为什么汽车空调打压不漏使用几天就没有了?

汽车空调打压20至30bar正常。汽车空调系统压力，受到外界诸种条件的影响，例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等，因此检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下，压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，并不是一个不变的标准。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调打压不漏使用几天就没有了的原因及解决办法：1、空调氟不足。空调缺氟最直接的现象就是空调效果严重变差，甚至会出现频繁的保护性停机。从空调制冷系统运行关键状态参数变化上来说，当系统管路内冷媒量不足的时候，压缩机吸排气温度会偏高，吸排气压力偏低，而压缩机运转电流值偏小。解决办法：及时添加氟。2、进气口泄漏，导致氟缺少。解决办法：需要去4S店维修或直接更换进气口。3、连接线接触不良。如果有氟但没有冷却，可能是连接线接触不良造成的。需要去4S店检查线路，如有接触不良，需要及时维修。4、压缩机漏。压缩机漏制冷剂，会在运转的时候漏，静态的时候不漏。只要打压的时候不漏气，就是压缩机漏。或者加制冷剂的接口漏，先检查接口，如果接口不够就更换压缩机。空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。汽车空调压力正常值：检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。压力不正常原因：膨胀阀或孔管的脏堵现象最为常见。当系统过脏，储液干燥过滤器中的干燥剂（硅胶）破碎，随高压制冷剂液体流进膨胀阀或孔管时，在狭窄通道处最容易形成堵塞。造成供液不正常，使系统无法正常运行。

汽车空调不漏氟利昂没有的原因如下：1、原因一：给空调系统充高压气体检漏的精度不够。当空调系统管路的泄漏点的泄漏量很小的时候，充进去的高压气体在一段时间内的压力值变化会非常不明显，很多时候压力表无法显示出这种微小的压力值变化。2、原因二：压缩机的轴封，可能不运转时不漏，一运转就漏。有关汽车空调的资料如下：1、汽车空调：是指安装在汽车上的空气调节装置。2、作用：能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调检查不漏，跑几天就没氟可能是压力达不到和缺少润滑油，压缩机不工作。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、定义：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、主要装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调打压不漏,抽真空抽不干净的原因和处理方法如下：1、封条不严密：出现漏洞，密封圈破裂正压不漏，负压漏。此时需要检查密封圈是否完好。2、有破损：管道中有破损的地方，如果出现破损，需要及时更换管道。3、漏气：有可能是抽真空时接头没有拧紧漏气或者真空泵坏，把接头拧紧，防止出现漏气。4、没有采用重复抽真空法：抽真空时没有采用重复抽真空法。抽真空并不能直接将水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系统，采用重复抽真空法才能最大限度地将系统内的空气及湿气抽出。

因为发动机舱出现故障，车辆起步时发动机的扭力振动很大。以下是关于汽车的相关介绍：1、注意事项：上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。2、保养技巧：清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，故需要保养。

汽车空调打压不漏使用几天就完的原因首先要确定是不是没氟，其次就是空调压缩机渗漏，空调氟利昂渗漏导致的这种情况，那这种情况只能更换新的空调压缩机。以下是空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

首先要确定是不是没氟,另外有可能是加气嘴漏气,如果有氟但是不制冷,可能是连线接触不良造成。空调介绍如下：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。以下是相关介绍：1、检查高压气门芯：因为一般都是低压抽。用手指按住高压气门看看有没吸里的感觉，如果确定没问题那就只有最后一种可能。那就是压缩机油封漏。因为现在环保压缩机的油封都是什么结构应该知道。所以在打压时不会漏，但在抽空时会漏。2、汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

汽车空调打压不漏但真空抽不干净，可能有以下的原因：1、封条不严密：出现漏洞，密封圈破裂正压不漏，负压漏；2、管道中有破损的地方；3、接头漏气：抽真空时接头没有拧紧漏气或者真空泵坏；4、方法不对：抽真空时没有采用重复抽真空法。扩展资料：汽车空调能对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。为乘车人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。以下是相关介绍：1、检查高压气门芯：因为一般都是低压抽。用手指按住高压气门看看有没吸里的感觉，如果确定没问题那就只有最后一种可能。那就是压缩机油封漏。因为现在环保压缩机的油封都是什么结构应该知道。所以在打压时不会漏，但在抽空时会漏。2、汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

可能是有漏水的地方，更换时没给检查到位，建议到修理店检查一下。防冻液的相关信息如下：1.防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。2.尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。3.冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内;更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

汽车空调打压不漏使用几天就没有氟了的原因是：加气嘴漏气，需要更换加气嘴后重新加氟即可。汽车加氟的正确方法是：1、将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，然后将中央接头与制冷剂罐连接；2、将中间软管接头螺母松开，排净空气；3、打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂。汽车空调需要加氟利昂的情况有：1、空调的出风口达不到16度以下，就需要增加制冷剂；2、出风口温度能到达16度以下，可是需要很长时间，如过了5至6分钟还不可以，也是需要增加制冷剂。

汽车空调打压打到20-30bar左右即可，要比汽车空调工作压力要高，汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压。以下是空调系统加压检漏的方法：1、汽车空调系统加压检漏的时候，用肥皂水在空调管路接口处检漏。不论从高压还是从低压打入，因为最终空调系统内压力都会平衡。2、一般氮气通常从高压处加入空调系统，也可以在系统内加入氟利昂，用卤素检漏仪检漏，但效果不如肥皂水检漏。因为氟利昂在系统内的压力较低，有些微量泄漏不容易查出。

汽车空调打压方法主要是：1、先给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。2、找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。3、将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。4、DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。5、这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，将L字小帽子旋紧即可。

首先要到4s店使用专业的检查工具看一下是否是汽车电脑出现故障码，没有的话，就把水温传感器拆除下来，再用替换法检查一下，或者是因为冷却液使用的时间过久，需要重新更换并且清洗冷却系统。水温报警灯亮的原因就是发动机水温过高，导致了报警灯亮起。当汽车出现这种情况之后，车主首先应该找到一个安全的地方，停下车辆，但是注意不要熄灭发动机，应该打开发动机盖给发动机散热，如果报警灯亮了，车主还继续行驶，可能就会导致发动机拉缸。汽车的发动机是依靠冷却液在内部不断地进行循环散热的，冷却液在发动机内部工作的时候，是分为大循环路径与小循环路径的。小循环路径的话，冷却液是不会经过散热水箱散热的，大循环的话会经过散热水箱散热。并且要注意到冷却液是需要定期更换的，如果不更换的话，就会导致冷却液的冰点升高沸点降低，会对发动机造成损伤。

可能是蒸发器翅片上的冷凝水造成的，空调用过以后里面的湿气比较大，水分在相对不通风的情况下产生的味道，也有可能是空调滤芯脏了需要更换了，还有可能是空调出风道堵塞。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。汽车空调保养：全面检查空调，夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。注意空调的清洗，有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。停车后，先不要关空调，车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。定期开放大风量，有的车主因为不喜欢空调开到高档时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。