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自动挡的车挂哪个档上才能启动?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7112
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动挡的车挂p档上才能启动。以下是汽车挡位的相关介绍:

1、P-泊车挡:

当停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

2、R-倒车挡:

倒车时用。

3、N-空挡:

暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

4、D-前进挡:

前进时,用此挡位。

5、L-低速挡:

在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

6、S表示运动模式:

挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

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自动挡挂挡不走的原因是:1、自动变速器油底渗漏;2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;3、油泵进油的滤网堵塞;4、主油路严重泄漏;5、油泵损坏。自动挡挂挡不走的解决方法有:1、若测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器;2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱,如果有松脱应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。
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自动挡哪个档是倒档?

自动档车R档为倒档,D档为前进档。汽车档位上的P、R、N、D、S、L等字母分别代表的意思如下:1、档位上的“P”(Parking)是停车档。挂上该档位,就能利用车辆的辅助制动装置实现停车。切记,在停好车后最好再挂上P档,以防加剧变速箱的磨损。2、档位上的“R”(Reverse)是倒车档。只有挂上该档位才能实现倒车,不过要在车辆停稳后再挂入到R档。3、档位上的“N”(Neutrial)是空档。车辆挂空挡时,就会切断发动机与变速箱的动力系统连接。车辆在下坡时,不建议空挡滑行,不然会有一定的安全隐患。4、档位上的“D”(Drive)是前进档。可以使车辆前进。是最常用的档位。5、档位上的“S”(Sport)是运动档。该档位常用于上坡时,提供动力上坡,但会提升油耗。6、档位上的“L”(Low)是低速档。该档位主要在下坡和下长距离斜坡时使用,将档位控制在最低档,利用发动机制动,下坡更安全。
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自动挡启动挂p还是n档?

自动挡车在起动发动机时应当使用p挡,假如挡位不是在p挡上,汽车将无法正常起动。以下是关于自动挡车的部分介绍:1、自动挡车基本都有n挡和p挡:n挡和p挡基本都可以在停车时使用,不过n挡和p挡的结构不相同,而且n挡和p挡的使用场景同样也不同。2、挂入p挡后,自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮,这样子就等于间接锁止了车轮。3、挂入n挡后,自动变速器内沒有锁止机构来锁止变速器齿轮。
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自动挡哪个档是前进?

自动挡中D档是前进档。移动档位D前进档或者R后退档时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了;档位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油行驶;需要停止时,直接脚踩制动(刹车);车身停住。以下是有关自动挡档位的简介:1、自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。2、在档位上字母P是停车(驻车)、R是倒车、N空档、D是前进;如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档;下坡、上坡一直都用D档位即可,用刹车和油门控制车速就行。在等红灯的时候或者短时间停产时,档位挂在D档、然后踩着刹车即可。
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自动挡的车等红灯挂哪个挡?

自动挡的车等红灯挂哪个挡需要看等红灯的时间长短来决定,如果时间较短,可以停留在D挡上不用摘挡,只需要踩住刹车就可以;如果时间较长,可以挂到N挡上,拉起手刹;如果在坡道上,可以挂P挡,踩住刹车。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡、S为运动模式、L为低速挡。
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自动挡的车启动在哪个挡位?

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自动挡的车没电了怎么才能启动?

自动档的车由于有液力变矩器的存在,变速箱与发动机不是刚性连接,所以没电了不能用推车的方式来启动汽车否则会损坏变速器。自动档车没电了只能用外接电源或者更换新电池来启动汽车。这个外接电源可以是向一辆正常的车辆进行搭电,也可以是使用应急启动电源。液力变矩器的工作原理如下:1、液力变扭器有3个工作轮,即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同;导轮则位于泵轮和涡轮之间,并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙,通过导轮固定套固定于变速器壳体;2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转,泵轮内的液压油在离心力的作用下,由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮,再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘,形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩;3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力,只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度,就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
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自动挡启动挂p还是n档

一般情况下,自动挡启动挂P档或者N档都可以启动。但建议在P档进行发动机启动。因为挂在N档位上面,如果未进行驻车制动的话,会出现溜车等现象。使用P档的话最稳妥,既不会伤害变速箱,也保证不会出现溜车等风险。
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