汽车的最大允许总质量什么意思？

驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量50%以上的一次记6分。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。

货车最大总质量不超过55吨可以上高速，以下是6种情况的介绍：1、二轴车辆，其车货总重量超过20吨的即为超重，不超过20吨可以上高速；2、三轴车辆，其车货总重量超过30吨的即为超重，不超过30吨可以上高速；3、四轴车辆，其车货总重量超过40吨的即为超重，不超过40吨可以上高速；4、五轴车辆，其车货总重量超过50吨的即为超重，不超过50吨可以上高速；5、六轴及六轴以上车辆，不超过55吨可以上高速。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。超载处罚标准：1、公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款，超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款；2、货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款，超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款；3、驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分，驾驶货车载物超过核定载质驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

按照《GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求，三轴货车的最大允许总质量限制是25吨，也就是25000kg。《超限运输车辆行驶公路管理规定》对其有相应的规定：第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（二）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（三）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。《超限运输车辆行驶公路管理规定》相关法条：第二十七条载运可分载物品的超限运输（以下称违法超限运输）车辆，禁止行驶公路。在公路上行驶的车辆，其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过本规定第三条规定的限定标准。但超过相关公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的，不得在该公路、公路桥梁或者公路隧道行驶。第二十九条货运源头单位、道路运输企业应当加强对货运车辆驾驶人的教育和管理，督促其合法运输。道路运输企业是防止违法超限运输的责任主体，应当按照有关规定加强对车辆装载及运行全过程监控，防止驾驶人违法超限运输。

汽车总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量。而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。汽车总质量的确定：1.对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。2.对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量。3.对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。车的整备质量，亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

汽车最大允许总质量，就是指车辆在装备齐全的情况下，满载时的重量。也指的是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员、货时的重量。通俗的说，就是车辆一共能拉多少人或者是货物，不同车辆的汽车最大允许总质量的计算方法是不同的，车主可以参考以下几种情况：1、轿车的汽车总质量，是车辆的整备质量+驾驶员+乘客+行李。2、客车的汽车总质量，是车辆的整备质量+驾驶员+乘员+行李+附件。3、货车的汽车总质量，是车辆的整备质量+驾驶员+助手质量+行李+货物。4、专用车汽车总质量，是车辆的整备质量+驾驶员+助手质量+货物。其中整备质量就是空车重量，如果车辆的实际载重量，超过了汽车最大允许总质量，那么车辆就出现了超载的情况，一旦被交警发现，就会受到严厉的处罚。汽车最大允许总质量称为厂家最大总质量和允许最大总质量，这两个概念是有区别的，前者是由汽车制造厂根据特定的使用条件，考虑到材料的强度、轮胎承载能力等因素而核定出的，后者则是由主管部门根据汽车的使用条件而规定的。

汽车最大允许总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、载货时的总重量不能超过1246kg。分为三种：1、对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。2、对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量。3、对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。确定汽车的载质量应考虑下面几个因素：必须与汽车的用途和使用条件相适应；各种车型的载重量要合理分级，以利于产品的系列化、通用化和标准化。

总质量1950kg的意思：车辆在规定满载的情况下总质量为1950kg。同时汽车总质量有轿车、客车和货车之分，以下是对汽车总质量的具体介绍：1、对于轿车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。2、对于客车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量。3、对于货车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量汽车的整备质量。整备质量与满载质量的比较：整备质量：即整车装备质量，也称为自重。即汽车无乘员或不载货时，仅带有工具备胎，加满燃油和冷却水时的重量。自重低的车一般较省油，但高速时易发飘。满载质量：即满载总质量，也称总重量。即汽车满载时的重量包括：汽车自重、人、货物。如果汽车要拉货物，就要考虑总重量与自重的差是多少。

停车位允许的最大坡度：1、一般情况下，停放小型汽车的停车位地下停车库的纵向直线坡度最大不超过15%，曲线坡度最大不超过12%，在《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》中有明确规定，汽车坡道的坡度不宜过大，否则容易溜车。2、其中，直线缓坡段的水平长度不能低于36米，而曲线坡段的水平长度不能低于2.4米，并且曲线的半径不能低于20米。3、如果通车道，也就是汽车坡道的纵向坡度大于10%时，坡道的上端以及下端都应该设置缓坡，缓坡的距离应当为正常坡道的二分之一，在纵向坡度大于10%时设置缓坡是为了防止汽车的车头，车尾，车底等部位擦地。4、如果各方面的条件允许，那么汽车坡道的舒适坡度应该在8%-10%之间，并且曲线坡道还应当横向设计2%6%的超高坡度，依靠汽车重力平衡的向心力，让汽车坡道的舒适程度有所提升。下面为无障碍停车位的相关介绍：1、居住区停车场和车库的总停车位应设置不少于0.5％的无障碍机动车停车位，若设有多个停车场和车库，宜每处设置不少于1个无障碍机动车停车位。2、地面停车场的无障碍机动车停车位宜靠近停车场的出入口设置，有条件的居住区宜靠近住宅出入口设置无障碍机动车停车位。3、车库的人行出入口应为无障碍出入口。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。

两轴车货车的最大允许总质量为18000千克。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条：本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：二轴货车，其车货总质量超过18000千克。两轴货车是指前面有一排方向盘，后面有一排驱动轮的货车。最基本的车型是两轴车，有些重型车会有三轴车，也就是前面有一排方向盘，后面有两排驱动轮。

四轴货车的最大允许总质量限值为31000千克。汽车一般的重量：一辆小轿车重1.5吨，一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的就是在1.8到2.0吨之间。车身过重会导致油耗高、操控差、加速慢、制动距离增加。减轻汽车重量的方法：在材料上，运用更轻的材料，比如铝合金、碳纤维等；设计上在保证结构刚性的前提下，优化结构设计，减少多余材料的使用，减轻重量节约成本。

三轴货车在道路行驶的最大允许总质量的限值不能超过25吨，三轴汽车列车总质量不超过27吨。以下是关于超载超限的危害：破坏公路设施：车辆超限超载严重破坏公路基础设施，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。危险性高：质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大，可能引起各种事故。操作失误：驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

汽车总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。汽车整备质量指整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。违规操作：交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。公安交管部门对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过行驶证核载重量30吨以上，要暂扣驾驶员的驾驶证。当日已被处罚或卸载并且与出示的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。注意事项：车辆的整备质量会影响汽车油耗。因为车辆的整备质量越大的汽车越耗油。如果是家用购车，那么应首先考虑经济型排量小的轿车，达到省油的效果。

汽车最大允许总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的总重量。对于不同车型，最大允许总质量的规定如下：1、轿车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量；2、客车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量；3、货车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。确定汽车的最大允许总质量应考虑以下几大因素：1、必须与汽车的用途和使用条件相适应；2、各种车型的载重量要合理分级，以利于产品的系列化、通用化和标准化；3、要考虑到对现有生产设备和生产线变动的大小和可利用程度。

大型载客汽车不允许牵引。准牵引总质量是后面挂车加上拉货重量。是理论值，又称“名义牵引吨位”。汽车和被拖物总质量，数量是指车辆质量加上被牵引物质量，其牵引力应消耗在总质量上。因此，在计算牵引总质量吨位时，被牵引物质量不应仅视为名义牵引吨位。准牵引总质量注意事项：1、驾照总质量：指车辆整车质量+核定载客质量+核定载客质量（驾驶室核定载客人数×人均正常体重65公斤）。2、准备质量：车辆本身质量。3、认证装载质量：车辆设计规定装载货物标准质量。4、准牵引总质量：指半挂车可以牵引总质量（包括被牵引车辆及货物总质量）。就是牵引车头（可不含驾驶员和燃油）质量、被牵引车本体质量、装载货物质量这三者加在一起总和。

汽车最大允许总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。以下是最大允许总质量的相关介绍：1、汽车总质量的确定：对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量汽车的整备质量，亦即以前惯称的“空车重量”。2、整备质量：所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水填满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

汽车总质量是指汽车按照规定装满货物或坐满乘客的总体质量，其确定方法是：1、轿车：汽车总质量等于整备质量加上驾驶员及乘员质量加上行李质量；2、客车：汽车总质量等于整备质量加上驾驶员及乘员质量加上行李质量加上附件质量；3、货车：汽车总质量等于整备质量加上驾驶员及助手质量加上行李质量。汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具的安装齐备，各种油水添满后的重量。

汽车的总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员、货时的重量。汽车总质量的确定：1、对于轿车，汽车总质量等于整备质量加驾驶员及乘员质量加行李质量；2、对于客车，汽车总质量等于整备质量加驾驶员及乘员质量加行李质量加附件质量；3、对于货车，汽车总质量等于整备质量加驾驶员及助手质量加行李质量。汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整如备胎、工具等安装齐备，各种油水添满后的重量。

汽车最大允许总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员、货时的重量。不同类型汽车总质量的确定：1、轿车总质量整备质量汽车自重驾驶员及乘员质量行李质量；2、客车总质量整备质量汽车自重驾驶员及乘员质量行李质量附件质量；3、货车总质量整备质量汽车自重驾驶员及助手质量行李质量；4、专用车总质量整备质量专用车自重驾驶员及助手质量货物质量。汽车最大允许总质量称为厂家最大总质量和允许最大总质量，这两个概念是有区别的，前者是由汽车制造厂根据特定的使用条件，考虑到材料的强度、轮胎承载能力等因素而核定出的，后者则是由主管部门根据汽车的使用条件而规定的。

总质量是指按照规定装满货物或乘客的汽车的总质量。车辆维修质量是指车辆油箱加满汽油，所有油加满时的整体质量。维修质量和全面质量是两个不同的概念，要注意区别。服务质量代表汽车的自重，总质量是汽车加货物加乘客的总重量。总质量是指装备齐全的汽车的质量。根据规定，汽车里满是乘客和货物，包括司机。维修质量总叫空车重量包括备胎工具箱，也常叫汽车重量。对于汽车，车辆总质量=服务质量+驾驶员和乘务人员质量+行李质量；对于公交车，整车质量=服务质量+驾驶员和乘务人员质量+行李质量+配件质量。对于卡车来说，车辆总质量=服务质量+驾驶员和助手质量+行李质量，这就是我们过去所说的空车重量。这一指标应该既先进又有效。它与汽车的设计水平、制造水平和产业化水平密切相关。在同车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优秀，产业化水平高，谁的维修质量就低。汽车维修质量也是影响汽车油耗的一个重要参数，因为汽车油耗与维修质量成正比，即维修质量越大，汽车消耗的燃油越多。

汽车最大总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。有些人还把它称为“厂家最大总质量”和“允许最大总质量”。这两个概念是有区别的，前者是由汽车制造厂根据特定的使用条件，考虑到材料的强度、轮胎承载能力等因素而核定出的，后者则是由主管部门根据汽车的使用条件而规定的。不同类型汽车总质量的确定：1、轿车总质量=整备质量（汽车自重）+驾驶员及乘员质量+行李质量；2、客车总质量=整备质量（汽车自重）+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量；3、货车总质量=整备质量（汽车自重）+驾驶员及助手质量+行李质量；4、专用车总质量=整备质量（专用车自重）+驾驶员及助手质量+货物质量。