汽车空调高压指针来回摆动是什么原因？

汽车仪表指针剧烈摆动的原因是电瓶亏电、低压电路故障或高压电路故障。具体原因及解决方法如下：一、汽车电瓶亏电：可能由于行驶距离过短导致电瓶充电不足、长时间使用大功率电器、车辆锁车后有未关闭的用电器、电瓶质量问题导致存储电量不足、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接、车身漏电。电量不足时及时充电即可，如果是电瓶质量问题或发生故障，则需到专业维修点进行检修或直接更换电瓶。二、低压电路常见故障：1、电池的存储容量不足；建议给电池充电。2、线路连接不良或混乱；恢复正常接线。3、电池接地不良；建议更换电池。4、分电器或霍尔传感器损坏；更换分电器或霍尔传感器。5、如果点火开关损坏或线路不良；更换点火开关或重新连接线路。6、晶体管点火控制单元损坏或线路不良；恢复正常接线或更换晶体管点火控制单元。三、高压电路常见故障：1、高压线脱落或漏电；更换高压线。2、分电器盖损坏；更换分电器盖。3、分电器转子烧蚀、破裂和损坏；更换分电器转子。4、火花塞电极间隙过大或过小；建议更换火花塞。5、火花塞积碳过多；建议更换火花塞。6、火花塞绝缘体损坏；建议更换火花塞。7、点火线圈损坏或线路脱落；建议更换点火线圈。

雨刮片噪音大的原因∶1、雨刮片本身的问题∶雨刮片本身的问题导致雨刮片异响。雨刮片是橡胶制品，使用一段时间后会老化变硬，尤其是冬天；解决方法：建议检查雨刮器是否老化，并去专业的地点维修或更换。2、异物∶雨刮片和挡风玻璃之间的异物引起的异常噪音。当雨刮片开启时，雨刮片与前挡风玻璃之间会有尖锐的摩擦噪音；解决方法：查看挡风玻璃和雨刮片之间是否有异物，如有异物请清理。3、衬套摩擦∶刮水器连杆衬套摩擦发出的声音。时间长了，雨刮联动机构会老化，会降低雨刮臂弹簧的弹性，衬套也会磨损甚至脱落。解决方法：建议检查雨刮联动机构是否老化，并去专业的地点维修或更换。4、把水冲在前挡风玻璃表面上进行检测，如果水在上面没有凝结，那么就说明前挡风玻璃是有油膜的，可以使用盐酸和锌粉会跟于硅元素发生反应的原理，来对玻璃进行抛光处理，再擦拭，最后一定要把前挡风玻璃清洗干净。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店给玻璃抛光、5、如果雨刮刷的胶条出现了硬化、缺口等现象，就需要及时更换雨刮刷。解决方法：及时更换雨刮器。6、查看雨刷臂有没有接触到前挡风玻璃，如果是有接触到，说明雨刷臂就有变形的现象。解决方法：更换雨刮臂。雨刮器的注意事项：1、不要在没有玻璃水的情况下，使用雨刮器，这样会对雨刮器胶条造成损害的；2、如果前挡风玻璃上有坚硬的东西，比如鸟粪、石头，要先把这些东西用手清除掉，再使用雨刮器胶条进行清洁；3、一定要使用专用的玻璃水，不要加水、洗洁精来充当玻璃水来使用，这样会影响清洁效果的。

汽车空调高压表抖动，一般是压缩机内部问题，多是单向阀片，液压冲击造成，或是加冷媒过急，只有更换才能消除，还有一个原因就是压缩机的高压输出不平稳，可以利用空调压力表来检查高压表是否在摆动，如果是，那么就是压缩机坏了。汽车空调用在空压机上面，主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。例如压缩机开始启动，向储气罐打气到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。

造成汽车空调高压的压力高的原因如下：系统内有空气：应重新彻底抽空加注制冷剂。系统堵塞：膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。制冷剂过量：表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。膨胀阀失效：表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。

汽车空调高压高了可能是维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高，使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够，冷凝器被异物遮挡不能正常散热，膨胀阀轻微堵塞。汽车空调高压过高的话，还要看低压的压力才比较好判断。如果测高压值过高，低压值过低，有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞，二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态，解决方法释更换膨胀阀和储液干燥器。

车速表摇摆不定，很有可能是车速传感器的原因，传感器故障或者接触不良。而且，车速传感器故障还会影响到里程表的正常计数，建议及时检查。车速传感器一般位于变速箱的输出轴（二轴）处，在变速箱壳体上，位置比较隐蔽，有的车从发动机舱便可找见，有的则需要把车升起来才能看见。车速里程表不工作：其原因有：软轴折损、主动小齿轮损坏、表损坏或软轴连接螺母未紧固，应更换软轴、主动小齿轮、表或紧固软轴连接螺母。车速里程表指针不稳定：其原因有：软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法。

雨刮器来回摆动声音大是雨刮器胶条老化导致，需要更换新的雨刮器。大多数雨刮器吱吱响又擦不干净其实是因为雨刮器上的胶条磨损，毛糙所致，所以在工作的时候就发出异响或者不能清除干净雨渍，所以下雨天开起来很容易看不请。要注意湿润度：日常使用雨刮器时要注意橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。日常使用前窗上的水份不足，雨刮器干刮，会产生适得其反的效果。雨点积的更多再开启雨刮器：日常使用雨刮器时如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是喷洗玻璃水后再开始刮，以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

以下是汽车空调高压指针来回摆动的原因和解决方法介绍：安全阀泄水：这种情况一般是系统内的压力过高，从而导致汽车的安全阀泄水，此时可通过物理方法减小系统内压力。安全阀闭合问题：安全阀没有完全闭合，此时需要检查安全阀是否闭合，如果没有闭合则将其闭合即可。水质问题：水质太脏，堵塞，损坏造成的漏水。此时可以尝试更换使用的水，再观察是否还会出现该情况。

汽车空调低压表来回摆动的原因是是系统内压力过高，导致安全阀泄水；安全阀没有完全闭合；水质太脏，堵塞，损坏造成的漏水。关于汽车空调的维护保养如下：判断是否良好：判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。定期更换空调滤芯：对于车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。以下是汽车空调压力的具体介绍：1、正常情况下：压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。2、车辆周围环境温度高：高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护，为保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。

车辆在启动时仪表盘指针乱跳可能是仪表盘有控制线路接触不良，或者控制仪表盘的电路板有故障。如果着车时怠速不稳仪表盘指针乱跳，且踩油门时油门反应迟钝，就是节气门和进气道脏了。1、可能的原因：当上次熄火时车辆内有耗电的东西没关，比如灯或收音机等，造成亏电，也会导致车辆仪表盘指针乱跳，这个时候找人搭个电，车子启动后就会重新给电瓶充电了。还有一种情况是电瓶坏了，需要及时更换电瓶。2、注意事项：刚启动时仪表盘迈速表和转速表指针会从0旋转到满转后回位。油表水温指针会从一侧到另一侧旋转回位，这是仪表在进行自检，无需担心。如果自检完成后，指针还是不停来回旋转，证明电器有故障，要及时到4S店或维修厂进行检测维修，以免驾驶出现危险。

汽车空调高压表指针摆动大的原因如下：1、是系统内压力过高，导致安全阀泄水。2、安全阀没有完全闭合。3、水质太脏，堵塞，损坏造成的漏水。扩展资料：1、维护保养：判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。2、温差大：夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调得过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。

雨刮器响声很大的原因如下：1、雨刮片本身问题：雨刮片本身问题引起雨刮器片异响，雨刮片是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天的情况比较明显。2、夹杂异物：雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物导致的异响，当开启雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐噪音。3、衬套摩擦：雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，时间久了雨刮连杆机构会出现老化，会使雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损甚至脱落。

汽车空调高压指针来回摆动有以下几种原因：1、是系统内压力过高，导致安全阀泄水。可以减小系统内压力。2、安全阀没有完全闭合。可以闭合安全阀。3、水质太脏，堵塞，损坏造成的漏水。可以更换使用的水。以下是扩展内容：1、如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。2、定期要更换空调滤芯，在城市路况行驶三千公里就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

以下是汽车空调高压偏高的原因：1、系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手。5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜。高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又不断的排出。

汽车空调高压温度高的原因可能是：维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；冷凝器被异物遮挡不能正常散热；或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调高压过高，要看低压的压力才好判断。若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：1.系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。2.系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。3.制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。4.冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。5.膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。

汽车空调高压太高的原因是：1、空调系统内有空气：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、空调系统堵塞：多为膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀即可；3、制冷剂过量：排气口手感烫手，压缩机伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不良：冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，清理冷凝器和水箱散热栅的污物；5、膨胀阀失效：低压管有大量露珠或结霜，检查膨胀阀安装位置是否正确。

汽车空调高压高的原因：1、维修时抽空不彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；2、使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；3、冷凝器被异物遮挡不能正常散热或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调高压太高的原因：1、空调系统内有空气：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、空调系统堵塞：多为膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀即可；3、制冷剂过量：排气口手感烫手，压缩机伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不良：冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，清理冷凝器和水箱散热栅的污物；5、膨胀阀失效：低压管有大量露珠或结霜，检查膨胀阀安装位置是否正确。

汽车空调高压高可能是维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高，使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够。冷凝器被异物遮挡不能正常散热，或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调高压过高的话，还要看低压的压力才好判断。若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。