纳智捷油耗真的那么高吗？

纳智捷5的保值率太低。大部分情况纳智捷的车回收之后大多都卖不出去。即便售出也是以亏本的情况卖出。而纳智捷的保值率低，很大部分原因还是因为产品本身存在问题。纳智捷二手车便宜的原因：油耗：油耗太高这一方面一直以来都被广大群众所吐槽，所以才导致了纳智捷的保值率比较低，从而影响了在市场上的口碑。质量：除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也比较差，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。保值率：按照保值率来算的话，纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是纳智捷二手车这么便宜的原因。

纳智捷大7油耗高的原因：1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油;2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。需要定期保养车辆;3、火花塞老化。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了一几万公里还没有更换，火花塞寿命到了。虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗，需要更换火花塞。4、轮胎气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大。油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。轮胎气压应当定期检查最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量;5、某些传感器数据不正确。比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低。氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗，要定期检查传感器数据;6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门，喷油嘴，进气道，活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大，需要清理车辆的积碳。关于汽车的燃油消耗，其实不仅仅是与发动机的排量有关，还与车主的驾驶习惯，车辆轮胎的胎压，汽车行驶的道路等因素有关系的。如果车主是在经常在城市内的拥挤道路路段行驶的话是要比在高速上行驶的燃油消耗要高一些的。

纳智捷油耗是7.6L至11L，以下是油耗高的原因：1、传感器损坏：在发动机附近有水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、爆震传感器等。2、发动机内积碳增多：很多老车从来没清除过积碳。3、发动机出现磨损：随着使用时间的增加发动机有一定损耗。以下是相关内容介绍的扩展资料：生产厂商：这款车的生产厂商为东风裕隆，级别为中型SUV，能源类型为汽油，最大功率为148kw，最大扭矩为295nm。车身尺寸：该车长宽高分别为4818mm、1930mm、1745mm，轴距为2910mm。车身类型：5门5座SUV，变速箱为6挡手自一体，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电子液压助力。

纳智捷5的保值率太低。大部分情况纳智捷的车回收之后大多都卖不出去。即便售出也是以亏本的情况卖出。而纳智捷的保值率低，很大部分原因还是因为产品本身存在问题。纳智捷二手车便宜的原因：油耗：油耗太高这一方面一直以来都被广大群众所吐槽，所以才导致了纳智捷的保值率比较低，从而影响了在市场上的口碑。质量：除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也比较差，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。保值率：按照保值率来算的话，纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是纳智捷二手车这么便宜的原因。

智纳捷油耗百公里10升。发动机工作效率：作为整个汽车的核心所在，也是消耗燃油的机器，发动机的工作效率对于油耗的影响有着直接的关系，汽油燃烧的过程中所转化的能量比值越高，燃油充分使用率就会越好。车重:其实这个就比较容易理解，有研究表明，车重每增加100公斤，百公里油耗增加0.5升左右。驾驶习惯:就算是同一款车，不同的人开油耗也有高低之分，这就和驾驶方式有很大的区别。有些人喜欢温和地开车，转速一直维持在2000转这个省油的区间，那么油耗自然比较低。

具体还是根据车主自己的实际用车习惯、路况来看。以下是关于五菱凯捷的相关介绍：外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。内饰方面：五菱凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到平衡。

纳智捷大7油耗高是因为车身太重和发动机不行。以下是关于纳智捷大7车型介绍：1、纳智捷大7：纳智捷大7是一类汽车称呼，共有法瓷白、宝石黑、星砂银、铂金橙四款颜色供消费者选择。2011年9月30日，东风裕隆汽车有限公司在西安车展公布纳智捷大7SUV价格，备受瞩目的车型正式上市。2、涡轮增压发动机：匹配ASIN-10-mode配智能型5速手自排变速箱，创造出131Kw的最大功率和发动机转速从2500至4000转时275Nm的宽幅最大扭矩，轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。纳智捷大7SUV欧风底盘调教由全球知名机构—Magna、Prodrive合作完成，先天具备优异的欧洲车操控体质，在动态驾驭特性上也同样展现浓厚的欧系车风格。

纳智捷的油耗在12个油左右。以下是对这款车的一些介绍：1、外观方面：新车换装了类似纳智捷锐3的全新矩阵点状中网，中网为黑色喷涂，而大灯外角处还向后延伸出了贯穿前翼子板的黑色饰条，整体设计非常犀利。尾部线条及扰流板等设计也有所变化，新车新增了鲨鱼鳍天线。整体来看，新车的前部造型在延续了家族特征的同时，也增加了独有的个性化细节设计。2、车身侧面方面：新车采用了的溜背式设计，采用了两条腰线的设计，一条从前车门处开始转化为腰线并向后延展，同时第二条腰线则从黑色前轮眉后方镀铬饰条上沿开始向后勾勒。此外，新车还配备有双五辐式铝合金轮圈及车顶行李架，整体看来跨界气息比较浓郁。

纳智捷二手车那么便宜的原因：纳智捷的保值率太低。具体说明如下：1、产品本身存在问题：大部分情况下，纳智捷的车回收之后大多都卖不出去。即便售出也是以亏本的情况卖出。而纳智捷的保值率低，很大部分原因还是因为产品本身存在问题。2、油耗和质量方面：油耗和质量又是二手车买家最关心的方面，但纳智捷在油耗和质量这两方面一直以来都被广大群众所吐槽，所以才导致了纳智捷的保值率比较低，从而影响了在市场上的口碑。纳智捷的五年保值率仅有50%左右。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也是比较差，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。

纳智捷费油有以下原因：1、发动机：这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其它的2.0T的指标好。相对这个来说发动机是比较费油，功率和扭矩能力也平平。裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。2、车身重：车身重是考虑安全性。其实是不对。由于MPV的结构比较大，因此不可避免的带有重量偏重的不足。

纳智捷的油耗在12个油左右。以下是对这款车的一些介绍：1、外观方面：新车换装了类似纳智捷锐3的全新矩阵点状中网，中网为黑色喷涂，而大灯外角处还向后延伸出了贯穿前翼子板的黑色饰条，整体设计非常犀利。尾部线条及扰流板等设计也有所变化，新车新增了鲨鱼鳍天线。整体来看，新车的前部造型在延续了家族特征的同时，也增加了独有的个性化细节设计。2、车身侧面方面：新车采用了的溜背式设计，采用了两条腰线的设计，一条从前车门处开始转化为腰线并向后延展，同时第二条腰线则从黑色前轮眉后方镀铬饰条上沿开始向后勾勒。此外，新车还配备有双五辐式铝合金轮圈及车顶行李架，整体看来跨界气息比较浓郁。

纳智捷油耗是7.6L至11升之间，以纳智捷旗下大7SUV2017款2.2T两驱sport时尚型为例：这款车的生产厂商为东风裕隆，级别为中型SUV，能源类型为汽油，最大功率为148kw，最大扭矩为295nm。该车长宽高分别为4818mm、1930mm、1745mm，轴距为2910mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手自一体，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电子液压助力。

纳智捷的保值率太低了。大部分情况下，纳智捷的车回收之后大多都卖不出去。即便售出也是以亏本的情况卖出的。而纳智捷的保值率低，很大部分原因还是因为产品本身存在问题。油耗和质量又是二手车买家最关心的方面，但纳智捷在油耗和质量这两方面一直以来都被广大群众所吐槽，所以才导致了纳智捷的保值率比较低，从而影响了在市场上的口碑。按照保值率来算的话，纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平了。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也是比较差的，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。

大7纳智捷油耗高原因？大7纳智捷油耗高的原因和解决办法如下：1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。需要定期保养车辆；3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗，需要更换火花塞；4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗，要定期检查传感器数据；6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大，需要清理车辆的积碳。

纳智捷大7油耗高有两个重要的原因：1、发动机不行。这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其他的2.0T的指标好多少。相对来说，这个发动机是比较费油的，功率和扭矩能力也平平；2、实话说裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后的，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。虽然比欧美，大陆还是有差距；3、车身太重。很多人说车身重是考虑了安全性。其实是不对的。台湾裕隆自己并没有独立研发轿车的经验和技术，为了借大陆市场东风，买来了一些技术然后再升级。大7的原型是法国雷诺第四代Espace，属于比较大型的MPV。

纳智捷油耗测试综合油耗是8.3个：1、这款车搭载的1.6THP发动机很给力，最大功率为123kW\/6000rpm，最大扭矩为245N·m\/1400-4000rpm；2、1.6T涡轮增压技术能让四缸两两分开，用不同的涡管排气，两个涡管排出的气流共同驱动涡轮增压器，具有更强的脉冲增压，让涡轮增压更高效地工作，同时让废气尽可能地利用起来；3、此外还能有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早，油耗更低，性价比也高，还是很值得购买的。

纳智捷这款车的油耗是在6--8个油左右，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、纳智捷采用的是进口三代爱信6AT变速箱，稳定的第三代爱信6速变速箱，是提供平稳的动力输出主力军；2、纳智捷能够以4.94秒的0-60km\/h加速成绩以及10.79秒的0-100km\/h的加速成绩来领跑世界。使得车辆不会出现双离合低速情况下的换挡顿挫问题；3、纳智捷配备了流行的启\/停系统，在路口等待信号灯的时候可以停止发动机运转，能够有效降低油耗。在市内拥堵路段驾驶时，主动式ECO驾驶模式还能够对一系列驾驶设置进行调整；4、比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小，变速箱换挡逻辑更偏重经济性，能够有效的在每一个方面上做到使油耗降低。

纳智捷u6的百公里油耗为8到9.5升。纳智捷u6是纳智捷旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。纳智捷u6的长宽高分别是4628毫米，1825毫米，1637毫米，轴距为2720毫米。纳智捷u6的1.6升涡轮增压发动机拥有167马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有180马力和256牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。纳智捷u6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且，后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，这样可以降低售价。

根据小熊油耗数据显示：搭载1.6L124马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为8.45升/百公里，油耗范围在7.21~9.69升/百公里，参加测试车主共有18位。搭载1.6L124马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）车型，平均油耗为8.42升/百公里，油耗范围在7.38~9.46升/百公里，参加测试车主共有94位。以上数据仅能作为一个参考，油耗从来就没有一个准确、一致的数值。别的先不说，就从上述的数据就能看出来，同一辆车不同的人开，油耗相差能达到2升/百公里。油耗受太多客观因素的影响。像是平常的行驶路况、个人的驾驶习惯、车辆的负重、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以油耗有一些轻微的上下波动，是正常现象。截至2019年7月31日，纳智捷U5在售的车型是2019款，官方指导价：7.58~9.98万元，车型定位小型SUV。动力方面，全系搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率91KW，最大扭矩153N·m。

纳智捷旗下的汽车类型较多，下面，我们看一下这些车型的油耗：纳智捷大7的百公里综合油耗在11L左右，优6SUV的百公里综合油耗在8.5L左右，U5SUV的百公里综合油耗在8L左右，锐3的百公里综合油耗在7.6L左右。纳智捷是台湾裕隆集团与大陆合资成立的公司，纳智捷的定位为：自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界。当前，纳智捷涉及的领域有：厢式休旅车、运动休旅车、小型轿车，主要产品有：优6SUV、大7SUV、智捷5等。纳智捷拥有的核心技术：自主整车研发能力、汽车电子技术、电动车关键技术，这几个技术提高了品牌的竞争力，迎合了绿色环保的趋势，有助于构建高端的汽车品牌。2008年2月，浙江中誉集团和台湾裕隆集团在萧山正式签约，成立合资企业，总部设在了临江。至2015年，先后推出了纳智捷大7SUV、优6SUV等车型，在国内逐渐受到人们的关注。