低胎压行驶的危害是什么？

解答；海马S5电脑提示轮胎监测传感器的电压不足，是轮胎车轮传感器里面电池没电了，也可能是系统误报，如果更换钱少可以更换电池，钱多更换相应轮胎监测传感器。更换电池方法介绍；内置胎压传感器如何换电池——流程第一步找到一家熟悉的轮胎店，取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器取下传感器一看，原来这个传感器果然如论坛中他人说的一样，为防水、防震，用硅胶将电路和电池都密封起的。第二步既然看到了外观，这东西就不再神秘，我找来美工刀，小心沿硅胶的边沿划开，用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，看到这个内部结构，我就比较有信心更换这个电池了。第三步首先将旧电池拗下来，这个东西卡得很紧，位置又很局促，得十分小心操作。取下旧电池后一看型号CR2450，电压3V。因手里没有现成的电池，CR2450电池不常用，专程到电子城才买到，零售价7元左右一块。但这个电池原装时的方法是用热风枪拔焊台焊接等工具将接触片焊住的，这样不管怎样震动都不得抖掉，一般2分钟可以将电池焊好，待这次实验成功后，另外3个传感器的更换成本将大大降低。跟4S的1000大洋相比节省着不少。第四步装电池测试，接下来的工作就是将硅胶密封了。硅胶密封大家不要觉得神秘，其实就是经常用到的玻璃胶，根据用途一般分为结构胶和密封胶，结构胶粘性强一些，如粘前档玻璃。密封胶结构力差一点，家装铝合金窗框密封等经常用到。硅胶的最早用途是女人对自己胸部型号嫌小了的，就把硅胶填充进胸部里，可以达到以假乱真的效果。所以现在的充气娃娃的胸部也是这个万能的硅胶材料。

一般汽车胎压2.2巴（220千帕）是正常的，但是为了节省油耗，建议将汽车胎压充至230千帕。车型不同厂商推荐的标准胎压是不同的。如果汽车是在空载或半载的情况下，汽车的负荷小，应该按照标准胎压值下限进行适当的调整；而如果是满载，汽车的负荷大，按照标准胎压的上限值进行调整；由于热胀冷缩的原理，夏季的胎压低于冬季。一般情况下，建议夏季的胎压在标准胎压的下限，而冬季的胎压最好是在标准气压的基础上再适当调高20千帕左右；轮胎状态当轮胎状况为新胎时，应按汽车轮胎标准气压调高20千帕左右；当为旧胎时，应适当按汽车轮胎气压标准调低胎压。如果磨损严重的按汽车轮胎胎压标准的下限；舒适型的软胎，应按标准胎压适当调高20千帕左右；操控型的硬胎应按标准胎压的下限。一般情况下汽车上所标注的标准胎压指的是在冷胎状态下测量的胎压。

一般车辆的前后轮轮胎压力相同，只有在满载的时候，后轮对轮胎压力的需求会高于前轮。这是因为，车辆在设计的过程中，车辆空载时前后桥配重会追求50：50的设计，也就是前排乘坐1-2人，这样整车在起步、加速和转弯等状态下，车辆的整体性能会表现最佳。以下是扩展资料：轮胎压力：驾驶员的位置也是处于接近整车中间的位置，这样驾驶员的驾驶感受也最好。所以在车辆在空载时，四个车轮承载基本相同，所有轮胎压力都在2.2bar左右。如果是满载时，后轮的轮胎压力会略高于前轮，一般会在2.4到2.5bar之间。

胎压低于1.8bar以下时，会引起的胎压监测报警，此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压报警是非常危险的信号，需要高度重视，因为轮胎是车辆安全的首要条件。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，低于2.4bar算低胎压。正常胎压参考标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，增强型轮胎为2.8-2.9bar左右，最高气压不应大于3.5bar。同时胎压会受到季节性因素，汽车装载负荷，行车路况等影响。日常胎压注意事项：汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

汽车胎压2.0bar不正常，胎压正常范围在2.2到2.8bar，冬季适当调高2.0bar，夏季降低1.0bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎的胎压高的危害是：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，也会影响轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压一般低于1.2bar就不能开了，车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎胎压低于1.5bar时会报警，所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值。当胎压不足时，车子高速行驶很容易导致轮胎波浪变形，这样极其容易引发爆胎。为了避免在行驶的过程中发生轮胎气压不足的问题，在平时用车时，一定要多加检查轮胎的情况，若轮胎的气压变低了，就需要检查轮胎是否存在漏气或是被钉子扎破等状况。

在夏季冷车状态下胎压2.2bar不是很低，但是冬季冷车状态下胎压2.2bar就有点过低，建议充气升高胎压。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。对于轮胎来说气压也是很重要的，轮胎气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样轮胎的抓地力会变小；轮胎气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。

胎压2.2有点偏低，可以将车辆的胎压上调超过正常值的0.1到0.2bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。一般来说，正常胎压以车厂建议值为准。

胎压不足的危害：油耗上升；造成方向盘很沉，也很容易出现跑偏。如果车主发现汽车的胎压不足，那么往往会出现油耗上升的情况，并且会也会让汽车的方向盘受到影响。出现上述的情况对车主是不利的，严重影响车主的正常驾驶。油耗的上升会让车主每个月去加油站补充汽油的次数增加，也会让车主的经济负担增加。汽车的方向盘就是让车主使用的过程中没有那么方便，不利于车主对方向的控制，很容易出现不必要的交通事故。此外，车主经常关注汽车的轮胎是很重要的，因为轮胎出现问题极易出现车毁人亡的情况。

汽车爆胎的情况比较常见，如果汽车爆胎了还继续行驶的话，容易加剧对轮毂的磨损，使车辆产生跑偏现象，严重的会引起交通事故。爆胎后怎样做？1、如果高速爆胎，切记不要猛打方向盘，要运用“点刹”技巧，使汽车缓慢减速，靠路边停车。2、停车后，打开双闪，在车辆后方50米放置三角警示牌。3、如果有备胎和更换工具，可自行将破损轮胎换下；如果没有，可打电话寻求道路救援。关于汽车轮胎的注意事项：1、轮胎的胎压一般在2.2-2.4bar左右，要注意炎热天气下胎压不能过高，否则容易引起爆胎。2、更换轮胎时要更换与之匹配的同等规格轮胎，切勿随意改变大小。3、不同类型的轮胎不能放在一起，夏季轮胎和冬季轮胎不能混合使用。4、两驱车每行驶3年或者5万公里时，需要将前后两组轮胎调换一次，以平衡轮胎的磨损程度。

胎压不足的危害：1、胎肩位置过度磨损，增加了轮胎撞击转鼓的可能性，导致轮胎部件粘合力下降导致分层；2、气压严重不足，造成轮胎侧面压伤，轮胎跳动过大，导致轮胎套圈与车轮异常磨损，整体损坏，滚动阻力增大，油耗增加；3、如果车辆在低速行驶时，也会伤到轮胎，而且潜伏期长、隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。

以下就是胎压高的危害：1、胎压过高会使轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎的寿命；2、胎压过高会导致轮胎阻力性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面花纹中心局部的磨损，使轮胎寿命缩短，车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；4、胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸长变形，使胎身弹性下降，使汽车在行驶中受载增大，滚动阻力增大。

汽车胎压汽不足继续行驶危害：1、这具体得看车辆的哪一个车轮的胎压有多少，如果说已经完全丧失了胎压，那一定要停止；2、更换备胎再继续行驶，否则会导致轮胎损坏；如果还有一点胎压的话，只是轮胎压力有点降低，可以慢行到当地的修理店进行充气检查；3、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强；在很多车胎充入的不是空气，对于这些车胎，胎压要求比较严格，而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；4、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

导致胎压老是低的原因为：1、汽车轮胎破损：当汽车轮胎破损时，轮胎肯定就会产生漏气问题，时间长了轮胎气压也就低了。当汽车轮胎破损时，一定要进行及时的修补或者更换，防止发生安全隐患问题；2、修补轮胎的方法有很多种，包括热补法、蘑菇钉法、胶皮法等，如果轮胎磨损的比较严重，最好直接更换新的轮胎。在更换完新轮胎后，要及时对汽车做四轮定位处理，防止车辆跑偏；3、汽车轮胎慢撒气：导致汽车轮胎慢撒气的原因有很多，包括轮胎自然老化、车辆停放时间太长等；4、当汽车停放的时间比较长时，需要将其停在平坦且坚硬的路面上，防止轮胎长期受到挤压而变形。并且，如果汽车长时间不开，要每隔一星期将汽车启动一次，使发动机内的油液和电瓶能够正常工作。

汽车爆胎的情况比较常见，如果汽车爆胎了还继续行驶的话，容易加剧对轮毂的磨损，使车辆产生跑偏现象，严重的会引起交通事故。爆胎后怎样做？1、如果高速爆胎，切记不要猛打方向盘，要运用“点刹”技巧，使汽车缓慢减速，靠路边停车。2、停车后，打开双闪，在车辆后方50米放置三角警示牌。3、如果有备胎和更换工具，可自行将破损轮胎换下；如果没有，可打电话寻求道路救援。关于汽车轮胎的注意事项：1、轮胎的胎压一般在2.2-2.4bar左右，要注意炎热天气下胎压不能过高，否则容易引起爆胎。2、更换轮胎时要更换与之匹配的同等规格轮胎，切勿随意改变大小。3、不同类型的轮胎不能放在一起，夏季轮胎和冬季轮胎不能混合使用。4、两驱车每行驶3年或者5万公里时，需要将前后两组轮胎调换一次，以平衡轮胎的磨损程度。