别克昂科旗ESP开关在哪里，昂科旗ESP怎么使用

昂科旗暖风开关在空调控制区域，使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。汽车空调开关：汽车空调自动调节功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能；电控单元：电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口，改变车内的温度分布；

别克昂科威和昂科旗的区别如下：1、价格不同：昂科旗顶配版的官方售价要比昂科威顶配版的便宜一些。2、尺寸不同：昂科旗最新款顶配版的车身长宽高为4295(mm)x1798(mm)x1616(mm)，轴距为2570(mm)，昂科威最新款顶配版的车身长宽高为4694(mm)x1839(mm)x1686(mm)，轴距为2750(mm)。整体车身方面，昂科旗顶配版的车身要比昂科威顶配版的车身短。3、动力方面：昂科旗搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力165Ps，最大功率121kW；昂科威搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。

大众途昂与别克昂科旗都是中大型SUV，车身和空间差距不大，如何区别两辆车还得从其他角度去对比。区别介绍如下：1、对比外观：昂科旗采用了别克家族最新设计语言。飞翼式的银色饰条贯穿中网，与两侧日行车灯相连接，辨识度非常高。昂科旗采用了分体式大灯的设计，上方为”L”形日间行车灯，下方是远/近光一体式LED大灯，它们配合分体式进气格栅以及两侧的导流口，让前脸整体看起来层次感更加丰富。大众途昂的车身轮廓则更显硬派。前脸部分，能感受到途昂浓厚的家族气息，中网由两条粗壮的银色装饰条组成，连接横置的大灯组。横平竖直的线条凸显出了大众途昂的硬汉气质。2、内饰对比：别克昂科旗的整体内饰走的是美式豪华风。流畅线条的处理以及大面积皮质以及软性材料的使用，让内饰展示出层次感和档次感。配置上，真皮包裹的三幅式多功能方向盘集成了语音识别控制系统、娱乐影音控制、定速巡航/自适应巡航以及方向盘加热功能。途昂的内饰风格依旧延续了大众家族的传统，布局干练而简洁，但是在豪华感的营造方面还差点火候。软质材料的包裹以及银色饰板的加入，提升了内饰质感。3、配置对比：两款车型的配置都能够满足日常使用。但是别克昂科旗的配置丰富程度明显要优于大众途昂，其中自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等安全辅助驾驶方面的配置。大众途昂没有配备。除此之外，360度全景影像、感应后备厢、远程启动功能、方向盘加热、BOSE音响等实用性配置，也是大众途昂所不具备。

别克昂科旗ESP开关位于中控台中央按键区域，出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭，一般的情况下，无需关闭ESP功能。ESP的主要作用在于保障驾驶状态下的车身稳定，能够有效防止意外事故发生。别克昂科旗于2019年11月20日由上汽通用推出，属于高档中大型SUV，深受消费者喜爱。外观设计新颖时尚，舒展的长车头，横向的格栅纹理，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，科技感十足，具有辨识度。内饰考究流畅，富有韵律感。同时，首次引入ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放出更富余的储物空间，带来良好的用户体验。

别克昂科旗保险盒一般位于汽车的主驾驶位置旁边的盖板内。在保险盒盖板的内测上，每个部件的保险丝都会有具体的信息，可以在此查看到保险丝一些元件的参数，以后更换要按照此参数进行更换。别克昂科旗保险丝的更换步骤：1、将机械钥匙拔出，关闭电源。2、找到保险盒的位置，将保险盒保护板撬开。3、使用电测笔，将保险丝进行检测，如果电笔不亮，说明保险丝损坏。4、将新的保险丝更换上去。需要注意的是，新的保险丝和旧的保险丝参数规格都需要保持一致。

别克昂科威的ESP开关位于中控台中央按钮区。ESP功能是默认打开的，需要关闭时按下按钮即可。ESP是车辆系统自带的功能，不需要驾驶员自己调用，主要保证特殊行驶条件下车身的稳定性。它可以在可能发生侧滑和甩尾的情况下降低发动机的输出扭矩。利用单侧车轮的动力分配原理防止事故发生。因此，在日常驾驶过程中不要关闭此功能。在下列情况下，可以暂时关闭ESP功能。首先进行极限驾驶偏角漂移、弹射起步等极限运动，都要求滑移率高，ESP工作时轮胎不会打滑。车辆陷进了泥潭的时候ESP系统会降低发动机扭矩，导致车辆的扭矩不足从而难以脱困。路面积雪较厚，摩擦阻力不足，车轮本身的抓地力下降。如果ESP继续介入，只会让车轮更陷。请记住：当雪融化时，应打开静电除尘器。

别克昂科旗售价大概是30万左右，具体看配置：1、作为别克家族旗舰车型，别克昂科旗29.99万起售价还是很有竞争力的，虽然车迷们似乎还徘徊在性价比的纠结当中，但是以新车的豪华程度，的确是很值这样的价格，这也给咱们国产旗舰车型打了样，相信未来会有一场激烈的较量；2、菱形编织美学符号被沿用至车内，别克昂科旗Avenir的车门饰板、座椅缝线均采用了立体流动菱形纹理设计，通过参数化结构美学不断叠加排列造型，由工匠精心打磨，并经过无数次的精细调整得以定型；3、环抱一体式座舱搭配灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱。车内顶衬、遮阳板以及立柱采用了高挡麂皮绒面料包覆，精致考究，不仅拥有出色的质感，同时也将别克一贯高水准的静音品质提升到新的高度。昂科旗Avenir专享象牙白内饰颜色，凸显其独特品味。加厚长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，拥有居家级的地毯品质，带来更柔软的裸足体验。

别克昂科旗这款车性价比不错，喜欢的可以入手的：1、昂科旗是一款真正调动了通用汽车全球最新技术资源，在中大型豪华SUV整车架构之上，选择了适合中国消费者的整车尺寸，结合满足中国消费者对外观设计、内饰选材用料、静谧性要求、动力和燃油经济性要求的基础上，专为中国用户开发的一款中大型6\/7座SUV产品；2、别克昂科旗采用了全新别克SUV家族设计语言，彰显其不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达2863mm，舒展的长车头、短前\/后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例；3、飞翼式智能降阻格栅采用了横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。其中，创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配上外扩式双排气管，稳健而不失刚劲；4、而带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显其尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20吋的十二辐铝合金轮毂，都凸显出了别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。

别克昂科旗点烟器位于挡位按键下方，点烟器使用方法简单，只需直接按下手柄开关，即会自动加热。 别克昂科旗点烟器保险丝位置 前排点烟器的保险丝位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，如图所示。部分车型后排点烟器的保险丝位于后备箱一侧的保险盒里，打开挡板可以看到。虽然保险丝盒上面会清楚记录每个元件的保险丝位置，为了方便车主理解，以下介绍流程。 1、在检查前完全关闭发动机以及电气设备。 2、正确找到保险盒位置，用撬棒起开隔板。 3、在保险盒盖板内侧可以清楚看到，点烟器保险丝的具体位置。 4、然后利用测电笔，可以初步对保险丝进行诊断。假设其中一端检测时亮灯，而另一端不亮灯，说明保险丝烧坏。 5、使用镊子类工具小心夹出烧断的保险丝，然后将备用保险丝固定回原位。 点烟器使用方法 1、点烟器比较形象，圆形按钮上画着一根烟（或电压值）。按下按钮，10-60秒后，点烟器设备会弹起，弹起会发出一点小声。 2、这里要提醒车主，里面的一头即是发热那头，拿起请注意，以防烫伤，触碰在香烟点烟端几秒即可。 3、点烟器不会产生明火，开车过程中抽烟建议使用点烟器。 注意：保险丝是电器设备的重要元件，电流与电压的把控不准，可能会烧坏保险丝，甚至会造成电器设备的短路损毁或者车辆起火的严重后果。

别克昂科拉的ESP开关位于中控台空调出风口下方，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 别克昂科拉ESP使用方法 ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。在即将发生侧滑和甩尾等情况下，降低输出扭矩，平衡动力分配。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 在泥泞中的车辆由于在ESP的控制下无法达到最大扭矩，车辆有可能无法脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过，在积雪刚刚开始融化时，一定要打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

别克昂科旗驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置、腰部支撑和靠背3种调节功能。别克昂科旗的后排座椅可以通过后备箱侧边的开关进行放倒。 别克昂科旗前排座椅调节（电动座椅） ①前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降； ②通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾。 ③只需要按动腰部支撑调节按钮，就能完成座椅腰部位置的隆起高低； 别克昂科旗前排座椅调节（手动座椅） ①如果想调整靠背角度的话，只需要拉动靠背调节拉手，随后调整至合适角度即可。 ②高度调节开关：上抬升高座椅高度，下压降低座椅高度。 ③前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。 别克昂科旗后排座椅放倒方法一 1、把前排座椅向前移动。 2、合上后排座椅中间的扶手。 3、后排安全带扣应收纳好。 4、将头枕降至最低位置。 5、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。 别克昂科旗后排座椅放倒方法二 1、打开行李厢盖。 2、在后备箱上侧边找到到座椅开关，并且按动它们。 3、放倒完成。

别克昂科旗后视镜调节在车门扶手处。按下左、右后视镜对应控制开关，再通过旁侧的调节按钮进行后视镜角度的调整。 别克昂科旗倒车镜加热 后视镜加热与后风挡除雾是同一个按钮，按下即可对开始对后视镜加热。通常雨雾天气，通过加热后视镜可以提高后视镜清晰度。 别克昂科旗后视镜折叠 按下后视镜折叠按钮，后视镜即可完成回收动作。同时，有些车型还拥有锁车后视镜收回功能，只不过要通过简单的设置。 后视镜正确调节角度 1、中央后视镜 正确的调整的方法应该是，后视镜与地平线平行，地平线应当处于镜面中央位置1/2处。为确保看清后方路况，镜面可以略面对驾驶员。 2、左后视镜 驾驶室靠左，左后视镜调整尤为重要，这里建议将车身映像调整占镜面1/4，地平线占镜面1/2。这样调整，既可以保证在后视镜中看到紧跟车尾那部车的跟车情况，也可以看到另外车道上来往车辆，辅助判断驾驶。 3、右后视镜 而右后视镜的调节方法与左后视镜有所不同。先把地平线调到占右后视镜的2/3,同时车身占后视镜的1/4即可。

别克昂科旗磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期机械部件之间摩擦冲击较大，注意得当可以减小磨损。 1、切勿紧急制动 行车尽量选择比较平缓的道路，在转弯以及交汇岔路口等路段时，应该提前减速慢行。 2、避免长期高负荷行车 地板油会极大增加发动机运转负荷，可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 超载不仅会导致油耗加大，还有可能造成气缸、钢板弹簧片断裂，给行车过程增加了极大的危险性。车辆载货总量应控制在额定载重的70%以内。 4、使用优质燃油 燃油的选择对汽车有一定的影响，优质的燃油动力较好，劣质的燃油会对汽车造成一定的损害。 5、冷车启动先预热 刚启动汽车时，发动机温度低,润滑油还没到位,容易产生零件干磨,预热时间不用过长，达到工作温度即可启动。 6、挡位要合适 手动挡的汽车对挡位有要求，如果挡位和转速不符，汽车会发出低沉的声音甚至熄火。升降挡可以通过发动机的声音辨别，也可以通过转速表进行换挡。

别克昂科旗灯光使用方法图解说明 若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制，近光灯、示宽灯、雾灯等灯光由中控台驾驶员一侧的灯光旋钮控制。 1、转向灯 ①左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。 ②右转向灯使用方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。 轻轻拨动灯光拨杆，对应转向灯闪烁三次，随后自动熄灭。 2、远光灯和远光瞬时接通功能 ③远光灯开启方法：先在主驾驶左侧灯光控制面板中打开近光灯，随后向前推动灯光控制拨杆。 ④远光瞬时接通功能：又称远近光交替，只需要向驾驶员方向拉动一下灯光操作杆即可完成一次远近光交替。 此时，仪表盘可以看到远光指示灯亮起。 3、雾灯开启 按下灯光控制旋钮旁的雾灯按键即可开启雾灯。 4、自动大灯、近光灯、示宽灯 把灯光旋钮旋转到AUTO位置时就可以打开自动大灯。依次旋转灯光控制按键，可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。 5、大灯清洗 只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。倘若只想清洗挡风玻璃，将大灯关闭，就不会同时清洗两者了。 6、自适应大灯（部分车型） 打开方式：按下操纵杆带有AUTO单词的灯光图形按键。 ①自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。自适应大灯会在车辆转弯时识别转向角度，超过一定值即会开启。并且在车速不超过70km/h的情况才能正常工作。 ②有些高级的大灯系统还会额外加装光线强度传感器，识别到夜晚对向来车的灯光，即会自动将远光灯切换成近光灯，防止对其他车辆造成炫目。

昂科旗的百公里油耗为11.1升。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2863毫米，长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米。昂科旗是一款五门七座suv，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的体积是比较小的。五连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。

昂科旗的百公里油耗为11升。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米。这款车有七座版车型，也有六座版车型。昂科旗全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的新款2.0t发动机。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是一种换挡平顺性比较好的自动变速箱，使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性的。昂科旗有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

昂科旗油耗为7.4L-8.1L，别克昂科旗的车型定位是中大型SUV，在动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，所以说这款车的油耗表现还是可以的。这款车搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡自动变速箱，这套动力组合也使用在别克汽车旗下的多款车型上。值得一提的是，这款车搭载的发动机采用了闭缸技术，在动力方面，别克昂科旗使用的发动机是通用第八代Ecotec发动机系列的代表之作，发动机在工作的过程中可以切换三种工作模式，分别为四缸高性能、四缸经济以及两缸经济模式。发动机采用了单杠最优理念打造，采用了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统以及高压直喷技术，在提升发动机动力的同时还提升了发动机的燃油经济性。另外，这款发动机还采用了智能电控技术，这也是一项不可忽视的发动机技术，充分满足了消费者对动力和节能环保的需求，发动机满足国六排放标准。

别克昂科旗的百公里油耗大约是11.5升，这个表现算是中规中矩。别克昂科旗是别克旗下的一款中大型suv，这款车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。别克昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对别克昂科旗感兴趣，可以去当地的别克4s店看车试驾。别克昂科旗的车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米。别克昂科旗的指导价格为29.99万元到37.99万元，由于这款车刚上市不久，所以经销商内没有什么优惠。

别克昂科旗是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米。别克昂科旗是别克旗下的一款新车型，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。别克昂科旗全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能和抓地力。别克昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。别克昂科旗的指导价格为29.99万元到37.99万元，这款车的性价比还是比较高的，如果大家对别克昂科旗感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。

在车身尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。昂科旗是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的售价区间为29.99万元-37.99万元，因为这款车的定位比较高，所以这款车的车身尺寸是比较大的。作为一款中大型SUV，这款车的空间表现还是非常优秀的，汽车内部的空间可以满足日常对用车的需求，在日常使用的过程中，无论是载人还是载物都是非常方便的。因为这款车是基于全新的通用C1平台打造，全新车型采用的是全新的设计理念，汽车的尺寸看起来要更大，值得一提的是，这是一款七座版本的车型。这款车上市之后，主要面对的竞争对手是汉兰达、锐界、途昂等车型。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是五连杆式独立悬架，在舒适性方面的调校还是非常不错的。作为一款中大型SUV来说，这款车的售价还是相对亲民的，这一价格在同级别竞争对手中具有绝对优势。