1.4t1.8l哪个省油？

1.5T和2.0L的区别主要在于动力方面和耗油方面。汽车涡轮增压发动机排量越小，汽车省油更多，所以1.5T比2.0L更省油。1.5T可以增加进气量，车辆动力更大更足。一般来讲，车辆开始行驶之后，转速达到一千五百后涡轮增压才开始产生作用。1.5T相应提高了喷油量，但汽油燃烧更充分，比2.0L油耗还是要低一些，但同时产生了较高的维修费用。2.0L的车辆是依靠车辆的排量输出产生车辆行驶的动力，汽油的正常燃烧来产生汽车运行所需要的能量。这种情况下虽然耗油略多，但是车子的磨损相对降低了，车辆护理也相对便宜，使用寿命自然被延长。排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

经济模式最省油。以下是关于驾驶模式的介绍：经济模式（ECO）：通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速。标准模式：各方面性能比较均衡，此模式已经能适应大多数的路况。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。运动模式：会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。偶尔使用运动模式可以清除发动机积碳。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

1.5t省油，同样涡轮增压发动机排量更小，省油更多。排量越大，发动机进气量越大，需要更多的燃油与空气体混合燃烧，所以涡轮增压发动机排量越小，越省油。要看这两个排量的发动机分别搭载在什么车型上面，车的重量有轻重之分，如果相同的发动机，但是车辆的重量不同，那么重量重的车肯定要比重量轻的车要费油。理论上来说大排量肯定要比小排量费油的；但实际上要综合很多因素来决定的，比如驾驶习惯、使用情况都会影响发动机的油耗。省油小技巧：1.行车过程中控制好转速，避免突然加速和减速，保持车速。2.巧妙利用滑行，时刻确保胎压正常。3.启动时要记得预热，不要经常超车变道。4.加油时油箱不要太满，切忌中午去加油。

对于低油耗的家用车，可以选择日本混合动力车。以下是对低油耗家用车型的介绍：1、花冠：丰田花冠在动力和配置上都非常出色。这是一款性价比高、外观价值高、油耗低的车型。2、雅阁：广汽本田雅阁在中国已经深耕多年，并积累了丰富的声誉。它是中型汽车市场的霸主之一。升级至第十代车型后，雅阁外观更年轻，配置更丰富，动力更强，燃油效率更高。3、大众琅琊：它有1.4升和1.5升两个发动机，还配备了六速手动变速箱和七速变速箱。就驾驶体验而言，1.5升版容易让人感觉笨重，但1.4升版的驾驶体验更好。

同样是涡轮增压发动机排量更小的更省油。所以说1.5T更省油。以下是关于涡轮增压的部分介绍：排量更小的更省油：排量越大的发动机进气量也会更大，这就要更多的燃油与空气混合做好燃烧，所以同样是涡轮增压发动机排量越小越省油。涡轮增压技术的介绍：涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说，如果车主在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

从混合油耗上对比，通常手动挡的非常省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，例如，双离合变速箱。驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配进而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。针对新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。以下是自动档和手动挡考试区别：驾照证不同。考手动挡的驾照是C1驾驶证，考自动挡的是C2驾驶证；而C1可以驾驶C2所含车型，C2不能驾驶C1所含车型。驾驶的车型不同。C1驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车。C2驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下自动挡的小型客车。

理论上档位越高油耗会越低，实际的表现状态也是如此，但前提条件依然离不开转速，因为发动机转速是换挡的先决条件，如果转速达不到换挡的要求，就不可能实现顺利的换挡和车辆正常的行驶。实际骑行表现来看，发动机转速保持在中等转速，当前车辆相对会比较省油，因为这种状态下发动机的负荷是最小的，它的运转过程相对也会比较轻松，再加之油门的开度不大，进入缸体内的燃油相对也要比较小。车辆的理论最省油状态取决于经济车速，实际的表现取决于发动机转速和档位配合，而要想很直观的获取这一状态，就需要参考车辆的当前行驶速度，所以说来说去，车辆要想省油还是离不开经济车速。

省油肯定是1.6l自然吸气最省油。相对来说后期的使用成本带T会相对高一些，如果是家用对动力没有太大需求的话，1.6L的好一些。但从提速或者动力响应来说，1.2T配合着DSG变速箱，1.2T的好一些。自然吸气发动机用字母L表示，涡轮增压发动机用字母T表示。1.6L是自然吸气发动机，1.2T是涡轮增压发动机。两者的具体区别：成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力强，涡轮介入以后，1.2T发动机的动力强。1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩为185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。

首先我们来说一下1.5t和2.0l的区别。1.5t是指1.5t涡轮增压发动机。它的发动机类型自然是涡轮增压发动机。那涡轮增压发动机运行的原理是内燃机。运转产生的废气，来驱动空气压缩机，进而为发动机制造动力。2.0升发动机代表的是2.0升自吸气发动机，一般是1.5T的省油。理论上来讲2.0L的耗油更大一些，但是这也不是绝对的，同时要看这两种发动机所配置的车辆的自重和变速箱的构造，如果两款车的重量是相同的，并且以相同的速度行驶了相同的距离，那么这两款车消耗的功率和能量是一样的，但是这种情况也是有条件的，就是两款车所搭载的发动机排量不能相差太大，这么看来的话，还是1.5t的发动机更省油一些。如果在普通道路上行驶的话其实1.5T排量的汽车跟2.0自然吸气汽车的油耗不相上下，而且受到车辆自身重量的影响，极有可能你的小排量汽车在起步的时候它需要浪费更多的油，在城市特别拥堵的时候1.5T的油耗甚至会超过2.0L。

从理论上，手动挡要比自动挡省油一些。因为手动挡的车辆司机可以根据自己的情况，随机应变的来转换档位，也就间接的节省了油耗。特别是对于一些老司机很多时候都可以用空挡滑行，这也是自动挡做不到的地方。以下是关于自动挡和手动档的注意事项：自动挡的车辆：自动挡的车辆，本来变速器的结构就比手动挡的要复杂，零件多，重量也增加，自然而然油耗也会上去。所以本质的构造差异已经决定了手动挡是要比自动挡省油一些。但是对于很多刚拿到驾照的新手司机，可能自动挡的车辆在开的过程当中更容易操作一些。对于城市道路：尤其是对于城市道路，因为要经常面临堵车，所以开自动挡的舒适度要比手动挡的舒适度高很多。手动挡的车确实，油耗远远低于自动挡。但是各有各的优点，适合自己就好。

从混合油耗上对比，通常手动挡的非常省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，例如，双离合变速箱。驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配进而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。针对新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。以下是自动档和手动挡考试区别：1、驾照证不同。考手动挡的驾照是C1驾驶证，考自动挡的是C2驾驶证；而C1可以驾驶C2所含车型，C2不能驾驶C1所含车型。2、驾驶的车型不同。C1驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车。C2驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下自动挡的小型客车。

奇骏和rav4搭载同样的动力系统，所以油耗都差不多。以下是这两款车的相关介绍：1、奇骏：奇骏是东风日产汽车生产的一款紧凑型suv。在动力方面，奇骏有2.0升154匹马力的自然吸气发动机和2.5升186匹马力的自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，奇骏全系搭载了CVT无级变速箱（模拟7挡）。2、rav4：rav4是一汽丰田汽车生产的一款紧凑型suv。在动力方面，rav4有2.0升151匹马力的自然吸气发动机和2.5升180匹马力的自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，2.0升版本的rav4全系搭载了CVT无级变速箱（模拟7挡），2.5升版本的rav4全系搭载了6挡手自一体变速箱。

自动档比手动档在相同条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力耦合器，它在运转过程中会流失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的首要原因。以下是关于变速箱的介绍：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分成手动、自动2种，手动变速箱主要由齿轮和轴构成，运用不同的齿轮组合形成变速变矩。2、自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统构成。运用液力传递和齿轮组合的方式来完成变速变矩。3、手动变速器。手动变速器，也称手动档，即用手拨动换挡杆才能够改变变速器内的齿轮啮合位置，更改传动比，进而完成变速的作用。踩下离合时，即可拨得动换挡杆。倘若驾驶人员技术好，装手动变速器的汽车在提速、超车时比自动变速车快，也省油。

在城市道路行驶时，1.6t要比2.0l的要省油一些，但是如果在高速行驶，两者之间的油耗相差不大。以下是相关介绍：1、在市区当中堵车，排量更小的涡轮增压车型肯定要比自然吸气要省油，但一旦上高速需要输出同样功率的时候，单看发动机不看其他外界因素，那油耗肯定一样。涡轮增压发动机在某些程度上是会省油，是因为涡轮增压发动机减少泵气损失，可以做到直接进气，简单说就是减少气缸下行，吸入空气这个过程浪费掉的动力。2、2.0自燃吸气最大功率和扭矩跟1.6T涡轮增压差不多，2.0自吸没有涡轮增压那种突兀的感触，加速线性，一般比1.6T起步要快，但是上高速仍是涡轮增压动力好。自燃吸气发动机技术更老到，故障率要小于涡轮增压，假设轿车车身不是很重，2.0天然吸气不论控制、油耗、故障率，都要比1.6t和2.0t好，修理和维护费用也要低。

一般手动档要比自动档略微省一些油，以下是相关信息：1、同品牌、同车型、同排量的车，一般手动档要比自动档略微省一些油，但是这并不完全绝对，因为影响油耗的因素有很多，比如路况、油质、驾驶习惯、车况等等。2、手动挡汽车大部分采用的都是齿轮箱变速，这种变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也非常高。自动挡汽车传动靠着变速器油来实现，依靠液力变矩器来实现，这样造成的传动损失比较大。

长安cs75plus和哈弗h6相比之下哈弗h6比较省油，汽车的百公里综合油耗为7升，而哈弗h6的综合油耗为6升，因为哈弗h6的发动机排量更加小，相对比较省油。长安cs75plus的定位是紧凑型SUV，汽车提供两款发动机供消费者选择，其中1.8升涡轮增压发动机的最大输出功率为177马力，扭距最大可达230牛米，2.0升自然吸气发动机的最大输出功率为158马力，分别匹配的是新一代爱信6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。汽车的前脸大灯犹如一双犀利的眼睛使汽车张扬又富有激情。汽车的线条流畅，具有动感十足的姿态。具有大尺寸的车内空间，为车内乘员带来舒适的乘坐感受。

ECO是最佳省油状态，当车行驶在最佳状态的时候是会一直亮着的，这对油耗非常有好处，想关闭的话猛踩下油门就可以了，猛踩油门ECO就关闭了，当松开油门自然会有，这是车内电子自动检测省油的功能。亮着的时候是最佳省油状态。2019现代ix35模式切换：1、在行驶中直接切换就行，按按钮，一般都用舒适模式就可以了，另外两种基本用不到，ECO是最省油的模式，油门无论你怎么踩都不会超过一个限额，汽车之家做过一个测试，ECO模式说是省油其实不会省太多，当然相比狠踩油门的人来说肯定省油，不过这个模式很适合新手用；2、运动模式会感觉油门比舒适的要猛，其实有点低挡位高油门的原理，运动模式会很废油，也没什么用，适合飙车用，不过安全第一；3、节能模式：显示屏变为蓝色，转速表变成一个”高效动力”显示屏，以显示车辆行驶时的效率。在此，驾驶者可以监测其踩踏油门踏板的行程、车辆当前燃油消耗水平以及是否正通过能量回收系统回收能量；4、如果驾驶者踩踏油门踏板用力过猛，整个显示屏会变成灰色，提醒驾驶者正在消耗不必要的燃油。此外，在节能模式和舒适模式下，还可启用车速表放大功能。此项功能可对指针位置进行放大，如同使用放大镜一样，使其更易于看到。

根据易车网数据显示，相比较来说，以下几款国产SUV是比较省油的。缤越，官方指导价：7.88-11.88万元，车型定位小型SUV。油耗范围在6.1~7.4升/百公里。风行T5，官方指导价：8.49-13.59万元，车型定位紧凑型SUV。油耗范围在6.7~8.5升/百公里。瑞虎3x，官方指导价：4.99-6.29万元，车型定位小型SUV。油耗范围在6.8~9.1升/百公里。荣威RX3，官方指导价：8.68-13.28万元，车型定位紧凑型SUV。油耗范围在6.7~6.9升/百公里。众泰T600Coupe，官方指导价：8.68~14.68万元，车型定位中型SUV。油耗范围在8.1~9.5升/百公里。以上数据仅供参考，因为油耗涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、是否开空调等多种客观因素的影响，所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。

1.5T更省油。同样是涡轮增压发动机排量更小的更省油。排量越大的发动机进气量也会更大,这就需要更多的燃油与空气混合进行燃烧，所以同样是涡轮增压发动机排量越小越省油。需要注意的是两款发动机后期的维护保养成本是不同的。2.0T需要用到更大的涡轮或者更高的涡轮压力，所以发动机做功时温度和压力都更大,需要用更抗高温的机油。而且2.0T发动机对冷却系统的要求也更高，不管是对空气的冷却还是对冷却液的冷却。毫无疑问2.0T发动机后期的维护保养成本要比1.5T高。2.0T发动机动力更加强劲，爆发出的扭矩和功率也更大。但是涡轮增压发动机也有一个缺点,那就是动力储备不足比不上自然吸气发动机。因为涡轮增压受限于增压压力,一般在高转速区域会出现乏力后劲不足的情况。而自然吸气发动机是转速越高动力越好，特别是大排量发动机，在高速超车或者高速巡航时都让你更加游刃有余。小排量涡轮增压发动机更适合在城市道路中行驶，因为涡轮增压发动机在低转速时扭矩足够强大,更加适合走走停停的城市道路工况。

长安奔奔：如果不介意AMT变速箱的缺点，只是想单纯的购买一辆自动挡代步车。长安奔奔还是值得推荐的，毕竟花5万就能“享受”换挡拨片和旋钮换挡的双重体验，还要啥自行车啊。比亚迪F0：同样是1.0L自吸发动机，比亚迪F0的表现就要比奥拓逊色不少。发动机与变速箱的表现不尽如人意，降档速度慢、低速时顿挫也比较明显。尽管自动变速箱很方便，但是对于这款F0来说，更愿意选择手动挡车型。瑞虎5X：作为奇瑞推新款SUV，消费者一向都很期待，毕竟奇瑞在发动机方面的自主研发做出的成绩大家有目共睹。而这款车同样的也没有让消费者失望，该车的热销跟其油耗也有关，百公里油耗仅8.52L，可以说这是一个相当出色的成绩了。宝骏560：虽然如今为了自己的兄弟530让路已经停产，但是你不可以否认这款车的出色成绩，一上市就以黑马的气势席卷市场，一度力压哈弗登顶销量之王，这里面的原因出了超高的性价比，就是这款车那百公里仅8L的油耗了。