汽车空调温度一定，风力大小对耗油有影响吗？
发布时间：2021-03-31 01:03:06
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来源：中华网
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汽车空调在一定温度下风机风力的大小跟油耗多少稍微有点影响，但是可以忽略不计，影响很小！
开空调油耗高原因是：
开空调油耗高的原因是空调压缩机工作的时候会增大发动机的负荷，发动机压缩工作时会受到阻力，所以说必须提高发动机转速来保持平衡，除了发动机电脑自动调节外还要人为深踩油门来减小这个负荷，抵消的这个作用力就是多出来的油耗！
设定温度一定的情况下，风机风机越大，蒸发箱冷的时间就会越短，因为风机相当于把热风带到蒸发箱然后出来的是冷风，这样蒸发箱上面的温度传感器感应到温度变化，就会通知压缩机继续工作，所以相当于空调压缩机工作的时间变短了，所以说油耗就会有所上升！
还有一点基本可以忽略的因素就是风机越大，消耗的电流就会越大，发电机的负荷就会增大，这个比压缩机间歇时间影响更小！
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汽车空调耗油大吗
汽车空调油耗不大，约占发动机总功率的20%。汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率。通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，通通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。当然具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，不同风量油耗也不同，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。以下关于汽车空调的5点介绍：1、在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。2、在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。3、空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。4、汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。5、汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。
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汽车空调风量的大小油耗是一样的，风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量，调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计。相关介绍：1、压缩机制冷是靠发动机带动的，但空调的风力大小和油耗关系影响不大，出风量的大小只是控制车内冷气蒸发箱上风扇的送风量。2、空调档位越高，风扇转动越快风量越大，但是不管出风量大小，打开空调制冷压缩机都是一个状态工作，所以调节出风量大小油耗几乎不会有变化的。拓展：通常汽车空调分为变排空调和定排空调两种类型，大多数低端的车型使用的就是定排空调。这类车型开启空调后，空调的功率是不会发生变化的。因此，基本上只要驾驶员开启空调，车辆就会保持固定的油耗增加比例。而拥有变排空调的车辆就不一样了，这类车辆能根据车内温度来调节汽车的排量。当车内温度达到理想温度后，就会停止压缩机的高负荷运行，等到车内温度发生升高变化后，压缩机才会继续运行输送冷气，自然变排空调的油耗就会大大低于定排空调。相对于来说，变排空调的车型会更加省油一些。另外，空气中湿度越大或温度越高的话，汽车空调增加的油耗也就会越高。
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汽车空调怎么调大小
在汽车仪表板上找到温度调节旋钮，分别有红色和蓝色。向红色方向旋转出来的是热空气，向蓝色方向旋转出来的是常温空气。如果需要打开空调，按AC开关冷却冷空气。汽车空调系统是一种实现车厢内空气的冷却，加热，通风和空气净化的设备。它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调设备已成为衡量汽车是否具有完整功能的标志之一。空调可以控制车厢中的温度，加热和冷却空气，从而将车厢中的温度控制在舒适的水平，并且空调可以排出空气中的水分。
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只调风速而不调空调的温度不影响耗油，所产生的油耗可以忽略不计。以下是关于油耗的相关介绍：百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。在规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并按每个循环中指定的换挡时刻、停车时间、行驶速度、加速、制动和减速等各种指标记录行驶功况。用这种方法的测定值比较接近实际值。
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汽车空调并不是风力开得越大就越费油，风力的大小跟油耗没有关系。风力大小只是和出风口的鼓风机转速有关系，跟压缩机工作强度没有关系，所以开一档还是开最高档都不会影响油耗。汽车空调有两种不同结构：定量空调、变量空调，是否档位越高油耗越大要针对两种类型区分判断。开汽车空调省油的方法：当汽车经过一天的暴晒以后车内温度较高会达到80度以上，这时候直接开空调没有太大的作用，把四个车门和天窗打开，让车内的空气流动三分钟，能够很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。内循环是把车外的热空气阻隔在外面，车内形成一个密闭的空间，让空气快速对流，可以达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后每30分钟开启一次外循环，净化车内空气5分钟之后再切回内循环。使用汽车空调的注意事项：早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调、空调温度设置不要太高，长时间过热的温度会导致犯困而影响驾驶，另外也不要让暖风直吹脸部、如果开了暖风后车窗开始起雾则需要加大暖风风速，再多吹一段时间，这样雾就会消失，还不会反复出现、长途开车时隔一段时间要换一下气，密闭的空间空气流通不畅，时间长了也会造成车子里的人呼吸不畅、在停车之前就关掉空调，并开启外循环自然风，这样能清扫空调系统风路管道，防止滋生细菌。
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汽车空调风力忽大忽小是什么原因？
汽车空调风力忽大忽小的可能原因如下：汽车空调的风量是由鼓风机电阻控制，汽车空调风量忽大忽小可能是鼓风机电阻有问题，如果空调风门控制系统有问题，也会造成这种现象，建议到4S店进行检查维修。汽车空调相关信息如下：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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汽车空调进水有影响吗？
汽车空调少量进水不会有影响。以下是汽车空调使用的注意事项：1、低速行驶少用空调：此时使用空调会使发动机以较高转速运转，会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。2、保持进气口的通畅：摆放物品时要避免放在空气进气口附近，进气口如果被堵，空调系统空气流通就会受阻。3、注意清洁出风口：出风口容易积聚灰尘，经常清洁可以避免异味的产生，而且还可以保证车内的空气质量。4、忌熄火后关空调：熄火后才关空调，当车辆下次启动时，发动机就会带着空调的负荷启动，发动机的负荷会增加，高负荷运转对发动机有损伤。再次使用空调时，最好在车辆启动两三分钟后，再打开空调。
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汽车空调风力为什么忽大忽小？
汽车空调风力忽大忽小可能是鼓风机电阻发生故障所导致。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定温度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。
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汽车空调温度越低越耗油吗？
开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬季只开暖风。更多拓展资料如下：1、风量主要是与鼓风机的风速有关：鼓风机的风速靠电池来维持，也就是风机速度快慢与耗油多少没什么关系。其次温度高低是靠调节冷热混合风门来控制，一般来说温度如果把车窗全部关闭，空调模式调节为内循环，车内外温差不是特别大（比如车内18度，车外50度），这个冷热程度对油耗影响也不是特别大。当然理论上来讲温度越低耗油越多。但是汽车空调压缩机不像家用的空调可以变频来节能。2、发动机的动力驱动主要是克服空气阻力：有资料表明，当车速大于80公里/小时后，发动机的动力驱动主要是克服空气阻力，（还有机械各部运转本身阻力和轮胎与地面摩擦力等等），如果将车窗打开，无疑会增加阻力，这种阻力远大于空调压缩机的阻力，所以，车速较高时应当关窗。
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汽车空调温度低影响耗油吗？
汽车空调温度低影响耗油，汽车空调温度越低越耗油。以下是有关汽车空调温度低耗油的具体内容介绍：1、原因：空调压缩机的动力来自于发动机。当车载空调温度设定得越低，空调压缩机需要耗费更多的电力，发动机只能通过消耗更多的燃油来供给，所以车载空调温度越低确实是更耗油。2、影响方面：影响油耗无关风量大小，半机械式的空调功率是可以在一定范围内调整。除此之外，变排空调可以决定汽车油耗的多少。
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汽车空调耗油大吗？
汽车空调耗油大。以下是关于汽车空调耗油的部分介绍：1、长时间开空调：空调可以开，不要一次性开很长时间。长时间开空调很容易磨损发动机，从而增加油耗。而且在汽车那种比较小的封闭空间里长时间开空调，不利于车里的人呼吸新鲜空气，对身体也不好。2、出风口被堵住：要保证空调出风口没有被杂物堵住，必须让其出风不受影响。因为如果空调出风口被堵塞，冷风的强度就会受到影响，为了感受到凉爽，车主就会将空调度数调得更低，这样不仅增加油耗还可能影响空调的使用寿命。
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汽车空调开热风耗油吗？
汽车空调开热风不会格外增加油耗，空调制冷的时候需要开启压缩机，所以需要消耗汽油，而制暖通过收集发动机热量来实现，除送风扇用电需要到的油耗外，并没有开启其它需要耗费汽油的设备，所以是不会格外增加油耗。以下是关于汽车空调的介绍：1、空调的压缩机功率很高，需要发电机直接提供能源，发电机通过发动机带动发电，也就增加额外油耗。2、冬季开车建议关闭车窗，只开风扇，将发动机舱的热量传递至车内即可，用空调有点浪费。冬天不用打开空调按钮，只要打开暖风，暖风是发动机产热，一点不废油。空调制热，冬天车内过于寒冷时用；空调制冷，夏天车内太热时用。3、自动空调只需要点一下AUTO键，空调就自动开启并设定至一个合理的温度，这个温度是电脑根据车内外温差算出的一个合适的默认温度，一般是25度，也可以通过手动旋转温控旋钮来改变设定，当空调启动时，AC键的灯会亮，要关闭空调，按AC键看到灯灭即可。
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汽车空调开暖风耗油吗？
汽车空调开暖风不耗油，因为暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。开暖风的正确做法是：1.先启动发动机预热。2.等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调。2.把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外。3.等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。注意事项：1.暖气不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥。2.建议半开窗，让空气流通；车内可以使用车载保湿机。
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汽车空调开大小耗油一样吗？
汽车空调开大小耗油不一样，不同压缩机对于温度的高低不同耗油也不同，原因如下：1、如果是变排量压缩机，当温度调低时，压缩机要长时间保持高排量的状态，油耗就大；当温度调低时，压缩机减小排量，发动机的负荷也会随之减小，油耗就小。2、如果是定排量压缩机，刚开始工作时，不论空调温度的高低，定排量压缩机都属于负荷工作，当运转一段时间后，如果蒸发箱温度过高，或空调管路压力过高，压缩机会停机不工作，当空调温度太低时，定排量压缩机又立马继续工作，所以油耗大。
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汽车空调耗油量大吗？
汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。以下是汽车空调耗油量的更多资料：1、开启空调之后，车辆油耗会明显增加，主要原因是压缩机工作所致。压缩机的功率比较大，所以发动机的负荷就比较大，自然油耗也就上去。2、温度越高、湿度越大，汽车空调带来的油耗越高。在气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度不同，增加的油耗大约在10%到20%之间；如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变态的湿度，油耗最多会增加30%左右。
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汽车空调开暖风不耗油，因为暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内的。开暖风正确做法：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。注意事项：暖气不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机。
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汽车空调出风口风力很小是什么原因？
汽车空调出风口风力很小的原因是：1、空调滤芯堵塞；2、仪表台出风口风道漏风；3、风向控制机构异常；4、鼓风机转速低。汽车空调出风口风力很小解决方法是：1、换一个新的空调滤芯；2、更换空调滤网。汽车空气调节装置简称汽车空调，是用于把汽车的车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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汽车空调温度越低越耗油吗
是的，汽车空调温度越低越耗油。首先设定的温度不同，空调压缩机的功率是不同的，而空调压缩机的动力，来自于发动机，当车载空调温度设定得越低空调压缩机需要耗费更多的电力，发动机只能通过消耗更多的燃油来供给，所以车载空调温度越低确实是更耗油的。空调吹风靠的是鼓风机，那就是鼓风机在耗电。鼓风机开的小它用电就小所消耗的油相对少点，鼓风机开的大用的电就多所以消耗的油相对多点，当风量越大油耗也越高，但只是高了一点点而已几乎可以忽略不计。对于变排量压缩机而言也会延长蒸发箱达到低温极限的时间，油耗相对大一点甚至可以忽略不计。
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火花塞间隙大小有影响吗?
火花塞间隙大小有影响的，具体影响如下：1、从理论上讲，间隙越大，电弧越长，点火能量越大，如果超出了高压线圈输出高压电的冗余量，就事得其反，不仅不能提高火花塞点燃混合气的能量，反而会因高压电不足，造成火花塞丢火；2、同时也会使高压线，特别是高压线圈长时间处于超负荷运行，轻者输出电压不能使火花塞有效地击穿混合气放电，严重时会造成点火线圈因超负荷而发热，使内部短路或断路而损坏。车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性，使车子发生抖动；3、火花塞间隙太小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗。
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