停车后防冻液沸腾正常吗？

停车后引擎盖发烫是正常的现象。发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不应再继续行驶，在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热后的处理办法：1、怠速停车不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，有条件的话要将车停放在阴凉的地方。2、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

防冻液沸腾的原因有以下7点：1、添加的防冻液质量不好，沸点过低，工作时就会有蒸发大量的水分，导致沸腾。解决方法：及时更换防冻液，更换质量好的，符合标准的防冻液。2、水泵、节温器不能正常工作，造成水循环管路堵塞。解决方法：对水泵和节温器及时进行维修检查。3、防冻液添加过满，导致膨胀翻水。由于防冻液在使用中热膨胀较大，加注防冻液时只能加注水箱容积的90%，需要在散热器上端留出膨胀空间。否则加得过满，在温度过高时容易溢出翻水。解决方法：防冻液不要加的过满，不要超过水箱容积的90%。4、防冻液混进石油产品造成翻水。误将石油产品混入防冻液中，会使防冻液中的添加剂失效，产生大量的气泡，影响散热，严重的会从水箱盖中溢出。解决方法：添加防冻液时容器要干净，水箱不要有污垢，要清洗干净后加入，不要混入石油。5、堵塞翻水。冷却系统堵塞，使冷却水循环不良，引起翻水。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。6、过热翻水，是一种常见现象。发动机温度过高，引起散热器内的水沸腾，大量往外翻水、喷汽，稍不注意会把人烫伤。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。7、气水窜通翻水。这种现象多发生在超过大修期的汽车上，这种故障较难判断和排除。气水窜通就是发动机气缸内的高压气体窜入水道，发动机水道里的防冻液在一个外加高压气体的作用下，使经过进水管流入散热器上水室的水量急骤增加，引起散热器翻水。解决方法：建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。

如果停车后车外有明显的烧焦味，这肯定不是正常的现象。汽车行驶中虽说发动机会很热，但因为有冷却系统的介入，是能够有效地控制温度，如果闻见有股烧焦的味道，应尽快找到是何处发出的味道。熄火后车辆有烧焦味的原因和解决方法：1、如果说车辆刚刚进过了爬坡、加速，那么变速器的离合器片肯定会受到高温影响，出现一定的烧焦味也正常，此时可以将车辆放置一段时间，待离合器片冷却下来后再去闻，或者是直接打开发动机舱进行散热；2、刚买的新车也最容易出现烧焦味道，因为新车发动机表层的防腐涂料和油垢是最多的，发动机运作受热后就会产生烧焦的味道，但味道会随着时间越来越小；3、如果每次停车都有烧焦味的话，就要考虑是不是电路短路、发动机故障所导致的，建议还是尽快进行检修。

停车后车外闻到烧焦味正常，这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发所散发出来的味道。散热器简介：散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。散热器安装方法：散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。

这是正常的现象。发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。扩展资料：发动机热不应驾驶：正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不再继续行驶。给发动机降温：有些车子有自动降温功能，当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。

停车后冷却液沸腾的原因有冷却液不足、水箱漏水、冷却风扇故障、节温器故障、水泵故障，以下是具体说明及其解决方法：冷却液不足：发动机工作长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是驾驶人没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。解决方法：增添冷却液。水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重会引起发动机“开锅”。解决方法：更换水箱。冷却风扇故障：冷却风扇损坏或者电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。解决方法：检测电路，必要时更换冷风扇。节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。解决方法：更换新的节温器。水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。解决方法：更换新的水泵。

停车后防冻液沸腾是因为缸内温度过高而引起。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液如何选择：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。停车后防冻液沸腾是正常现象吗？

以下是有关汽车防冻液沸腾往外冒的原因介绍：1、原因一：水箱损坏，自变油是经过水箱冷却，如果里面的降温管破，那就流到了水箱内。2、原因二：可能是机油座与水道通，因为这个车的机油滤清器座有水道降温，如果锈蚀，油道高压，就会窜到水道内，冲缸垫的可能性不大。3、原因三：一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

可能是防冻液加得太多，也可能是加了沸点低的冷却液。防冻液除了要有适应环境（低冰点）的特性，及无水垢、防锈，适当的导热性外，还应满足实际使用需求的沸点，而恰恰这个沸点，是很多车主所忽略。防冻液的主要作用：1、冷却作用：冷却是防冻液的基本作用，发动机工作时产生大量的热量，其中百分之60的热量要通过冷却系统散发到周围空间；2、散热作用：防冻液可以提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度；3、防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结；4、防腐作用：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物，燃料燃烧后形成的酸性废气也会渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

转向助力油沸腾不正常。以下是有关转向助力油的详细内容：1、定义：转向助力油是加注在助力系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，可以使方向盘变得轻巧。为防止转向助力油过脏或者变质，需要每两年更换一次转向助力油。2、注意事项：配有液力转向助力系统的汽车，在使用过程中要避免方向打死。长时间打死方向盘会烧蚀助力转向油泵。变质的转向助力油润滑能力下降，会导致机件的磨损加剧。

以下是防冻液沸腾水温表正常出现的原因：1、发电机不发电，散热性能差。2、防冻液量少，易导致防冻液沸腾。3、地域因素的限制，在高原上易开锅。以下是使用防冻液时的注意事项：1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。2、防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，否则会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但不能过量。4、使用防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。

停车后防冻液沸腾不正常。以下是有关防冻液的介绍：1、简介：防冻液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。2、作用：许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。3、性能：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

防冻液沸腾的原因是：1、防冻液少或变质；2、水泵、节温器不能正常工作；3、发动机前端的电子风扇不能正常工作。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。使用防冻液时的注意事项：1、尽量使用同一品牌的防冻液；2、防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内；3、使用防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。

防冻液变黄不正常，防冻液变黄说明其质量不合格发生了化学反应导致防冻液变质，其次可能是使用时间过长或使用不当出现水锈导致。防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内可以工作。使用防冻液的注意事项有：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

防冻液开锅其实是汽车在行驶过程中，发动机的高温使得防冻液的温度升高，达到沸腾的状态，溢出碰到高温金属就会冒白烟。防冻液沸腾的原因有以下几点：1、散热器停止运转，导致水温过高。2、防冻液不循环，节温器未开启，水泵没能正常工作，造成水循环管路堵塞。3、防冻液不足或防冻液质量不好，沸点低，容易沸腾。解决办法如下：1、防冻液开锅了建议靠边停车，让发动机怠速运转一段时间，让温度慢慢降下来，检查散热系统是否正常运转，检查防冻液的水量。2、如果是由防冻液不足引起的开锅，待发动机温度降低后，及时补充，如果没有防冻液，万不得已的情况下可以添加少量的水，到最近的维修店进行维修更换。

不正常，汽车防冻液低于最低刻度的液面了就要及时添加或者更换。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱里的水放干净。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

正常停车后风扇转五分钟到十分钟，具体时间根据不同的车型以及外界温度来决定。如果风扇转得太久就要留意是不是出现故障，一般导致风扇久转的原因是水温传感器出现问题或者风扇继电器没有闭合。风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，其性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。

停车后底盘有滋滋声不正常，原因是排气管的松动，造成车在加减速时使得排气管晃动，经吊耳传入驾驶舱内，解决的办法是加固排气管。汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

正常，防冻液到MIN还能跑10万公里，可以适当添加防冻液,不超过max。防冻剂的全称应称为防冻冷却剂，即具有防冻功能的冷却剂，在寒冷的冬季停车时，防冻剂可以防止冷却剂冻结并使散热器膨胀，并冻结发动机气缸体或盖。其实，防冻剂不仅在冬季使用，而且应该全年使用。在正常使用中，添加量最好在水壶标记的刻度之间。如果长时间使用，最好将它们全部更换，因为防冻剂中的添加剂也会被一定程度地消耗掉，如果长时间不更换，将影响防冻液的防腐和阻垢作用。

由于发动机温度过高所导致，机动车辆发动机温度过高是由于：1.防冻液出现缺少。2.防冻液的循环系统出现了故障。3.发动机的水箱循环管线出现了堵塞。此问题千万不能够忽视，否则会影响到发动机正常运转。机动车辆的防冻液全称叫做防冻冷却液，有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停车时，因为冷却液结冰而胀裂散热器或者是冻坏发动机的气缸体，机动车辆的防冻液在使用的过程中需要定期的进行检查，一旦出现缺少，需要及时的进行添加。