等红绿灯用不用挂空挡？

根据实际情况灵活应对,如果等的时间较短，可以让挡位保持在1挡，直接踩刹车即可。长时间停车必须挂空挡拉手刹。在等红绿灯时可以挂两种挡：1、挂空档+驻车：当换档器档位在空档时，自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器，只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。但变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时汽车可以推或拖走。所以必须踩住刹车或拉上手刹车(或自动驻车)，否则汽车会溜车。2、挂1档+踩住刹车：当换档器档位在1档且踩住刹车时，离合器处于待结合状态。此时变速箱的输出轴不转，变速箱内部的齿轮都静止，变矩器的涡轮也静止不动。

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡空挡和P挡使用方法：1、超过1小时停车，就会挂入P挡的。P挡与空挡是有区别的，空挡是把车停在那，是没有制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。2、驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，有点像是搭扣爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。3、现在好多车如果不挂入P挡的话，车钥匙拔不下来或者车锁不了，当然如果就是不愿意挂入P挡，就喜欢挂空挡拉手刹停车，只要能拔下钥匙并能锁车，也是可以的。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

开自动挡的车等红灯短时间停留的可以不挂入空挡，如果长时间的停车可以考虑挂入空挡，超过30秒的等待时间建议挂入空挡拉上手刹。在等红灯的时候，短时间放在空档没问题，但是长时间放在空档会损坏车子，尤其是变速器。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。自动挡车档位介绍：1、D—前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。2、L—低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。3、R—倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。4、N—空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S—运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、M—手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。7、P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时挂空挡。以下具体介绍挂空挡的情况：等红灯的时间很短：如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长：要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：不挂空挡：有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。挂入空挡：有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

左转需要等红绿灯。红灯时，左转是禁止行驶，如果没有特别标注，允许掉头；绿灯时，没有禁止左转标志，就可以左转，掉头同左转规则一样。注意事项：按照新出台的《关于机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告》的有关规定自行快速处理，并及时将车移至路边以防堵塞交通；对于能自行解决而不解决造成交通拥堵，将对引发后果的一方处以罚款，并扣3分。进入左转弯待转区的规则有两种：只有左转道与直行道混合时才会有第一种情况，而独立左转道则多为第二种情况，而且通常来说交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只要行驶时稍加留意就好。车辆在直行绿灯亮起、电子提示牌提示"请进入待行区"的情况下才能进入左转待转区等待，否则将被视为闯红灯，依法将被处罚款，记6分。

自动挡汽车等红绿灯时要挂空挡，配合手刹会更加安全，N挡拉手刹会相对省油，此时变速箱中的被动轮是处于空转状态，油耗也会随之下降。不要挂P挡等红绿灯，因为从P挡挂到D挡容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。D挡加脚刹等红绿灯也不好，由于发动机与变速箱的被动轮固定，这时会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作，因此发动机ECU增加喷油量导致油耗增加。挂挡的注意事项：换挡不要踩油门踏板；挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；只有在p、n两挡时才可以发动车辆；从p挡摘除挡杆需踩住刹车；行驶中不可挂入n挡滑行；车在行驶中不可推入p挡；行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；行驶中把挡位放在n档上，油门将无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部零件温度升高，造成损坏。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。具体介绍如下：1、在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。2、这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。需要提醒大家的是，像变矩器等零配件的检查并不在维保范围之内，所以建议大家保持良好的驾驶习惯，避免出现问题维修困难。

自动挡车等红绿灯需要挂空挡，配合手刹会更加安全。更多详细资料如下：1、D档+脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮为固定，这是会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。因此发动机ecu增加喷油量导致油耗增加，所以可以看到刹停的时候瞬时油耗很高。2、不建议P档等红绿灯，因为从P档挂到D档容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。3、目前有些车辆拥有“autohold”功能，即自动手刹。按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车档和前进档换挡，车辆保持驻车状态。但是不将档位挂入空挡还是有一定的安全隐患，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。另外还有自动启停功能也适合在等红灯时使用，一定程度上节省燃油，并且熄火后的发动机不会产生废气进入车内。

等红绿灯要不要挂空挡要根据实际情况进行分析，如果等红绿灯时间长是需要挂空挡的，但是等红绿灯的时间很短，自动挡车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可，这样做的好处是绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡则为N标识处。空挡滑行是普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，熄火并空挡滑行更是不能采用。

自动挡等红绿灯要挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡等红灯可以挂空挡。以下是具体解释：1、专业术语应该是摘空挡，还要把离合器完全松开，松开离合器可以让离合器钢丝线寿命长点，其次挂空挡松离合要慢慢的松。2、自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间会出现嘎吱一声异响。自动挡汽车驾车舒适度更高，不需要手和脚的密切配合，在驾驶时可以不用一直进行换挡位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：1.有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。2.有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。3.如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。4.有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

有两种方法，分别是挂N挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。以下是等红绿灯挡位的详细介绍：1、挂N挡拉手刹，N档中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹。2、挂D挡踩刹车，等待时间较短时较为方便，这样能够快速启动，同时也消耗不了多少燃油。但是如果长时间的等待红绿灯就加大发动机以及变速箱的负荷，同时也增加了不少油耗。

自动挡等红绿灯时挂空挡，配合手刹会更加安全，空挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降，自动挡中空挡即是n挡。目前有些车辆拥有autohold功能，即自动手刹，按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车挡和前进挡换挡，车辆保持驻车状态。但是不将挡位挂入空挡还是有一定的安全隐患的，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。另外还有自动启停功能也适合在等红灯时使用，一定程度上节省燃油，并且熄火后的发动机不会产生废气进入车内。

手动挡红绿灯停车应该挂空挡，如果不挂在空挡上，就等着熄火，也可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏；自动挡红绿灯停车是不需要挂N挡的。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为“N”标识处。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

等红绿灯要挂n挡，n挡是空挡的意思，主要使用在短暂停车并且人不离开车内的情况下，而挂在n挡上就会直接切断动力输出，此时拉起手刹会更加安全，但即使不拉手刹也能够保持静止状态。使用n挡的情况：1、在熄火停车的时候可以使用n挡；2、停车熄火以后需要稍微调整汽车姿势时，可以挂入n挡后松开手刹就能够稍微推动；3、遇到故障需要拖车时，可以将挡位挂入n挡，再由牵引车来拖动；4、在行驶过程中，发动机意外熄火，这时应该先挂入n挡以后再启动发动机。

等红绿灯分为两种情况：如果红绿灯的时间比较短，停车等待的时间就不会很长，这样汽车挂在d挡踩刹车等待绿灯；如果红绿灯的时间比较长，需要长时间的等待。此时可以将汽车挂入n挡，然后拉起手刹，这样就能够放松脚，没有必要再踩刹车。在n挡上的时候发动机处于空转状态，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。