国4哪一年实施？

2019年7月1日执行国六标准排放的省市有河北、河南、海南、重庆、安徽、陕西、四川、成都、杭州、南京、山东、陕西、浙江这13个省市。7月1日执行国六B的省市有：深圳、北京、广州、天津、上海、广东这6个省市。国六的实施分为两个阶段，分别是国六A和国六B，国六A是国五标准的过渡，排放标准在国五标准的基础上进一步提高，而国六B是真正的国六标准，也是史上最严的排放标准。相比欧六，它在很多方面都有更严格的要求和限制。国六标准是参照国际标准制定的，国六标准是世界上最严格的排放标准之一，可以达到车用油的欧盟标准水平，部分指标会超过欧盟标准。

国四排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间不同。国4的车还可以开几年：国五排放标准实施的情况：根据以往的经验，国五排放标准实施的时候国二标准的车被淘汰（也就是强制报废），所以国六标准实施后国三标准的车也很可能会被淘汰，而淘汰国四最少要等到国七标准实施之后，国七标准出台及实施的时间未知，但可以肯定的是还有很长的时间。国六标准很严格：毕竟国六标准才刚刚开始实施，而且还没有在全国全面实施。加上如今的国六标准已然是全球最严格的一种排放标准，等到国七标准的出台和实施必定是一段很漫长的时间。因此国4的车用到正常报废应该没有问题，不用担心会由于排放标准的实施而导致强制报废。

国五标准，于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。以下是关于排放标准的相关资料：国五：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即"国五标准"，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准：新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

中国从2019年7月1日开始实行国六排放法规，国六排放法规更加严格，这样可以约束车企。国家实行严格的排放法规不是为了约束消费者，而是为了约束车企，只有这样车企才可以研发出更加环保的汽车。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准。以下是相关介绍：1、排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、污染减少：欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国三汽车是在2008年7月1日开始出台国三标准，是国三的“开始时间”。2013年7月1日实行国四标准，说国三车不能上牌。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。以下是关于国三汽车的相关资料：1、所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；3、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

国一到国五的实施时间：1、国一：2001年7月1日全国范围内全面实施（轻型柴油车2001年10月1日实施；重型汽油车2003年7月1日实施；重型燃气车2003年7月1日实施；重型柴油车2001年9月1日实施）；2、国二：北京率先开始实施国二，至2004年7月1日全国实施（轻型柴油车2006年7月1日实施；重型汽油车、重型燃气车均为2004年9月1日实施；重型柴油车2005年9月1日实施）；3、国三：2005年12月30日，北京开始实施国三标准（轻型柴油车2009年7月1日实施；重型汽油车2010年7月1日实施；重型燃气车2008年7月1日实施，重型柴油车2008年7月1日实施）；4、国四：轻型柴油车2013年7月1日推行实施，重型汽油车2013年7月1日推行实施，重型燃气车2011年1月1日推行实施，重型柴油车2013年7月1日推行实施；5、国五：2017年7月1日开始全国范围全面实施。

目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。以下是扩展资料：1、实施国六的作用：国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，为保证人体健康而制定。2、对国四和国五车辆的影响：国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国五小知识：1、国五车出厂时间：国五排放标准的车从2012年开始出厂，2013年开始实施；2、国五车：国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。3、当前国五水平：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

重点区域、珠三角地区、成渝地区国6于2019年7月1日实施，其余地区国6自2020年7月1日起实施。拓展资料：《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中规定：1、加快油品质量升级：2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”，取消普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。2、强化移动源污染防治：构建全国机动车超标排放信息数据库，追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等，实现全链条监管。推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。

基本都是在09年后开始生产国四排放标准。以下是关于国4车的介绍：1、介绍一：国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。2、介绍二：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM。3、介绍三：通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

2019年7月1日执行国六标准排放的省市有：河北、河南、海南、重庆、安徽、陕西、四川、成都、杭州、南京、山东、陕西这12个省市。7月1日执行国六b的省市有：深圳、北京、广州、天津、上海、广东这6个省市。以下是关于国六的扩展资料：1、国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。2、国六标准实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国五即第五阶段国家机动车排放标准，从2017年1月1日起全国实行。国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第五阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制比国四标志更为严苛。以下是关于更多国五的内容：1、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。3、国五标准与国四标准，比较而言，重型汽车氮氧化物等有害气体排放降低了百分之四十三，而新标准轻型汽车排放氮氧化物等有害气体降低了百分之二十五，所以不仅对环境有了很大的改善，而且对于每个人的健康都有益处。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。以下是相关介绍：1、国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。2、现在国6已经来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。3、国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。4、国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟标准的基础上作出一些适应性的改动。5、目前我国处于国五和国六的交替阶段，许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。以下是对国四排放标准的更多介绍：1.国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2.国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

2012年1月1日起，所有车辆按国家第四阶段机动车污染物排放标准正式推行：1、根据《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中规定的其他车型，如CNG、LNG汽车，将按时实施国Ⅳ标准；2、即从2011年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记；3、车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准：1、相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%；2、按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右；3、另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

中国是从2019年7月1日开始实行国六排放法规的，国六排放法规更加严格，这样可以约束车企。国家实行严格的排放法规不是为了约束消费者，而是为了约束车企，只有这样车企才可以研发出更加环保的汽车。这对保护地球环境是有好处的。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，这样做是正确的。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企都在研发插电混动汽车和纯电动汽车。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比，是有很多优势的。纯电动汽车是使用电动机驱动的，电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。并且电动汽车的动力输出方式是更适合在走走停停的市区道路内行驶的。内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机可以输出最大扭矩了。这也是高性能电动汽车加速如此迅猛的原因。但是电动汽车也面临一些问题需要解决。

各地区国一到国五的实施时间是不统一的，一般一线城市的实施时间要比国家规定的早一些，另外根据车型的不同，同一地区的实施时间也会有所区别。下面列举国家对轻型汽油车强制实施的时间：国一排放标准：2001年7月1日在全国范围内全面实施。 国二排放标准：2004年7月1日在全国范围内全面实施。国三排放标准：2007年7月1日在全国范围内全面实施。 国四排放标准：2011年7月1日在全国范围内全面实施。国五排放标准：2018年1月1日在全国范围内全面实施。除轻型汽油车以外，还有轻型柴油车、重型汽油车、重型柴油车、摩托车、三轮及低速货车等，各个车型的实施时间都有差别。附国四排放标准实施时间说明：除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

国六分为两种标准：国六a与国六b。根据国家生态环境部发出的通知，2020年7月1日，轻型车将强制执行国六a排放标准；2023年7月1日，轻型车将强制执行国六b排放标准。不过有很多省市已经提前实施，根据地方条令的不同，实施时间也会有区别。特别在国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提到，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。以下举几个例子：广州：2019年1月1日起轻型汽车先行实施国六；江苏：2018年10月1日开始将全部供应国六汽油；广东：2019年7月1日起实施国六国六柴油已上市；山东：2019年7月1日起，全省实施机动车国六排放标准；深圳：2019年1月全面实施国六，排放低于该标准的燃油车，将被限制出售、购买和上路；海南：2018年11月1日起，在海南省行政区域内进口、销售、注册登记的轻型汽车，须符合“国六标准”要求，禁止进口、销售、注册登记低于“国六标准”轻型汽车。