等红绿灯用不用挂空挡？

根据实际情况灵活应对,如果等的时间较短，可以让挡位保持在1挡，直接踩刹车即可。长时间停车必须挂空挡拉手刹。在等红绿灯时可以挂两种挡：1、挂空档+驻车：当换档器档位在空档时，自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器，只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。但变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时汽车可以推或拖走。所以必须踩住刹车或拉上手刹车(或自动驻车)，否则汽车会溜车。2、挂1档+踩住刹车：当换档器档位在1档且踩住刹车时，离合器处于待结合状态。此时变速箱的输出轴不转，变速箱内部的齿轮都静止，变矩器的涡轮也静止不动。

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡空挡和P挡使用方法：1、超过1小时停车，就会挂入P挡的。P挡与空挡是有区别的，空挡是把车停在那，是没有制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。2、驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，有点像是搭扣爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。3、现在好多车如果不挂入P挡的话，车钥匙拔不下来或者车锁不了，当然如果就是不愿意挂入P挡，就喜欢挂空挡拉手刹停车，只要能拔下钥匙并能锁车，也是可以的。

红绿灯停车挂一档或者空挡都是可以的，在短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，短暂的停车还可以挂一档，挂一档也不会伤车。在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上档位（一般是一档），用档位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一档后是有一定的阻力的，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一档时比较难以推动。对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时候就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。如果在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。并且安全起见可以挂入P档+手刹，然后再使用砖头顶住车轮。

自动挡等红灯停车挂N挡，拉手刹就可以了。若是等红灯或类似只暂时停两三分钟可以挂在空挡，但要踩住刹车，最好拉起手刹，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器，车子模块不会休眠，放电造成蓄电池亏电。停车的情况下最好挂在p挡。自动挡空挡和P挡使用方法：1、超过1小时停车，就会挂入P挡的。P挡与空挡是有区别的，空挡是把车停在那，是没有制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。2、驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，有点像是搭扣爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。3、现在好多车如果不挂入P挡的话，车钥匙拔不下来或者车锁不了，当然如果就是不愿意挂入P挡，就喜欢挂空挡拉手刹停车，只要能拔下钥匙并能锁车，也是可以的。

红绿灯挂空挡。挂空挡原因如下：挂空挡，在空挡的情况下，发动机的转速和变速箱液力变矩器的转速都很低，这样不会让发动机产生剧烈抖动，还比较省油，如果长时间停车，要配合手刹使用，以免破坏变速箱的锁止机构。p挡是用自动变速箱的锁止齿轮卡住产生的制动力，如果这时候后车不小心追尾，锁止齿轮就很容易被冲断，如果冲撞严重，甚至会导致变速箱损坏，因此在等待红绿灯时，可以使用空挡加手刹的方式。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时挂空挡。以下具体介绍挂空挡的情况：等红灯的时间很短：如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长：要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。以下是关于挂空挡的注意事项：挂空挡后要踩刹车：挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。等红灯不要挂p挡：等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

左转需要等红绿灯。红灯时，左转是禁止行驶，如果没有特别标注，允许掉头；绿灯时，没有禁止左转标志，就可以左转，掉头同左转规则一样。注意事项：按照新出台的《关于机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告》的有关规定自行快速处理，并及时将车移至路边以防堵塞交通；对于能自行解决而不解决造成交通拥堵，将对引发后果的一方处以罚款，并扣3分。进入左转弯待转区的规则有两种：只有左转道与直行道混合时才会有第一种情况，而独立左转道则多为第二种情况，而且通常来说交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只要行驶时稍加留意就好。车辆在直行绿灯亮起、电子提示牌提示"请进入待行区"的情况下才能进入左转待转区等待，否则将被视为闯红灯，依法将被处罚款，记6分。

奔驰等红绿灯挂hold。以下是奔驰相关内容的介绍：1、奔驰sam：控制单元即信息采集及触动系统。sam如果出现故障，前照灯、转向灯、雨刮器等部件在车辆行驶中都无法控制，存在安全隐患。2、奔驰：德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。奔驰车不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产A级车、C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车)，还有G型车(SUV越野车)。

自动挡汽车等红绿灯时可以挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是相关介绍：1、等红灯挂N档的时间：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。2、等红灯不可挂P档：在等红灯时不可以挂P档，因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；挂P档起步的步骤繁琐；经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。应该做的就是踩刹车时挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

等红绿灯要不要挂空挡要根据实际情况进行分析，如果等红绿灯时间长是需要挂空挡的，但是等红绿灯的时间很短，自动挡车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可，这样做的好处是绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡则为N标识处。空挡滑行是普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，熄火并空挡滑行更是不能采用。

自动挡等红绿灯要挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是相关资料：1、在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。2、等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。3、在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：1.有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。2.有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。3.如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。4.有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

自动挡等红绿灯时挂空挡，配合手刹会更加安全，空挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降，自动挡中空挡即是n挡。目前有些车辆拥有autohold功能，即自动手刹，按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车挡和前进挡换挡，车辆保持驻车状态。但是不将挡位挂入空挡还是有一定的安全隐患的，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。另外还有自动启停功能也适合在等红灯时使用，一定程度上节省燃油，并且熄火后的发动机不会产生废气进入车内。

手动挡红绿灯要挂空挡，如果不挂在空挡上，那就等着熄火，也可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏。自动挡红绿灯停车是不需要挂N挡的，自动挡如果长时间停车还是建议挂在P挡上，在怠速挂入前进挡时，踩着刹车虽然车辆静止，但此时会有动力输出。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为“N”标识处。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时是挂空挡的。但是如果等红灯的时间很短，自动挡的车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。并且这样做也不用担心对汽车有伤害，这一点是可以放心的。如果是时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的。这两者配合使用非常方便，等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

如果是等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。那么长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有在转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。at变速箱在短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。有些车子使用cvt变速箱，那么使用这种变速箱的车子在等红灯时最好也挂入空挡。如果是手动挡车辆，在等红绿灯时可以不挂入空挡，不过这时需要一直踩着离合器踏板和刹车踏板，所以手动变速箱的车在等红绿灯时还是挂入空挡比较好。有些车带有autohold技术，那么在等红绿灯时不需要挂入空挡。还有些车带有自动启停技术，等红绿灯时挂入空挡发动机会自动熄火。等红绿灯时并不是必须挂入空挡，只是有些车挂入空挡后可以保护变速箱，延长变速箱使用寿命。有些车友等红绿灯时就习惯挂在d挡一直踩着刹车。在等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。