排气筒一直滴水怎么回事？

轿车排气筒会滴水的情况有以下几点：1、水蒸气喷出来的时候会蒸发，会看到排气管冒出白烟;点火启动发动机温度升高，就会消失。2、排气管会喷出黑烟会滴下“黑水”出门前要注意检查机油存量，需要到维修站维修。3、发动机运转时，检查油箱是否有水。4、可能是因为汽油充分的燃烧之后生成了二氧化碳和水蒸气。5、空气中的湿度大，含水量高。当这些空气都被吸进汽车发动机中燃烧时，就会产生更多的水。这些大部分的排气管排水现象是正常的现象。相关拓展:汽车排气管的介绍：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

汽车排气管喷水原因：1、可能是洗车的时候汽车的排气管进水了，这才导致汽车排气管出现喷水现象；2、车辆中发动机的冷却水泄漏，影响到了汽油燃烧池里面的反应，出水量大，形成排气管喷水的情况；3、也有可能排气管里面排出的水是发动机高转运速时的积水，最终出现喷水情况；4、当汽车燃烧池中的汽油得到充分燃烧后，会产生二氧化碳气体和水蒸气，水蒸气遇见冷凝结成水。汽油燃烧的越充分，排出的水越多，有的时候也会出现汽车排气管喷水的现象。在冬天都会看到排气管冒白烟，这个白烟其实就是水蒸气，说明气缸的工作状态好，雾化好，才会看到这样的现象。一般来说都是在排气管的尾部位置看到排气管喷水，如果是在排气管的头部位置发现滴水，就要引起注意，这有可能是因为燃烧室进水导致的，需要及时检测维修，防止发动机发生故障。车辆尾部排气管实际是一个主消音器，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染，由于主消音器位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水，发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出，即常见的喷水现象，经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季消音器积水现象会略重，如燃油内硫的含量超标，发动机燃烧后会产生硫的氧化物，与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔，将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长消音器的使用寿命。

因为水和二氧化碳是在汽油完全燃烧后产生的，水在高温下是蒸汽。当环境温度较低时，凝结水滴积聚并变成水，蒸汽在排气管壁上凝结成水，随排气管一起流出。1、理想情况下，汽油完全燃烧后会产生二氧化碳和气态水。气态水在排气管中冷凝形成液态水，达到一定量后通过排气管排出。只有当发动机在理想状态下运行时，才会出现这种“完美燃烧”的特性，因此无需担心；2、水蒸气喷入时会挥发，只有在排气管中凝结成水滴时才会喷出。一般来说，冬季或雨季停放的汽车在首次启动时，有时可能会看到排气管冒出白烟，但一旦发动机温度升高，白烟就会消失，不需要维修。3、大量白烟从排气管排出。事实上，大量的白烟也是水；气，是因为燃烧过程是与水混合的，不是汽油完全燃烧的产物。因此，如果排气管出现大量水蒸气，车主应注意检查油箱内是否有水，气缸垫是否损坏，气缸体是否开裂，缸套密封圈是否完好。

汽车排气管滴水一般情况下属于正常现象，但也有例外以下是关于排气管滴水相关知识介绍：水蒸气凝结成液态水：汽车在正常燃烧之后生成了二氧化碳和水蒸气，水蒸气冷凝后形成液态水，当水蒸气的量到达一定程度时，会通过排气管排到车外。不正常的滴水现象：当车主发现排气管排出的水滴在地上凝结成块，尾气呈乳白色油雾时，这种便是不正常的滴水，需要车主检查发动机冷却水箱的水是否出现异常。

排气筒滴水的原因是：汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器的，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。

排气筒积碳有以下几种原因：拥堵的交通：拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。加到劣质汽油：尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质的燃油不能充分燃烧而形成积碳。不好的驾驶习惯：忽视发动机转速和油门需要同步状态，不应该长期使发动机低转速高挡位行车。发动机负荷过大：平时驾驶车辆开车过于“暴力”，或者发动机长期工作不能达到休息，一般来说行驶里程每天都很长的车积碳会形成的更快。

汽车排气筒声音变大可能是排气管消音器穿孔。以下是更多相关资料：1、汽车消音器结构：汽车消音器的结构是，发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。2、汽车消音器原理：（1）利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。（2）利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。

汽车排气筒出水属于正常现象。以下是关于排气筒出水的相关介绍：1、汽车排气筒出水的原因：冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，当看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，而造成排气管出水。2、其他情况：如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。

排气筒滴水是汽油燃烧后生成的水蒸气留下。以下是对轿车排气筒滴水的具体介绍：1、滴水原因：汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出。2、注意事项：发动机运转时排出大量水汽白烟，应该检查油箱内是否有积水。检查气缸垫是否破损，缸体是否有裂痕及缸套密封是否良好等。但如果排气筒会喷黑烟、滴“黑水”，这种现象就是发动机可能存在吃机油的状况。

以下是关于排气筒滴水的原因：1、汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明。2、当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。3、滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。

车尾气筒滴水的原因是汽油燃烧后产生的水蒸汽留在汽车的气筒内，当汽车再一次启动的时候，气筒内存留的水从排气管中流出来，车尾气筒滴水说明汽车内的发动机燃烧情况良好，工作状态正常。车尾气筒保养方法有：1、防水：在雨天行车或洗车时，注意防止消声器进水导致生锈，影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油，装上消声器；3、清洁：车尾气筒经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，注意排气管的清洁。

排气筒老滴水是正常的，消音器的小孔就是排水的，防止积水生锈。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气，当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。排气筒安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气筒主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构。

排气筒中间滴水的原因：汽油在经过安全的燃烧后生成了二氧化碳和水蒸气，水蒸气冷凝后形成液态水，达到一定量就通过排气管排出来，是正常现象。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了。汽车的排气管都有一个小孔，那就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。

排气筒冒白烟，分为正常与不正常两种情况。冬天天气冷的时候，冷车启动冒白烟，热车过后白烟消失，属于正常现象。排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。而只要燃烧汽油都会产生水蒸气，当蒸汽遇到冷空气时，就会产生“白烟”，不用担心，是正常现象。而且有这个现象，说明发动机燃烧的很充分。如果是新车或者新换的排气管，可能还会伴有异味，这是因为排气管表面的金属镀层在高温下氧化导致。其他情况冒白烟，就不是正常现象了，说明车辆出现了问题。原理只有一个，就是水参与了燃烧。最常见的原因是汽缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。水参与燃烧后会形成水蒸气，然后从排气管排出。还有一种原因是添加了劣质的汽油。有一些劣质的汽油，被商家掺加了水。如果是这种情况，一般会在某次加油后突然开始冒白烟，相对比较容易找到原因。建议及时去检查修复，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。

汽车排气管滴水是正常的，而且大多数都会在冬天出现。排气管中滴水的主要原因是混合物燃烧后产生的水蒸气。当到达排气管时，其一部分将凝结成水滴，而另一部分蒸气将被排放到大气中。如果对此现象感到不安，则可以检查水箱注水口中是否缺少防冻剂。如果车的水箱经常缺少防冻剂，并且排出的水量很大，则很可能是发动机汽缸盖垫圈破裂，需要拆卸发动机进行维修，但成本很高。汽车排气管的排气温度很高，但是环境温度相对较低，遇到周围的低温后，废气中的水蒸气成分将凝结成小水滴。然而，当汽车刚启动时整个排气管处于冷状态，并且由水蒸气的冷凝形成的小水滴聚集在排气管中形成水。当水的积累达到一定时，看到水从排气管的出口流出。

车辆在行驶过程中出现排气筒滴水汽油在发动机内完全燃烧的表现，说明汽车的燃烧非常充分。因此，排气管滴水不是汽车出现故障的表现，而是汽车汽油充分燃烧的表现。排气管滴水一般要满足三个条件：油气混合良好、发动机缸压正常以及排气温度正常。只有满足以上三个条件，排气管才会产生滴水现象。排气管滴水的原理是汽油完全燃烧之后生成的二氧化碳和水，水蒸气在排气管的冷凝作用下液化，也就是排气管里流出的水。但是并不是说排水越多就越好，因为如果排水过多，说明汽车的排气管出现了积水，此时应当及时更换排气管。排气管一般安装于发动机排气管和消声器之间，主要的材质为不锈钢。

是车辆的三元催化器在正常工作，三元催化器将发动机所排出来的有害污染物转化成水和二氧化碳，排出车外。出现此种情况，并不代表车辆出现故障，对机动车辆行驶使用完全没有问题，属于正常状态。机动车辆的排气管是安装在车辆发动机排气支管和消音器之间，可以使整个排气系统呈柔性连接，从而起到减震降噪的作用，可以延长排气消音系统的使用寿命，同时也方便安装，主要是用于轻型车，微型车和客车，排气筒的主要材质使用的是不锈钢材质。

踩油门异响排气筒滴水的原因就是：1、排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水；2、汽车排气管滴水是好现象。证明燃油在发动机得到了充分的燃烧，排气管从而会向外滴水，排气管滴水就是因为环境温度比较低，燃油燃烧后生成的是水和一氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果；3、当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了；4、当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且沿排气管流出来了，特别是在冬季，冬季外界环境比较冷，空气湿度大，车辆在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。

汽车排烟管滴水是一种正常的现象，排气管滴水多见于新车，无论是任何一种类型的汽车都会出现这种现象，排气管滴水说明发动机内的燃油燃烧较为充分。发动机在工作的过程中会燃烧汽油，汽油完全燃烧之后就会产生水蒸气和二氧化碳，当外界的气温较低时，排气管会冒出大量的白烟，当水蒸气流经排气管时，外界的气温较低就会凝结成水滴。需要注意的是，如果汽车尾气呈现的是乳白色的油雾，滴在地面上会凝结成固体，出现这种现象很有可能是因为燃油汽化不良导致的，这种现象通常在发动机运行一段时间之后会消失。如果排气管大量出水也是一种不正常的现象，虽然说汽车的排气管滴水能反映出汽车的性能，但是排气管的出水量并不是越多越好，排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而会导致发动机供油不准确，影响发动机正常工作，同时还会影响发动机的性能，如果水滴长时间停留也会加快排气管道腐蚀。

车辆排气管流水是正常现象，并且这个现象在冬季会更加明显。车辆排气管流水是一个正常现象，并且排气管流水还代表汽油燃烧比较充分。汽油在发动机内完全燃烧会生成二氧化碳和水蒸气，水蒸气在排气管内遇冷后凝结成水。排气管流水代表发动机内燃烧状况比较好，汽油燃烧充分。如果排气管冒比较大的白烟，那就需要引起注意了，这是发动机烧水的现象。冷却液在发动机的水道内进行循环带走热量，如果汽缸壁或缸垫出现裂纹，冷却液就会窜入燃烧室，这时排气管会有比较大的白烟，这就是冷却液形成的水蒸气。出现这种情况要进行维修。有些车的排气管还会冒淡蓝色的烟，并且这种烟的气味比较难闻，这就是发动机严重烧机油的症状。发动机烧机油是因为活塞环刮不干净汽缸壁上的机油，导致机油在燃烧室内被燃烧。还有一种情况是气门油封老化，导致机油顺着气门导管进入燃烧室燃烧。车辆长期烧机油会导致三元催化堵塞，更换三元催化的价格是比较昂贵的。并且车辆烧机油会导致机油消耗量过大，进而造成发动机机油亏缺使发动机润滑不良。有些车辆的排气管还会出现黑色烟雾，就跟柴油车一样。这其实是空燃比不准或燃烧不好造成的。空燃比失调就会造成汽车冒黑烟，加速无力。排气管支管的后方，三元催化的后方，分别有氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量，并把数据反馈给ecu，然后ecu来调节空燃比，确保空燃比始终保持在一个理论上的最佳范围内。如果氧传感器出现故障，那么反馈给ecu的信号就不准确，或者直接不能给ecu反馈信号，这就会造成空燃比不准，导致车辆加速无力，冒黑烟。