标致的底盘好在哪里？

六缸车比四缸车好在发动机振动小，运转质感更好，舒适性也更加好。四缸和六缸的区别如下：1、缸数不同：六缸是指发动机有六个气缸；四缸是指发动机有四个气缸。2、点火间隔角不同：六缸点火顺序是1、5、3、6、2、4，点火间隔角是60度；四缸点火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。3、进气歧管或排气歧管的数量不同：六缸有六个进气歧管或排气歧管；四缸有四个进气歧管或排气歧管。4、结构不同：六缸发动机结构复杂，体积大，重量大，布局复杂，四缸机结构相对简单，少一个气缸，六缸发动机从结构设计方面就比四缸发动机多一个气缸，相应的凸轮轴附件也较多一些。优点：首先，在动力方面，就像我们上面说的，气缸是汽车动力的来源。与四缸车相比，六缸车多了两个气缸做功。虽然现在技术比较好，可以通过涡轮增压、多气门、可变正时装置等技术来增加功率。，气缸提供的动力输出是最直接的。大部分四缸车的排量都在2.5升以下，但是六缸车的排量一般在2.5-4升之间，所以六缸车的动力输出是最直接的。其次是驾驶舒适性，可能很多车主之前都没有用过六缸车，也不知道是什么感觉，不过没关系，你可以对比一下三缸车和四缸车的区别，几乎可以得出自己的结论，不仅舒适了一点，而且是质的变化，因为六缸发动机的下一个缸在上一个缸的做功行程完成之前就已经开始做功了，所以行程叠加，所以平衡性更好，噪音更小。缺点：因为六缸车的发动机提供了更多的动力输出，所以在工作时消耗的燃油相对较多，这是不可避免的，也很容易理解。毕竟多了两个气缸工作，这让很多已经被油价困扰的车主更加难受，这也与节能减排政策格格不入。其次，油耗越高，排放越大。目前，许多人更喜欢小排量汽车。为了环保和降低成本，淘汰六缸发动机似乎已成定局。

标致的底盘好在哪里：1、平顺性：通过测试的数据可看出，标致在中低速工况下有着不错的表现。60km/h的车速下，前/后座为7.46h/4.19h；80km/h的车速下，前/后座为7.46h/3.74h，随着车速的增加，前排的平顺性并没有减弱。只不过在100km/h的车速下，随着车速的进一步提升，标致前/后排的平顺性开始下降，但仍然有着不错的表现。2、舒适性：标致的减震效果与双级阻尼设计分不开，在高频小幅的震动下，阻尼设计偏软，能够吸收大量震动。而在较坑洼的短频大幅的震动的时候，标致则实现强度更硬的阻尼，这样能够增加车辆更强的支撑性。标致采用的是PSA集团开发的新一代底盘系统，这种底盘系统保持了PSA旗下车型一贯的驾乘舒适性和操控的精准性，及长达三年时间的细致调校，使其驾乘舒适性和操控性更符合中国消费者的需求。整体开起来很平稳舒适。

壳牌机油的优点如下：动力清洁分散技术：提供清洁保护及壳牌优良性能表现。节省燃油性：有效的提高发动机运转速度、减少磨损从而节省油耗。高剪切稳定性：在整个换油周期里能够保持稳定可靠的粘度特征。高效润滑性：高效润滑、减少引擎摩擦、高温运转，也能保持稳定性能、带给发动机强大的保护。长期的氧化稳定性：有助于高性能发动机释放澎湃动力，提供能耗的保护。

六缸发动机振动小，运转质感更好。四缸和六缸的区别如下：1、缸数不同：六缸是指发动机有六个气缸；四缸是指发动机有四个气缸。2、点火间隔角不同：六缸点火顺序是1、5、3、6、2、4，点火间隔角是60度；四缸点火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。3、进气歧管或排气歧管的数量不同：六缸有六个进气歧管或排气歧管；四缸有四个进气歧管或排气歧管。4、结构不同：六缸发动机结构复杂，体积大，重量大，布局复杂，四缸机结构相对简单，少一个气缸，六缸发动机从结构设计方面就比四缸发动机多一个气缸，相应的凸轮轴附件也较多一些。

玻璃水普通的最低使用温度为零下15度，贵的玻璃水最低使用温度为零下25度。以下是优质玻璃水具体功能介绍∶1、清洗性能∶玻璃水是由多种表面活性剂及添加剂复配而成.表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。2、防冻性能∶能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。3、防雾性能∶玻璃表面会形成—层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。4、润滑性能∶粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。

大众cc的宽度比迈腾更宽，掀背造型也更加动感。同时CC在5种运动模式中，又细化了个性化的15种设置，比迈腾要多。在配置功能上大众cc还多出了倒车影像、自动泊车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆等。以下是对两款车的更多介绍：1、两款汽车的顶配车型中，动力方面都是采用EA888-DKX的2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大马力220匹。传动部分也都采用的是7挡双离合变速箱。2、大众cc的定位偏向家用型，迈腾则偏向运动型。

大众高尔夫的优势体现如下：1、外形确实很漂亮，做工一流。2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。3、动力强劲，7挡双离合变速箱匹配绵密。4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。6、感官上的品质感强。高尔夫给人的外在感觉非常好，车身用料、组装工艺都十分精良，体现了德国品质。7、高尔夫的配置偏向于安全。所有的一切，都为了让车主的关注点在驾驶和实用两方面。 

标致的敞篷车有标致307进口版，这是标致旗下的一款紧凑型汽车。这款车的轴距是2708毫米，长是4428毫米、宽是1762毫米、高是1580毫米。307是一款硬顶敞篷跑车，硬顶敞篷车的隔音性能更好，但是硬顶敞篷机构的重量比较高，所以硬顶敞篷机构对于汽车的操控是有一定影响的。这款车全系都使用一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有140马力和200牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟4000转，最大功率转速为每分钟6000转。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新速腾定位上相对更高一些。新宝来属于中国特供车，而新速腾则属于国际车型。新速腾品牌知名度，保值性更有优势。在售上市车型共有16款，含有1.2T、1.4T共2种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，发动机最大功率：110.0kW，最大马力：150PS，最大扭矩：250.0Nm。速腾品牌是德国大众和中国一汽于2006年合资成立的，自进入中国市场以来，速腾品牌已经成为中国A+级汽车的市场基准，拥有原始的德国血统、精湛的制造技术、领先的技术和同等水平的设备。新速腾是一款7速双离合器，新型号增加了许多舒适的技术设备，真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。

桑塔纳和捷达车身尺寸、动力等方面都没有什么差别，价格也比较接近。桑塔纳比捷达贵了4000元，从安全配置的角度来看，桑塔纳要比捷达更丰富，性价比要比捷达略高一点。车身尺寸上：两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均1706mm，捷达在车长上比桑塔纳长了14mm，这是两车在车身尺寸上差距最大的地方。这两款车装备的都是15英寸的铝合金轮胎，搭配规则为185/60R15的韩泰K415轮胎。轮胎造型上；桑塔纳所使用的15辐密集型轮胎款式比较适合它稳重大气的外观风格。相比之下，捷达上的5辐轮胎造型就显得比较普通了。内饰上，捷达风格完全就是一汽大众一贯的风格，和桑塔纳最明显的区别就是：捷达用镀铬装饰条点缀内饰，而桑塔纳则用木饰装扮。还有一个地方的区别也是很明显的；捷达的中控空调吹风口是圆形的，而桑塔纳是矩形，还是很容易辨别的。动力上，桑塔纳和捷达都提供了型号为EA211的1.4L和1.6L两款直列四缸自然吸气发动机可供消费者的选择。搭配的是5速手动或者6速自动变速箱。

全合成的机油好处很多，全合成机油的耐高温性更好，低温稳定性能更好，挥发性能更好，抗磨保护能力更好，防止油泥沉积，延长发动机的使用寿命，减少维系率，会适当的节省然后，延长更换机油的时间。汽车使用汽车合成机油还是矿物机油是要看具体的车型，可以根据自己的需要去更换，矿物质的机油在极低的温度下会出现结晶变的粘稠，会出现阻碍机油流动的情况。全合成的机油流动性能更好，在低温下可以迅速的运送，可以更好的保护发动机在低温下的使用。

重卡用的16挡变速器，更像是12挡超速挡变速箱与12挡直接挡变速箱的综合体，综合了两款12挡变速器的优势点；低速挡能对扭矩放大更多的倍数，高速挡又能把燃油经济性控制的更理想；同时能把传动轴转速、后桥转速控制在比较合理状态，简单点说综合方面要比12挡超速、直接版本要强不少！先解释一下货车变速器为什么会有超速、直接挡的区别，如下图所示、这貌似是一汽生产的12速货车变速器；有两个版本，其一是直接挡变速器、最高挡位齿轮比等于1.00也就被称为直接挡变速器；其二就是超速挡变速器、最高挡位0.78齿轮比小于1.00，所以被称之为超速挡变速器，当然这是大货车多挡位变速器的一种叫法，并不适合家用小车；因为家用车在四挡之后、都具备了超速挡，所以也就不存在这种差异了！直接挡变速器：12速直接挡变速器的一挡齿轮比达到了15.5的水平、一般而言会配备2.85的后桥齿轮比，这样一来它可以将发动机输出扭矩放大到15.5*2.85=约44倍的水平，它的传动比范围约为15.5/1.0=15.5之所以要谈到传动比范围，是因为传动比范围大小与燃油经济性息息相关，传动比范围约大、从理论上讲就是燃油经济性越理想！超速挡变速器：12挡位的超速挡变速器一挡齿轮比达到了12.1的水平、一般而言会配备3.70左右的后桥齿轮比，这样一来它可以将发动机输出扭矩放大到12.1*3.70=越44倍的水平，它的传动比范围约为12.1/0.78=15.5；可以说12挡变速器的两个版本在增加扭矩、以及燃油经济性方面差异不大，因为最大扭矩放大倍数皆为44倍、而传动比范围也都在15.5附近！上述两款机器的实际差异这里面牵扯的关键词有两个，其一传动轴的转速、其二后桥转速（载重车辆后驱），直接挡变速器、变速箱12个挡位普遍偏高，变速器要对发动机进行减速、减速后直接传递给车子的传动轴，所以变速器齿轮比越大、传动轴转速越能压低，但因为后桥齿轮比小、所以后桥齿轮比转速偏高；而超速挡变速器则相反，12个挡位齿轮比偏小、而后桥齿轮比大，所以在同样车速、同样挡位下，传动轴转的更快、而后桥转的慢！实际上这就在于取舍了，直接挡变速器、对传动轴减速效果好，所以长此以往、传动轴承受负荷就小一些；而超速挡变速箱对后桥的减速效果好，所以后桥转速要偏低些、对后桥负荷就低一些；貌似咱们这货车大部分都是采用超速箱子配大后桥齿轮比，这或许与咱们加工技术、材质息息相关，大齿轮比后桥要更加皮实稳妥些，而且在一些驾驶者玩跳称、减轻轴重时，大后桥齿轮比要安稳些！咱们再来看看采埃孚16挡变速器它的最低挡位齿轮比达到了16.4、而最高挡位齿轮比为1.00，按照上面的说法、这也是一款直接挡变速器（欧美主推直接挡、具体原因后文会详细解释），而它的后桥齿轮比为3.42左右、如下图所示；这样一来它的最大扭矩放大倍数为16.4*3.42=56倍，而它的传动比范围也达到了16.4/1.00=16.4；所以这款16速变速器的优势是明显的，对扭矩放大倍数足够大、传动比范围也达到16.4，与上面两款机器相比它最强！12速直接：44倍最大倍数、15.5传动比范围12速超速：44倍最大倍数、15.5传动比范围16速直接：56倍最大倍数、16.4传动比范围上面这么参数列举、是不是就一目了然了？简单点说16挡变速器可以把发动机扭矩放大的更多，也就是说利用这款变速器可以牵引更大的重量；实际的例子就是同样的发动机、配16挡变速器在起步、提速、爬坡等方面更强，也就是动力表现更有优势；因为其传动比范围也最大、所以从理论上看，采埃孚16挡变速器的燃油经济性也要更好，当然实际情况可能与理论有差异、这就需要具体问题具体分析了；所以可以负责任的说采埃孚16速变速器、在性能方面要优于传统的12速变速器！再补充一点就是这款16速变速器因为各挡位齿轮比整体要比上述的12速更大，所以对传动轴的减速效果更理想、对传动轴的使用寿命有一定的好处；其次后桥减速比为3.42，恰好介于12速直接的2.85、与12挡超速的3.70之间，所以对后桥的减速效果也不错，所以正如本文开头所言、这款16挡变速箱综合表现更好，没有什么短板，有劲、理论燃油经济性好、对后桥齿轮与传动轴起到了一定保护作用；所以这款16速变速器一定比12速更好，好在可以提供更大的爬坡能力、更好的燃油经济性！那为什么欧美如今都主推直接挡变速器呢？原因就在于当车辆高速行驶时，动力经过直接挡挡传递（齿轮比为一）、不会经过副箱，转矩可以直接传递到后驱动桥；而超速变速器，车辆高速行驶时、使用最高挡位（齿轮比为0.78左右），发动机动力要经过副变速箱、才能传递到后驱动桥上，所以对传动效率有影响；毕竟欧美区域路况好、高速路况多，所以车辆跑高速巡航的油耗颇为重要，所以更高效的直接挡变速器就成为了主流；而在咱们这往往要考虑后桥齿轮强度问题、所以往往配备的都是大减速比的；所以超速挡变速器反而成为了咱们这的首选！

油电混合的好处：1、混合动力汽车的燃百油经济性能高，而且行驶性能优越；2、混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可度以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低；3、通常所说的混合动力一般是指油电混版合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能权的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

微信etc比传统的好处：1、微信ETC非常方便，申请后，需要1～2天的审核时间，然后进行设备安装即可。优势：安装方便快捷，35秒在线办理、通行全国ETC以及全国高速95折。劣势：需要用户缴纳100元的设备费用，且优惠活动没有微信和支付宝多；2、微信申办etc要以下资料：车主本人身份证、行驶证、车辆照片，企业车辆需额外提供企业营业执照；填写办理ETC的车牌号码、选择车牌类型（蓝牌、绿牌）；收货人信息，包括姓名、手机号码、短信验证码、地址，以便接收设备、ETC卡；3、在上支付宝搜“ETC服务”，进入小程序即可全程在线办理。一旦设备激活，130元押金和微信一样将全部金额退还。优势：全程在线办理，无需绑定银行卡，办理和解绑可直接通过手机一键办理，方便快捷。劣势：其他优惠活动少于银行。

奔驰c级好处介绍：1、奔驰C级（下文简称C级）已历经了25的变化与发展，一直担当着奔驰家族的主力军；随着人们消费的升级，奔驰S级的设计风格也正式延伸至C级上，最后也赋予了这款车更多的豪华体验。C级除了细节的升级外，同时也带来了焕“芯”的转变，其新增的1.5T48V轻混系统一定程度上不仅换来了更好的燃油经济性表现，同时对于变速箱的换挡表现亦变得更加积极、从容；2、以兵哥推荐的车型为例，官方指导价为34.68万元，目前拥有高达7万元左右的终端优惠，其落地价格在31万元之间。从目前的终端优惠来看，如果你欲购置一辆用于商务的德系豪华品牌，那么C级将会是一个不错的选择；3、说起C级的立标以及三幅式盾形进气格栅相信大家并不陌生，这两个元素不仅承载着奔驰上百年的历史进程，即便在如今看来也没有一丝视觉疲劳。另外，主动闭合式进气格栅在C级上有所保留，对于发动机快速进入工作状态以及降低风阻都起到了重要的作用；而为了进一步凸显出运动范，C级在尾部还配备了双出的排气口设计。

特斯拉：1、外观方面，新款ModelS的前脸延续了封闭式设计，下格栅采用了贯穿式设计且开口较大，拉伸了整车的宽度。发动机盖板前侧设计有下凹式通风口，目的是通过释放从前脸下格栅进入的气流来为内部散热，且降低风阻。另值得一提的是，特斯拉ModelS的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现；2、从侧面来看，全新特斯拉ModelS采用了时下流行的双腰线设计，侧身线条流畅又不失力量感。车尾造型同样十分锋利，又很强的层次感，与前脸形成了很好的呼应。侧面设计上，一改之前的的平直线条，而是以更多的曲线来体现硬朗肌肉感。后部溜背式设计得到保留，后车灯保留了现款的大体结构，但是轮廓更为细长，包裹车灯的黑色线条采用贯穿式设计，取消了中间的镀铬装饰；3、内饰方面，中控大屏采用曲面屏，危险警示灯的按键嵌入屏幕下部；方向盘上的多功能按键改为两块触摸屏；空调的出风口采用隐藏式设计。巨大的19英寸曲面仪表显示屏十分抢眼，周边则是驾驶者显示屏组以及两块更小的LED显示屏，分别位于方向盘的两侧；4、纯电动车的电机本身就非常安静，不像传统汽油车有发动机噪音，安静的环境能带来不错的驾驶感。而升级了音响系统的ModelSP100D，毫无疑问能给驾驶者带来极致的驾驶体验和音乐享受。

回顾过去的2017年中国车市，韩系车销量在华遭遇断崖式下跌、众多自主汽车品牌销量暴增、日德系车稳步增长，其中日系车增速明显，本田、丰田、日产三架马车在国内均实现增长。在市场竞争越来越激烈的当下，日系车为何还能保持高速增长，那么日系车究竟好在哪里？今天我们就来一探究竟。 首先，日系车能够取得如此优异的成绩，其细分化市场表现优异，比如同样是在8万元上选择车辆，日系能挑出十几款车型来供消费者选择，反观其它合资车品牌，恐怕只能找出区区几款而已。另外，日系车从5-50万车型细分化市场做的非常好，在产品线上铺垫的很好，从小型车到中型车，从suv到mpv，日系车的身影随处可见，产品多了让消费者选择的选择余地也就变多了。 另外，日系车作为最早一批进入国内的品牌，占据了先入为主的理念，在国内留下了良好的口碑。再加上其良好的燃油经济性，日系厂商对新技术的投入还是非常大，同时还深挖传统内燃机的升功率，多个品牌都有独家气门控制技术，大幅度提升燃油的经济效率。毫不夸张的说，在所有车品牌中，最省油的就是日系车，符合国内工薪阶级的家庭用车。再加上日系车比较会利用空间，在有限的空间内能带给消费者更多的空间享受，也得到了消费者的青睐。 总的来说，日系车能在这激烈的市场中保持增长，其良好的燃油经济性、多方位的产品布局都是其重要的优势之处。

要说互联网汽车好在哪，用几个标签来形容就是方便、智能、娱乐性强、科技感十足等等。那它具体是怎么方便和智能的呢？我们还是拿顶着“互联网汽车”头衔的荣威rx5来说说吧。 第一是远程控制。身为互联网汽车，打开方式就是不一样。手机下载一个app就能远程控制车辆，什么开锁车门、寻车、预约车辆保养维修等都是小菜一碟，在家里先把空调开上也不成问题。总而言之一部手机就能解决不少事。 第二是语音系统。语音系统就相当于你有了一个行车伙伴，说一句“你好，斑马”就可以激活。这样在行车中有很多问题它都会帮你解决。开启导航、语音搜索、天气查询、开启关闭天窗、调节空调温度、播放音乐等你都可以吩咐它。当然了，开车无聊的话你跟它聊聊天也不是不可以啊。 第三是娱乐功能。互联网汽车最大的好处就是网络实时在线，听歌也不用下载到u盘，直接联网听就可以了。荣威rx5还连接了支付宝平台，像是加油、停车交费付款也方便了不少，后台自动支付，不用下车就能付款，出去玩可以预约停车位，延时还可以自动缴费。 还有就是行车辅助。它能根据路况来帮你规划路线，你只要说你想吃什么，或者就是说我饿了，系统就会直接定位各种餐厅供你选择，是不是很贴心。导航也会实时更新，双盲定位不再害怕走错路 应该说，互联网汽车确实是迎合了时代发展的潮流，最主要好在给我们的行车带来了方便和乐趣。当然了它的好处肯定不止这些，也相信互联网汽车在未来会带给我们更多的惊喜和便利。

米其林是一家来自法国的轮胎制造厂商，并且米其林也是世界上第一个发明充气轮胎的厂商。米其林轮胎特点：1、追求绿色，环保是米其林旗下轮胎以节油而闻名世界，处于领先地位，目前世界上最大的轮胎生产商；2、源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控；.轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。3、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。