车子两个月不开会怎样?

车辆两个月没开会没电，这个时间也不是绝对的，也要看情况而定。要看电瓶的质量和电量储存多少。还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，同时也有车上电器是否耗电或线路老化等问题。汽车电瓶在没有接任何电气元件、没有任何负载的情况下，每天也会损失大约1%左右的电量，这是汽车电瓶的自放电率。一般汽车放两个月左右电瓶就会没电，电瓶没电，将会影响汽车启动和车载设备的使用。平时开车时电池会自动充电，车闲置时会消耗。如果长时间不用车，应切断电池电缆，或每两周启动车辆几十公里，以保证电池的正常使用。汽车长时间不开电池的注意事项:1、汽车怠速期间，每两周检查一次电池。如果检查电解液的高度，电池的电解液液面必须比极板高10-15毫米。如果不足，及时加入蒸馏水。车主可以请朋友或家人照看车辆，每隔一两周让车辆启动5-10分钟给电池充电，也可以检查车辆是否有其他问题。2、如果找不到人帮忙看管车辆，也可以拔掉电池负极，关闭电池电源，这样就不会有耗电的情况了。再次启动时，只要记住连接电极即可。汽车电池保养方法：1、不要长时间搁置汽车。如果长时间不用车，如二十天或一个月，应切断电池电缆，或每两周启动车辆几十公里，以保证电池的正常使用。2、不要频繁启动车辆。很多车主都会遇到冬季启动车辆困难的问题，所以会频繁启动。因此，假如车长时间停放，建议大家再重新启用的时候，把油重新加满，避免油箱里面存的旧油胶制过强，烧起来对发动机也不利，在车子启动的时候检查一下停车的地方有没有出现漏油的油迹，然后缓慢开起来猛踩就要刹车，测试一下刹车的性能，避免由于长时间停放零部件损坏之后造成安全隐患。

汽车一周不开基本上没有影响，新车一般放两三个月是没问题的。如果汽车静止停放超过一周，会在不同程度上缩短汽车寿命，车辆久置车库时间过长，建议重新使用时，及时前往维修店对电池、机油等进行检查，长期停放的车辆会逐渐失去原有的技术性能。车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。车辆在行驶中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就会出现亏电。如果电池频繁出现亏电，电瓶的寿命会大幅度缩短。对于一些电池蓄电能力原本已下降的车辆，停放超过一星期，均可能导致车辆不能点火的现象。

汽车不经常开会损害蓄电池、电子元件、轮胎等部件。损害电子元件，车辆长期停在露天的环境下，特别是多雨天气，电子元件容易受潮，会造成电子元件损坏失效。电瓶亏电，在正常情况下，汽车的电瓶蓄电量一般只能维持一个月左右。所以车辆长期不开电瓶的蓄电就会漏光，要用车的时候，就会出现无法正常启动的情况。损害发动机和变速箱，车辆长期不开，机油容易凝结、变质，当车辆再次启动的时候，质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用，从而容易导致发动机、变速箱磨损。损害刹车系统在车辆停稳后，都会拉上手刹，这是一套连贯性的动作。但是车辆长时间不开，手刹就一直都处于紧绷的状态下，刹车片与刹车盘容易粘连。损害轮胎，车辆长时间以同一个角度压迫轮胎，长期这样轮胎容易变形。

离合器完全松开可能会熄火。手动挡的车辆，在一档起步的时候，要保证离合是缓慢松开，不是快速抬起，如果快速抬起，就会出现顿挫的情况，严重车辆还会直接熄火。手动挡的车辆，比较注重离合器踏板和油门踏板的配合，如果档位和车辆的速度不匹配，车辆就会熄火。二档，加速档，一般是在车辆转弯时，放开离合，不加油，脚放刹车上，车辆以低于25码的速度转弯。三档，正常行驶档，放开离合不加油，不踩刹车。多为下坡路段速度快了，利用发动机牵引降速。四五档，正常行驶档，放开离合放开油门不踩刹车的意图应该是正常行驶过程中前方需要降速处理，而车辆离得稍远而进行带档滑行。车主在车辆起步，或者是车速比较慢的时候换挡，要遵循离合器快踩慢抬的原则，不能马上就松开车辆的离合器。快踩离合器能够减少飞轮和压盘的摩擦时间，慢抬离合器，能够让飞轮和离合器片慢慢地结合，降低车辆行驶时的抖动和顿挫感，让车辆行驶更加平稳。

车子水温高如果继续开，会逐渐出现以下情况：1、首先气缸垫会烂掉，然后会拉缸。2、再开久一点缸盖、缸体变形导致发动机熄火，需要大修发动机。建议水温高时不要开了也不要加水打电话等救援这样才能降低最少损失。3、会导致活塞拉缸，曲轴抱死，严重的发动机报废。导致汽车水温过高的原因有很多，通常是由节温器、水泵、冷却风扇故障或冷却液不足导致的。在车辆日常维护的时候要注意检查冷却液壶的刻度线，当出现低于刻度线时需要添加冷却液。汽车水温过高的正确处理方法：是把车速降低缓慢行驶，并找一个安全的地方或靠边停车，靠边停车时需要在后方设立警告标识提醒后车，以免造成二次安全事故。停车之后不要熄火，让发动机怠速工作并打开发动机舱盖让其自然降温，这个时候切忌打开冷却液壶的盖子，打开会有弹开盖子烫伤的风险。等待水温降下来之后再前往附近的维修店进行检修。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常，若出现异常应该及时进行处理。

车辆两个月没开会没电。这个时间也不是绝对，也要看情况而定，要看电瓶的质量和电量储存多少。还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，同时也有车上电器是否耗电或线路老化等等的问题。汽车电瓶在没有接任何电气元件、没有任何负载的情况下，每天也会损失大约百分之1的电量，这是汽车电瓶的自放电率。一般汽车放两个月左右电瓶就会没电，电瓶没电，将会影响汽车启动和车载设备的使用。蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电，蓄电池因材料本身的存在杂质，不管你是否使用，都会有电量损耗，常温下，每昼夜大约损失百分之1。装在车辆上，静态时会为车辆提供电流，维持车辆功能，如中控电脑，中控门锁等，静止状态下的电流叫，漏电流。不同车辆配置不同漏电流的大小也不同。早期的车辆漏电流大约6mA左右，现在的车设计一般为30mA以内。高级的车有自动唤醒功能，受外界影响，被唤醒后，电流可达几个安培，延时几分钟才进入休眠状态。如，春节放炮，车辆也许一宿就没有电了。正常情况下，放置时间要长得多，取决于车辆。电压高低不是是否打着车的依据，和车况、气温有直接关系。

1、它会消耗燃料。只要发动机在运转，它就会消耗燃油，但当汽车处于正常怠速时，燃油消耗就会减少。怠速时，发动机也在运转，但不会将动能传递给动力传动系。它一定很耗油。根据能量守恒原理，驾驶时做的功比怠速多，驾驶油耗相对较高。2、汽车的怠速是指一种工作状态。当发动机空转时，它被称为空转，也就是说，汽车的档位是空档。发动机怠速时的转速称为怠速。可以通过调整减振器的尺寸来调整怠速。怠速表示发动机“不工作”。3、发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将处于怠速。调整怠速时，转速不能过高或过低，否则会导致发动机过早磨损。最好到汽车维修部进行调整。

以下是新车长时间不开对汽车的影响：电瓶易坏：新车长时间停放，使得电瓶内存放的电量慢慢放完，到自己需要使用的时候却无法启动，电瓶长时间是处于亏电状态，久而久之电瓶内部化学成分反应，电瓶则更容易报废。零部件容易生锈：由于车辆不经常开动，各个部位的润滑油渐渐滑落，需要油膜润滑保护的部位得不到润滑和保护，逐渐生锈，甚至导致机械部件会卡死，机件不能正常工作。橡胶部件出现问题：车子上的橡胶部件（轮胎、密封件）老化变硬，风化。无法启动车辆：车辆燃油沉淀，无法启动车辆，有些油品像刹车油有吸湿性，变质等一系列问题。

汽车停放一周不开没事。汽车长时间不开要注意的问题如下：长时间停放最好停在车库中：长时间停放车辆首先要做的就该注意保护好车身漆面，因为落叶、沙尘甚至雨雪等都会对车漆造成损伤。在过年过节时，烟花爆竹也很容易崩到漆面上，导致车身铁皮外露，并很容易产生锈迹。适当提高胎压：车辆长期停放一段时间后，四个轮胎接触部位易造成受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，最终导致无法使用，若不及时更换一旦进入高速行驶就会发生车身震动，给行车带来危险。很多车厂会都在新车出厂前有意打高胎压，以防新车长期存放，缺气轮胎变形。所以在车辆较长时间闲置前最好要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。预防电瓶亏电：电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电，而车辆在长时间停放后会很容易没电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，久而久之则会导致车辆无法启动。

一般来说停车1个月以内时间，都是没有太大问题的（除非是车龄大、本身车况就不好）。偶尔一次，没有多大的影响。如果是经常性的，这样对车的影响还是很大的。1、发动机和变速箱：长时间停放，机油会出现变质甚至凝固的情况，会导致润滑度下降，磨损增加，还有各种冷却也会出现变质，在这种情况下，发动机自然会收到损害。2、刹车系统：在停车状态下，通常会拉起手刹，这样以来，手刹拉线会处于紧绷状态，从而缩短寿命，尤其是没有停放在平地上的，更是面临这样的威胁。3、电瓶：车辆的电瓶在车辆运行过程中是同时充电的，如果你的车一个月没动，那么电瓶是会受到危害的，有可能1个月就没电了，如果你的车比较老的话，可能不到一个月就没电了4、电子元件及橡胶：长时间停放车辆，电子元件容易受潮，橡胶在风吹雨打的时候也会加速老化，这样一来，车辆的防水、隔音等功能会收到影响。如果确实需要长时间停放，最好能在地下车库或者相对封闭一些的地方，如果没有，可以给您的车加一件外衣，其次需要停放在平坦，没有坡道的地方，将手刹拉的轻一些，如果有可能，定期启动下车，有可能的话稍微转一转。如果放的时间更长，或者您比较懂车的话，可以将电瓶取出来，用更为妥善的方式保管电瓶，这些都会使得车辆在长时间停放的情况下更加安全！

汽车在正常情况下1-2个月左右会没电。时间不一定，主要看电瓶的质量和电量储存多少，还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，同时也要看车上电器是否耗电或线路老化等等的问题。汽车电瓶有一个特性，那便是自放电。汽车电瓶会逐渐放电，时间一长就变成亏电，甚至对电瓶造成不可逆转的损害，电瓶寿命大幅减少，再加上车辆部分电气元件不会因为熄火而停止工作。一般来说，汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。汽车长期不开电瓶会没电，要定期给电瓶补充电量，每周或每十天启动车辆运转一个小时以上，注意运转时间要长一些，否则补电还不够放电的多。在长时间不用车时，建议车主断开电瓶的负极。如果长时间不用车，可以在空闲时间将车启动，这样可以让发电机为电瓶充电，这是对电瓶有好处的。

车子两个月不开轮胎就会变形，电池也会有损坏。以下是相关介绍：1、轮胎变形：同样还是因为长时间停放过程中，由于车身存在重量，当把车辆停在路面上时，路面与轮胎的接触处会产生挤压，从而产生一定的变形。老是一个地方停着，受力不均匀，有可能导致某个部位变形过大。2、蓄电池损坏：现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池的损坏。

车两个月没开电瓶会流失很多的电量，至于有没有电要看电瓶的容量和性能，所以在开车前要检查汽车能否打着火。以下是关于汽车电池的相关介绍：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

温过高继续行驶会引起以下后果：首先会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏。冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。如果发现水温过高应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。水温高如果继续开，首先气缸垫会烂掉.然后会拉缸。再开久一点缸盖、缸体变形导致发动机熄火，需要大修发动机。建议水温高时不要开了也不要加水打电话等救援这样才能降低最少损失。会导致活塞拉缸，曲轴抱死，严重的发动机报废。

车两个月没开电瓶会流失很多的电量，至于有没有电要看电瓶的容量和性能，所以在开车前要检查汽车能否打着火。车辆长时间停放不动，对车辆的伤害是很大的，如果一两个星期的话问题不大，但是停放两三个月了，一定要对车辆进行检查后再使用，确保车辆的性能。现在汽车使用的事铅酸蓄电池，它的特点就是一旦车辆停止驾驶，电瓶就会自行放电，时间长了电瓶的极板表面会产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，降低了电瓶的容量是使用寿命，导致电瓶提前报废。车辆长期停放，汽车里的汽油一般都会出现回流的情况，回流直接影响发动机，发动机的润滑也不够，导致发动机性能下降或是故障。可以在开车之前给发动机增加一点润滑油减少发动机的磨损。而且刹车系统长时间闲置会锈蚀，影响刹车性能。还有检查轮胎气压和充气问题，胎压低的要及时充气，避免车辆行驶中出现不必要的摩擦和危险。

汽车长时间不驾驶会导致汽车的电瓶、发动机和变速箱等零部件出现不同程度的磨损和老化，需要定期启动汽车，在停放车辆的时候尽量选择没有阳光直晒、比较阴凉的地方。大部分汽车使用的电池为铅酸蓄电池，性价比比较高，成本低，可以反复充电，反复利用，同时电池也是决定电动车行驶里程长短的最关键的因素。一般电池的充电在夜间进行，平均充电时间为8个小时左右，具体充电时间需要根据电动车的实际使用状况进行。在使用电动车的同时，需要正确掌握电池的充电时间。汽车的蓄电池使用寿命为三年到八年，需要注意保养。汽车长时间不驾驶，会导致汽车电瓶出现严重亏电现象，导致汽车难以启动或者无法启动，所以需要定期充电。

轿车长时间不开的话，基本2个月就没什么电了，具体和电瓶容量度，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的。汽车电瓶有一个特性，那便是自放电。也就是说您的爱车即使一动不动停在那里，汽车电瓶也会逐渐放电，时间一长就变成了我们熟知的亏电，甚至对电瓶造成不可逆转的损害，电瓶寿命大幅减少。再加上车辆部分电气元件不会因为熄火而停止工作，所以大家千万不要以为车长期不开就是好。一般来说，汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。注意，消耗电量的大小与电瓶的制造工艺有一定的关系。总的来说，新电瓶更耐放，旧电瓶放电速度会更快。

车子在正常情况下，1-2个月左右不开就会没电。当然要看电瓶的质量和电量储存多少，还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，还有车上电器是否耗电或线路老化等等的问题。假如将车辆停放一个月的话，汽车蓄电池的电基本就耗空了，也就意味着车辆的防盗系统就失效了。而现在电瓶都是铅酸蓄电池，基本上放上一个月电瓶等于没用，就要换新的了。所以出于对电瓶的考虑，一个星期启动一次最好。而发动机的停放时间过长的话，零件表面的润滑油会滴落到油底壳里，从而缺乏润滑油的保护，会导致零件的生锈。而润滑油也会产生油泥，长时间不得到润滑清洗，油泥会附着在零件的表面。所以出于这方面考虑最好3天启动一次。所以汽车长期不开，最好是一星期启动一次，行驶半小时以上。这样可以使发动机各部分零件得到重逢的润滑，电瓶的电量也不亏，也不容易生锈。

不会完全没电。电瓶属铅酸电池,在存放过程中会有自放电,每天自放电损失容量约为0.5%～0.8%(温度越高自放电越快),也就是说4～6个月不用就没什么电了。若长期不给保养充电的话会造成电池硫酸盐化,甚至造成不可逆的硫酸盐化,无法充进电造成电池失效。汽车长时间不开，电池会慢慢亏电，4-6个月电量就会消耗完。如果有条件，可以让家人定期给车子电瓶充电，每隔1-2周启动一下车子，运转5-10分钟即可。如果车子确实没人照看，可以把电瓶的负极查下来，尽量减少电量的消耗。如果不怕麻烦可以把电瓶拆下来单独存在，存放在阴凉干燥处。长期不用时应做到：搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。

车子在正常情况下1-2个月左右会没电。时间不一定，主要看电瓶的质量和电量储存多少，还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，同时也要看车上电器是否耗电或线路老化等等的问题。汽车电瓶有一个特性，那便是自放电。也就是说您的爱车即使一动不动停在那里，汽车电瓶也会逐渐放电，时间一长就变成了我们熟知的亏电，甚至对电瓶造成不可逆转的损害，电瓶寿命大幅减少，再加上车辆部分电气元件不会因为熄火而停止工作。一般来说，汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。既然车子长期不开电瓶会没电，那就要定期给电瓶补充下电，每周或每十天启动车辆运转一个小时以上，注意运转时间要长一些，否则补电还不够放电的多。如果没有时间启动车辆，建议车主把电瓶的连接线全部拔掉。