自动挡打着火挂档不走？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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检查液力变矩器和变速器主离合器，可能变速箱内齿轮磨损变形卡滞,变速箱各档位的密封胶圈及离合器片有磨损。以下是关于挂挡的相关介绍：1、概念：挂挡(换挡)是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
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自动挡挂档挂不走
自动挡挂挡不走的原因是：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油的滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。自动挡挂挡不走的解决方法有：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器；2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱，如果有松脱应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
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自动挡挂d档加油不走
自动挡挂d档加油不走那么很可能是这原因造成的∶1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店维修换挡阀。3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；解决方法:建议车主到专业的维修店或者4s店更换电磁阀和电子模块。4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；解决方法：给变速箱加入适量的油。5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。6、手刹没放或没松到底；解决方法：将手刹重新松以下即可。7、发动机故障；解决方法：建议车主到专业的维修店或者4s店进行详细的检修。
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面包车打着火挂档不走
面包车打着火挂挡不走的原因有变速箱损坏；离合器故障；后桥系统内齿轮故障；变扭器轴绞死导致喷油泵不工作；润滑油道堵死导致润滑不足；油泵轴断裂；没有松手刹；拉锁松脱；离合器的挡位自锁力过大；离合总泵故障。具体原因及解决办法如下：1、变速箱损坏。有可能是变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题，也有可能是变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。解决办法：针对变速箱问题，需要到专业的维修店进行详查。2、离合器故障。离合器出现故障、倒挡制动器出现打滑、离合器的挡位自锁力过大或者离合器接线故障，会造成进出挡困难。检查车辆传动轴是否转动，不转则表示变速箱系统或离合器系统故障。解决办法：到4s店或者维修店让专业的人员进行处理。3、后桥系统内齿轮故障。传动轴转动，表示后桥系统内齿轮故障。解决办法：应立即对故障部位逐一检查，若不能排除，请联系服务站进行维修。4、变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。解决办法：到4s店或者维修店更换变扭器。5、润滑油道堵死导致润滑不足。这种情况会导致行星架烧毁。解决办法：及时清理润滑油道。6、油泵轴断裂。会导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。解决办法：及时更换油泵轴。7、没有松手刹。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。如果开车时没有完全松开手刹或忘记松手刹，会出现面包车打着火挂挡不走的情况。解决办法：一般是有机械手刹和电子手刹两种，如果是机械手刹，就可以按住手刹的按钮，向上方提一下，再放下来即可。如果是电子手刹，就有可能是马达出现卡死或者是开关卡住，车主可以把电瓶负极断开几分钟，再重新连接。8、拉锁松脱。换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。解决办法：及时润滑拉锁，重新连接或者购买新拉链更换。9、离合器的挡位自锁力过大，造成进出挡困难。解决办法：这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。10、离合总泵故障。离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象。解决办法：要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。
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汽车自动挡挂d档不走
汽车自动挡挂d档不走的原因如下：1、变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。3、油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱：变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。7、手刹没放或者没放到底。解决办法：1、更换变扭器轴。2、疏通润滑油道。3、更换油泵轴。4、更换变速箱。5、更换电磁阀。6、更换拉链。7、将手刹放到底。（以上原因可到维修站进行维修）
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自动挡挂档不走是什么原因？
自动挡挂档不行驶的原因是自动变速器的油底泄漏，手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，油泵进油滤网堵塞。自动变速器的油底泄漏：如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出，油压很低或基本没有油压，即自动变速器的油底泄漏，车辆不行使。打开油底壳，检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞，则说明油泵损坏或主油路泄漏严重，应拆卸自动变速器。手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动：手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空挡位或驻车挡，如果松动，应重新组装，并重新调整操纵杆的位置。油泵进油滤网堵塞：如果冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵过度磨损，应更换油泵。
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奇骏打着火挂挡车不走怎么回事？
奇骏打着火挂挡车不走的原因是变速箱故障。变速箱故障的解决方法：添加变速箱油，更换变速箱进油滤网，更换变速箱油路管，更换变速箱油泵，重新安装换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索。变速箱的养护方法：定期更换变速箱油，经常检查油液位，避免空挡滑行，定期清洗变速箱，避免强行摘挡、缩短怠速热车的时间。在日常使用的时候，需要查看汽车电瓶电解液是否充足，检查汽车的车轮是否正常使用，这些都会影响汽车变速箱的使用，其次需要定期更换汽车的变速箱油，使变速箱处于最佳状态。
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宝来自动挡挂档不走是什么原因？
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。品牌介绍：宝来属于一汽，是纯正血统的德系车。一汽大众成立于1991年成立。由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司以及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。旗下品牌：旗下品牌包含了捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾等。上海大众是中德合资企业，成立于1985年。上海汽车集团占股50%，德国大众汽车集团占股40%，大众汽车（中国）投资有限公司10%。旗下品牌包含了朗逸、帕萨特、桑塔纳等。
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自动挡打着火挂档不走是什么原因呢？
可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。以下是关于自动挡的相关信息：分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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面包车打着火挂档不走的原因如下：1、变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。3、油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。
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面包车打着火挂档不走怎么回事？
打着火挂挡车不走，主要原因有：1、没有松手刹：没有完全松开手刹，或忘记松手刹，建议检查车子的手刹车是否放到底；2、离合器故障：检查车辆传动轴是否转动，不转则表示变速箱系统或离合器系统故障，应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落，有时离合器自由行程，间隙过大或者过小也会造成挂挡不走车；3、后桥系统内齿轮故障：传动轴转动，表示后桥系统内齿轮故障。相应故障部位逐一检查，若不能排除，请联系服务站进行维修。
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福克斯自动挡挂档不走是什么原因？
福克斯自动挡挂档不走的原因介绍：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。以下是关于福克斯的内容介绍：1、悬挂方面：后悬挂为独立悬挂系统，使轮胎与地面保证具有最大接触面积，配合265mm的后轮实心刹车盘。2、配置方面：新福克斯更是配备了低速行车安全系统，在车速不超过20公里时，离前方障碍物很近，系统会自动制动至静止，防止疏忽造成的意外。
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为什么自动挡汽车挂档不走？
自动挡汽车挂档不走的原因如下：1、档位锁止，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动。2、自动变速器油底渗漏。3、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置.4、油泵进油滤网堵塞.5、主油路严重泄漏。6、油泵损坏。7、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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自动挡挂档后车不走怎么回事？
车子不走有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。以下是相关信息：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器。2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。3、若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。4、拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
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