车尿素加多少合适？

加油容量建议维持在油箱容积的三分之二，没有必要将油箱加得满满当当的，以免增加车辆的负荷，造成多余耗油。拓展内容：油箱还剩下四分之一的时候去加油是最合适的。如果低于四分之一，就会影响车的油泵的降温能力。很多人以为等到油表亮了再加油。因为那时油箱里应该还有很多油。但是这样做很容易损坏油泵。一般来说，油灯点亮意味着油面开始低于油泵，油箱里的油几乎没有了。油量过少时，油箱底部残留的沉淀物会被汲取供油，容易堵塞油路，油泵堵塞。很多司机在油表报警后，依然存有侥幸心理还可以再开几十公里，同样是错的。因为燃油泵是靠油箱里的燃油冷却，如果燃油液位过低时会露出燃油泵，就会影响散热从而导致燃油泵的寿命大幅减少。所以，油箱里的燃油不能等到太少的时候再加。

一般车用尿素的用量是柴油的3%-5%，也就是说100L柴油需要消耗3-5L车用尿素溶液，所以可以按照这个比例添加。以下是关于车用尿素的介绍：车用尿素对于温度和光照的敏感性：主要体现在车用尿素中游离碱的含量升高、游离氨升高，由于其挥发性很强，会随着密封盖打开而泄漏，造成车用尿素有效成分损失，影响SCR系统对NOX的转化效率。尿素的储存注意事项：一定要对车用尿素储存场所进行降温处理，如果发现在车用尿素打开密封盖时有很刺激的氨味，应立即密封，不得再进行使用，立刻通过相关仪器检测，检测合格后方可使用。车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

汽车加油加到油箱容量的百分之六十至七十比较合适，既可以为车辆减重，还能避免加满油产生的危害。油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大的合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。汽车的油箱并不是完全密封的，油箱内有一个碳罐，当油箱压力过大时，碳罐电磁阀就会开启，这样油箱内的汽油蒸气就可以被碳罐所吸收。油箱一般是塑料的，油箱的固定位置一般在靠近后悬架的地方。有些车友说加半箱汽油可以减轻车身自重，这样就可以节省燃油了。其实把油箱加满和加一半重量差距很小。如果车友们想节省燃油，那么平时经常清理一下后备箱，把后备箱内没有用的东西都清理出去。想要节省燃油，那么首先要改变自己的驾驶习惯，车子的燃油经济性与驾驶习惯有很大关系。在开车时，眼睛尽量向远处看，这样前方车辆在刹车减速时，自己就可以提前松开油门让车辆滑行过去。如果前方绿灯变为红灯，自己也能提前松开油门让车辆滑行过去。平时开车时，尽量避免没有必要的超车，并且经常检查轮胎胎压。如果胎压过低，那么也会导致车辆的油耗上升。在选择轮胎时，可以选择一款滚动阻力比较低的轮胎，这样也会降低燃油消耗。

车用尿素用量一般为柴油的3%-5%，也就是说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液，按这个比例添加即可。可以根据行车情况，来选择添加车尿素。因为车辆排放的尾气会污染空气，所以按规定柴油车，必须加装车尿素。汽车尿素：汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。是柴油车不可缺少的，汽车尿素和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，用来降低汽车尾气中的有毒物质。车用尿素的作用：1、一般汽车加尿素主要是为减少尾气的排放，因为柴油发动机排出的尾气主要是氮氧化物和碳颗粒等。2、国家明确规定：因为汽车尾气排放对人、对环境都有着极大的危害。所以在2008年实施的国四标准中规定，柴油车的减排系统中必须要使用车用尿素。选择车用尿素注意事项：一般尿素溶液不能代替车用尿素溶液，因为尿素溶液纯度不够，同时还有不同的杂质，如果贸然添加的话，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，在检查车用尿素的时候首先来看原材料方面，如果选择购买小工厂的产品，质量不能得到保障，还会对汽车造成损伤，后期维修的话还要花费很大一部分的钱，所以在选择的时候需要到正规的厂家进行购买，避免出现质量问题，正规厂家的车用尿素不仅安全，而且性能也有保障。

按照常规来说，防冻液一般加5升到6升，分两次加入，有的车辆行驶三四公里后就需要补充添加，因为防冻液本身是会损耗。但是，没有明文规定每一部车实际添加量是多少，需要根据车况来定。正常来说，防冻液不用时常添加，只需在行驶时稍微关注即可。虽然防冻液是有损耗情况，但是整个冷却系统是处于封闭状态，一般不会损耗太多。对于防冻液加多少，要靠平时开车经验，同时结合车辆的实际行驶状况。多数人会在三万公里时添加一次，但需注意的是不同型号的防冻液绝对不能混合使用。

一般来说，在不加满的情况下加入玻璃水是可以的。如果你在超市买玻璃水，一次加一瓶。只要它没有溢出，就可以继续添加，直到你倒完这瓶玻璃水。如果您使用雨刷精华液或雨刷药片，请先导入雨刷精华液和雨刷药片，然后加水直至其充满。这个过程没有太多的技术困难。至于应该加多少瓶水，目前还没有明确规定。一般来说，只要把它加满就行了。不要加太多。由于汽车型号不同，灌装量也不同。一些小型汽车通常需要加注2升，而一些汽车需要加注4升。

冷却液一般加5升到6升，要分两次加入：第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于最高和最低中间为止；第二次是车辆启动后行驶一段距离，观察冷冻液是否液位下降，如果有，停车待发动机冷却后再次加入，直到第一次的位置为止。。加入防冻液的作用是：提高发动机冷却液的沸点，降低冷却水的凝点。测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在百分之35到百分之68，一般车辆推荐值为百分之50，即百分之50防冻液加百分之50纯净水组成发动机冷却水。

尿素一次加5L。车用尿素的介绍：车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素的作用：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，在车辆中主要起到净化尾气的作用，能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放。车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物（NOx）转化成无毒的氮气（N2）。降低排放气中NOx的含量，使其符合国家排放标准。

大通v90尿素的添加并没有准确的数值，一般每一百公里公路会消耗三到五升汽车尿素，所以每50升尿素溶液无需加注即可行驶到1000-3000公里。车用尿素的成分：车用尿素溶液是无色、透明、清澈液体，一种以尿素为基础的化学反应物，由不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制而成。车用尿素的意义：车用尿素溶液是降低柴油车污染物排放量的关键。将车用尿素溶液运用于SCR选择性催化还原系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

通常汽车尿素2000公里左右加一次，100升柴油使用3到5升的尿素，尿素的使用量，相当于燃油使用量的百分之三到五。汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为百分之三十二点五的高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水。汽车加尿素的原因：柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，尾气主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水。所以柴油车加尿素的原因主要还是为了减少尾气的排放。使用车用尿素溶液的注意事项：车用尿素溶液在一般情况下，对人体没有危害。如果接触到皮肤只需用大量肥皂水或清水冲洗即可；如果不幸溅入眼中，翻开上下眼睑，及时用清水冲洗；若被大量吞服，则需及时就医。高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤组织都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状，出现这种情况，则需要去医院就医。

机油合适位置到机油标尺的刻度之间即可，最好是在机油上限液位下。机油的作用有以下3点：1、润滑：位于活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目标；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用，但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水；3、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

车用尿素用量一般为柴油的3%-5%，也就是说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液，按这个比例添加即可。以下是关于车用尿素的相关介绍：1、车用尿素的作用：一般汽车加尿素主要还是为减少尾气的排放，因为柴油发动机排出的尾气主要是氮氧化物和碳颗粒等。2、国家明确规定：因为汽车尾气排放对人、对环境都有着极大的危害。所以在2008年我国实施的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中必须要使用车用尿素。

防冻液一般加5升到6升，分两次加入。第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于low与high中间为止；第二次是车辆启动后行驶一段距离，观察冷冻液是否液位下降。如果有，停车后待发动机冷却后再次加入。有关冷冻液的资料如下：1、防冻液含义：汽车防冻液，又被称作防冻液或不冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。2、防冻液分类：汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，添加量在MAX和MIN之间即可。冷却液更换步骤如下：1、检查：先做全面检查，看看管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管，防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。2、清洗：将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，清水加入防冻液补充罐，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。3、换新防冻液：放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满为止，将车点火10分钟左右，冷却系统由于排除部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去。

冷却液在min和max刻度之间合适，如果发现冷却液的液位过低，需尽快加注。冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，其在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅是冬天用的，应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换防冻液。

给车加油加到跳枪的时候合适，加油太满的危害有：1、遇到明火容易产生危险，汽油体积膨胀会撑破油箱；2、汽油会通过通气孔向外面溢油，汽油的挥发性强，一旦遇到明火就会瞬间燃烧；3、堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油；4、对车部件造成损伤，本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗；5、容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动。

填充油通常添加在油尺的上限和下限之间，不低于中间刻度。因为发动机的高温会使发动机在高速行驶时机油变稀，如果机油量少，润滑效果和冷却效果都会降低。实践证明，在上限的1/4以下加油最理想。要掌握车型、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。一般可以保持在油尺油位的最低刻度和最高刻度之间。尽量不要低于中间。因为发动机的高温会使高速行驶时机油变稀，如果机油量少，润滑效果会降低。中间更多是可能的，但不要超过油尺的上限。多加燃料的缺点：1。增加油耗。当发动机气缸中的机油过量时，会对曲轴的旋转产生更多不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。2.电量下降。进入燃烧室的机油量大大增加，增加了燃烧室中的积碳，增加了活塞运动阻力，降低了发动机功率。3.环保不达标。加剧废气排放会严重影响三元催化转化器的使用寿命，甚至可能直接损坏三元催化转化器。4.漏油。油封寿命降低，可能导致发动机漏油。

汽车加玻璃水是根据车型的，不同车型的添加量也是不同的，一般在3L左右：1、秋冬季节玻璃水应该选择具备优秀清洗和防冻性能的牌子；2、而冬季玻璃水是以防冻性能作为选择基准的，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水，不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题；3、可根据当地的温度进行选择，正规品牌的产品会以温度划分几个不同的级别，要根据季节的变化进行选择。

水箱防冻液水位有标线可以查看，min和max的表示，当水箱水位在min是无需添加防冻液，当水箱水位低于min时需及时添加防冻液。水箱水位在min时是正常水位，加注防冻液不宜过多，否则会在行驶过程中移除，导致水箱外部有明显的痕迹。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

发动机舱内都有一个冷却液膨胀水箱，冷却液液位在min和max刻度之间就可以。在更换冷却液时，最好去专业汽修厂或4s店更换。很多小修理厂更换冷却液时只会更换膨胀水箱里面的冷却液，这样是不对的。膨胀水箱里面的冷却液只是全部冷却液的一部分，在更换冷却液时，应该把所有冷却液放出，然后重新添加。冷却液一般都是红颜色的，厂家做成这种颜色是为了容易区分，如果冷却液发生泄漏，那么可以很容易的看出来。冷却液是维持发动机正常工作必不可少的液体，冷却液在发动机水套内不断循环带走多余的热量。冷却液应该每隔2到3年更换一次，如果长时间不换，冷却液内会有杂质，并且冰点会不足。在缺少冷却液时，不能用自来水代替，应该用蒸馏水代替或及时添加冷却液。冷却液缺少时，车辆仪表盘都会出现报警灯提示驾驶员，这时驾驶员应该开到最近的修理厂添加冷却液。平时保养时应该检查冷却液冰点，如果冰点不足，那就需要立即更换冷却液了。检查冷却液冰点时，需要用到一种专业仪器，这个仪器在维修厂和4s店内都有。