机动车轮胎胎压过低的危害是什么？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：7125

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胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压决定了荷载能力、动力、制动性等诸多汽车性能。机动车轮胎胎压过低的危害如下：

与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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显示胎压过低的原因

以下是胎压低原因的详细介绍：1、轮胎胎压低，可能是气压没充足或是长时间没有检测胎压，及时充气。2、车胎被扎有破损造成漏气，时间长胎压也会变低。需要拆卸，具体查找，然后修复，才能正常使用。3、天气温度比较低，每降低10°C，气压也会随之下降0.007-0.14公斤/平方厘米，或是轮胎的气压夹杂、轮胎边沿与轮毂安装不到位，密封性不好。需要重新安装轮毂。4、轮胎的自然老化，因为轮胎是橡胶制品，达到使用寿命后会慢撒气，这时候车主需要及时更换轮胎。5、胎压监测器误报，如果胎压检测器损坏的话就会误报警，但这种情况是很少的，建议去专业的检修点检查并修理。6、车辆轮毂氧化腐蚀，轮胎与轮毂有一定间隙。轮胎和轮毂之间有缝隙是正常的，因为热胀冷缩原理，轮胎和轮毂之间就会产生些许缝隙。但如果发现轮胎和轮毂距离很大，明显和其它车辆不同，则为不正常，可能是轮毂边缘有缺口、轮毂表面刮伤腐蚀严重、轮胎胎压不足或轮毂变形引起的。建议去专业的检修点检查并修理。7、车辆轮胎气门嘴漏气。轮胎气门嘴漏气可能是由于气门嘴老化。关键现象是表层开裂、变形或硬化，发生老化时应立即更换阀门。也可能是由于阀门与轮毂密封不良导致漏气，需要根据情况更换阀门或轮毂。轮胎使用的注意事项：及时注意胎压。胎压过高或过低都会影响轮胎的正常使用。注意轮胎磨损。如果车辆的轮胎一侧磨损过大，就要及时做四轮定位。使用过程中避免磕碰轮胎，长途行驶时注意轮胎检查。

发布时间：2023-08-19 18:28:28 阅读：1148

轮胎胎压过低的原因是什么

轮胎胎压过低的原因有以下5种：1、汽车轮胎被扎造成的胎压过低，可通过检查轮胎表面的损伤情况得知。所扎之物是不能够直接拔出来的，否则会造成轮胎严重漏气。解决办法：及时将车辆开往4s店或者维修厂进行补胎或者更换新的轮胎。2、气门嘴老化漏气，检查方法可以在气门嘴上面浇一点肥皂水，如果漏气的话肥皂水上面就会出现气泡。解决办法：若气门嘴漏气，是气门嘴里面的橡胶垫片这个地方坏了，把这个橡胶垫片换了就好了。3、轮胎跟轮毂接缝处出现缓慢的漏气，这个地方出现缓慢的漏气的原因是轮毂问题，比如说轮毂剐有轻微剐蹭变形，那气密性变差出现缓慢的漏气自然就不可避免了。解决办法：建议车主更换轮毂。4、长期没有检查车轮胎压，轮胎胎压不断耗损导致。汽车轮胎是需要我们定期去检测胎压的，如果很长一段时间不去检测，可能轮胎胎压不断被耗损，车子会出现警报信号。解决办法：建议车主去附近的维修厂进行检测胎压，如胎压不足，及时补充胎压。5、当轮胎受到了热胀冷缩的变化，汽车也会显示胎压不足的警报。夏天天气比较热，冬天天气特别冷，两种相差很大的天气变化会使得轮胎内部的气压发生改变，这是比较常见的一种现象。解决办法：建议将轮胎改充氮气。最大限度减少热胀冷缩的影响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1039

胎压过高的危害有哪些？

胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎的胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、使轮胎耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

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车辆显示胎压过低的处理方法是什么？

车辆显示胎压过低的处理方法:汽车胎压过低，在汽车漏气并没有很严重的情况下，可支撑车辆开至最近的轮胎修补店进行处理。轮胎的气压已经低到不能继续行驶，若有车载充泵，可先给轮胎打气，再缓慢行驶到修理店铺处理。漏气很严重，建议更换备胎，以免继续行驶使得轮毂变形。胎压过低的危害:与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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夏天胎压过高有什么危害？

胎压过高的危害：当夏天胎压过高会使得轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，从而造成胎冠中央磨损加剧，缩短轮胎使用寿命；还会使得轮胎变硬，导致方向盘震动、跑偏，从而降低乘坐的舒适性。此外，还会使得轮胎的耐扎性能下降。车胎胎压的重要性：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。车胎胎压注意：行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

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机动车轮胎胎压过低的危害有有哪些？

机动车轮胎胎压过低的危害如下：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。轮胎充气注意事项如下：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

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汽车胎压过低的原因是什么？

夏冬两季热胀冷缩，胎压不同；装载负荷，空载、半载和满载时，胎压不同；磨损严重和无磨损的轮胎胎压不同。轮胎充气的注意事项：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂；停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响；检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压充气要注意清洁；充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏；充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命；充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部；子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

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轮胎有气但显示胎压过低的原因是什么？

汽车轮胎有气但是依然显示胎压过低的原因是胎压监测装置出现问题，或者胎压监测装置未复位所致，需要重新进行复位操作。汽车轮胎压力报警的消除方法为：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

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轮胎胎压过高是什么原因？

胎压过高的原因有：轮胎充气太足导致胎压高；天气过热，气体膨胀导致胎压高；长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高；与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

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轮胎胎压过低的原因是什么？

轮胎胎压过低的原因是：1、气门嘴损坏，导致漏气；2、轮胎和轮毂之间有缝隙。轮胎胎压过低的影响是：1、增大与路面的摩擦系数；2、造成方向盘发沉、易跑偏；3、造成轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、造成帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断；5、与轮毂之间产生过度的摩擦，造成胎圈部位损伤；6、车辆高速行驶导致爆胎；7、造成轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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发动机机油油压过低的影响是什么？

发动机机油油压过低的影响是：1、加剧发动机内部的异常磨损；2、发动机内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用。发动机机油油压过低的原因是：1、机油脏污粘稠，机油泵不能将机油吸入泵出；2、发动机机油存储量过少；3、机油变稀或从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。机油即发动机润滑油，其由基础油和添加剂组成，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5550

胎压过高的危害有哪些？

胎压过高的危害有：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、使轮胎耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5157

发动机水温低的危害是什么?

发动机温度过低的危害：1、发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃；2、在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上；3、发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大。资料表明，当水温在100℃时爬坡1.43km，需行驶17min，耗油1.9L；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油约60%；4、发动机工作温度过高过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在40℃时的磨损量是90℃时的5倍，如果温度太高，发动机零部件的机械强度下降，也会造成发动机的早期损坏。表1说明了发动机工作温度（水温）与耗油量及发动机磨损的关系。

发布时间：2021-04-28 08:39:04 阅读：3362