车上的按键作用是什么？

车上的三角形按键是四角闪光报警灯又称双闪（或称应急灯）的开关。以下是关于危险报警闪光灯开启情形的相关介绍：1、车辆发生故障时：在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。2、高速公路发生故障：在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。

汽车上hold按键，指的是车辆的自动驻车功能，一般全称是AUTOHOLD。自动驻车功能是很实用的，车辆是默认打开自动驻车功能的，当车主在车辆短暂停车时，踩下刹车后，车辆就可以自动驻车，而且还能解放驾驶员的双脚，不会溜车，踩下油门就自动解除驻车功能。自动驻车功能是电子手刹的扩展功能，也就是说，配备电子手刹的车型才有自动驻车功能。驾驶员需要系好安全带，确保车门已经关闭，发动机也正处于运转状态，自动驻车功能就达到待命的状态。当驾驶员踩下刹车踏板后，确保车辆已经停稳，自动驻车功能就会启动。当驾驶员踩下油门踏板，自动驻车功能就会自动解除了。

汽车离合器的作用：1、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。2、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。3、限制所传递的转矩，防止传动系过载。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距矩)，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。汽车在紧急制动时，车轮突然急剧减速但与发动机连接的传动系统由于转动惯性仍保持原来的速度，这往往会在传动系统中产生远远大于发动机扭矩的转动惯量，使传动系统的零部件容易损坏。因为离合器是通过摩擦传递扭矩的，当传动系统中的负载超过摩擦能够传递的扭矩时，离合器的主动和从动部分就会自动打滑，从而防止传动系统过载。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

driveselect是驾驶模式选择的意思。奥迪汽车上有driveselect按键，它是自动变速器存在模式的其中之一，自动变速器还包括经济模式，运动模式，雪地模式等。在一些SUV、运动型轿车或者混合动力车型上，常配有驾驶模式选择功能，驾驶人可以在运动、运动+、节能、正常、混动等模式下进行切换。不同的驾驶模式，车辆会根据系统预定的参数，对转向、变速箱、发动机、悬架等响应以及电子稳定程序介入时间和力度做出相应调整。

上、下键：向上/下选择菜单栏，或者是前后镜头的切换。菜单键：按住可以回到主菜单。以下是关于行车记录仪按键的部分介绍：模式键：可以在视频或回放模式间切换，或者在正常模式和抓拍模式间切换。确认键：在选择一个选项后，按OK键确认选择。当然除了这些按键，还有许多五花八门的其它按键，另外还有卡槽、扩展接口等用法在产品说明书上都能够一一找到，稍稍细读就能领悟其中的用法要领。

ECO键就是汽车经济驾驶模式功能的开启键，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

车上的accres是定速巡航系统的一些开关。以下是相关信息：简介：定速巡航时如果遇下坡坡度较大，车速会加快，车辆会超过设定的速度，不可以用作减速使用。因此有的车主用定速巡航却收到了超速罚单。定速巡航，只是通过自动控制油门的大小来达到设定的速度，当车速超过设定值时，会自动减小供油甚至完全停止供油，但是，超速时并不能自动刹车减速，下坡时当下滑力大于运动阻力时（包含风阻、滚动阻力、发动机制动力等），车辆就会作加速运动。建议：遇大下坡时，建议挂入S档，因为S档相对D档可以提高发动机转速，增加发动机制动力，从而可以减少脚刹车，以防刹车过多产生热量和减少制动器磨损，不过一般公路上用D档。

汽车上的按键都是各个配置的功能按键，这些功能按键一般都集中在中控台及周边区域，方便驾驶员盲操作及快速使用功能。汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按键。以下是扩展资料：1、方向盘：首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。2、自动启停功能：在挡杆区域通常都有自动启停、自动驻车、电子手刹及ESP这几个按键。自动启停功能现在很多车型都有，按钮位置通常在操纵杆区域，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。3、自动驻车：自动驻车的主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动拉手刹、自动解除。4、电子手刹：电子手刹不用多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。类似电子手刹的按钮就是一键启动，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。

车上的三角形按键是四角闪光报警灯（或称应急灯）的开关。以下是关于危险报警闪光灯开启情形的相关介绍：1、车辆发生故障时：在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。2、高速公路发生故障：在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。

车上音乐开关是CD或者是FM按键。以下是相关介绍：1、FM收音机：车上放歌的按键大多数状况下，带有FM字样的指的是FM收音机，就是汽车通过天线接收的信号。ROM是CDROM，按这个就切换到播放CD。RPT是循环播放，连续按下可以在单曲循环整张CD循环间切换。CD是选择CD播放器的意思，是可以播放碟片的音乐。2、按键功能：MUTE静音，MODE模式选择，比如说音源，是cd还是u盘里的mp3还是收音机，个别车型可能不一样。AMS随速音量自动控制。VOL音量控制，用来调节音量。BAND频道选择，用来选择频道。SEL选择，这个不同车型有所不同。

汽车上的按键非常多，大致分为这几类：方向盘快捷控制按键、汽车灯光控制按键、汽车空调按键、汽车多媒体按键、汽车车窗车门按键、汽车座椅控制按键、变速器行驶控制按键等。以下是部分车内按键的功能介绍：1、油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开启油箱盖，安装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。2、ESP开关：其是用来打开或关闭车辆的ESP，车辆的ESP系统默认为工作状态。3、倒车雷达键：用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统，驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。4、中控锁键：其是车辆中控门锁的控制按钮，车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。

SYNC键是双区同步温控按钮，解除后可以实现左右双区空调设定不同温度。以下为SYNC更多介绍：1、车上的同步指的是双温区自动空调的同步按钮。当按钮灯亮时，汽车两侧出风口的温度相同，并同步调节，即当调节一侧出风口的温度时，两侧出风口的实际温度相同。2、配备双温区自动空调的车型可以满足车内两个不同位置的构件对车内空气温度差的要求，独立的温区可以随意调节和改变温差。

汽车上的按键功能的介绍：1、灯光按键：车辆的灯光在不同场合需要开启不同的车灯，其中主要包括：近远光灯、雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯、转向灯等。2、空调按键：在夏天和冬天，气温比较极端，驾驶员和乘客为了舒适，经常需要开启空调，但是空调按键开启不正确，会影响使用效果。3、雨刷按键：雨刷在下雨天比较常用，平时前挡有脏东西也需要使用，但是在下雨天使用不当，会造成视线不良，容易发成交通事故。4、前后盖按键：一般前机盖打开的次数比较少，只有在养护和维修的时候才会打开，后备箱的就相对频繁一些，此两处按键一般在驾驶员位置的左侧。

车上rear按键是后排挡风玻璃除雾，按下之后可以除去后排挡风玻璃上面的雾气，rear按键是一个方框加向上波浪线的图标。汽车玻璃外面有雾的原因是：1、汽车玻璃温度低于露点温度；2、车内外温差较大。汽车玻璃上有雾的处理方法是：1、打开车内的空调系统制冷，让冷风吹到有雾气的玻璃；2、洗涤剂与水混合用脱脂棉或干净柔软的抹布涂抹在车玻璃外侧；3、打开天窗或玻璃，让室内空气进行对流；4、安装车窗加热除雾功能。

汽车上的ac按键是空调的制冷开关，按下ac后，空调会开始制冷。空调的制冷原理非常简单，按下ac键后，压缩机离合器会结合，这样发动机就会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。汽车空调的制热原理也比较简单，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。

汽车上hold按键的作用是挡位锁定，按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，其允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定，处于保持模式的变速器会保持在特定的齿轮挡，让自动挡变速器的工作状态类似于手动变速器。hold按键在坡道短时停车或堵车时可以防止溜车，使用这个键时即使在d挡，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门即可，当驱动力大于阻力时会自动解除，因此无需将挡位置于空挡。长时间停车最好将挡位置于空挡或p挡并启动手制动系统。

这是驾驶模式选择的意思，通过这个按钮可以选择汽车的驾驶模式。大多数汽车都有三种驾驶模式，分别是标准模式，运动模式，节能模式。处于不同的驾驶模式时，汽车的动力响应和油耗都是不同的。有些自动挡汽车是没有运动模式按钮的，但是有s挡，s挡其实就是汽车的运动模式，挂入s挡后，汽车就会以运动模式运行。不同的运行模式赋予了汽车不同的性格。切换到不同的运行模式后，汽车ecu和tcu会使用另一种控制逻辑来控制发动机和变速箱。在运动模式下，汽车的发动机转速会升高，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后变速箱才会升挡。在运动模式下，汽车的动力响应速度是最快的，但是油耗也是最高的。在节能模式下，汽车的发动机动力响应速度最慢，此时变速箱升挡也会更加积极。在节能模式下，汽车的油耗是最低的，但是动力也是最弱的。标准模式兼顾了油耗和动力，在大多数情况下，使用标准模式就可以了。有些车切换到不同模式后，排气声浪会发生改变，并且悬架的软硬也会改变。