点刹是什么含义？

科目三通过人行横道的时候，从驾驶位上观察，当车头覆盖人行横道前的白色菱形或箭头标志的时候就可以点刹减速。在斑马线8至10米左右，轻点刹车踏板然后放开即可，为了保险起见，也可以多次轻踩刹车踏板，注意一定要轻踩缓踏。使用点刹前最好把车速控制在25至30千米每小时，否则点刹踩太重，容易造成车辆熄火现象。比如说看见人行横道前先看一下时速表，维持当前车速，随后到一定距离时点刹车。注意在挡位匹配的情况下，点刹不需要踩太重，听到叮咚声即可，以免系统感应不到。除此之外，在通过人行横道时，如果不观察左、右方交通情况和未停车礼让行人的，会直接不及格。由于斑马线是交通情况比较复杂的区域，所以一定要留意，提前做好减速准备，要诀是一慢、二看、三通过。

一档踩刹车会熄火，但是踩下离合再踩刹车不会熄火。以下是避免熄火的方法：1、控制好离合器：起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器抬慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。2、避免高档低速行驶：当正常行驶时，车辆高档低速行驶，慢慢地车辆发动机会抖动，动力跟不上，就很容易熄火。3、紧急刹车同时踩住离合：当碰到紧急刹车时，不能只是踩刹车，也要踩住离合，否则一脚踩到底车辆容易熄火。

点刹的意思是：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。“点刹”和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。相关介绍：1、点刹的适用于对象：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，但是点刹车方式会影响车辆行驶的平稳舒适度。不过现在的车基本都有ABS（包括大车），所以就用不着“点刹”了。2、注意事项：小车自重轻，不是长时间下坡点刹车，车轮毂不会过度发热，不建议小车用点刹车方式减速。3、使用点刹的原因：因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术。4、点刹的作用：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

点刹是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向。点刹和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。如果开的卡车没有配备ABS轮胎防抱死系统，那么尽量选择点刹，因为轮胎在刹车阻力过大时会出现抱死，导致方向盘卡死转不动，容易导致车辆失控，此时点刹能有效防止轮胎出现抱死现象，大幅降低行车安全隐患。如果车安装了ABS防抱死系统，卡就不用太纠结是选择点刹还是急刹了，只需要在快平稳的大前提下正常刹车即可。

科三点刹标准点1、直行通过路口因为路口情况复杂，可能有车辆或者行人正在通行。学员准备通过路口时要提前点刹车减速，车速不能够超过30千米每小时，就算是绿灯无车阻碍，无行人通行的情况也一定要轻踩刹车。否则安全员将直接判学员不及格。2、公交车站一般情况下都会有语音提示，如果没有语音就要注意路旁的提示牌，通过时要点刹车，缓慢通过。3、人行横道学员在通过人行横道时，一定要点刹车减速。如果刚好遇到有行人通行的情况，还要停车等待，注意不能将车辆停在横道上。切勿做出抢行、鸣喇叭等不文明的行为，否则直接以不及格处理。4、学校区域学校区域跟公交车站是一样的道理，车速要低于30千米每小时，经过时一定要点刹车减速慢行，如果遇到学生放学过马路等情况，还要停车等待。5、左右转弯不管是左转弯还是右转弯，都要提前打转向灯，然后减速通过。6、掉头掉头时一定要减速，必要时还要换入低档1挡或2挡。如果没有减速操作，车头过快进行掉头会让车辆平顺性很差，安全员也会非常的不舒服这种行为。7、会车学员遇到会车情况时，也需要减速慢行。一般由安全员提起，学员听到指令后执行减速操作即可。

轻踩刹车：轻轻踩住刹车然后通过。比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。点刹：使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。如果你的车有ABS等辅助功能就没有必要点刹，点刹是以前卡车、工具车等刹车的方式。一般情况下刹车应该是缓缓踩下去，感觉有足够的制动后就维持住，直到车子停稳，然后需要拉手刹的时候再拉。机动车辆的刹车也叫做制动，是指在运行中的机动车辆或者是其他车辆需要停止和减速时的动作制动。一般的原理是在机器高速转轴上固定一个轮或者是盘。在外力作用下，使之产生制动的力矩。刹车装置是可以减慢车速的，机械装置也叫做减速器。

点刹的意思是反复松刹车踩刹车，点刹的原因和工作原理，具体如下：点刹的原因：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用点刹技术。工作原理：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。

下坡最好是点刹。正常路况：正常路况，短坡，非陡坡，一直轻刹、点刹都可以，达到减速目的就行；如遇紧急情况，如行人、动物穿越道路，立即重刹，绝不要抬起制动踏板，让ABS尽快启动，勿点刹；手动档切忌同时踩下离合器踏板，那样制动效果大大下降，如果反应来不及发动机熄火，也比无法紧急制动更安全。雪地下坡：如果是雪地下坡，一般点刹，也可连续刹车，但是都要轻踩制动踏板；较好方法是挂低速档，避免车速起来再刹车；冰面等路段尽量避免刹车，低速是最佳选择，上防滑链。

一般情况下在白色菱形图案就点刹，大概是在斑马线前8-10米左右，轻点刹车踏板然后放开，注意一定要轻踩缓踏。人行横道简介：人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。人行横道标线方式：人行横道的标线方式有两种：条纹式（或称斑马纹式）人行横道线和平行式人行横道线。

科三点刹标准点：1、直行通过路口：因为路口情况复杂，可能有车辆或者行人正在通行。学员准备通过路口时要提前点刹车减速，车速不能够超过30km/h，就算是绿灯无车阻碍，无行人通行的情况也一定要轻踩刹车。否则安全员将直接判学员不及格。2、公交车站：一般情况下都会有语音提示，如果没有语音就要注意路旁的提示牌，通过时要点刹车，缓慢通过。3、人行横道：学员在通过人行横道时，一定要点刹车减速。如果刚好遇到有行人通行的情况，还要停车等待，注意不能将车辆停在横道上。切勿做出抢行、鸣喇叭等不文明的行为，否则直接以不及格处理。4、学校区域：学校区域跟公交车站是一样的道理，车速要低于30km/h，经过时一定要点刹车减速慢行，如果遇到学生放学过马路等情况，还要停车等待。5、左右转弯：不管是左转弯还是右转弯，都要提前打转向灯，减速通过。6、掉头：掉头时一定要减速，必要时还要换入低档1挡或2挡。如果没有减速操作，车头过快的掉头会让车辆平顺性很差，安全员也会非常的不舒服这种行为。7、会车：学员遇到会车情况时，也需要减速慢行。一般由安全员提起，学员听到指令后执行减速操作即可。

点刹是重复缓慢的踩刹车来减速。以下是点刹的相关介绍：1、使用点刹的注意事项：小车自重轻，不是长时间下坡点刹车，车轮毂不会过度发热，不建议小车用点刹车方式减速。2、使用点刹的原因：因为大车较为沉重，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮无法转动方向，所以采用点刹技术。3、点刹的作用是：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

会熄火。以下是避免熄火的方法;1、控制好离合器：起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器抬慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。2、避免高档低速行驶：当正常行驶时，车辆高档低速行驶，慢慢地车辆发动机会抖动，动力跟不上，就很容易熄火。3、紧急刹车同时踩住离合：当碰到紧急刹车时，不能只是踩刹车，也要踩住离合，否则一脚踩到底车辆容易熄火。

点刹车是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向。关于点刹车的更多资料如下：1、高速行驶遇到紧急情况需要点刹车：轮胎一边滚动，一边减速，来提高制动的效率。因为滚动的时候，轮胎上面和凹陷不平的路面，它互相会接触，产生反向的推力。在轮胎滚动的过程中，它的形变从圆的变成扁的，和地上压的一个过程，它也是随着滚动位置在转移的，这个也会产生阻力，并且滚动带来的摩擦力反而更大。2、后车离得太近，需要用点刹提醒：目前的刹车灯存在着不小的缺陷，只能表明亮或者不亮，无法通过刹车的力度直接反映到刹车灯上。而点刹的作用就是让刹车灯闪烁起来，引起后车司机的注意，避免被后车追尾。

点刹的含义是：先踩一点刹车，感觉车明显减速时松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制时再踩刹车，就这样反复循环。点刹的适用于对象：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，但是点刹车方式会影响车辆行驶的平稳舒适度。以下是扩展资料：1、注意事项：小车自重轻，不是长时间下坡点刹车，车轮毂不会过度发热，不建议小车用点刹车方式减速。2、使用点刹的原因：因为大车较为沉重，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮无法转动方向，所以采用点刹技术。3、点刹的作用是：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

点刹的意思主要是以下几点，主要是：1、先踩一点刹车，感觉车明显减速时。2、松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等。

点刹的含义是：先踩一点刹车，感觉车明显减速时松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制时再踩刹车，就这样反复循环。点刹的适用于对象：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，但是点刹车方式会影响车辆行驶的平稳舒适度。小车自重轻，不是长时间下坡点刹车，车轮毂不会过度发热，不建议小车用点刹车方式减速。使用点刹的原因：因为大车较为沉重，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮无法转动方向，所以采用点刹技术。点刹的作用是：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

对于没有ABS系统的车辆，如果制动，制动距离会更好，车辆不会跑偏。缓慢制动会延长车辆的制动距离，车辆容易发生追尾。当车辆配备ABS防抱死系统时，点刹和轻刹没有区别。点刹和轻刹：1.由于车轮转动，汽车只能在路上行驶。如果你想停车，你必须依靠汽车的刹车。制动装置在制动片和车轮鼓或制动盘之间产生摩擦。在摩擦过程中，汽车的动能转化为热能并被消耗掉。制动系统由控制系统、液压系统和动力系统组成。控制系统：踏板、手刹。液压系统：由液压油、制动泵和液压油管组成。2.前车突然制动或爆胎时不允许紧急制动。高速制动时容易翻车或侧滑。太危险了。他们大多先启动，控制汽车方向，然后点击刹车，直到汽车保持安全距离。3.如果你的车在高速行驶时爆胎，爆胎本身就非常危险，特别是在高速行驶时。经常开车的司机都知道爆胎不能高速刹车。你必须牢牢握住方向盘，保持汽车在一条直线上，然后轻轻刹车，直到汽车停下来。

科三点刹的技巧：1、用4挡加速行驶，速度保持在50km\/h左右，到了这里点刹速度降下来，仍可以维持在4挡；2、丢开刹车后加油继续前进，若1次点刹怕感应不到，可再重复1、2次点刹；3、4挡加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长1-2秒避免扣分，降到30km\/h以下；4、为了速度和挡位匹配，减挡再加油走，踩刹车减速以后，听发动机的声音果断降挡，来确定是否减挡。

踩刹车应该是慢慢刹还是点刹好？刹车时应该慢慢刹车是最妥当的。在雨天或雪天等，路面湿滑的路况下，尽量降低车速，采用点刹的方式比较安全。在行驶过程中，尽量避免急刹。因为急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服;急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。