货车空调压缩机不启动是什么原因造成的？

货车空调压缩机不转的原因是：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法：检查电路，找到故障点，补好即可。2、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。解决办法：检修压缩机，更换磨损部件。3、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法：补充制冷剂。4、传送带过紧。送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。解决办法：及时维修传送皮带。5、制冷剂泄漏。导致制冷器内部压力过大，风扇无法转动。解决办法：及时维修制冷剂泄露问题。6、温度传感器电磁阀出现故障。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修更换温度传感器电磁阀。7、压缩机控制线路接头松动。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机控制线路接头松动问题。8、压缩机电磁离合器间隙过小。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机电磁离合器间隙过小问题。9、电磁离合器轴承缺少润滑油。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时给电磁离合器轴承添加润滑油。10、空调压力开关损坏。空调压力开关的作用，是通过对空调系统内的压力监测，达到启动和保护压缩机的目的。压力过高或者过低，都会使压力开关处于断开状态。由于空调压力开关是串联在空调的控制电路中的，所以一旦空调压力开关损坏，压缩机就无法通电，启动。解决办法：及时更换维修空调压力开关。11、停电或空调电源突然松开。此时空调压缩机无法进行正常工作。解决办法：及时维修检查空调电源开关。12、电压不够会导致停机。先检查电压是否达到额定电压，若电压不够，则压缩机无法工作。解决办法：及时维修车辆电压不够的情况。13、空调安装的过程中空气没排干净。安装空调的时候，如果空调里面的空气没有排除干净的话，就会出现冰堵的现象，这个时候空调压缩机的负荷就会增加，温度就会不断的增加，导致压缩机不工作。解决办法：及时检查是否空调中有空气存在，如果有及时排出空气即可。

货车空调压缩机不启动的原因有以下13点：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法：检查电路，找到故障点，补好即可。2、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。解决办法：检修压缩机，更换磨损部件。3、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法：补充制冷剂。4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。解决办法：及时维修传送皮带。5、制冷剂泄漏。导致制冷器内部压力过大，风扇无法转动。解决办法：及时维修制冷剂泄漏问题。6、温度传感器电磁阀出现故障。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修更换温度传感器电磁阀。7、压缩机控制线路接头松动。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机控制线路接头松动问题。8、压缩机电磁离合器间隙过小。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机电磁离合器间隙过小问题。9、电磁离合器轴承缺少润滑油。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时给电磁离合器轴承添加润滑油。10、空调压力开关损坏。空调压力开关的作用，是通过对空调系统内的压力监测，达到启动和保护压缩机的目的。压力过高或者过低，都会使压力开关处于断开状态。由于空调压力开关是串联在空调的控制电路中的，所以一旦空调压力开关损坏，压缩机就无法通电，启动。解决办法：及时更换维修空调压力开关。11、停电或空调电源突然松开。此时空调压缩机无法进行正常工作。解决办法：及时维修检查空调电源开关。12、电压不够会导致停机。先检查电压是否达到额定电压，若电压不够，则压缩机无法工作。解决办法：及时维修车辆电压不够的情况。13、空调安装的过程中空气没排干净。安装空调的时候，如果空调里面的空气没有排除干净的话，就会出现冰堵的现象，这个时候空调压缩机的负荷就会增加，温度就会不断的增加，导致压缩机不工作。解决办法：及时检查是否空调中有空气存在，如果有及时排出空气即可。

1.电路系统故障2.缺少制冷剂3.压缩机的机械磨损4.传送带太紧了汽车空压缩机不工作的原因:1。电路系统故障。短路或开路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。2.缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂用完，会导致制冷剂回油不足，从而降低压缩机的润滑效果，损坏压缩机。3.压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负荷可能会导致压缩机部件提前发生机械应变，从而无法工作。4.传送带太紧了。传送带太紧会直接导致压缩机卡住，所以要经常检查传送带的松紧度。同时，过松会导致压缩机传动功率滑脱，制冷效果间歇，功率下降。高低压低于正常值。说明制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔1-2秒出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。高低压两侧压力过高。这说明制冷剂过多，双手分别触碰压缩机进气管和排气管，高压侧有灼热感，低压侧可见冰霜。空调制系统压缩机关闭停止运行后，当其余压缩机继续工作时，经过45秒以上，视镜内仍无气泡流动，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。

小车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障：电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态，解决办法：定期检查电路，发现故障部位及时维修或更换零件。2、制冷剂不足，检查制冷剂是否泄漏：制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏，解决办法：添加制冷剂，如果发现制冷剂泄漏，要及时更换破损部件。3、压缩机机械磨损严重，长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作，解决办法：如磨损严重需要更换压缩机，尽可能不要让压缩机处在负荷状态。4、传送带过紧：传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况，解决办法：调节传送带到适当的位置，不要过紧或过松。5、空可调压缩机的控制电路插头松动：造成接触不良，导致供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空可调压缩机的电磁离合器时而接合时而脱开。工作这么长时间会烧坏离合器和电磁线圈。解决办法：把松动的插头链接好。6、空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，受发动机温度影响，安装在发动机旁边的空可调压缩机离合器的钢板会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，关闭空可调压缩机后离合器不会分离或打滑。解决办法：直接更换压缩机电磁离合器。7、电磁离合器轴承中的套圈是由塑料制成的，轴承中缺少润滑油，当轴承高速旋转时，会发生摩擦，温度急剧上升，很容易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不良，同时也会烧坏电磁线圈、轴承和离合器。解决办法：定期检查电磁离合器轴承，出现损坏需要及时更换，如果电磁线圈和离合器也出现问题，也是需要更换的。汽车空调压缩机的作用：１、空调压缩机是汽车空调制冷系统的动力源，促使制冷剂在系统内循环流动。２、提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热。３、提高制冷剂压力后，伴随着温度也提高（超过环境温度），这样有利于向外界散热。

货车空调感觉不凉可能是制冷剂不够；制冷剂太多；过滤器的滤网出现堵塞；空调系统有空气进入；冷凝器散热能力不够。以下是货车空调不凉的解决方法：清理水箱和冷凝器：水箱和冷凝器可以在家里用水管冲洗一下，一定不要用高压水枪，因为冷凝器都是铝制材料非常的薄，如果用高压水枪冲容易把它冲变形，如果太脏建议直接去4S店进行清洗。更换空调滤芯：建议一年更换一次空调滤芯，但是每隔半年要定期的检查一下空调滤芯。检查空调是否缺氟：如果缺氟就补加一下氟即可，再检查一下是否有漏氟的现象。

货车空调不凉的原因有氟的质量与纯度不够、冷凝器与水箱堵塞和氟的使用很多。具体的原因如下：氟的质量与纯度：氟的质量与纯度在车载空调中起到至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。冷凝器与水箱堵塞：冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。氟的使用很多：多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。过少会使空调管内压力不够，过多则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。

汽车空调压缩机不工作的原因是压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起到至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因。汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法如下:高、低压表的指示同时比正常值低：这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1~2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。低压表比正常值低很多：这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明严重泄漏。低压表指示接近零，高压表指示比正常值低：这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时

朗逸压缩机不启动原因如下： 氟立昂不足： 一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂 功能锁定保护： 部分品牌或机型具备童锁功能，如果正在锁定模式，无法进行任何操作，可参照说明书解除，压缩机长期处于高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。

朗逸空调压缩机不启动的原因如下：1、原因一：由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。2、原因二：功能锁定保护。压缩机长期处于高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。有关空调压缩机的资料如下：1、空调压缩机：是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。2、工作原理：空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

制冷剂过多或过少，系统内杂质过多或空调制冷系统中有空气。以下是具体的介绍：1、制冷剂过多或过少：制冷剂过多或过少都可能引起汽车空调不制冷。对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了制冷剂造成，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小；倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就会下降。2、系统内杂质过多：制冷剂与冷冻机油内含杂质过多倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

以下是小车空调压缩机不工作的原因：1、压缩机内部磨损严重：要知道压缩机在空调系统中起到至关重要的作用，主要的工作是压缩和输送冷气，这就造成压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。2、汽车空调缺少雪种：压缩机用来压缩和输送冷气，检查制冷剂是否有泄漏的地方。3、电路系统故障导致：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作，检查电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不启动的原因如下：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作；汽车空调缺少雪种；电路系统故障导致等。汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。扩展：1、空调压缩机作用：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、技术分类：压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机不启动的原因如下：1、很大可能是因为压缩机线路问题，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。2、还有一种可能是空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器损坏，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需更换温度控制感应器即可。3、汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。

汽车空调压缩机不启动的原因如下：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作；汽车空调缺少雪种；电路系统故障导致等。汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。扩展：1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

压缩机不启动的原因是：1、压缩机内部磨损严重；2、制冷剂泄漏；3、温度传感器电磁阀出现故障；4、电路系统出现故障；5、压缩机控制线路接头松动；6、压缩机电磁离合器间隙过小；7、电磁离合器轴承缺少润滑油。压缩机的作用是：压缩和输送制冷剂蒸汽，其工作原理是从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

车载空调压缩机不工作的原因是：1、压缩机内部磨损严重；2、制冷剂泄漏；3、温度传感器电磁阀出现故障；4、电路系统出现故障；5、压缩机控制线路接头松动；6、压缩机电磁离合器间隙过小；7、电磁离合器轴承缺少润滑油。车载空调压缩机维修的注意事项是：1、避免在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤；3、避免将制冷剂罐直接放入温度高于40度的水中。

电路系统故障、缺乏制冷剂、压缩机机械磨损、传送带过紧等导致汽车空调压缩机不启动。电路系统故障：电路的短路或短路直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。缺乏制冷剂：制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。压缩机机械磨损：长期处于高速运转负荷状态，导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。传送带过紧：传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。汽车空调压缩机不启动的解决方法：电路系统故障需要用电表分段检查电路，找到故障点，补好即可，缺乏制冷剂需要及时补充制冷剂，压缩机机械磨损需要检修压缩机，更换磨损部件，传送带过紧需要经常检查传送带的松紧程度，及时调节。

首先确定汽车开机室内机是否正常工作，如果正常工作的话，就要检查外机压缩机是否正常供电，或者检查压缩机阻值是否正常；如果不正常工作，就要检查内机的变压器是否完好。大众是德国产的汽车品牌，大众汽车也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，大众的车标是“VW”，也是“国民的汽车”的意思。大众汽车主要包括运动型小车、小型家用车型以及EOS跑车。正式建于1938年的沃尔夫斯堡，是当时世界上最大的汽车厂，并且计划年产达到150万辆汽车，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量计划超过美国最大的福特汽车公司。大众汽车配有TSI发动机与DSG核心部件“双离合器”，TSI与DSG都是节能环保的汽车动力技术，目的就是让汽车在跑得更快的同时，还能更加环保、更加舒适，也为消费者带来更多的乐趣，另外大众汽车在国内的口碑还是不错的，在维修以及保养服务方面，目前国内还没有哪一个车系能够比得上。

首先检查温度设定，如果设定温度过高，将温度回复至正常值即可启动。再检查空调是否处于霜化模式，如果空调进入霜化模式压缩机也不能启动，可采取更换空调模式的方法。接下来检查空调压缩机的电压，如果电压不够，空调压缩机将无法启动。查看空调温度探头，如果探头下降或移动，压缩机将无法启动。查看空调功率，如果空调外机散热不好，室内温度过高，压缩机就会无法启动。对空调进行最后的检查。如果空调使用时间长，由于氟利昂不足，压缩机可能不能正常工作。需要维修。

车用空调压缩机不工作的原因有以下几种：1、电路系统故障会有效地导致汽车空调压缩机不能有效工作，车主在出现这种原因的时候，可以检查电路是否畅通，检查温度传感器电磁阀；2、压缩机主要用于压缩和输送，出现问题后，可以检查是否有制冷剂泄漏的地方，在没有空调压缩或运输的情况下，这自然就不会起作用了；3、压缩机内部磨损得比较严重，无法正常工作。由于压缩机在空调系统中起着至关重要的作用，其主要工作是压缩和输送空调，这导致压缩机长期处于高速旋转状态，这也是压缩机不能正常工作的原因之一。