汽车空调风大或风小油耗一样吗？

1、更换空调滤芯。空调滤芯过脏，阻碍空气的流通，导致出风口变小，需要及时更换滤芯。2、清洗空调蒸发器。蒸发器在工作时表面上会有水渗出，蒸发器使用时间比较久，就会粘上灰尘，影响风向的流通，需要清洗空调蒸发器。3、调大档位。驾驶员感觉空调风小，可以把开关调到最大档位，出风口的风量就会变大。4、开启内循环。驾驶员可以按下内循环按键，开启内循环，空气在车内循环，没有外界热量进入，就会感觉更凉爽，而且风量也会增加。5、修理鼓风机。鼓风机出现短路或者功率太小，空调的风力就会变小，需要修理鼓风机。6、清理出风口。仪表台出风口堵塞，驾驶员需要清理仪表台的出风口，必要时可以更换空调出风口。7、修理冷凝器。空调的冷凝器堵塞，就会导致空调的出风量变小，需要修理空调的冷凝器。8、调整风叶。风叶轮是直接装在风机上的，如果风叶上面有碰壳的阻力，就会导致风量减小，需要及时调整风叶。9、更换调速模块。汽车空调调速模块出现故障，只能在小风量下工作，需要更换调速模块。10、更换膨胀阀。膨胀阀调节失调，导致蒸发器结霜，风量就会变小，需要更换新的膨胀阀。

汽车空调开最大风量风还是小，如果已经把空调开到最大，依然觉得风小，那可能是由于风机的电机或者是电容器异常了，又或者是回风口的过滤网上面积压的有灰尘，可以重点检查一下电机的绕阻值和电容的实际容量大小是否正常，如果不正常要及时的更换新的零件。汽车空调的工作原理主要是由压缩机、蒸发器、冷凝器和鼓风机等组成的，各个零件之间采用的铝管或铜管还有橡胶管组成的一个密封系统。如果汽车空调出现制冷、风小等问题，基本和这些零部件是有关系的，找到问题的根源，才能解决问题。汽车空调也要学会一些保养的小方法，才能避免在使用过程中出现这样或那样的问题；长时间不使用空调，在使用时要先检查一下空调的系统，看看空调滤芯脏不脏、散热器有没有异物；还要注意空调的清洁，现在的空气质量不好，特别是春天的时候，柳絮较多，还有一年四季的尘土飞扬，这些经常会粘在滤清器上，会使空调出现难闻的气味；还有冷凝器也要经常性的清洗，想要彻底的清洗干净还需要把水箱拆下来进行清理。我们一般在夏季使用空调的时间最长，经常做的就是车一停，空调一关直接走了，这种巨大的温差会导致空调系统发霉，而且滋生细菌；我们要在到地方之前，提前关掉空调，开启自然风，让车内外温度达到一个平稳的状态才能避免发霉的情况出现。所以不要在使用空调出现问题再去解决，我们日常生活中也要做到空调的保养工作，这样才能不影响我们正常使用。

汽车空调出风口风小可能因为空调滤芯脏堵、蒸发箱外表面脏堵、空调面板旋纽调整不当或损坏、因车辆事故造成风箱外壳破损、汽车空调风向选择错误、鼓风机故障、空调冷凝器堵塞。具体原因及解决办法如下：1、空调滤芯脏堵，空调滤芯使用久了，上面会堆满尘土或杂物，影响透气性。自然开空调时风量变小。解决办法：更换新空调滤芯即可解决。2、蒸发箱外表面脏堵，对于部分没配置空调滤芯的车，或本来有滤芯但拆去长期不用滤芯的车，经常会出现蒸发箱脏堵。这种原因造成脏堵的，开空调时风量会变小。解决办法：清洗掉蒸发箱外表面的污物即可解决。3、空调面板旋纽调整不当或损坏，或风门调整饲服电机损坏等原因，造成风向不对引起风量小。解决办法：建议去专业维修厂去检查并维修。4、因车辆事故造成风箱外壳破损，或维修过程中风道安装不到位等原因，引起风量小。解决办法：建议找专业维修厂检查并维修。一般空调风很小最有可能是空调滤芯脏污了，堵住了。所以如果把风调至最大挡，出风量依旧平时少，这一般都是汽车空调滤芯太脏污所致，需要及时清理并定期查看。5、汽车空调风向选择错误，如果风向选择了吹向前挡风玻璃或两侧车窗，我们就会感觉吹入车厢内的风很小。6、鼓风机故障会导致空调出风口小，如果鼓风机出现短路、功率下降，汽车空调送出的风量自然变小。如果是鼓风机的问题，车主没法自行处理，建议交给4s店或专业维修店进行检修。7、空调冷凝器堵塞也有可能造成汽车空调出风小。由于空调冷凝器位于车头，清洗也不容易，如果想保证清洗干净，建议还是交给专业人士进行清洁。

汽车空调风量变小原因：仪表台出风口堵塞；仪表台出风口风道漏风；风向控制机构异常；风向控制电动机异常；鼓风机转速低；鼓风机调速模块异常；空调管路结冰；空调滤芯堵塞。空调滤芯堵塞具体解决方法：1、如果使用的外循环风量比较小，而使用的内循环风量正常的话，应该是空调的过滤堵头。这种情况需要通过更换新的空调滤芯来解决；2、如果不管内外循环，空气量都很小，可能会涉及内部管道重复等问题。这种情况不像以前那么容易，建议先检查空调滤芯。汽车空调工作原理：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管（或铝管）和高压胶管用于连接部件，形成封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭系统中以不同的状态循环。

汽车空调风大风小油耗一样的，风量大小影响的是电机运转速度，消耗的是电瓶电量，所以调整风速并不会影响到压缩机的控制，油耗都是一样的。但调整空调温度就会影响到油耗，制冷的时候，温度调整到越低产生的油耗就会越高。汽车空调的制冷主要是靠压缩机的来完成的，而空调压缩机工作的动力则来自发动机，所以开启压缩机后，会给发动机带来额外的运行负担，这样一来自然油耗就更高了。汽车空调有两种，一种是定排空调和变排空调两种，定排空调表示开启了空调以后功率是一直保持不变的，而变排是会跟着温度调节而产生不同功率的，当车内温度达到设定温度以后就会停止高负荷运行。

汽车空调出风小的原因为：1、空调滤芯脏堵，上面会堆满尘土或杂物，影响透气性。自然开空调时风量变小。解决办法：更换新空调滤芯即可解决。2、蒸发箱外表面脏堵，对于部分没配置空调滤芯的车，或本来有滤芯但拆去长期不用滤芯的车，经常会出现蒸发箱脏堵。这种原因造成脏堵的，开空调时风量会变小。解决办法：清洗掉蒸发箱外表面的污物即可解决。3、空调面板旋纽调整不当或损坏，或风门调整饲服电机损坏等原因，造成风向不对引起风量小。解决办法：建议去专业维修厂去检查并维修。4、因车辆事故造成风箱外壳破损，或维修过程中风道安装不到位等原因，引起风量小。解决办法：建议找专业维修厂检查并维修。

汽车空调出风小的原因是汽车空调风向选择选择错误：如果风向选择吹向前挡风玻璃或两侧车窗，就会感受到吹入车厢内的风很小。鼓风机故障：如果鼓风机出现短路、功率下降，汽车空调送出的风量就会变小，此时建议去4s店或专业维修店进行检修。空调滤芯过脏：此时会导致空调出风受阻，空调滤芯是为了过滤送入车厢内的空气杂质，如果杂质积攒太多，便会影响出风口的风量。需要及时进行维修或更换。

如果是使用外循环风量比较小，使用内循环风量正常，应该是空调滤芯堵塞造成的，这种情况需要更换新的空调滤芯；如果无论内外循环，风量都小，就可能涉及到内部风道翻板等问题，这种情况建议先检查空调滤芯。日常驾驶车辆过程中要注意空调的保养，做到定期更换空调滤清器，滤清器上容易滋长细菌使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来进行彻底清洗。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这也是保持空调清洁的一种简单的方法。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，例如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

汽车空调出风小的原因如下：1、汽车空调风向选择选择错误：如果风向选择吹向前挡风玻璃或两侧车窗，就会感受到吹入车厢内的风很小。2、鼓风机故障：如果鼓风机出现短路、功率下降，汽车空调送出的风量就会变小，此时建议去4s店或专业维修店进行检修。3、空调滤芯过脏：此时会导致空调出风受阻，空调滤芯是为了过滤送入车厢内的空气杂质，如果杂质积攒太多，便会影响出风口的风量。

汽车空调开到最大嗡嗡响风小有以下原因：1、空调压缩机故障：如果空调压缩机出现故障，就会导致汽车空调出现异响或不制冷、制热的现象，这种情况比较复杂，建议到维修厂或者4s店请专业人士进行详细的检查。2、空调皮带打滑或磨损：建议直接更换一条新的皮带。3、空调管路堵塞：如果空调系统中的管路堵塞，内部气体就不能正常运转而产生异响，这种情况要对汽车空调系统的整个管路系统进行检查和清理。

汽车空调开大小油耗不一样，具体如下：1、变排量压缩机：如果是变排量压缩机，当温度调低的时候，压缩机要长时间保持高排量状态，油耗就大;当温度调高的时候，压缩机可以减小排量，发动机的负荷也会减小，油耗降低。2、定排量压缩就倘若是定排量压缩机，刚开始工作的时候，不管空调温度高低，定排量压缩机都是全负荷工作。当运转一段时间之后，如果蒸发箱温度过低，或者空调管路压力过高，压缩机会停机不工作。当空调温度太低的时候，定排量压缩机又得马上继续工作，所以油耗也变大。

汽车空调出风小有很多原因，以下是具体原因：1.风向选择错误：出风口的风向选择吹向了前挡风玻璃时，风量变小。2.鼓风机故障：鼓风机常见的故障有鼓风机不工作、鼓风机异响、鼓风机短路或功率太小等现象，当鼓风机出现故障之后，车辆空调蒸发箱内的冷气就无法散发出去，导致蒸发箱结冰，最终导致汽车空调工作异常。3.冷凝器、蒸发箱堵塞：当冷凝器外部、蒸发箱由于柳絮、尘埃等杂质堵塞，会导致冷凝效果变差，最终影响汽车制冷，而蒸发箱表面一旦附着过多赃物也很容易导致汽车空调制冷效果变差。这种故障，需要清洁一下污垢。4.空调滤芯过脏：汽车空调滤芯过脏，很容易导致空调出风受阻，只有部分空气才能送入车内，就会明显感觉到出风量变小。

汽车空调一档和四档或其它档位耗油量基本上相差不大，可以忽略不计。以下是汽车空调的使用技巧：1、开启前先通风：当汽车经过长时间暴晒后，应该先把4个车门和天窗打开，让车内的空气流动3分钟，这样能很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。2、合理运用内循环：内循环把车外的热空气阻隔在外，使车内形成密闭空间，让车内空气力在空调作用下快速循环流动而达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后，建议每30分钟开启一次外循环，以净化车内空气，5分钟之后再切回内循环。3、及时关空调：在停车前5分钟就关闭空调，这样既保护发动机，又能省油。

调节一下风扇档位,检查一下出风模式,检查一下出风口或风道是否有堵塞。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。2、工作原理：自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

汽车空调风量变小有以下几个原因：1、检查空调滤芯。空调滤芯脏，通透性差，就会阻碍空气的流通，导致出风口小，遇到这种情况就要及时更换滤芯。2、清洗空调蒸发器：蒸发器在工作时表面上会有水渗出，时间长了就会粘上灰尘，严重堵塞风向的流通。3、开关开到大档：有些车主认为开到大档时会增加油耗，可以把风量开到最大，对油耗的影响很小，如果还是感觉风小，可以把开关调到最大档。4、打开内循环：打开内循环后，空气在车内流通，没有外面的热量进来，给人的感觉比较凉爽，减少外面车身的阻力，相对来说风量也会变大。

只调风速而不调空调的温度不影响耗油，所产生的油耗可以忽略不计。以下是关于油耗的相关介绍：1、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、道路功况油耗：道路功况油耗是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。在规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并按每个循环中指定的换挡时刻、停车时间、行驶速度、加速、制动和减速等各种指标记录行驶功况。用这种方法的测定值比较接近实际值。

一样的，风量大小影响的是电机运转速度，消耗的是电瓶电量，所以调整风速并不会影响到压缩机的控制，油耗都是一样的。但调整空调温度就会影响到油耗，制冷的时候，温度调整到越低产生的油耗就会越高。汽车空调的制冷主要是靠压缩机的来完成的，而空调压缩机工作的动力则来自于发动机，所以开启压缩机后，会给发动机带来额外的运行负担，这样一来自然油耗就更高了。汽车空调有两种，一种是定排空调和变排空调两种，定排空调表示开启了空调以后功率是一直保持不变的，而变排是会跟着温度调节而产生不同功率的，当车内温度达到设定温度以后就会停止高负荷运行。

汽车空调风大小对汽车油耗一般是没有什么影响的：1、汽车空调风量的大小和油耗没有太大的影响，风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量；2、调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计；3、压缩机制冷是靠发动机带动的，但空调的风力大小和油耗关系影响不大，出风量的大小只是控制车内冷气蒸发箱上风扇的送风量；4、空调挡位越高，风扇转动越快风量越大，但是不管出风量大小，打开空调制冷压缩机都是一个状态工作，所以调节出风量大小油耗几乎不会有变化的。

鼓风机的风量大小和车辆油耗是有关系的，你要知道带动鼓风机的能量是什么，是电能，提供电能的是电瓶和发电机，那么电瓶的电是发电机发电充起的，发电机是发动机通过发电机皮带带动的，发动机是依靠汽油燃烧带动的。 鼓风机的风力越大，耗电量越大，再不发动机车辆的情况下，把鼓风机开最大档，电瓶的电量不到一个钟头，可能就无法启动车辆了。因此不发动车辆的情况下，鼓风机不要长时间开最大档位。 当车辆用电器多数开启的时候，比如大灯、鼓风机、音响等，发电机就需要发电了，给电瓶充电了，发电机是先给电瓶充电，然后电瓶供电给车辆用电设备，因为电瓶是稳压电源，车辆用电设备不会直接用发电机的发电电源，是需要通过电瓶供电的，这样对车身用电器才有安全保障。 当用电量越大，发电机就需要发更多的电，所以发电机的调节器就把发电量提高，调节器的作用下，发电机是有一定阻力的，发电量越高阻力越大，所以发动机需要的动能也越高，因此油耗是有影响的，但是油耗的消耗并不是很明显，不像开空调压缩机工作的时候那么明显。 如果发电机发电不耗油的话，那么发电机自己发电给电瓶。电瓶再带动发电机，那岂不是永动机了。所以发电机肯定是需要消耗才能发电的。因此对车辆油耗会有影响，但是车辆的油耗表显并不明显。