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为什么自动挡汽车挂档不走?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7167
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动挡汽车挂档不走的原因如下:1、档位锁止,或停车时不完全制动,直接进入P档,造成档位制动。2、自动变速器油底渗漏。3、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置.4、油泵进油滤网堵塞.5、主油路严重泄漏。6、油泵损坏。7、如果整车不能通电,自动变速箱自我保护,也不会挂断,可以进行档位解锁,按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。

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手动挡车子为什么挂档不走

手动挡车子挂档不走的原因:1、离合器接线故障,有些手动档汽车还是用接线来控制离合器,接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档,这样的问题比较简单,直接更换一根接线就好;2、离合器方的挡位自锁力过大,造成进出挡困难,这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁;3、离合总泵故障,离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障,在踩离合挂档时出现挂不上档现象,要到维修站更换离合总泵,更换后还要进行排空气操作;4、变速箱故障,例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等,这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题,还需要到专业的维修店进行详查。手动挡换挡技巧:1、对于手动挡汽车,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底,操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机,当发动机转速在2000转左右换挡,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。不推荐跳挡,减挡顺序按车速,根据车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感,如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,如果档位没有到位,不要松开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。
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自动挡挂档挂不走

自动挡挂挡不走的原因是:1、自动变速器油底渗漏;2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;3、油泵进油的滤网堵塞;4、主油路严重泄漏;5、油泵损坏。自动挡挂挡不走的解决方法有:1、若测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器;2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱,如果有松脱应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。
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自动挡挂d档加油不走

自动挡挂d档加油不走那么很可能是这原因造成的∶1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时,不能感知处于什么档位;解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。2、是换挡阀出现问题,挂挡不到位,油道打不开;解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店维修换挡阀。3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障;解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店更换电磁阀和电子模块。4、变速箱油量过少,或者内部油压过低;解决方法:给变速箱加入适量的油。5、刹车抱死,导致车轮不能前进,加油门会有异响;解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。6、手刹没放或没松到底;解决方法:将手刹重新松以下即可。7、发动机故障;解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。
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汽车自动挡挂d档不走

汽车自动挡挂d档不走的原因如下:1、变扭器:变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油:润滑油道堵死导致润滑不足,从而使行星架烧毁。3、油泵轴:油泵轴断裂,导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱:变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀:变速箱阀体,电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱:换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置。7、手刹没放或者没放到底。解决办法:1、更换变扭器轴。2、疏通润滑油道。3、更换油泵轴。4、更换变速箱。5、更换电磁阀。6、更换拉链。7、将手刹放到底。(以上原因可到维修站进行维修)
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自动挡挂档不走是什么原因?

自动挡挂档不行驶的原因是自动变速器的油底泄漏,手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动,油泵进油滤网堵塞。自动变速器的油底泄漏:如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出,油压很低或基本没有油压,即自动变速器的油底泄漏,车辆不行使。打开油底壳,检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞,则说明油泵损坏或主油路泄漏严重,应拆卸自动变速器。手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动:手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动,手动阀保持在空挡位或驻车挡,如果松动,应重新组装,并重新调整操纵杆的位置。油泵进油滤网堵塞:如果冷车启动时主油路有一定的油压,但热车后油压明显下降,说明油泵过度磨损,应更换油泵。
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斯柯达明锐自动挡挂档不走是什么原因?

斯柯达明锐自动挡挂档不走原因介绍:功能性综合故障:汽车挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。传动轴旋转,但汽车并比前进,则故障在后桥。支起后桥,转动一侧后轮,若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动,则应拆检半轴是否折断。变速器故障:汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器。拆下变速器盖,检视变速器换挡叉又是否折断,导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常,再进行挂档实验。若某一档时,第二轴不转,即为该档位齿轮半圆键切断若在直接档时,第二轴转动,但在其他档位时,第二轴均不转,则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
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宝来自动挡挂档不走是什么原因?

汽车挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。品牌介绍:宝来属于一汽,是纯正血统的德系车。一汽大众成立于1991年成立。由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司以及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。旗下品牌:旗下品牌包含了捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾等。上海大众是中德合资企业,成立于1985年。上海汽车集团占股50%,德国大众汽车集团占股40%,大众汽车(中国)投资有限公司10%。旗下品牌包含了朗逸、帕萨特、桑塔纳等。
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汽车自动挡挂d档不走是什么原因?

因为自动挡汽车熄火之后,发动机就立即停止转动,即是挂在D档上。自动挡挂档不走的原因如下:变扭器:变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。润滑油:润滑油道堵死导致润滑不足,从而使行星架烧毁。油泵轴:油泵轴断裂,导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱:变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。电磁阀:变速箱阀体,电磁阀损坏不工作。拉锁松脱:换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置。
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自动挡打着火挂档不走?

检查液力变矩器和变速器主离合器,可能变速箱内齿轮磨损变形卡滞,变速箱各档位的密封胶圈及离合器片有磨损。以下是关于挂挡的相关介绍:1、概念:挂挡(换挡)是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用:使汽车能以非常低的稳定转速行驶,而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
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自动挡打着火挂档不走是什么原因?

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福克斯自动挡挂档不走是什么原因?

福克斯自动挡挂档不走的原因介绍:1、自动变速器油底渗漏;2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;3、油泵进油滤网堵塞;4、主油路严重泄漏;5、油泵损坏。以下是关于福克斯的内容介绍:1、悬挂方面:后悬挂为独立悬挂系统,使轮胎与地面保证具有最大接触面积,配合265mm的后轮实心刹车盘。2、配置方面:新福克斯更是配备了低速行车安全系统,在车速不超过20公里时,离前方障碍物很近,系统会自动制动至静止,防止疏忽造成的意外。
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自动挡挂档后车不走怎么回事?

车子不走有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。以下是相关信息:1、若测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱,应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。3、若主油路测压孔内只有少量液压油流出,油压很低或基本上没有油压,应打开油底壳,检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞,说明油泵损坏或主油路严重泄漏,应拆卸分解自动变速器。4、拆下主油路测压孔上的螺塞,启动发动机,将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置,检查测压孔内有无液压油流出。
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汽车挂档不走什么原因

是操作的问题导致的,手动挡版本的车型在挂挡之后,是需要缓慢抬起离合器片,然后慢加油门,机动车辆才能够向前行驶,直接挂挡车辆是不能够行驶的。这和自动挡车型是有着一定的区别,自动挡车型在挂挡之后,松开刹车车辆就会行走。机动车辆的变速器是一种变速的装置,是用来改变机动车辆的发动机传送到驱动轮上的转速和转矩,可以让机动车辆获得不同的牵引力和速度,同时还可以使发动机工作在较为有利的工况下,机动车辆的发动机是搭配着车辆的变速箱去使用的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3997

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