追尾全责走保险自己要给钱吗？

追尾不一定是后车全责。追尾双方都有责任的，由公安机关交通管理部门根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，判定双反分别承担主要责任、同等责任和次要责任；只有一方有过错的，一方全责，另一方无责任。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

追尾不一定是全责，大多数都是会评定为后车承担全部责任或同责。后车务必与前车维持间距，假如后车与前车在维持间距的情形下，因为前车违反规定而致使的追尾，那么前车同责，若后车未与前车维持间距，则后车同责。在追尾交通事故中，应根据交警现场调查和相关证据，并需要出具交通事故责任认定书，分担双方责任。如果一方完全负责并且需要垫付的话，则必须优先考虑修理车辆的费用。如果该方没有足够的资金来进行垫付，保险公司可以进行垫付。追尾责任划分具体情况如下：第一种是掉头的情形。当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三点：转弯的机动车让直行的车辆先行。这种情况是由调头车辆承担事故责任。第二种是压线行驶的情形。在行驶过程中，如果前车压线开车或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。第三种是故意制造险情的情形。例如前车突然变道造成的追尾，这个责任是前车，只要对交警说明就行，用后车行车记录仪作为证据，那么就是前车的责任。第四种是高速倒车行为，有些司机眼看车辆驶过高速出口了，便直接倒车到出口处，因为前车的行为，可能导致后车反应不及，导致追尾的发生，此情况也是前车负责。第五种是逆行，当车辆在道路上逆行时发生事故时，逆行方应对事故承担全部责任。法律法规依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。不得超车情况如下：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

追尾自己全责走保险流程：1、事故发生后，要在第一时间拨打122，如果有人员伤亡的话，应该立即拨打120，抢救生命；2、报案后，车主一定要保护好事故现场，保险公司会派人去现场进行查看，根据“保险合同规定”确定是不是保险公司的范围；3、一般情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的；4、递交索赔资料。根据保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。5、在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。

追尾全责保险全赔。追尾责任：追尾为后车全责，后车可报保险定损在赔偿范围内进行赔偿，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员伤亡、财产损失，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。保险特征：交强险属于责任保险。由《保险法》第六十五条可知指以被保险人对第三者依法应负赔偿责任为保险标保险。当保险人对责任保险被保险人给第三者造成损害时，保险人可以依照法律规定或者合同约定，直接向该第三者赔偿保险金。

科三不需要给安全员钱。因为现在都是电脑判定学员的成绩；安全员对于学员的成绩肯定没有任何影响。而且按照规定不允许安全员收钱。以下是相关介绍：科目三：又称大路考，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。考试内容不同：不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

可以，相关解释如下：原因：车主自己把车刮了后如果能够在48小时内向车险公司报案，车险公司可以派专门的定损人员定损，但是如果超过了48小时，要携带自己的身份证原件，到车险公司报案。保险公司的浮动规则：新车或上年发生3次以下理赔，保费不变。发生3次理赔，保费上浮10%，发生4次理赔，保费上浮20%，发生5次及以上理赔，保费上浮30%，6次以上可能会被拒保。反之，如果上年没有发生理赔，保费9折，连续两年没有发生理赔，保费8折，连续三年没有发生理赔，保费7折。

追尾分情况。以下是关于追尾的相关介绍：1、避免追尾：通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备。2、防追尾：保持车距。高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧:高速分道线虚线每根长6米，线之间的距离9米--两根白线加中间的距离是21米，驾驶员可通过这方式简单的判断车距。

追尾分情况。以下是关于追尾的相关介绍：1、避免追尾：尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速，使用点刹车提示后车。2、防追尾：观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯，在超车道车辆不多的情况下，适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远，万一前面有事故和堵车等突发情况，就能及时采取措施。另外，如果前面的车很高，或者贴了黑黑的膜，就不要跟在这种车后面。

当汽车追尾负承担全部责任时，应该马上联络保险公司。这时候，保险公司承担赔付。追尾事故报警和当场观察的愧疚理赔流程：道路交通事故轻度，先警报，再向保险公司报警赔付，还可以立即先向保险公司报警赔付。假如道路交通事故当场的撞击表示没有问题，保险公司能够自主区划义务，交警队沒有必需当场解决。并且，保险公司赔付当场调研工作人员分析判断保险条款，搜集两证.身份证证件等信息内容。处理问题注意事项：针对仅有外形损害的轻度道路交通事故，保险公司损害评定官还可以现场评定损害，涉及到三项损害时现场付款补偿花费；针对很大的道路交通事故，必须到汽车修理厂开展拆卸评定损害，明确拆换新项目和施工时间量；并且，损害评定官要向上级部门报告，核查损害费用的合理化。

追尾并不一定都是后车全责，在一些情况下发生追尾，后车是不用负全责甚至是不用负责。例如：1.前车掉头发生追尾。2.前车压实线后车发生追尾。3.恶意加塞或者恶意切线导致追尾。4.前车溜车或者倒车导致追尾。5.后车右侧超车导致追尾。我国交通法规定，车辆超车必须从左侧超车。右侧超车属于违法行为，违法在先导致追尾，前车全责。6.前车斗气发生追尾。7.前车停车不打灯。

自己刮到车可以走保险，属于车辆意外险的一种。车主最好保存好现场的证据，在48小时之内报保险公司处理，如果超过48小时，车主需要本人带着相关材料到保险公司报案。以下是车辆保险的相关介绍：1、交强险：交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是首个由国家法律规定实行的强制保险制度。2、车辆损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。

当汽车追尾负承担全部责任时，应该马上联络保险公司。这时候，保险公司承担赔付。追尾事故报警和当场观察的愧疚理赔流程：道路交通事故轻度，先警报，再向保险公司报警赔付，还可以立即先向保险公司报警赔付。假如道路交通事故当场的撞击表示没有问题，保险公司能够自主区划义务，交警队沒有必需当场解决。并且，保险公司赔付当场调研工作人员分析判断保险条款，搜集两证.身份证证件等信息内容。处理问题注意事项：针对仅有外形损害的轻度道路交通事故，保险公司损害评定官还可以现场评定损害，涉及到三项损害时现场付款补偿花费；针对很大的道路交通事故，必须到汽车修理厂开展拆卸评定损害，明确拆换新项目和施工时间量；并且，损害评定官要向上级部门报告，核查损害费用的合理化。

大部分保险公司都要去车主先自行垫付修车钱，因为保险公司需要根据车主提交的修车发票以及其他相关理赔材料一起审核后才能进行赔付。以下是拓展资料：1.拨打95511报案：发生事故后立即拨打95511-9报案，理赔专员将根据您的出险情况，安排救助。2.事故勘察：查勘员提供7x24小时现场事故勘察服务，确认事故保险责任、损失情况及费用，并推荐损失修复方案。3.确认损失修复方案：选择受损财产的修复方式，包括车辆维修厂选择等；符合快赔条件客户可走快速理赔通道，4步搞定。

追尾全责自己是否要垫钱，主要得看事故具体情况、造成的损失有多少、以及购买的保险的合同规定。具体情况如下：1、对方负全责：无需垫付钱。2、自己负全责：需要看保险规定的限额是多少，如果超出限额，就需要垫钱。避免汽车追尾的方法如下：1、保持安全车距：车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。2、集中注意力：随时注意前后车辆情况，预留好闪躲（随时观察左右车道的情况）和制动距离（此处指给后车，第一条提及保持跟前车距离），小至路面积水，大致驾驶天气，要时刻留心。3、点刹提醒后车：有效防止被追尾的最佳技巧就是合理点刹，在行车过程中要经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车，也可以变更车道，让后车先行，以确保行车安全。4、不要随意变道：在较为拥堵的道路行驶时，如果随意变更车道，也会造成追尾的重大安全隐患，由于随意变更车道行为，很可能被后方的车辆追尾，假如前方车辆出现意外情况时，同样也会来不及反应，从而导致追尾。

车子被追尾对方全责，自己不需要保险。由全责方告知保险公司，由保险公司定损后给予赔偿，如对方没有保险，由全责方自己负责全部赔偿。以下是根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定：1、第七十三条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。2、第七十四条：对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

当汽车追尾负承担全部责任时，应该马上联络保险公司。这时候，保险公司承担赔付。追尾事故报警和当场观察的愧疚理赔流程：道路交通事故轻度，先警报，再向保险公司报警赔付，还可以立即先向保险公司报警赔付。假如道路交通事故当场的撞击表示没有问题，保险公司能够自主区划义务，交警队沒有必需当场解决。并且，保险公司赔付当场调研工作人员分析判断保险条款，搜集两证.身份证证件等信息内容。处理问题注意事项：针对仅有外形损害的轻度道路交通事故，保险公司损害评定官还可以现场评定损害，涉及到三项损害时现场付款补偿花费；针对很大的道路交通事故，必须到汽车修理厂开展拆卸评定损害，明确拆换新项目和施工时间量；并且，损害评定官要向上级部门报告，核查损害费用的合理化。

追尾全责自己是不需要垫钱的，只需要及时向保险公司报案，保险公司会负责理赔给对方的：1、追尾是指同一车道行驶车辆的追尾、后车的车头和前车的车尾发生碰撞的行为；2、这主要是由于跟进间距小于最小安全间距，和驾驶员反应慢或制动系统性能差导致的；3、当谈到追尾事故时，许多司机都知道，在快速车道上，追尾事故的连锁反应最为强烈：由于车速一般较快，一旦有两辆车尾随，后面很可能牵连一串，这也被称为“串车”的常见现象。

出车祸后全责需要自己垫付钱的：1、可以和对方协商，有对方支付；也可以自己先行垫付，事后凭票据向对方主张赔偿按正常程序是需要自己垫付的。对方愿意直接来支付也行，反正是一手交钱一手交发票的，谁垫付都是一样的；2、保留好发票以及清单；在对方没有给付你修车款之前，一定不要把发票原件给他，可以给他复印件；如果对方拒绝支付汽车修理费，你可以考虑起诉对方；3、两车相刮，肇事方内全责，修车费的处理可以双方协商。一般来说，有以下方式肇事者垫付相关费用；自行修理支付相关费用，再由肇事者赔偿；在肇事方保险公司指定的修理厂修车，由保险公司直接与修理厂结算。

出交通事故后，对方全责，车辆的修理费可以在对方赔偿之后再支付，如着急用车，可以先行支付，随后向全责方追偿；1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据；2、交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人；3、第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

科四补考一般情况下是不用给钱的，科目四考试注意事项：1、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符，要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格；2、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格；3、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了；4、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了；5、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1\/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。