前四后八车尺寸多少？

前四后八的轮胎型号尺寸一般为12.00R22.5。以下是关于汽车轮胎型号尺寸的相关介绍：1、轮胎型号：轮胎型号代表轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例。比如215/60/R17轮胎，前三位表示轮胎断面宽度；中间两位表示轮胎的扁平比；英文字母代表轮胎的辐射层结构，最后两位是轮辋的外径。2、轮胎分类：轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。载重轮胎的层级数并不是指实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

前四后八一车能拉三十方左右，现在一般标准25-30方。前四后八最多载重31吨，前四后八是载货汽车，前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴每组双轮，共八轮常见的前四后八有自卸货车重型卡车、拖挂卡车等。载重较大，多用于长途运输。相关拓展：货车超载的危害：1.货车超载会缩短汽车的使用寿命，加速零部件老化，货车超载后就会使原来的设计数据发生变化，使汽车零部件和车身整体架构发生变化。2.货车超载时，会使轮胎吃重，容易变形，同时加大轮胎磨损，导致轮胎寿命缩短。3.货车超载会造成转弯时离心力增大，从而影响货车行驶稳定性。

前四后八自卸车车厢标准尺寸是标准尺寸是1120mm*1180mm*1015mm。前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮。前4，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸、推动活塞杆使车厢倾翻，以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上，车厢利用自身重力和液压控制复位。

前四后八车的自重是8.5吨。前四后八车能拉40吨。前四后八货车，四轴车上路，车货总重量不可超出四十吨。前四后八车是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮。前4，就是前面是双桥4个轮；后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮；一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。此种车属重型车种，载重量大，常做建筑，运输等用途。

初学者开前四后八车的要领可分为：换挡平稳、卸载平衡、满载要慢、专心路况和正确使用灯光等等。开前四后八车是指按结构区分商用车的一类，前转向为两轴四轮，后驱动轮为两轴每组双轮(共八轮)；普通车辆为自卸车、重型卡车、重型卡车等。此外，自卸车大多属于建筑型车辆，经常与挖掘机、装载机联合作业，其主要用于土方、砂石、散料等的运输，用于工程施工。初学者开前四后八车的要领如下:1.换挡平稳：车辆行驶时，底盘取力器必须停止运动。手持式操纵阀必须处于中停位置，禁止手动操纵操纵阀进入升降位置，使车厢内货物均匀分布，不允许偏载或偏转。2.卸载平衡：卸料前，选择平地卸货，确定车辆两侧和后面没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料过程中注意使车辆站稳。此外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，尤其是在车厢举升至40度后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。3.满载要慢：当车辆满载时，慢速运转；如果这个操作失误，车厢冲下去，会给车架带来很大的冲击力，甚至会发生意外。所以，应尽量避免以上操作，如有特殊情况也必须谨慎操作，尽量减慢着陆速度，切忌不能把一节车厢撞到到底。开车时，如遇前方有载重货车，要超过马路，正确的方法是：首先离开大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣喇叭、大灯等。

以最典型的华菱前四后八自卸车为例：外型标准尺寸是10680乘2495乘3360毫米；货厢尺寸：7800乘2300乘960毫米（注：本页面型号参数配置等信息来源东正华菱官方数据，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有）。前四后八车就是前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴每组双轮共八轮。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

1技巧速度减下来后踩下离合，退档抬离合，高低开关扳下适当加油。2加档速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底，退档抬离合，迅速踩离合器到底，挂入7档同时缓抬离合。

一般来说，前四后八的车能够拉30方左右。关于货车的分类：按质量：货车按质量来分，可分为微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车。微型货车的质量在1.8吨以下，轻型货车的质量在1.8到6吨之间，中型货车的质量在6吨到14吨之间，重型货车的质量在14吨以上。按驱动形式：根据货车的驱动形式不同，一般分为4X2、6X2、8X4等。按驾驶室的类型：根据驾驶室类型不同，一般分为长头货车、短头货车、平头货车和偏置式货车。

调整好座椅位置。卸料时发现有倾斜现象应立即落下车斗。倒车时车速不宜过快，车与马路牙子相距在10至20厘米为好。转弯时要靠弯道外侧转弯。在坡道卸料时，后八轮自卸车应车头朝下、顺坡停放。以下是相关信息：前四后八：前四后八，商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸车、重型卡车、拖挂车等。前四后八用途：此种车属重型车种，载重量大，常用于建筑工程、长途运输等用途。

前四后八车的自重是8.5吨。更多介绍如下：定义：前四后八，商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥），每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，每组双轮共八轮；一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸车、重型卡车、拖挂车等。用途：前四后八此种车属重型车种，载重量大，常用于建筑工程、长途运输等用途。

前四后八车厢长9.6米，宽是2.3米。以下是关于汽车的相关介绍：1、汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。2、国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

420马力前四后八百公里空车油耗32-36左右，以下是相关信息：1、构造：简单通俗地说是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮。前4，就是前面是双桥4个轮；后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮；一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。2、主要用途：此种车属重型车种，载重量大，常用于建筑工程、长途运输等用途。

前四后八的轮胎型号尺寸一般为12.00R22.5。以下是关于汽车轮胎型号尺寸的相关介绍：1、轮胎型号：轮胎型号代表轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例。比如215/60/R17轮胎，前三位表示轮胎断面宽度；中间两位表示轮胎的扁平比；英文字母代表轮胎的辐射层结构，最后两位是轮辋的外径。2、轮胎分类：轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。载重轮胎的层级数并不是指实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

前四后八的规格（厢式/板车）尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米，实际载重量：35吨/110立方米。扩展资料如下：1、前四后八的简介：前四后八是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，前四后八意思是前面是4个轮后面是8个轮，前4，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。2、前四后八的组成：前四后八发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

前四后八一车能拉三十方左右，现在一般标准25-30方。以下是前四后八的相关介绍：1、用途：前四后八最多载重31吨，前四后八是载货汽车，前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴每组双轮，共八轮常见的前四后八有自卸货车重型卡车、拖挂卡车等。载重较大，多用于长途运输。2、超载：驾驶货车载物超过核定质量30%以上的一次扣6分，货车载物超过核定质量未达到30%的一次扣3分，货运机动车超过核定质量，处罚款，超过核定质量百分之三十，处罚款。

前四后八自卸车车厢标准尺寸是：1120mm*1180mm*1015mm。拓展资料：1、前四后八自卸车的介绍：前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，所谓前四后八就是指前面是四个轮后面是八个轮，前四，就是前面是双桥四个轮，后八也是双桥，就是八个轮子驱动，每个桥四个轮，每个桥的左右各两个轮。2、自卸车的车厢分类：自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较为普遍，少数为双向倾翻。

按照相关部分的有关规定，新规后的前四后八的核载数量是38吨。一般车辆超载的限制是不能超过百分之三十，也就是前四后八实际搭载的数量最多不能超多49吨。汽车的行驶证上面都有一个标载吨位或者是核载人数。当车辆在道路上行驶，是不允许超出行驶证上标准达到百分比的。每种车辆所规定的数量会有相应的改变。比如前四后八指的是一种类别的车型。这种车型指的是前面是四个车轮而后面是8个车轮的机动车。拥有这么多个车轮的大部分都是自卸火车，或者是拖挂卡车这种比较大部的重型车种。比如运载建材，货物等大部分就是使用这种前四后八类型的货车。这种货车在很多城市都有规定的行驶路线。比如不能在乡道行驶，在某些规定的路口不可以掉头。不可以进入到城市的市中心等。而且搭载的货物不能超过规定的重量和超出车身。

通俗的说：前四后八就是前面四个轮子，后面八个轮子。百度百科的解释是：前面的转向轮为两轴四轮，后面的驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。简单理解就是：这种车前后都是两个轴，只不过前面的轴，一边（两侧）只有一个车轮（也就是左右各一个车轮），一个轴是两个车轮，两个轴就是四个轮子。后面的轴，一边（两侧）有两个车轮（也就是左右各两个车轮），一个轴是四个车轮，两个轴就是八个车轮。前四后八是商用车的一种类别。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。前四后八属重型车种，载重量大，常做建筑，运输等用途。一般比较常见的车辆，就是水泥罐车和工地上的大型翻斗车。平常见到前四后八的车辆，尽量远离。如果开车，不能长时间尾随或并排行驶。一是因为前四后八这种大车都有视野盲区，而且视野盲区特别大，二是因为这种车辆体型巨大，容易遮挡后方视野。

一般来说，前四后八的车能够拉30方左右，拉货时要注意法律法规，不能超载。关于前四后八：前四后八是指货车前面是双桥共4个轮子，后面是双桥共8个轮子，前四后八的货车总重不能超过40吨。关于货车的分类：1、按质量货车按质量来分，可分为微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车。微型货车的质量在1.8吨以下，轻型货车的质量在1.8到6吨之间，中型货车的质量在6吨到14吨之间，重型货车的质量在14吨以上。2、按驱动形式根据货车的驱动形式不同，一般分为4*2、6*2、8*4等。3、按驾驶室的类型根据驾驶室类型不同，一般分为长头货车、短头货车、平头货车和偏置式货车。4、根据车厢类型根据车厢类型不同，一般分为箱式货车、罐式货车、平板式货车或栏板式货车。

前四后八一车能拉三十方左右，现在一般标准25-30方。前四后八最多载重31吨，前四后八是载货汽车，前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴每组双轮，共八轮，常见的前四后八有自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。载重较大，多用于长途运输。驾驶货车载物超过核定质量30%以上的一次扣6分，货车载物超过核定质量未达到30%的一次扣3分，货运机动车超过核定质量的，处二百元以上五百元以下罚款，超过核定质量百分之三十的，处五百元以上两千元以下罚款。货车超载的危害：1.货车超载会缩短汽车的使用寿命，加速零部件老化，货车超载后就会使原来的设计数据发生变化，使汽车零部件和车身整体架构发生变化。2.货车超载时，会使轮胎吃重，容易变形，同时加大轮胎磨损，导致轮胎寿命缩短。3.货车超载会造成转弯时离心力增大，从而影响货车行驶稳定性。