斯柯达明锐烧机油吗，明锐烧机油烧机油解决

如果是公里数比较长的车辆出现烧机油严重的话，最直接的原因是：1发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。2发动机活塞环老化或卡滞，导致机油进入到燃烧室内;这种情况处理方法最直接和彻底的办法就是，进行发动机大修，并将活塞环和气门油封进行更换。如果采用添加发动机修复剂，选择合格的燃油或改变机油标号，清理发动机积碳等。可以减缓烧机油的现象，但不能完全根治。如果是公里数不长或在质保期内的车辆，一般发动活塞环和气门油封出现故障的几率略小。当发现问题后，一定要及时的去4S店进行检查处理。

这款发动机开几万公里之后会出现烧机油现象，但是这款发动机出现烧机油现象的概率比较低。n52b30发动机是宝马旗下一款非常出名的发动机，这是一款3.0升直列六缸自然吸气发动机，这是宝马旗下最好的3.0升直列六缸自然吸气发动机。宝马很多后来推出的发动机都是基于n52b30发动机改进而来的。n52b30发动机也在很多宝马旗下的车型上可以见到。宝马已经全面进入涡轮增压时代了，宝马旗下几乎所有车型都在使用涡轮增压发动机。但是有很多车友是比较喜欢宝马的自然吸气发动机的，宝马的自然吸气发动机动力输出平顺，并且声浪也非常好听。n52系列发动机是宝马旗下一个比较著名的系列。德系车烧机油是比较正常的，因为德系车的发动机工作时温度比较高，在这么高的温度下有一部分机油会变成机油蒸汽，这样就会出现机油消耗。并且德系车的发动机汽缸壁设计也与其他汽车是不同的。德系车的发动机汽缸壁都是有网纹的，这些网纹可以储存一部分机油，这样可以在高转速运行时为发动机提供良好的润滑。但是网纹中储存的机油在低转速运行时就会被烧掉。

这款发动机是烧机油的，并且还会出现渗漏机油的情况。n54b30发动机是宝马旗下的一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的动力很强，并且改装潜力也是很大的，但是这款发动机的可靠性稳定性不好。n54b30发动机可以在宝马旗下的很多性能车上见到，例如宝马的1m，宝马e90的335i等车型。由于这款发动机的可靠性稳定性不行，后来宝马又推出了n55b30发动机来替代n54b30发动机。n55b30发动机使用了单涡轮双涡管技术，这款发动机的可靠性是更好的，故障率要低很多。德系车的发动机烧机油其实并不需要大惊小怪，大部分德系车的发动机都会出现烧机油和漏机油现象。德系车的发动机工作时汽缸内的温度和压力都是比较高的，在这种环境下有一部分机油会变成机油蒸汽，这样机油就会被烧掉。由于发动机的橡胶密封部件长时间在这种高温高压环境下工作，所以时间长了橡胶密封部件的密封性能就会下降，这样发动机就会出现漏机油的现象。如果要解决漏机油问题，那只需要将损坏的橡胶密封垫更换掉就可以了。

2010年之前的卡罗拉烧机油案例是有不少的，多位车主投诉丰田在中国的一大主力车型卡罗拉爆出“烧机油”事件，这次消费者投诉的卡罗拉“烧机油事件”又将再次拷问丰田的质量控制和服务体系。对于卡罗拉烧机油的情况，相关业内人士表示，造成车辆烧机油的原因，除了使用问题外，在产品质量上主要是由于活塞环密封不好或火花塞的故障造成。建议拆下发动机，更换活塞环、活塞及中缸进行维修。 感觉卡罗拉烧机油的话，可以发动车子后站在车后看看排气管，尾气是否肉眼可见，烧机油的味道比较好辨识。最好找个老司机帮你检查看看，如果确定烧机油严重，那么最终的结果就是大修发动机。大修发动机有点贵的至少3000元以上。不过如果不是很严重最好不要动，大修后车子动力不见得能达到新车的水平，4s修也很不好说。所以发动机不要轻易动他。

帕萨特烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。 为什么会烧机油？ 1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。 一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。 轻微烧机油怎么解决？ 1、机油的选择 机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。 2、机滤的选择 机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。丰田威驰的老款车据车友反映，普遍存在烧油的现象，而新款的威驰则好很多。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。 威驰烧机油，首先拆解测量在针对测量结果确定更换的部件。主要更换大修包，进排气门，火花塞，正时皮带及涨紧轮，搪缸，活塞，活塞环，活塞销，还有发动机外部传动皮带及机油三滤。曲轴和大小瓦得看磨损情况再做确定。价格还得等拆解后才能出来呀。配件都是全国统一的，无折扣。工时费得到店与服务顾问商议啦。

大众帕萨特烧机油解决方案 汽车烧机油，具体原因要到专业的修理店进行发动机检查才能得出结论，至于发动机烧机油的普遍原因有以下几点 1曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。 2发动机气门油封老化造成烧机油。 3活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。 如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。 初期可以使用一些辅助产品来养护汽车引擎，减少烧机油现象出现，车辆使用年限长了，一旦发现尾气排放出现蓝色气体，这就说明烧机油已经很严重了，必须去4S店进行更换了。

斯柯达昕动烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。因为汽车或多或少也还是会烧机油的。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害。 如果车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，因此，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

假如发动机出现了烧发动机油现象，首要任务是要找到烧发动机油的原因，然后才在更换相应的配件就可以了。烧发动机油可能是由于活塞环与汽缸壁间隙过大影响到的，可能是橡胶密封件损坏影响到的，可能是油气分离器损坏影响到的，可能是长时间沒有更换发动机油影响到的。假如发动机的发动机油消耗量在正常范围内，那么就不用修理。假如发动机的发动机油消耗量超过了正常范围，那么就需要实行检测修理了。发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。发动机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机长时间在过热状态下运转，会影响到发动机拉缸。假如出现了拉缸现象，那修理起来的成本是相对高的。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在平时用车时，小伙伴们要按时更换发动机油。

汽车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

烧，整个奥迪品牌都存在着烧机油的问题：1、这种烧机油现象，一般4S店都不会承认的，因为它是奥迪设计上的一个缺陷；2、但随着车辆老化，燃烧机油的现象将越来越严重，最终导致发动机损坏；3、你可以去4S店做油耗测试。在汽车熄火10分钟后，工作人员会为你测试机油量。然后在行驶1000公里后再次测试机油量。如果消耗过多。是可以要求申诉索赔发动机的。但这几乎很难达到。因为全世界的奥迪车都在烧机油，不仅仅只有一款车存在烧机油的情况。

如果发动机出现了烧机油现象，首先要找到烧机油的原因，然后再更换相应的配件就可以了。烧机油可能是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，可能是橡胶密封件损坏导致的，可能是油气分离器损坏导致的，可能是长时间没有更换机油导致的。如果发动机的机油消耗量在正常范围内，那就不需要维修。如果发动机的机油消耗量超过了正常范围，那就需要进行检查维修了。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机长时间在过热状态下运行，会导致发动机拉缸。如果出现了拉缸现象，那维修起来的成本是比较高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在平时用车时，大家要按时更换机油。

大众车系都有烧机油的习惯，不过说明书里面写了1000km机油消耗在1L内，有一定的正常消耗。冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在45个小时。费用在800元1200元不等，这个费用需结合汽车而定）。热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在24天。费用在5000元2万不等，需结合汽车而定，费用主要高在配件方面。

启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；放完曲轴箱里的机油；往曲轴箱加入2升新的机油；往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；往曲轴箱中继续加入若干新机油；盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。斯柯达其实是德系车辆，并非是我们国内的汽车品牌，在它出现之前，我们国内的市场就已经进行了质量方面的检测，但是这并不能保证烧机油的现象就此消失，只能尽量减少。那么到底应该如何判断和解决烧机油的状况呢？当车子在刚开始出现烧机油的状况的时候我们可以使用一些养护剂进行简单的处理，但是如果车子已经买了很长的时间的话，甚至是车子在行驶的过程中还会喷出一种蓝色的气体，一旦发生这样的情况就说明使用养护剂已经没有效果了，这就是一种比较严重的现象了。发生类似这样的情况建议去专业的4s店对车子进行检修，否则不但会对车子的性能造成不好的影响，而且还会增加维修的成本。

斯柯达并不是本国产品，而是引进的外国产品，出现烧机油的情况该怎么解决呢？如何解决呢?很多人并不知道；当出现烧机油时，很多人都会涂保护剂进行护养。斯柯达并不是国内的牌子，属于德系车辆，在这款车型进入大众视野之前，中国市场就已经开始了质量方面的检测，但是并不能防止不会出现烧机油的现象，那么到底烧机油怎么判断和解决呢？初期出现烧机油的可以使用一些养护剂处理，但是如果车子的购买年限过于长的话，甚至在车子行驶过程喷出蓝色的气体，出现这样的情况养护剂已经起不来了任何作用了，属于比较严重的现象。出现这样的情况可以到4s店进行检修，要不然不仅会影响车子性能，还会增加维修成本；一些轻微的烧机油现象我们可以做一些基本的防护和处理措施，例如我们可以增加引擎保护、保持油的密封性以及气垫的柔软性，倒入的新机油可以先过滤一遍，避免旧机油残留，这些都是烧机油的简单处理方法。

当发现车辆排气管排除蓝色烟雾，说明这辆车在烧机油，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油气体一同燃烧从而产生蓝色烟雾，这需要及时检查并处理，也需要定期检查车辆机油的余量。烧机油会增加发动机积碳，从而造成怠速不稳定、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重的还有造成发动机润滑不足导致发动机损坏。出现烧机油可能是活塞坏磨损或者老化、气门油封老化失效、机油加注的量过多等等原因造成。所以需要及时检查并处理，也需要定期检查车辆机油的余量。

汽车烧机油情况很严重时的表现：汽车排气冒青烟，而且车子动力明显下降，正常行驶1000公里以后，汽车机油液面下降超过0.5L。而事实上，汽车烧机油是正常的，只要不是严重烧机油的情况就可忽略。除依据故障灯的提示知道烧机油以外，车主还可以依据车辆的尾气排放情况，作出初步判断。从各种烧机油状况看，大约可以分为三种类型：1.冷启动烧机油：冷启动时尾气冒蓝烟，热车时无。原因剖析：主要是因为气门油封老化或破损，造成密封效果不良。2.急加速烧机油：不管怠速还是急加速过程都是会冒蓝烟。原因剖析：气缸壁和活塞环密封不良；3.随时烧机油：不管冷启动还是急加速，都是会出现蓝烟。原因剖析：发动机磨损严重，导致密封不严；4.活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。