威胁，而电压低了，即使漏电，并不会造成配件出现大的破坏。 国标电动车，还要求电动车执行严格的强制性产品3c认证，对电池，充电器，电机，轮胎等配件都有严格的标准，而且对防火性能，充电器的保护，线路和配件的阻燃要求都做了约束的，不然不可以在市场上销售，当然更加不能上牌。 虽然两轮电动车，不可能做到电动汽车那种ip67的标准的，也就是泡水半个小时没有问题，但是做到ip65这些应该问题不大，也就是淋雨不成问题。 实际上传统的燃油摩托车，下雨天使用，也很少出现雨水进入到ecu或者点火系统里边引起熄火不能工作的，电动车的电瓶往往是密封的，外表有水流过不会影响里边工作，而且电瓶都在车底部，雨水淋不到的。至于控制器，也收藏放在车身里边，也有密闭的盒子来防雨水。 倒是电机位置比较低，如果涉水深度超过脚踏，电机可能会泡在水里边，所以要避免这种情况发生，当然时间短一般也不会有问题。如果有些水跑进去了，可能会影响霍尔的性能，如果有杂质粘在霍尔线路上，不排除会短路而工作不正常。当然也会引起轴承，线圈，磁钢和铁盒等生锈，造成电机性能工作不良，要尽量避免电动车雨天往水深的地方行驶。 人身安全比较重要以往的非标电动车，电压比较高，但是也很少听过下雨天骑车会触电的情况发生，有些非标电动车，电压已经超过96伏了，算是居民用电观念里边的中高压，为什么一般也很少电到人呢？ 主要是人要触电，需要和供电系统形成回路，也就是人体要串联到这个供电回路里边，因为电动车的电池并没有像民用电那样接地，所以人站在大地上的时候，一只手触摸车子，电压再高，也不会触电。 人骑在车上，情况比较复杂，但是车上电池产生的也很难从左脚流入人体，从右脚流出来形成回路，毕竟人屁股还和车身接触，因此也很少会发生触电情况。 到是车子有问题了，下雨天半路停下来检查电路，这时候的确要小心，或者是下雨天充电，这些就有条件形成回路触电了，因为是两只手操作，人体往往脱离了车身，如果一只手碰到电池出来的正极，另外一只手碰到了负极，就可能会产生触电危险了，所以下雨天不能自己检修电动车电路，要找专业的人士。雨水可能会引起一下小问题像电动车把手，刹车等地方，都是由电路的，这些和燃油车有差异，下雨了，不排除这些地方会进入一些水，引起漏电，而一些裸露的插头，也可能会产生这类问题。 这些问题也容易处理，比如找干燥的地方拆下来，找条干毛巾，抹干了水比较明显的地方，一些插头或者接触地方可以拆开来处理干净，找风扇或者电吹风来吹上10来分钟，一般都能顺利解决问题。 如果是车子泡水超过15分钟了，就不要盲目上电来直接使用了，可以找专业的人士帮你检查电机，电池和控制器等重要部件，确定没有问题后再使用。

这可能是电子系统出现了问题导致的，出现这种情况后应该去读取故障码，然后修复电子系统的故障。汽车不是一个单纯的机械系统，汽车上是有很多电子系统的，电子系统是最怕水的，所以被雨淋了之后可能会损坏。在启动发动机时，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行，启动需要运行，这些系统都是电子系统，并且还有很多与这些系统相关的电路，如果电路损坏了，那也会导致系统无法正常运行。汽车的发动机周围有很多传感器和执行机构，如果传感器和执行机构损坏了，那发动机也是无法运行的。汽车的发动机上都是有ecu的，ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。ecu会收集各种传感器传来的数据，经过处理后ecu可以使用执行机构来控制发动机的运行。ecu如果进水了，也会损坏。如果ecu损坏了，那是无法维修的，只能更换。一个全新原厂的ecu价格是相当贵的，所以大家在平时用车时一定要注意保护好ecu。汽车发动机的ecu一般都会在发动机舱内，并且会在发动机附近。

电动车经常淋雨的确容易坏。电动车和自行车摩托车不同，摩托车动力是发动机，相对不太怕潮湿，而电动车上动力系统是有电池、电机、电控、电油门等组成，这些电气元件部件，怕水怕潮。尽管车子在设计时有防雨防潮的考虑和措施，但是时间久了密封性和防水性要下降，经常淋雨受潮损坏的几率就高。因此，使用电动车出行尽量避免涉水，遇到雨天雨量较大时暂时躲躲雨再走；车子淋湿了要尽快擦干，并放在通风处保持干燥。如果车子被水泡了，就不要再用，擦去水迹，擦干晒干，直到干透再使用。