双镜头与单镜头行车记录仪区别是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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双镜头行车记录仪和单镜头的区别就在于双镜头行车记录仪多了个后行车记录仪，以下是相关信息：
1、相关建议：
建议购买性能稳定的单镜头行车记录仪，行车记录仪设计初衷是记录汽车行驶时车辆前方的画面。双镜头的后镜头装置不但安装麻烦，而且画面差，山寨机居多。
2、双镜头行车记录仪缺点：
双镜头行车记录仪对芯片的处理能力要求更高。芯片是行车记录仪的核心部件，也是成本最高的部分。双镜头记录仪不仅镜头本身质量不行，而且廉价的芯片也不能保证双镜头行车记录仪稳定工作。
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流媒体行车记录仪区别：1、大小不同。行车记录仪的体积较小，安装非常的方便，对于没有屏幕的行车记录仪，需要连接手机才能观看回放。而流媒体带有大屏幕的后视镜，具有前后双录、和防眩光的功能，可以将实时的画面显示在后视镜的显示屏上。2、视野范围不同。行车记录仪的视野范围较小，而流媒体可以实现边录边播，视野范围较大，能有效消除视野盲区，使车主在驾驶车辆的过程中更加的安全。3、安全性不同。行车记录仪是需要挂在前挡风玻璃上的，长时间的高温可能会导致记录仪脱落。而流媒体后视镜是卡在后视镜上面的，避免了阳光直射，使用寿命要更长一些。有些车主喜欢普通的行车记录仪，机身小巧，安装方便，对于司机的视野影响较小，而有些车主喜欢带有大屏幕的流媒体后视镜，可以通过实现前后双录、视野广、防眩光等。而流媒体行车记录仪的缺点是安装稍微要麻烦一些，因为流媒体是双摄，它的后摄安装走线路程较长，有些可能还需要在后备箱开孔，对于比较爱惜车辆的车主来说，可能会舍不得。此外，还有一个缺点是后视镜的安装角度如果没有调整好的话，那么在白天强光的情况下，可能会出现局部反光的情况，从而导致无法看清回放，这是比较容易忽略的一个问题。所以，在安装时要调整好后视镜的角度。而普通的行车记录仪的缺点是它的屏幕普遍都比较小，有些甚至是没有屏幕的，需要连接手机才能观看回放;而且普通的行车记录仪是需要挂在前挡风玻璃上的，需要长期暴露在太阳底下，长时间的高温容易使得记录仪脱落。而且还会缩短行车记录仪电池的使用寿命;而流媒体后视镜是卡在原车后视镜上面的，在前挡上沿的遮阳涂层范围之内，避免了阳光直射。从使用上来说，普通的行车记录仪是通过吸盘固定的，可以任意调整位置，使用比较灵活。而流媒体行车记录仪是通过卡扣固定在原车后视镜上的，比较稳固，但是灵活性不好。
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行车记录仪的后视镜头安装方法是什么？
行车记录仪的后视镜头安装方法是：1、将行车记录仪的插头插在电源上；2、将电源线沿着前挡风玻璃与顶棚之间、副驾驶座一侧的车体与顶棚之间、后排座位与顶棚之间的缝隙贴边塞入；3、连接摄像头，检查行车记录仪的显示情况即可。行车记录仪的作用是：1、能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音；2、当作停车监控；3、可以提供画面帮助处理事故。行车记录仪使用方法是：1、插上内存卡，按电源键开机；2、按模式键可以选择录像、拍照、预览模式；3、选择录像模式会自动进入录像；4、选择拍照模式按确认键进行拍照；5、选择预览模式可以查看内存卡内的视频和照片，按ok键选择播放、暂停，按esc键退出。
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行车记录仪需要双镜头吗？
行车记录仪不需要双镜头，其有感应开启功能。行车记录仪的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据记录下来。行车记录仪由微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机和数据通信接门组成，其功能有：录像功能、拍照功能、预览功能、avout功能、屏幕显示切换功能、屏保功能、移动侦测功能、红外夜视功能。
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行车记录仪需要后镜头吗？
行车记录仪不需要安装后镜头，记录仪的主要作用是发生事故的时候进行责任判定的，而后面有事故多半都是后车全责。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些碰瓷行为。
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行车记录仪调镜头的方法是什么？
行车记录仪调镜头的方法是需要车主手动对摄像头的角度进行调整，找到前后的摄像头，然后掰动即可。行车记录仪不可以更换镜头，行车记录仪芯片和方案的限制很多，大部分主控芯片都是只支持固定的感光芯片镜头，镜头分辨率有高有低，都是严格区分不兼容的。现在行车记录仪的分辨率有1080FHD、720P、WVGA、VGA这几种，选哪种清晰度的行车记录仪要考虑存储卡的大小，清晰度越高的行车记录仪需要的内存空间越大。
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行车记录仪怎么调镜头
行车记录仪要调镜头的话，需要车主手动对摄像头的角度进行调整，找到前后的摄像头，然后掰动就可以了，而且也只能调整拍摄角度而已，因为摄像头的清晰度光线等都是不可以设置的。一般在购买行车记录仪的时候，车主比较关心的就是镜头的清晰度问题了，目前行车记录仪的分辨率有1080FHD、720P、WVGA、VGA这几种，选择哪种清晰度的行车记录仪要考虑存储卡的大小。清晰度越高的行车记录仪就需要更大的内存空间，一般8G以下的内存卡就选择720P的就好了，如果是16G以上的话就可以选择1080FHD的。
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单白线和双白线的区别是什么
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双减震和单减震的区别是什么?
双减震和单减震的区别：1、首先要纠正你问题的词汇，不叫单避震和双避震，简单点说应该是硬尾车和软尾车的区分，也就是取决于车架上是否有后避震，硬尾车的优势主要在于控制灵敏，重量轻（不算那些3000以下的民用车），主要用于xc（越野）以及新兴的xcr（轻度越野），硬尾车的前叉也就是前避震器的行程主要是80以及100。软尾车架依据结构又分为单转点，虚拟转点，四连杆等等；2、根据前后避震的行程以及车架的角度和结构又划分为xc，am（重度越野，也就是全山地），fr（自由骑），dh（坠山，也就是大多数人说的速降），软尾车的优势主要在于骑乘更加舒适，后轮贴地性更好更易于控制，能适合更加复杂的路况；3、但相比较硬尾而言，重量上比较大（软尾车进10kg不太容易，而硬尾车7-9kg的大有人在），以及踩踏有动力损失（现在的软尾车架已经把泄力这个问题解决的很好了，不过同样不包括那些民用软尾架，也就是随便装个弹簧就叫后避震的），而软尾架的后避震大致分为油气，气压，油气与弹簧相结合这几种型式，xc车架的后避震基本上是前两种，而am车架几种都存在，fr和dh车架基本上都是最后一种避震。
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行车记录仪有必要双镜头吗，行车记录仪双镜头推荐
双镜头行车记录仪和单镜头的区别就在于双镜头行车记录仪多了个后行车记录仪，用于监控汽车后方的情况。很多车主在选购行车记录仪时，都想购买一款双镜头行车记录仪，因为这样既可以拍前面，又可以拍后面。但是又有人说没必要购买双镜头车载记录仪，双镜头行车记录仪的也是优缺点并存的。
建议购买性能稳定的单镜头行车记录仪，行车记录仪设计的初衷是记录汽车行驶时车辆前方的画面，而双镜头的后镜头装置不但安装麻烦，而且画面差，以山寨机居多。
1、双镜头行车记录仪的后置镜头像素和角度都偏低。如果前置镜头是1080P，140度广角；那么后置镜头只能是720P，100度广角。
2、双镜头行车记录仪对芯片的处理能力要求更高。芯片是行车记录仪的核心部件，也是成本最高的部分。双镜头记录仪不仅镜头本身质量不行，而且廉价的芯片也不能保证双镜头行车记录仪稳定工作。
3、汽车的后窗一般都贴有深色膜，所以双镜头行车记录仪的后置镜头更加会拍摄不清楚。
如果觉得需要双镜头行车记录仪的，小编推荐捷渡D610，因为它是首款支持双镜头的后视镜记录仪，4.3寸的大屏幕，触屏的操作方式，蓝色镜面，金属包边，记录仪的外观非常漂亮。
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