二手自由光为什么价格很便宜？

vv7用车成本、油耗和配件价格很高，以下关于二手vv7的详细介绍：vv7保值率不断下降。vv7在二手车市场上前五年的保值率分别为73.51%、65.09%、56.93%、51.22%和45.10%，不断处于下降状态，用车成本、配件价格是保值率不断下降的主要因素。vv7油耗太高。vv7百公里平均油耗为10.4升，vv7搭载2.0T的涡轮增压发动机，360N·m的扭矩和172kw的功率，但油耗确非常高。vv7更换配件价格高。vv7整车的零整比高，所以换零件的价格与高端品牌相差无几，同时vv7存在后排视野小，超车时变速箱反应慢，车内异响严重等问题。

二手荣威rx8便宜的原因是噪音大。以下是荣威i6相关内容的介绍：车身尺寸：这一款车的长宽高分别是4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。动力：荣威i6一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机具有125马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。

由于现代品牌的品牌保值率不高，因此导致二手胜达的价格便宜。以下是关于胜达的相关介绍：1、外观：现代新胜达属于中型SUV，在外型设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计。初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热格栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。2、内饰：在内饰方面，也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快，按钮粗大，但是塑料件的做工还略显粗糙。中央空调出风口上方配置有液晶显示屏，上面可以显示当前行进方向、海拔和气压，野外必备。仪表板上有挡位显示，省却了低头找挡的麻烦。

二手君越很便宜是因为保值率低。以下是拓展资料：1、保值率：汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。2、保值率高的优势：保值率高的车型的优势在于价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

二手路特斯很便宜是因为路特斯在国内的知名度不够，而且在国内基本上没有什么市场。以下是相关信息：1、路特斯保值率：路特斯Elise的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。2、与其他超跑的区别：路特斯虽然是和法拉利保时捷相提并论的超跑，但却不是像前者那样的纯粹靠大马力发动机，把排量堆的巨大无比。路特斯是靠着它的设计，流线型的车辆身躯与保密的空气动力学发明设计而闻名。

二手缤越很便宜的原因是二手车市场缤越数量多。以下是更多相关资料：1、原因：缤越在二手车市场上前五年的保值率分别为78.32%、70.36%、63.07%、56.02%、49.32%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%。缤越前三年均高于平均标准，所以缤越比较保值，然而车辆保值率能够作为消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。2、缤越：吉利旗下全新BMA模块化架构的首款SUV车型缤越，缤越在动力上将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛/米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，100km/h加速时间仅需7.9秒，此外该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。

在二手车市场上的保值率低，这就是二手胜达为什么便宜的原因。具体介绍如下：1、保值率：胜达是北京现代旗下的一款中型SUV，在二手车市场上的前五年保值率分别为69.17%、62.88%、54.67%、46.35%、41.33%，其中前三年保值率低于60%的平均水平，相对而言不算是一款特别保值的车型。2、影响因素：保值率通常由品牌、车型、价格变动幅度、保有量、可靠性、配件价格、维修方便程度等因素决定，而对于胜达来说品牌是导致二手胜达保值率低的主要原因。

主要原因是自由光的质量问题多，口碑不好。以下是自由光的相关介绍：1、外观方面：自由光的设计风格和此前大不相同，虽然还是7辐式进气格栅，但是格栅样式并非传统的竖直设计。同时细长的车灯让这款车显得都和此前的Jeep风格产品截然不同。2、配置方面：该车配备2.4L-Tigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2L-Pentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。

关于二手17年君威便宜的原因的相关介绍如下：1、保值率较差：基本上三年就折损新车的一半，君威目前在二手车市场的保值率为15.91%，价格大概在5.5-10.5万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素定价。2、成本较高：君威相较而言，在油耗方面以及维修保养成本较高，二手君威的价格自然也就很低。3、故障较多：君威的故障投诉存在变速器顿挫、无法换挡、电脑版故障、漏油、抖动以及发动机异响等问题，相当变速器及发动机存在一定的故障率，同时受其新车终端优惠幅度的影响，其发动机及各大部件的磨损情况也基本临近极限。

二手奔腾x80舒适感一般，噪音大，费油。以下是关于奔腾x80的介绍：1、动力：老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。2、外观：奔腾X80长宽高分别为4586mm1820mm1695mm，轴距为2675mm，从尺寸来看，新车定位为紧凑级SUV车型。外观设计上，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。

二手进口欧蓝德由于其内饰陈旧、竞争力低而便宜。以下是具体介绍：1、内饰陈旧：内饰陈旧、呆板；发动机技术老旧（提速弱、百公里油耗高一升）。2、竞争力低：欧蓝德进口版价格偏高，欧蓝德价格在同级别合资SUV中相对便宜，对比国产SUV来讲欧蓝德价格高很多，这对于已经国产的RAV4、CRV来讲竞争力非常低。欧蓝德是一款成熟的紧凑型SUV，可靠性与耐久性均没有任何问题，是一款性价比较高的合资SUV车型，但三菱品牌的号召力也大不如从前，这时候想要在紧凑型SUV市场中站稳脚跟，只能走高性价比路线，因此欧蓝德国产后定价刻意定了一个低价。

因为目前二手车市场上的大众志俊普遍超过十年车龄，其车身三大部件以及各电子部件的磨损程度也开始呈下坡状态，而且停产多年，售后配件和维修都非常棘手，所以价格非常便宜。以下是关于志俊的具体介绍：1、动力方面：大众志俊配置有1.8L和2.0L两个排量的发动机，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km。2.、操控性方面：志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好。

酷威保值率低于平均标准，而车辆保值率是消费者在购车前的判断性价比的重要指标，因此酷威二手车的市场价格很便宜。以下的酷威的相关介绍：1、动力方面：2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m。2、内饰配置：剧院式7座座椅、设有儿童安全座椅、航空式阅读灯、三区空调等。

二手自由光jeep的价格大概是18到20万之间，不过具体还是要看车况的：1、\"Jeep自由光\"的英文名字是\"Cherokee\"，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV；2、Jeep自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能，并具有两种新型四驱系统可供选择，为中型城市SUV树立了新的全能标杆。Jeep自由光是采用后桥断开功能的中型SUV车型，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率。后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，不需要驾驶者干预；3、动力方面，全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m；4、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

二手jeep自由光四驱挺好的，动力十足：1、自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高；2、标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏；3、就算与福特翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。

二手jeep自由光油耗还不错，百公里油耗才12个左右，具体油耗还是要看你个人行驶习惯的：1、整体来看，2019新款自由光的前脸更为的紧凑，大大增强了视觉上的力量感，使得整个车身显得厚重稳固，设计回归；2、也预示着自由光更符合大众的审美，依然使用了七孔式竖条前格栅，说得浅显易懂这叫家族式前脸，其实是JEEP特有文化标识；3、尾部也进行了不小的改变，后门变得更有稳重感，后部尾灯和示宽灯也进行了相应调整，特别是尾灯改造成竖格栅状，增加了新车辨识度。

2019款吉普自由光价格为18.58-31.98万元：1、这车我最满的就是城市SUV和硬派SUV结合的很好，2.0T发动机，265马力城市超车加塞妥妥的哈哈。高速上油耗不到10虽然不说多省油，但也挺优秀了，而400扭矩爬坡上坎啥的一轰油门全部搞定，限滑功能现在就用过一次，跑工地后轮陷泥坑，开越野模式，点了几次油门就成功脱困，比之前开的两驱娘炮SUV不知道高到哪里去了；2、总体而言，虽然车内空间总体还不错，但细节设计的有点别扭，尤其是后排座椅，我183CM的个子坐直就快碰到头了，目测不到五指，前排座椅各种小空间也少，我经常一天开千公里高速，零食饮料啥的不能少，经常只能往手扶箱里塞；3、驾驶座空间很不错，而且和座椅位置设置的很科学，不愧是给膀大腰圆的美国红脖子设计的，我作为183CM90KG的胖子开车完全没有局促感，后排高度略有问题，见前面一条不满意的，行李箱大小也不错，宽度和高度我感觉是经过特别设计的，可以比较整齐的放进去四个26寸大行李箱，完全能满足四个人一周自驾的需求；4、之前开国产SUV高速超车尤其是上坡时候，简直痛苦，超个空载卡车都很费力……自由光这个265马力的直喷发动机完全不一样，油门踩到中段就完全够用，跑过几次高速，简直感觉不到动力衰减，超车易如反掌。涡轮介入也非常敏捷，也是大概踩到油门中段稍微往后一点，就能听到直喷和涡轮启动的声音，动力也马上感觉不一样了。高速上油门一脚到底的话，推背感非常明显，而且80码之后加速非常平稳，后排有小孩的时候体验也不错。

jeep自由光二手车价位多在15-20万之间居多：1、优点：最满意的地方应该就是它的动力，运动模式动力更是源源不断，但是过了100之后加速有些无力，这个没关系，反正市区也开不了那么快，足够我正常驾驶。座椅舒适程度我也很满意，虽然包裹性一般，但是坐上去真的像沙发。在颜值方面来说，也算真的不错，比上一代咪咪眼要好看的多。配置就不用说了，应该有的一个不少，自适应四驱也算小亮点了。最最重要的一点，全景天窗，很喜欢，坐在后排一点都不压抑，尤其阳光明媚的天，很舒服；2、缺点：如果说这个车的缺点，也是我觉得唯一不满意的地方，就是他的悬挂硬了点。虽然店员说这个车悬挂会根据通过的路面不同，自适应来调整悬挂的软硬，但是作为一台城市suv真的硬了点。空间：就空间而论，这台车的空间只能说够用，不能说大，城市代步，接老婆孩子，甚至三人出去自驾游都已经足够了，在前排调整好坐姿的时候，我腿部空间只能这样，不过也算可以了，因为我对空间和储物能力要求的不高；3、动力：动力必须给5分，自重1700多kg的车能在0到100加速上跑出7点几秒的数据，已经很感人了。毕竟不是轿车，这种充沛动力完全满足我平常的驾驶，超个车轻轻松松。操控：操控必须值得提一下四驱，这个自适应四驱个人感觉非常的适合东北。东北这冰雪路面还是挺多的，碰见个大坡，前驱后驱基本都废，而且这个四驱好在他是自动四驱，40速度以上就会变成两驱模式，这样会节省一定油耗。方向盘微重，转向的时候感觉得到轮胎在动，指哪打哪，我还是个新手，可能感受不深，再开几个月感受一下后续。

2019款新款自由光价格是13.58万--26.98万：1、Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递；2、全球首次使用9速自动变速箱，Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间；3、40余种实时换挡行程以及间隔均匀的挡位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。

君越二手车比较复杂，太便宜的话有可能是事故车，水淹车或者发动机变速箱有问题，建议购买的话一定要仔细看：1、有很多原因影响二手车的价格，年限，行驶里程数，保养程度，车况等；2、如果的高龄的“老爷车”，价格是会降的很低，如果低的离谱，就是仔细看看是不是有猫腻了，事故车和水淹车是坚决不能要的；3、老款的君越个头非常大，光看外表就知道不是省油的主，我们单位当公车用的有几辆，不太跑市区，在高速上大概是12，13个油。