摩托车放炮是怎么回事？

摩托车收油放炮的原因及解决办法:1、油气混合比的比例过浓或者过稀。都可能会造成缸内的汽油燃烧不充分，引起在排气管里边再次被点燃而继续燃烧，形成放炮。检查摩托车汽油喷油嘴和进气口是否堵塞，堵塞了的话要及时清理。2、如果是加油门的过程中有放炮，很多时候是点火系统问题。排查点火系统问题。3、如果拆过套缸之类的，不排除是配气正时方面没有调整好引起的。调整配气正时。4、点火提前角不对。点火系统一般都是根据磁电机的凸台来判断提前角的。调整点火提前角。5、加的油品质量有问题。比如里边含水或者其他杂质过多，造成燃烧不充分引起。去正规加油站添加合适汽油。6、燃烧不良。可燃混和气在排气管内燃烧产生放炮声，建议送往维修店进行维修。7、发动机点火紊乱也会导致拍音，可能是高压配电电路紊乱，导致发动机气缸不工作。在这种情况下，只需按照点火顺序重新安装各缸高压线，即可排除此故障。8、点火线圈故障，点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈故障，就会造成点火不稳定或者断火的情况，燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。维修点火线圈。9、火花塞不正常，建议到维修站更换或者维修火花塞。10、机械故障，活塞环破裂，缸体受损等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮。建议到维修店维修机械故障的问题。骑摩托车的注意事项：1、戴头盔：骑摩托车时要戴好头盔，因为摩托车骑行的特殊性，所以必须需要戴好头盔，防止在骑行时发生危险，人身安全无法确保，提倡骑行者购买质量相当好的头盔，骑行安全有确保。2、灯光：摩托车的灯光也至关重要，骑行前要对摩托车的灯光进行检测，在骑行时合理的使用灯光，通过灯光确保骑行者的安全。3、刹车：摩托车刹车决定骑行者的安全，每次出行前必须都检测一下刹车钢线有没有异样。

踏板摩托车排气管放炮原因有以下4点：1、混合气太浓，便会导致车子燃烧不充分；解决办法：需要调整混合气的比例。2、点火正时不正确，假如点火器发生轻微的受损，便会导致点火正时不正确；解决办法：调整点火时间。3、配气正时不正确，便会影响气门的正常开关；解决办法：调整配气正时。4、机械故障，活塞环破裂，缸体受损等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮。解决办法：需要专业师傅修理。排除这些故障时，可以先检查供油系统，适当调整化油器，然后将主要检查工作放在点火系统上，首先检查火花塞，然后更换点火器，如果故障仍然存在，你应该主要检查线路连接。如果线路连接处出现断路或短路，就会引起这些故障，其中高压包也是一个非常值得怀疑的原件，所以这些故障除了更换和仔细查找之外是无法快速解决的，车主根本没有能力排除这些故障。因此，最好在查明原因后，让技术人员对汽车进行检查和修理。

摩托车出现放炮声音的原因：1、发动机出现故障导致，发动机内的燃烧不充分，会导致大量的可燃气体留存在摩托车的排气管内，如果这时遇到了火花，摩托车就会产生放炮的现象；解决方法：需要检查一下发动机的工作状态，对其进行维修；2、消声器放炮，是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出；解决方法：需检查消声器是否有问题，然后对问题进行维修；3、浮子室油位过高，会导致混合气变浓还会导致燃油直接进到气缸内，之后再随着废气一起到消声器内发生燃烧就会发生放炮现象；解决方法：需要抽油降低油位；4、点火提前角过小，会出现排气管放炮和发动机进气口回火，导致放炮；解决方法：需修正点火提前角，建议去4s店或修理厂进行维修；5、火花塞断火或火弱，某一冲程的可燃混合气未能点燃，排入消声后又被下一冲程的高温气体点燃；解决方法：需更换火花塞；6、起动时进油过多，次起动造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、发动机内的混合气体过浓或者混合气体过稀，发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮；解决方法：及时检查化油器或者是空气滤清器是否出现堵塞，如有堵塞需清理堵塞位置。

1、化油器故障。化油器出现故障，导致可燃混合气进入排气管，排气管放炮，需要修理或更换化油器。2、火花塞故障。火花塞点火不良或断火时，可燃混合气就会进入排气管，造成排气管放炮，需要更换火花塞。3、点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，导致排气管放炮，需要更换损坏的点火线圈。4、点火提前角过小。发动机气门有间隙，点火提前角过小，有燃油进入排气管，导致排气管放炮，需要调整点火提前角时间或更换磁电机。5、正时齿轮安装错误。正时齿轮安装不对，排气门早开，导致可燃混合气进入排气管，需要按照正确方法安装正式齿轮。6、活塞环断裂。如果是活塞环断裂导致的，需要更换新的活塞环。7、缸体损伤。如果是缸体损伤导致的，需要修理缸体。8、燃油质量不好。燃油含水或者其他杂质过多，质量不好，需要反复点火，导致燃油累积在排气管里，造成排气管放炮，需要更换质量好的燃油。排气管放炮是指可燃混合气进入排气管内，迅速燃烧，产生向外的一股高压气体。

摩托车排气管放炮的原因有：混合气体过浓：混合气体过浓会造成车辆燃烧不充分，而车辆燃烧不充分会导致大量的可燃混合气体存留在排气管，这时如果遇到火花就会产生放炮现象，这种现象主要和混合气体过浓有关；解决方法：混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失；点火时间错误：如果点火器出现轻微的损伤，就会导致点火时间错误，而点火时间错误排气管就会出现放炮现象；解决方法：应调整点火时间或更换磁电机；配气时间错误：配气时间一旦错误就会影响气门的正常开闭，这种情况下也很容易引起排气管放炮；解决方法：调整时间错误；机械故障：活塞环断裂，缸体损伤等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮；解决方法：去专业修理厂检查维修。

主要问题是混合气过稀所致，因为混合气过稀时，摩托车发动机在压缩行程快结束时，花火塞跳火点燃混合气时，就不能迅速点燃混合气，点燃后在燃烧过程中也会出现燃烧不均匀的现象，不能及时燃烧的混合气，有时会延后到排气管还在燃烧，所以就产生了放‘炮’，过热，震动等现象。以下是摩托车松油门放炮的解决办法：换回原厂排气：尽管在原厂排气下，回油放炮依然在发生，但三元催化和较大的消音器会把效果最小化。调整ECU设定：多给点油可以一定程度上增加燃烧室的密度，加快空燃混合物的燃烧，在回油的时候把AFR调Rich，很多改装排气厂商的官方ECU图谱就是用这种方法消除放炮和回火。

放炮的原因，主要是燃烧不良，可燃混和气在排气管内燃烧产生放炮声。根源是混和气过稀或者点火不良。以下是骑摩托车的注意事项：1、戴头盔：骑摩托车时要戴好头盔，因为摩托车骑行的特殊性，所以必须需要戴好头盔，防止在骑行时发生危险，人身安全无法确保，提倡骑行者购买质量相当好的头盔，骑行安全有确保。2、灯光：摩托车的灯光也至关重要，骑行前要对摩托车的灯光进行检测，在骑行时合理的使用灯光，通过灯光确保骑行者的安全。3、刹车：摩托车刹车决定骑行者的安全，每次出行前必须都检测一下刹车钢线有没有异样。

踏板摩托车排气管放炮的原因如下：1、供油系统出现问题：可燃混合气过浓，摩托车就会出现燃烧不充分的现象。2、点火系统有故障：火花塞老化，点火时间错误，线路接触不良等都会影响车辆的正常燃烧状态。3、发动机燃烧状态不佳：是发动机燃烧不充分所造成的排气管放炮。扩展资料：注意事项：1、保养方式：踏板摩托车除了传动方式和其它摩托车不同以外，发动机的结构基本上一样，所以它的保养除了依照保养手册以外，还可以参照其它摩托车进行操作。2、首保：踏板摩托车首次更换润滑油的公里数在500km左右，更换润滑油的同时应该检查和清洗一下机油滤网，除此之外首次更换润滑油并没有过多需要注意的细节。3、保养周期：此后每500km更换一次润滑油，直到两千公里左右时，踏板摩托车的磨合期基本上已经结束，而这时就需要结合路况检查一下空气滤清器。

关于摩托排气管放炮的原因如下：1、混合气过浓。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。2、浮子室油位过高。造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排入消声器内重新燃烧，发生放炮现象。3、点火提前角过小。四冲发动机气门间隙不对、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角过大、正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。

以下是摩托车出现放炮声音的具体解决方法：1、摩托车出现放炮声音，发动机出现故障导致，需要检查一下发动机的工作状态。发动机内的混合气体过稀，油耗会增加，加速时还会出现断断续续的状态，如果发动机在中低速运转状态下冒黑烟或者是出现放炮的声音，急加速时容易熄火，这说明发动机内的混合气体过浓，应该及时检查化油器或者是空气滤清器是否出现堵塞。2、发动机使用的燃油不符合要求会导致发动机出现爆震，这种情况会使发动机的功率下降，燃油燃烧不充分，摩托车的加速性能会变差。3、发动机内的润滑油过多，容易导致混合气体燃烧不完全，长时间容易产生积碳，加速时出现放炮的声音。

摩托车排气管放炮根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成。主要原因：1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。2、火花塞点火过弱或有间断，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。6、油品质量降低，造成燃烧不充分引起放炮。7、混合器供给不稳定。

摩托车排气管放炮的原因如下：1、混合气体过浓：混合气体过浓会造成车辆燃烧不充分，而车辆燃烧不充分会导致大量的可燃混合气体存留在排气管，这时如果遇到火花就会产生放炮现象，这种现象主要和混合气体过浓有关。2、点火时间错误：如果点火器出现轻微的损伤，就会导致点火时间错误，而点火时间错误排气管就会出现放炮现象。3、配气时间错误：配气时间一旦错误就会影响气门的正常开闭，这种情况下也很容易引起排气管放炮。4、机械故障：活塞环断裂，缸体损伤等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮。

摩托车发动机排气管放炮的原因是：1、混合气体过浓造成车辆燃烧不充分；2、点火器出现轻微的损伤使点火时间错误；3、配气时间错误影响气门的正常开闭；4、机械故障，活塞环断裂，缸体损伤等机械故障。摩托车的正确换挡方法是：1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；5、均匀地放松离合器握把；6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。

摩托车排气管放炮的原因是：1、混合气体过浓；2、点火时间错误；3、配气时间错误；4、机械故障、活塞环断裂、缸体损伤。摩托车冷车启动困难的原因是：1、机油粘度大；2、摩托车空滤脏需要清洗或更换；3、启动方法不正确；4、化油器调整不当；5、发动机性能下降。摩托车没电的启动方法是：1、用脚启动杆启动摩托车；2、挂三挡离合，推车到速度最快时松离合憋车启动；3、给电瓶充电或换电瓶再启动。

化油器调整不当。1、易燃混合气体太浓，没法完全点燃，残留易燃混合气体进入到排气管，导致放炮；2、火花塞断续点火当火花塞电火不良或断火时；3、未点火点燃的易燃混合气体进入到排气管，遇下一个点燃工作循环系统排出的高温高压有机废气，被点燃导致放炮。摩托车排气管放炮，主要是汽里有水或油质不好、各种原因导致混合比太浓如空滤堵塞、化油器混合比、油面、油针调试不当，风门使用不当或化油器不良等，排气门间隙过小或关闭不严、点火时间配气正时晚等导致的，分别检查上述这些可能的原因，找出故障然后视具体情况修理。排气管放炮主要是原因是能源供给过多混合气体太浓所致。过多的能源在点燃过程中点燃不完全，剩余的能源和点燃后产生的一氧化碳气体，利用排气管排出易燃的一氧化碳气体气在消声器内与空气混合，并与高温有机废气触碰可再次点燃，点燃的气体急剧地胀大而出现放炮声。

排气管放炮的原因是：1、消音器放炮和排烟问题；2、排气管放炮是易燃气体在排气管中发生点燃所形成的爆炸声；3、这对车子并非是1件好事，排气管放炮会让汽车发动机驱动力下降的另外提升耗油量，甚至是损坏排气管。车子排气管放炮，表明汽车排气中富含大量的未点燃的汽油成分。所排出来的废气实际上的温度较高，未点燃成分在排气管口遇到空气中的氧即发生强烈点燃，大家即会听到放炮声。车子若经常发生这种情况，表明车子某缸没打火，或是气门封密发生问题，导致可燃混合气未经完全点燃就排出来气缸。这时就需要到修理厂进行检修。

摩托车排气管放炮90%都是火花塞有问题，造成点火失败，可燃混合气没有燃烧直接进入排气管里，由于排气管温度比较高，可燃混合气进入排气管里就会爆炸燃烧，从而出现排气管放炮的问题，你最好先检查一下火花塞比较好。

发动机放炮动力不足的可能原因：1、很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大；2、空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重；3、油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力；4、喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟；5、油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。

汽车回火放炮的原因：1、气门问题，气门密封不好，打开的不够，燃烧不充分，多余的废气不能排出；2、汽油问题，加入了不合适或者不纯净的汽油，稀燃指标不好；3、操作问题，当车辆高速行驶时，发动机转速过快，产生放炮是很正常的。平时多低速行驶，突然某天高速行驶，也会出现放炮现象；4、点火时间提前，也就是当活塞还没有上升到活塞顶部时点火就开始了，就会使正在上升的活塞在气缸内左右摇摆，碰触气缸壁，也就是平时所说的敲缸，严重的时候进气门还没有关闭时点火就开始的话，就会发生进气管回火现象，也会导致发动机放炮。

摩托车出现放炮声音，是发动机出现故障导致的，需要检查一下发动机的工作状态。发动机内的混合气体过浓或者混合气体过稀，发动机燃烧做功的过程都会受影响，这种情况会导致发动机的效率降低，整个燃油供给系统产生了故障，所以摩托车才会发出放炮的声音。发动机内的混合气体过稀，会导致发动机在运行过程中出现放炮的声音，油耗会增加，加速时还会出现断断续续的状态，如果发动机在中低速运转状态下冒黑烟或者是出现放炮的声音，急加速时容易熄火，这说明发动机内的混合气体过浓，以上两种情况出现应该及时检查化油器或者是空气滤清器是否出现堵塞。发动机使用的燃油不符合要求会导致发动机出现爆震，这种情况会使发动机的功率下降，燃油燃烧不充分，摩托车的加速性能会变差。如果发动机内的润滑油过多，容易导致混合气体燃烧不完全，长时间容易产生积碳，加速时出现放炮的声音。