车被追尾了对方全责能要求赔钱吗？

追尾对方全责的事故原则上不会赔偿误工费的，对方只会支付修车本身的费用，不会支付其他的附加费用。除非事故的车辆属于营运性的车辆，赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。如果对人身造成损害，可以要求赔偿误工费，由全责方负责赔偿。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。相关规定：《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金

车子被追尾对方全责，如果仅造成了财产损害，可以就受损物品的实际价值要求对方赔偿；如果追尾事故造成了人身损害，伤者则可以要求其赔偿医药费、护理费、交通费、误工费等为治病所支出的合理费用，造成伤者死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。依据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

车被追尾了对方全责当事人能要求赔钱的。车辆被追尾对方是全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据以及交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔。两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。高速公路追尾责任划分标准是怎样的：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

追尾不一定是全责，大多数都是会评定为后车承担全部责任或同责。后车务必与前车维持间距，假如后车与前车在维持间距的情形下，因为前车违反规定而致使的追尾，那么前车同责，若后车未与前车维持间距，则后车同责。在追尾交通事故中，应根据交警现场调查和相关证据，并需要出具交通事故责任认定书，分担双方责任。如果一方完全负责并且需要垫付的话，则必须优先考虑修理车辆的费用。如果该方没有足够的资金来进行垫付，保险公司可以进行垫付。追尾责任划分具体情况如下：第一种是掉头的情形。当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三点：转弯的机动车让直行的车辆先行。这种情况是由调头车辆承担事故责任。第二种是压线行驶的情形。在行驶过程中，如果前车压线开车或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。第三种是故意制造险情的情形。例如前车突然变道造成的追尾，这个责任是前车，只要对交警说明就行，用后车行车记录仪作为证据，那么就是前车的责任。第四种是高速倒车行为，有些司机眼看车辆驶过高速出口了，便直接倒车到出口处，因为前车的行为，可能导致后车反应不及，导致追尾的发生，此情况也是前车负责。第五种是逆行，当车辆在道路上逆行时发生事故时，逆行方应对事故承担全部责任。法律法规依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。不得超车情况如下：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

对方追尾全责不配合处理可以通过起诉解决。可以向保监局投诉，凭交警队出具的事故认定书去法院起诉。交通事故诉讼时效：交通事故致身体受伤、残疾或死亡的，其民事诉讼的时效为2年。交通事故造成财产损失的，其民事诉讼时效为3年。既有人身伤害又有财产损失的，诉讼时效应分别计算。1、诉讼时效不是从事故发生之日起算的，而是从当事人知道自己的权利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵权者主张权利，时效就不开始计算。2、对于人身损害赔偿的诉讼时效，民法总则的规定是从知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。伤情明显的，应从伤害之日起计算，伤情需要治疗的，应从治疗结束之日起计算，因为这时，受害人才知道被侵害了那些权利。伤情当时不能发现的，应从伤情被发现之日起计算，当然，得有相关的证据证明后发现的伤情为交通事故所致。3、对于交通事故，如果涉及到人身伤害的，诉讼时效是2年，没调解的自医疗终结或者定残之日起第二天计算，医疗终结或者定残之后双方参加调解的，自调解终结之日起第二天计算。如果没有人身伤害的，诉讼时效是3年。起诉的注意事项：1、明确赔偿主体。打官司中，“告谁”是一个很重要的问题。如果告的对象错误，不仅浪费了时间、人力、财力，还达不到要求赔偿的目的。在“告谁”的问题上，首先要看发生事故时对方所驾车辆行驶证上的车主是谁，如果是肇事司机本人，那就直接起诉他和保险公司。如果车辆另有其主，可以将肇事司机、车主和保险公司作为共同被告一并起诉。如果车主是单位，应将单位一并作为被告告上法庭。2、准备好充分的证据。案件起诉至法院时，对主张护理费、误工费、残疾赔偿金等诉讼请求的证据应当已基本固定，在城市工作生活了一年以上的农村户口受害人，在主张“同命同价”时，更应注意相应证据的提前收集、固定、整理，做到一目了然，确实可信，不至于在开庭或证据交换时手忙脚乱，错失“战机”。3、合理索要赔偿。交通事故中的少数受害人在起诉时，喜欢“漫天要价”，不考虑法律的具体规定，将应当赔的和不应当赔的一并列在民事诉状中。甚至认为，自己“坐地起价”，就是为了应对肇事方“就地还钱”和“随意砍价”，“漫天要价”是为了给以后可能出现的调解留出“讨价还价”的空间，否则，对自己不利，对谈判不利。首先不管对方是怎么样的态度都不会影响交警部门对于交通事故的责任认定的，当确认对方负全责但是根本又不配合处理的时候，就应该抓紧时间携带相关的材料提起民事诉讼。而且有些情况比较严重的交通事故是涉及到要承担刑事责任的，处不处理不是对方有资格能够选择的。

正常情况下新车被追尾对方全责可以有折旧费，但是需要向法院提起诉讼才能够获得。通常新车一年内是可以主张折旧赔偿费的，但是如果需要提起诉讼就会比较麻烦，并且不同地区法院并不是都支持折旧赔偿的。把折损费用算在汽车的商业险中的第三者责任险，超出的由车主自己垫付。有了法律支持和相关鉴定机构，折损费用才能完善。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。赔偿参考如下：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；2、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；4、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

汽车追尾对方全责应该要求赔偿误工费、交通费、车辆折旧费，车维修一次，就意味着贬值一次。车被追尾对方全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿；两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书；调解书；车主的驾驶证；行驶证；交强险保单；向保险公司索赔。当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。汽车追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车的脸部与前车臀部之间发生的物理作用。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。汽车被人追尾属于交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当事人需要向对方当事人进行赔偿。车辆追尾对方全责的话，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。车被追尾了对方不赔偿，双方就赔偿不能达成协议的，可以搜集证据直接起诉对方和对方的保险公司。

1支付费用汽车被追尾对方全责，造成人身损害，需要赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等。2补偿误工费用为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

1进行协商可以进行协商。如果车辆不是营运车辆，误工费和交通费应该是算在一起。2诉讼渠道如果是营运车辆，就需要算误工费。如果协商不成，个人又认为自己的损失很大，可以通过诉讼的渠道进行解决。

1携带资料如后车有交纳保险，后车当事人可以拿着交警出具的《交通事故责任认定书》、车辆损失维修费用清单和发票。2进行理赔找到车辆投保的保险公司，由保险公司进行理赔。

汽车被追尾对方全责，造成人身损害，需要赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费等合理费用，以及因误工减少的收入。除此之外，还要赔偿维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿，人民法院应予支持：情况一：维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；情况二：因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；情况三：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；情况四：非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

追尾分情况。以下是关于追尾的相关介绍：1、避免追尾：通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备。2、防追尾：保持车距。高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧:高速分道线虚线每根长6米，线之间的距离9米--两根白线加中间的距离是21米，驾驶员可通过这方式简单的判断车距。

追尾分情况。以下是关于追尾的相关介绍：1、避免追尾：尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速，使用点刹车提示后车。2、防追尾：观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯，在超车道车辆不多的情况下，适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远，万一前面有事故和堵车等突发情况，就能及时采取措施。另外，如果前面的车很高，或者贴了黑黑的膜，就不要跟在这种车后面。

汽车被追尾对方负全责，事故产生后应当马上泊车报警，并通告彼此保险公司，交警队和保险公司工作员来之前维护好事发现场，便于勘测调查取证。准备好车辆行驶证、驾照、受益人身份证件、保单，还应索要另一方交强险保单影印件，待交警到场后判定事故责任后，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。道路交通事故处理程序：当事人要先马上报警，如果车辆受损，那么先标明事故车辆位置，然后将车辆移到不妨碍交通的地方。然后，打电话通知保险公司，让保险公司派人来核定损失。交警到达现场勘察完毕后，再制作事故认定书进行定责，交给事故当事人。如果当事人拒绝签字并不同意交警调解，那么将对当事人的交通违法行为进行行政处罚。

车被追尾对方全责，可以要求折旧费。以下是关于折旧费的具体介绍：1、简介：车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考，只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。2、标准：二手车鉴定评估机构在对事故车辆贬值费的评估和确定的过程中，应遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。在做好事故车辆贬值费的评估的同时也要保护事故责任方的合法权益。

车辆被追尾对方应当承担全部的赔偿责任，包括人身损害赔偿和财产损失赔偿。相关介绍如下：1、人身损害赔偿包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等费用。2、财产损失赔偿包括：（1）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。（2）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。（3）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。（4）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆被追尾对方全责索赔介绍：车子被追尾对方负全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。双方就赔偿不能达成协议，可以直接起诉对方和对方的保险公司。以下是法律依据介绍：《道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

以下是被别人追尾了对方全责的相关介绍：1、处理方法：如果是交警认定责任，对方不配合，车修好以后，去找处理事故的交警，交警会通知对方来付款，对方如果不配合，交警会有办法。2、追尾的概念：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈。

追尾全责自己是否要垫钱，主要得看事故具体情况、造成的损失有多少、以及购买的保险的合同规定。具体情况如下：1、对方负全责：无需垫付钱。2、自己负全责：需要看保险规定的限额是多少，如果超出限额，就需要垫钱。避免汽车追尾的方法如下：1、保持安全车距：车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。2、集中注意力：随时注意前后车辆情况，预留好闪躲（随时观察左右车道的情况）和制动距离（此处指给后车，第一条提及保持跟前车距离），小至路面积水，大致驾驶天气，要时刻留心。3、点刹提醒后车：有效防止被追尾的最佳技巧就是合理点刹，在行车过程中要经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车，也可以变更车道，让后车先行，以确保行车安全。4、不要随意变道：在较为拥堵的道路行驶时，如果随意变更车道，也会造成追尾的重大安全隐患，由于随意变更车道行为，很可能被后方的车辆追尾，假如前方车辆出现意外情况时，同样也会来不及反应，从而导致追尾。

被追尾对方全责的处理流程：1、第一时间报交警110，索取交通事故责任认定书（交警证明）；2、双方报各自保险公司；3、等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；4、准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，需索取对方交强险保单复印件并交给4S店专业保险工作人员；5、主要责任方先行垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。