10w40能缓解烧机油吗？

机油型号10w40指的是最低适用温度为零下25摄氏度，在100摄氏度时的运动粘度为14.5cst，其中10代表机油的最低适用温度，W表示冬季，40代表机油高温粘度。标号中的W前面的数值表示为该机油的低温流动性，数值越小，低温流动性越好，而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级，该数值越大，机油在高温下对发动机所提供的保护越好。拓展内容：机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，用于内燃机的润滑。

10W40规格，10代表机油的最低适用温度为零下25℃，W表示Winter(冬季)，40代表机油高温粘度，发动机机油在100℃时的运动粘度为14.5cst。标号中的W表示的是冬季（Winter），它前面的数值表示为该机油的低温流动性，数值越小，低温流动性越好。而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级，该数值越大，机油在高温下对发动机所提供的保护越好。对10W40机油什么意思有了一定了解后，10W40的机油适用范围也就清楚了，即10W40发动机的符合客观条件下的要求范围是零下25℃以上，100℃时运动粘度规范为12.5mm2/s~16.3mm2/s之间。10W40通用符合客观条件的要求于华北、中西部。润滑油必须有足够的粘度，才能防止运动零件间接触面磨损，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。不过机油流动性不能高到影响发动机启动的程度，在持续运转条件下产生最小的摩擦。使用粘度过大的润滑油会导致机件的磨损增加，这是因为：1.流动缓慢通过量不多，不能及时补充到机件表面；2.粘度大导致零件表面摩擦力增大，消耗更多燃料降低发动机输出功率；3.循环速度慢，其冷却与散热效果差，易使发动机过热；4.难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。因此不是粘度越大越好。根据使用时的气温范围，尽可能选择粘度小的润滑油。但对磨损较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。

10w40是四季机油，以下是10w40机油的介绍：10w40释义：机油10w40是指机油的粘度为10w40，w前面的数字代表的是冷启动性能，数字越小，表示在寒冷天气下可以较容易地起动发动机，常见的有0W、5w、10w、15w，而其中的40表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。10w40机油性能：和10w30比较，10w40即机油粘度较高，密封性较好，发动机会更加耗油，在怠速状态下，机油粘度高噪音越低，行车状态下，粘度高的机油，噪音较高，而粘度低则有省油的特点。

修复剂只能够轻微缓解烧机油问题，不能从根本上解决。汽车经过长时间高负荷高速行驶，发动机某些部件受到损坏，往往会出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致的，气门油封可以不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就必须要分解发动机才能更换，所以只有拆解发动机才能从根本上解决烧机油问题。

大众汽车可以采用换机油、清洗发动机、清洗油路等来缓解烧机油的状态。下面介绍预防烧机油的措施：使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，而使用高品质的机油可以大大延缓烧机油的现象。注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，因此保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有很大的帮助。外力借助：使用燃油添加剂以实现免拆修解决烧机油。

目前没有10-40w机油，是10w40机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表结冰点温度，10W的机油对应的结冰点温度是-25摄氏度，W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动黏度为40，数值越高说明黏度越高。机油选择方法：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。机油黏度：润滑油必须有足够的黏度，才能防止运动零件间接触面磨损，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。不过机油流动性不能高到影响发动机启动的程度，在持续运转条件下产生最小的摩擦。使用黏度过大的润滑油会导致机件的磨损增加。因此不是粘度越大越好。根据使用时的气温范围，尽可能选择粘度小的润滑油。但对磨损较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。

用全合成40机油。奥迪烧机油的解决方法：一是更换更高稠度的机油；二是更换原厂的第四代油气分离器；三是选择合适的机油滤清器保证质量；四是尽量缩短维护保养周期，防止烧机油。汽车烧机油注意事项：车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

10w40能缓解烧机油的现象。1、简介：质量好的机油是能够缓解烧机油的现象，但是要注意粘度不能过高，过高反而会更加影响到机油的燃烧，但要有效的防止烧机油还是应该从定期检车开始，不仅仅是更换机油。2、拓展：质量好的机油稳定性比较强，它能够在引擎高温跟高转速下保持适当的粘度，减少机油的消耗。还有需要注意定期保养以及更换机油或机油滤清器，通常是5000公里保养一次。

缓解烧机油的办法如下：1、现在高品质的机油：选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。2、老旧车辆选择粘度大的机油。3、机油滤清器要选有保障的品牌：机油滤清器一定要选择质量有保障的品牌，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。4、保养周期稳定：车辆保养周期稳定，车辆的保养周期根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。5、避免长时间高速行驶。

10w40能缓解烧机油。以下是10w40机油的相关资料：1、10w40机油的优点：10W40该机油具有较高的粘度，在高温时保护性能较好。对于10W40的机油，比较适合用于中国的南方，冬季不会太冷，10W机油的低温流动性是足以满足发动机的使用要求，并且40高粘度的机油可适用于德系车、老旧的车或发动机。10W40机油只适合轻微烧机油的车辆，对于烧机油严重的车辆还是要进行系统的检测并采取更加有效的措施。2、不适合10w40机油的车型：对于日本(丰田、本田等），韩国车（起亚现代），美国车（通用、福特等)，法国车说明书上必须要用指定5W30，如果再用了粘度较高10w40机油，而不是厂家指定的5w30，车的寿命会大大缩短，油耗会上升4%以上，噪音也会变大。

合成机油10w-40指机油的SAE标准黏度值，“W”表示冬季，10W代表耐外部低温-25°C。以下是机油型号种类的具体介绍：1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高。2、低温型（如SAEOW-SAE25W）:W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。3、全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

缓解烧机油的办法是：1、选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；2、老旧车辆选择粘度大的机油；3、机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；4、车辆保养周期稳定，车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数；5、避免长时间高速行驶。

机油的10w40是指粘度为10w40，w前面的数字代表的是冷启动性能，数字越小，表示在寒冷天气下可以较容易地起动发动机，后面的数字代表在高温下的粘度特性，数值越高粘度越高，更适合高速行驶或重载的车辆。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。

机油10w40是指机油的粘度为10w40，w前面的数字代表的是冷启动性能，数字越小，表示在寒冷天气下可以较容易地启动发动机，常见的有0W、5w、10w、15w；其中的40表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油可能更适合高速行驶或重载的车辆。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。

10w40机油是机油在100摄氏度时的运动粘度为14.5cst，10是机油的低温适用温度为零下25摄氏度，w是winter，40是机油高温粘度。w前面的数值表示机油的低温流动性，数值越小，低温流动性越好；w之后的数值表示100摄氏度时的机油粘度等级，数值越大，机油在高温下对发动机所提供的保护越好。润滑油必须有足够的粘度，才能防止运动零件间接触面磨损，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜。并不是粘度越大越好，应根据使用时的气温范围，尽可能选择粘度小的润滑油。

汽车烧机油是不可以张开的：1、汽车“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起进行了燃烧；2、车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；3、严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

烧机油修复剂不能治烧机油的：1、因为未经检查，无法了解百烧机油的原因、磨损部位和磨损量多少。修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响；2、特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁度三元催化器。另外，修复剂加内少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件；3、二十年前还可以吹一下“免拆卸修复”，到如今这个技术并没有实际进展，原因是本来的技容术基础就不实用。

烧机油能修的：1、缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

使用粘度更高的发动机油是可以缓解烧发动机油现象的，不过无法彻底消除烧发动机油现象。假如发动机的发动机油消耗量出现了不正常，提倡立刻修理。发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的产品。

10W40机油的适用范围是零下25摄氏度~100摄氏度。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。很多人认为W后面的数字，同样代表环境的温度，这是错误的。发动机维持较长时间的高转速，轻易就可以到达100℃，可市面上还没有100标号的润滑油，所以很明显是错误的。一般情况，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区，因为这里一年四季比较固定，冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北，25W适用于亚热带地区。所以，5W/30冬夏通用适用于东北、西北，10W/30、10W/40、15W/40冬夏通用适用于华北、中西部，20W/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。