大众后减震铝座异响怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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以下是减震器异响的原因：1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。2、减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
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减震异响
减震器异响一般也分几种情况以及检验的办法：1、正常使用磨损，外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换；2、一般减震器异响的原因可能有这样几种。平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化，或者因为颠簸时间长有了间隙所致；需要去4S店更换平衡杆胶套，或者维修减震器。3、首先最直接的就是听，听声音大家都会。在低速行驶的状态下，如果轮胎路过凸起来的地方，会有轻微震动伴随着悾悾的声音，而且声音显得很沉闷。这个时候我们就可以凭借经验去判断下是哪个悬挂发出来的，然后在进一步去查看有没有损坏，如果没有损坏就不要动了，去维修店检测一下；4、当车辆长时间行驶，由于压缩震动会导致固定减震器的螺母有松动现象，从而导致减震器发出异常响声。对于这种情况，需要把松动的螺母重新拧紧。5、当减震器漏油或者缺油的情况下，很容易造成减震器出现异常的响声。因此当车主发现减震器有严重漏油或者缺油的时候，建议及时更换全新的减震器，否则车辆很容易出现交通事故。6、如果减震器顶端上面的连接球头或者橡胶衬套，这两者之间跟固定点有出现间隙，这样就会导致车辆在行驶期间异常响声。对于这种情况，解决的方法就是更换平衡杆胶套，从而解决减震器异常响声。
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汽车减震一过坑异响怎么回事？
汽车减震一过坑异响的原因主要是减震器漏油。减震器漏油的危害：减震器漏油会造成减震效果差，尤其是走烂路的时候会产生响声，时间长了会损坏减震弹簧以及车身。更换减震器：先卸下四颗螺丝，把挡泥板拿下，可以看到挡泥板上修补的ab胶。松脱两颗固定刹车卡钳的螺丝后拿下卡钳。把减震顶部的塑料盖拿掉，用内六角把螺丝稍微松一下，卸下固定减震的两颗内六角螺丝，拿下减震器。
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宝来后减震异响是什么原因？
宝来后减震异响的原因如下：减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
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后刹车异响怎么回事？
后刹车异响的原因有刹车盘表面有异物、车子缺少润滑、刹车片跟刹车盘有油污。刹车盘表面有异物：可以检查刹车盘的表面是否有东西，造成刹车盘不正常地磨损，如果检查到是因为刹车盘表面的异物，造成踩刹车时异响，要清除表面的异物。车子缺少润滑：如果是踩刹车时，车门处有异响，就是在提醒车子缺少润滑。刹车片跟刹车盘有油污：检查刹车片跟刹车盘之间是否是因为油污的问题导致磨损。清理刹车片跟刹车盘中间的油污，保持两者之间没有异物即可解决问题。
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摩托车后减震有异响怎么回事？
摩托车后减震有异响的原因如下：1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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天冷后减震异响怎么解决？
天冷后减震异响的解决方法是：更换平衡杆胶套，减震器应用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面的震动，弹簧自身还会有往复运动，减震器用来抑制弹簧跳跃。减震器的原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
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长安cs75减震异响怎么回事
长安cs75减震异响可能有几个原因：1、减震器漏油或者弯曲；2、减震压力轴承磨损严重或老化；3、减震弹簧变形；4、车轮轴承磨损或老化。这几个原因产生的异响都是直接更换对应零件即可。如果是减震压力轴承磨损，可以尝试加润滑，驾驶一段时间再观察异响是否完全消失。汽车减振器是安装在汽车悬架系统上的一个装置，用于迅速减弱车架与车身的振动，使得汽车行驶平顺和增加驾乘舒适性。目前采用较为广泛的是有双向作用的筒式减震器。当汽车的减振器损坏后，行车经过路面不平路段时，震感会比较明显，而且起伏后仍会有颠簸弹跳，减振器真是用来减轻这种弹跳的。如果汽车无法抑制这种弹跳，那么在崎岖路面行车时，车辆会因为无法很好的抓地，对行车造成一定的危险。
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奥迪a6l后减震异响
奥迪a6l后减震异响的原因有很多：1、奥迪A6L减震器出现漏油状况。2、车辆悬挂器出现故障。听车辆行驶的声音，减震器的异响不同于其他底盘异响，会很沉闷，再判断出是哪个悬挂产生的异响。奥迪a6l后减震异响的具体原因和观察方法：1、我们要观察车辆的减震器是否有存在漏油的现象，直接观察减震器壳体就可以看的出来。2、观察车辆行驶减速带的时候的声音，如果有很沉闷的声音，就有可能是悬挂器的问题，这时候就要去进行维修。3、用手按压A6L车轮悬挂部分的上方，比如翼子板，有故障的减压器会偏硬。4、减震器出现故障就要去维修，不能进行自行修复。
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宝来后减震异响原因是什么
宝来减震异响的原因有以下几个：第一、减震弹簧出现损坏，导致车辆无法正常减震。第二、减震漏油，漏油之后的减震器无法工作，自然会出现异响的情况。第三、减震器润滑的不够。当减震弹簧损坏时，车辆减震系统无法正常工作。有车主反应减震弹簧断裂，互相磕碰导致了异响。减震器的内部构造中，需要减震器油来降低震动，起到减震的功能。当减震器漏油时，车辆减震功能丧失，自然就会出现异响。车主遇到以上两种情况，直接更换对应部件即可。部分车主的减震器轴承缺乏润滑，由于直接撞击和干性摩擦。导致车辆出现异响的情况。解决此问题最好的办法就是为减震器轴承涂抹适量黄油，黄油可以起到润滑的作用。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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大众方向盘异响怎么回事?
大众方向盘异响的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音，如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫；2、因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可；3、气囊游丝故障，若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的；4、拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。
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大众变速箱异响怎么回事?
大众变速箱异响的原因可能是：1、轴承磨损和损坏，当轴承磨损时，其间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏，导致故障扩大；2、所选零件精度过低时，变速元件磨损或更换，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大；3、润滑油不足或拈度过高导致润滑不良，这应更换相应的润滑油（脂），否则会加重变速箱的磨损，缩短使用寿命。
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汽车减震异响怎么回事?
汽车减震异响的原因有：1、使用时间久了，磨损过度或老化都会造成异响；2、平衡杆胶套的损坏，或连接球头有间隙，减震器漏油或减震器拆开上下拉有间隙；3、也可能是由于环境情况引起的，风沙环境下，有细小沙粒吹进了减震器里面，摩擦受影响造成的。
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中华v3后减震弹簧异响?
中华V3后减震弹簧出现异响的原因有以下几种：1、可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等许多原因都有可能导致减震器弹簧出现异响；2、有平衡杆吊耳和支臂胶套等橡胶件老化后也会引起异响；3、也有可能是减震器油流动性差，导致减震器在运动时阻力过大，也会造成这种现象的发生。
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后悬架异响怎么回事?
后悬架异响原因：1、轮胎压力过高会造成异响；悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；2、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；、滑柱的各部分如隔振块；3、缓冲块、弹簧软垫的损坏；、减振器出现问题。
发布时间：2021-04-26 12:55:03
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后悬挂异响怎么回事?
当怀疑悬挂系统异响时，按下列步骤进行判断：1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；任何连接松动会造成异响；4、滑柱的各部分是否有损坏：比如，隔振块是否损坏？缓冲块是否损坏？弹簧上下软垫是否损坏？压力轴承是否损坏？其他件是否有损坏；5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。
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大众宝来后轮异响怎么回事，宝来后减震异响原因
大众宝来后轮异响通常是有以下原因：
胎纹里面卡石子。
要么是轮胎卡异物，要么就是轮胎有问题。
感觉是刹车轴的问题。
路不平也有声响的。
小石头、钉子等概率比较高。
还有一种情况就是轮胎磨损不均匀造成的。
轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
发布时间：2021-03-06 09:21:09
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大众新捷达前减震异响，新捷达减震异响解决
大众新捷达前减震异响可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
发布时间：2021-03-05 17:24:09
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大众新polo后悬挂异响，新polo减震弹簧异响
针对大众新Polo后悬挂异响问题可做以下检查1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；任何连接松动会造成异响；4、滑柱的各部分是否有损坏：比如，隔振块是否损坏？缓冲块是否损坏？弹簧上下软垫是否损坏？压力轴承是否损坏？其他件是否有损坏？5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。
针对大众新Polo减震弹簧异响问题可检查减震器是否失效1.当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身,车身能回弹不多于2-3次，属于正常;上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效;2.、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次;(充气减振器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断:感觉判断减振器阻尼力正常,减振器属于正常;感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹),减振器失效;
减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。有响声需要检查是不是安装正确；过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是不是有问题；漏油需检查油缸盖是不是紧固。
发布时间：2021-03-05 12:48:10
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奥迪a6l后减震异响，奥迪a6l减震异响
奥迪A6L后减震异响原因：
1、看奥迪A6L减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。奥迪A6L在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压奥迪A6L每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、奥迪A6L减震器出现故障只有更换，没办法修复。
发布时间：2021-03-05 09:00:11
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雪铁龙爱丽舍后减震异响，爱丽舍后悬架异响解决
雪铁龙爱丽舍后减震异响原因：
1、看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。雪铁龙爱丽舍在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压雪铁龙爱丽舍每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、雪铁龙爱丽舍减震器出现故障只有更换，没办法修复。
雪铁龙爱丽舍后悬架异响的分辨来源的方法：
1、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
2、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
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