迈腾车载音响均衡器怎么调？

12段车载音响均衡器的调节：如果是希望突出男声，在120Hz和500Hz保留0，60Hz和80Hz可以设置-2或者-3，其余设置-1；如果是希望突出女声，在500Hz和1kHz保留0，在120Hz、1.5kHz设置-1，其余部分设置-2。点击中控屏幕上的HOME按键-点击MENU菜单功能键，此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项。选择并进入音质调整选项，此时就可以调节均衡器了，比如低中高音的调节、音质平衡，还有音量与车速联动功能的调节。对均衡器适当的调整，还是可以在一定程度上提升音响效果与体验感受。按照低音加两格、中音开满，高音加三格这样调整，可以有效拉高一点音响素质。汽车音响均衡器的作用：1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。

迈腾均衡器的调整方法：1、低音40Hz至150Hz，适当时低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄；2、中音500Hz至2KHz，适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧，过度提升时会产生类似电话的声音；3、高音7KHz至8KHz，过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。每个人喜欢的音调各方面都不同，可以根据自身喜好调节均衡器。迈腾音响介绍：迈腾音响是宝蓝品牌和丹拿品牌的，其中高配车型配置的是丹拿音响。主机:汽车音源。主机包括只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，DVD机等。车载音响扬声器:车载音响发声单元，将电能变成声波。包括高音、中音、低音和超低音喇叭。功放:功放即功率放大器。俗称"扩音机"，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源(专业音响系统中则是来自调音台)的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。

1找到设置首先在中屏里面找到设置。2音效设置然后找到音效设置,这样就可以调整均衡器。3根据喜好设置在调整时可以根据自己的喜好来设置,这种东西是没有统一的标准。

1灵敏度设定将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小。2加大电子分音器将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，加大电子分音器输出灵敏度。3音量调节将后声道音量调小，再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180度正负反拉。4分频调整当所有的相位及频率范围都设定好之后再作细致调整，超低音的分频点设定约80Hz-100Hz之间。

1高音调节高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服。2中音调节中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格。3衰减不要超过3格衰减超过3格容易导致中音衰减，而调高超过3格会导致音效失真。4低音调节低音由于强劲有力。可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响均衡器的调节：1、偏低音：第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0；第六频段0；第七频段0；第八频段0；第九频段0；第十频段0。2、偏人声：第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1；第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2。3、偏摇滚：第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0；第六频段+1；第七频段0；第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2。

迈腾音响均衡器的调节方法：30-900是低音，1K-6K是中音，12K-16K是高音。以迈腾2020款领先型为例，以下是相关资料：1、迈腾2020款领先型是一汽大众旗下4门5座三厢中型车。2、迈腾2020款领先型车身长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66L。3、迈腾2020款领先型搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw。

吉利帝豪音响均衡器调节方法：打开播放器播放歌曲，选择均衡器在自定义上进行相应设置即可。以2021款吉利帝豪为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm，车身重量为1255kg。2021款吉利帝豪前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大扭矩是142nm，最大功率是80kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

迈腾音效均衡器调节大致30-900是低音，1K-6K是中音，12K-16K是高音。16kHz+2db同低频段一样，如果音响高频响应好，适当增加会使高音得到延伸，听着更悦耳。扩展内容：音响均衡器功能介绍：1、EQ是Equalizer的缩写，大陆称为均衡器，港台称为等化器。作用是调整各频段信号的增益值。10段均衡器表示有10个可调节节点。节点越多，便可以调节出更精确的曲线，同时难度更大。从左到右的顺序是从低频到高频。2、[20-60Hz]影响音色的空间感，因为乐音的基音大多在这段频率以上，这段很难表现，powermp3没有这段均衡。3、[60-100Hz]影响声音的混厚感，是低音的基音区。如果这段频率很丰满，音色会显得厚实、混厚感强，如果不足，音色会变得无力；而如果过强，音色会出现低频共振声，有轰鸣声的感觉。有大鼓、定音鼓，还有钢琴、大提琴、大号等少数存在极低频率的乐器多表现在此段。

迈腾均衡器的调整方法：1、低音40Hz至150Hz，适当时低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄；2、中音500Hz至2KHz，适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧，过度提升时会产生类似电话的声音；3、高音7KHz至8KHz，过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。

迈腾音响均衡器调节方法是：把低音调到8到9，中音调到2到3，高音调至5到6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。以迈腾2020款领先型为例，其是一汽大众旗下的4门5座三厢中型车，车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。迈腾2020款领先型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186匹，最大功率是137千瓦。

比亚迪宋车载音响均衡器的调试方法是：1、中高音喇叭、左右声道、前后声道的相位是否正确；2、是有单音信号测试，每一只单音的声音，表现是否一致；3、测量超低音扩大机的电源，在中音量时，会不会有很大的压降；4、从扩大机端测量喇叭的阴抗是否正确；5、开大音量，听喇叭有没有发出异常声音。比亚迪宋车身尺寸是：长4650mm、宽1860mm、高1700mm，轴距为2712mm。

比亚迪宋音响调均衡器的方法是：可以将低音值调整到8至9，中音值调整到2至3，高音值调整到5至6；上下均衡可以调整到中间的位置，前后的均衡也可以调整到中间的位置。在调整车辆音响的时候，可以先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，通过声音来调整分频。比亚迪宋dm作为一款插电式混动的紧凑型SUV，在车身尺寸的长宽高分别为4565mm、1830mm、1703mm。该车搭载1.5TI涡轮增压汽油机机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并采用了极速电四驱系统。

将汽车的低音调到8-9，中音调到2-3，高音调到5-6，左右声道均衡到中间，前后均衡调制中间。大众汽车是德国的一家汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的核心企业。直到现在大众已经设计上市了38个车型，其中包括人们熟知的速腾、宝来、途观、朗逸、凌度、大众cc等车型，都是大众备受消费者追捧的热门车型。大众汽车的标志，表示着大众汽车产品必胜必胜必胜的意思，彰显着大众企业集团打造优质汽车的决心。TsI发动机的缸内直喷技术是大众汽车研究的核心技术，可以同时使发动机高动力输出，以及低能量消耗，将汽车的效率达到最高。

找到设置，然后找到音效设置，这样就可以调整均衡器了。在调整时，可以根据自己的喜好来设置，这种东西是没有统一的标准的。远景是吉利旗下的一款紧凑型汽车。这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本是比较低的。有很多价格便宜的汽车都在使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构与一般的自动变速箱是不同的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。远景的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，占用的空间小，这种悬架的成本也是比较低的。

1、首先打开播放器，播放一首歌，选择均衡器。2、可以做相应的设置，选择自定义时。3、需要了解音乐均衡器各个频段获得的乐器和调节效果，范围从20Hz到40Hz。在这一部分，音乐可以通过推广变得强大。4、40HZ-150HZ，是声音的基础部分，饱满柔和。汽车音响均衡器功能：1.补偿声源和设备的缺陷。所谓补偿，就是以表现整个音频波段的质量为目的，少加哪个，多减哪个。补充音频时，要准确找出问题，对症下药，否则会弄巧成拙。2.提高整个音乐的音色，人为制造一些染料。比如音乐中定音鼓成分太少，声音有点柔和，只需要在150Hz-250Hz的频率范围内选择一个合适的频率点，适当改善即可。汽车音响均衡器控制点两级均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三级均衡器会增加一个2.5KHz的控制点，以三级均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz范围内预设；中音可以预设在中心频率1KHz-4KHz的范围内。低音可以预设在60Hz-250Hz中心频率范围内。31级均衡器在1/3倍频处有一个控制点，在20Hz-20Hz的10次倍频中有31个控制点。整体频响特性顺直时，声音自然饱满富有弹性；当整体频率响应有许多波峰和波谷时，低音粗糙浑浊，高音刺耳多毛。

哈弗H2s在系统设置主界面触摸【音效设置】按钮，进入音效设置界面。均衡器（包括高音、中音、低音）、左右平衡、等响度、音量随速。配置方面，全系标配CarPlay+Carlife手机互联系统，自动智尚型新增了电动座椅、电动腰部支撑调节、侧气帘、外后视镜锁车自动折叠凳配置。此外，手动风尚型以外的其余车型均配备全景天窗。还配备一键式启动、ESC车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓解、RMI防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、倒车影像、前后8雷达探头、胎压监测、自动驻车等。动力方面，哈弗H2s全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到110KW，最大扭矩达到210N.m。值得一提的是，这款发动机在2200-4500rpm区间内，可持续输出210N.m的峰值扭矩，具有显著的低转速大扭矩的特点，无论出入城市还是行驶郊野都游刃有余。同时，哈弗H2s搭载格特拉克7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱，在日常驾驶时变速箱的操控体验相当平顺。在制动和悬挂方面，2018款哈弗H2s均为前通风盘+后盘式制动、前麦弗逊+后扭转梁式悬挂。

需要使用中控屏幕来进行调节，首先把车辆通电，然后打开中控多媒体的系统，在系统中找到车辆选项，在里面找到音响，进入音响均衡器的调节，音响均衡器调节可以把低音调两个档位，中英加满，高音加三个档位就可以了，也可以根据所听的音乐来调节。本田思域车辆是一款紧凑型车，车辆目前在售是2019款和2021款，车辆目前使用的两款发动机分别是1.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，匹配了无极变速箱和手动变速箱，车辆的车身长度是4517毫米，宽度是1799毫米，高度是1434毫米，轴距是2700毫米，车辆的最小离地间隙是104毫米，车辆的车身结构是5门5座的两厢车型。

高音部分调节到最高的位置，低音部分调节到最低的位置，中音部分调节到中上等的位置，就达到了一个比较不错的音响均衡器调节效果。音响均衡器的调节是有利于试听歌曲，达到一个很好的收听效果。机动车辆上面的音响均衡器是需要根据车主的需要去自行调节，可以坐在机动车辆的驾驶位置上，然后打开车辆的均衡器，选择一首适合的歌曲，然后对车辆的均衡器进行调节，调节到适合自己的音质时，可以选择保存，这样就完成了均衡器的调节。

找到设置，然后找到音效设置，这样就可以调整均衡器了。在调整时，可以根据自己的喜好来设置，这种东西是没有统一的标准的。远景是吉利旗下的一款紧凑型汽车，这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本是比较低的。有很多价格便宜的汽车都在使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构与一般的自动变速箱是不同的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。远景的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，占用的空间小，这种悬架的成本也是比较低的。