汽车挂上档为什么不走？

手动挡车子挂档不走的原因：1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。手动挡换挡技巧：1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

货车挂上挡不走的原因：1、货车挂挡不走了，很有可能是由于离合器片坏了，所以要检查一下离合器片，如果确实是由于离合器片坏了所造成的；解决方法：需更换离合器片即可；2、还有可能是由于挡位坏了所造成的。比如变速箱杆或者是排挡线坏了；解决方法：需检查挡位坏了的原因，然后更换相应的零件即可；3、由于半轴坏了所造成的，双驱还能走传动轴还在转的情况，导致出现货车挂上挡不走的情况；解决方法：需检查维修半轴即可；4、齿轮部分损坏，导致出现货车挂上挡不走的情况；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

汽车挂档不走的原因有：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。故障诊断或排除措施：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器。2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。3、若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。4、拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。

以下是摩托车挂挡不走的原因及解决办法：1、变速器问题，踏板时无极变速。需要检修变速器。2、传动皮带松动或折断，踏板传动一般都是皮带传动。需要更换传动皮带。3、后轮组装问题，刹车和传动的位置安装不当，需要重新检查安装。4、付轴磨损或者前后链轮损坏，需要更换或维修。5、小链轮脱落或后链轮掉链子了，需要检查维修。6、自动离心离合器损坏，可能是离合器严重打滑或离合器齿轮损坏，离合器片烧毁，需要及时将车送到维修店检修离合器。7、假象，离合器操作不当没回位被卡住。摩托车使用过程中挡位的间隙就会变大，在这种情况下是很容易会出现挂挡假象的，所谓的挂挡假象，其实就是虽然你操作了变速杆，但实际的变速箱并没有真正的进入相应的档位，所以这时候车辆就不可能正常的行驶了，需要重新尝试挂挡。

货车挂上挡松离合不走的原因及解决办法是：1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位；解决办法：建议去4s维修店让专业人员用专业仪器来检测故障然后再维修。2、换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；解决办法：更换换挡阀排线总成。3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；解决办法：电磁阀线圈短路或断路更换电磁阀线圈。4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；解决办法：及时添加变速箱油。5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；解决办法：强制启动，猛轰油门，只要后轮一动就可以解决。6、手刹没放或没松到底。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。解决办法：通过调整手刹的操纵拉线来解决。

汽车挂挡时离合器不走可能有几个原因：1、离合器合不拢。解决方法是检修离合器；2、手刹不放下。解决方法是放下手刹；3、挡位卡死，没有完全挂挡。解决方法是重新挂挡；4、离合器片磨损。解决方法是离合器片需要更换；5、异常问题。注意离合器是否打滑。这种现象有几个原因。主要原因是离合器踏板自由行程过小，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘始终处于半分离状态。或者离合器压盘弹簧太软或断裂，连接离合器和飞轮的螺丝松动。

以下是汽车挂上挡位不行驶的原因：检查各部位：根据行车规范，检查车辆手刹是否已经全部放下，如若没有问题，需要检查功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，先判断故障部位，可先检查两轮，并根据实际情况判断故障。诊断顺序：汽车挂挡不动，诊断顺序为从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，再到离合器，传动轴旋转，但汽车并未前进，则故障在后桥；支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，传动轴并不跟转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。检查变速器：汽车挂挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器；拆下变速器盖，检查变速器换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。离合器问题：变速器在任何挡传动轴均不转动，则故障在离合器，检查离合器是否严重打滑。

自动变速箱挂d挡不走可能是自动变速箱的换挡控制机构损坏导致的，换挡杆已经挂入d挡，实控制机构没有反应，导致汽车无法前进。出现这种情况后应该检查一下自动变速箱的换挡控制机构。自动变速箱内都有换挡控制机构，不需要驾驶员控制换挡，换挡控制机构出现问题会导致变速箱出现挂d挡不走，挂r挡不走的情况。自动变速箱的换挡控制机构被称为阀板，这个阀板上有油道还有很多电磁阀，并且还有自动变速箱的控制电脑，如果阀板损坏，更换起来成本是非常高的。大部分自动变速箱损坏都是因为操作不当或维护保养不当导致的，自动变速箱油需要定期更换，如果长时间不换，可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。

手动挡的车不踩离合也能挂上档是因为驾驶经验丰富，速度和油门控制的好。手动挡挂的方法是：将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；将挡位挂到一挡即可。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡车的起步方法：左脚将离合器完全踩下；将变速杆挡位挂入1挡；打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；松开手刹，左脚轻抬离合器；右脚前脚掌轻踩油门即可。

手动挡汽车打着火挂上档不走可能是因为刹车分泵有问题，刹车片和刹车盘生锈粘在一块，不系安全带，手刹没放下等原因，具体介绍如下：刹车分泵有问题：可能是刹车分泵的活塞环卡死，需要替换刹车分泵。也可能是刹车分泵的固定刹车片的铁片变形，需要替换刹车片的铁皮。刹车片和刹车盘生锈粘在一块：假如汽车车主所在地区同比潮湿，刚好这几天下完雨或阴天潮湿度相对高，停车一段时候后，刹车片和刹车盘就会生锈粘在一块。特别是冬天的时候，洗完车以后频繁会发生这种状况。刹车盘被冻住，是正常现象。不系安全带：有的车型，不洗安全带或主行驶车门没有关好，会自动切回P挡或是自动起动自动驻车。这种状况下也是无法开车。

汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器。基本挂挡：开车的过程中，要学会根据路况选择档位，掌握换挡时机。起步时低档位起，路况允许后迅速逐级切换到高档。新手挂挡：新手不要着急上路，可以先尝试原地练习，先熟悉档位杆示意图，在脑内模拟一下换挡步骤，稍微熟悉后，再在原地练习正常行驶时的换挡方式。而如果还在积极准备驾照，就更要多多练习，从握挡位的方式开始练习。挂挡动作不要生硬，轻轻用掌心握住球头，手指自然收拢，换挡的时候动作要连续、缓慢。

可能是自动离心离合器损坏。摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。功率知识：马力最初由法国人和德国人制定，但由于测定马力的马是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。

14款福克斯挂倒档不走的原因：变速箱阀板故障、挡位传感器故障、倒挡离合器或制动器故障、电脑板故障等。以下是14款福克斯的相关介绍：1、操控方面：操控性能还不错，方向盘的手感很好，米其林PS4运动轮胎不管转向还是直行都给人稳稳的感觉，刹车非常的稳定，脚感很好，轻易能上手控制跟车距离，操控还算不错。2、配置方面：配置了驻车雷达和倒车影像，实用性比较强，中控大屏比较显眼一些，用起来也比较流畅。安全性能也不错，主动刹车、疲劳驾驶提示，还有多个气囊。

挂档异响从汽车构造来说主要有两种原因：1、挂档机构异响：汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。这些零件异响声音较小。2.变速箱异响：变速箱油使用时间长后会产生油垢，加大摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来的是挂档机构的响声。如果是挂档是咔咔的等声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

汽车挂上档松离合不走可能存在这几个原因：1、离合器闭合不到位：解决措施：检修离合器。2、手刹车没有放下：解决措施：放下手刹。3、档位卡住没有完全挂上：解决措施：重新挂挡。4、离合器离合片磨损完：解决措施：需要更换离合片。5、异常问题：注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

以下是摩托车挂上档就熄火的解决方法：1、检查离合器内部：调整离合线钢索的间距，离合器手柄的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距后若还有这种挂档熄火的情况发生就要检查离合器内部是否出了故障。一般放置几年不用的车会出现这种无法分离的情况。2、换冬季使用的机油：夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。立即换上冬季使用的机油，质量很好的品质机油故障立马会解除。

自动挡汽车挂档不走的原因如下：1、档位锁止，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动。2、自动变速器油底渗漏。3、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置.4、油泵进油滤网堵塞.5、主油路严重泄漏。6、油泵损坏。7、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。

货车挂上档不走很有可能是离合器损坏或者是排挡部分损坏导致。以下是关于货车挂挡和档位的相关介绍：1、货车档位：货车的挡位大多数基本都是8挡，1-4挡为低速挡，5-8挡为高速挡。2、货车挂挡：货车大多数用2挡起步，然后逐步提升挡位。假如高挡起步会对汽车加剧磨损。除非有特殊状况，否则不允许越级换挡。大多数高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，一定不要拖挡驾驶。

货车挂上挡松离合不走一般主要有两个原因：一个原因是离合器片损坏，另一个原因是排挡部分损坏（如换档杆，排挡）。离合器片损坏，更换离合器片。排挡部位损坏，更换相应的部件。以下是关于货车的相关资料：1、货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。2、货车一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果高挡起步会对汽车加剧磨损。除非有特殊情况，不然不得越级换挡。─般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。

是操作的问题导致的，手动挡版本的车型在挂挡之后，是需要缓慢抬起离合器片，然后慢加油门，机动车辆才能够向前行驶，直接挂挡车辆是不能够行驶的。这和自动挡车型是有着一定的区别，自动挡车型在挂挡之后，松开刹车车辆就会行走。机动车辆的变速器是一种变速的装置，是用来改变机动车辆的发动机传送到驱动轮上的转速和转矩，可以让机动车辆获得不同的牵引力和速度，同时还可以使发动机工作在较为有利的工况下，机动车辆的发动机是搭配着车辆的变速箱去使用的。