东风本田杰德是不是要停产？

东风本田杰德没有手刹，使用的是脚踩式驻车制动器，脚刹制动踏板的位置的左脚边上，比刹车踏板小一些，踩到底相当于拉紧手刹，再踩下相当于松开手刹。拓展内容：以2020款东风本田杰德为例，其车身尺寸是：长4667mm、宽1775mm、高1530mm，轴距为2760mm，油箱容积为50L。2020款东风本田杰德搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是203牛米，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。

东风本田杰德已经于2020年停产，是一款专门针对中国市场设计的车型，动力配置有1.8L自然吸气发动机加5速AT自动变速箱和1.5L涡轮增压发动机加CVT无级变速箱的动力总成。（数据来源有驾）本田杰德在国五升级国六的转换中，并无国六车型推出，导致其在全国大部分实施国六排放标准的地区不能销售和上牌。目前，本田旗下在华所售车型除了飞度和杰德外，均符合国六排放标准。对于飞度，在东京车展上已亮相了换代车型，明年将引入广汽本田生产，且均为国六车型。只有杰德面对的是停产。

目前尚未有收到大众桑坦纳将停产的消息，但目前确实销量很低。新桑塔纳的概述：2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择。新桑坦纳的设计创新之处：全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。

科鲁兹这款车已停产。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车已经被雪佛兰旗下的其他车型取代。科鲁兹在停产前的最新款车型是2018款。以下是有关2018款科鲁的更多资料：1、科技方面：2018款科鲁兹将采用雪佛兰最新尾部标识进行命名。科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识，搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。2、动力方面：搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

东风本田杰德已停产，东风本田杰德已经于2020年停产。以下是东风本田杰德的具体资料：1、东风本田杰德是一款专门针对中国市场设计的车型，东风本田杰德车身的长宽高分别为4667mm、1775mm、1530mm，轴距为2760mm。2、动力配置有1.8L自然吸气发动机加5速AT自动变速箱和1.8L自然吸气发动机加CVT无级变速箱的动力总成。最大功率为115KW，最大扭矩为203NM，最大马力为156PS，驱动方式为前置前驱。

本田杰德使用的是脚踩式驻车制动器，脚刹制动踏板的位置的左脚边上，比刹车踏板小一些，踩到底相当于拉紧手刹，再踩一下相当于松开手刹。本田杰德的介绍：1、杰德的长宽高分别是4667mm、1775mm、1530mm，轴距为2760mm。2、杰德一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。杰德的1.8升自然吸气发动机拥有141马力，与这款发动机匹配的是5at变速箱；1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

东风本田杰德没有手刹，使用的是脚踩式驻车制动器，脚刹制动踏板的位置的左脚边上，比刹车踏板小一些，踩到底相当于拉紧手刹，再踩下相当于松开手刹。以2020款东风本田杰德为例，其车身尺寸是：长4667mm、宽1775mm、高1530mm，轴距为2760mm，油箱容积为50l。2020款东风本田杰德搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是203nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。

东风本田杰德定速巡航在方向盘上，打开巡航控制系统并设置好之后无需将脚放在制动或加速踏板上，即可保持匀速并可与前方探测到的车辆保持设定的车距，如果探测到前车将要停下，车辆将减速并停止。东风本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。东风本田杰德采用的是与思域相同平台打造，车身尺寸方面，其长宽高分别为4645mm、1775mm、1500mm。

东风本田杰德已停产，东风本田杰德已经于2020年停产，是一款专门针对中国市场设计的车型，动力配置有1.8L自然吸气发动机加5速AT自动变速箱和1.8L自然吸气发动机加CVT无级变速箱的动力总成。东风本田杰德车身的长宽高分别为4667mm、1775mm、1530mm，轴距为2760mm，最大功率为115KW，最大扭矩为203NM，最大马力为156PS，驱动方式为前置前驱。

杰德属于本田旗下的中国热公车，起步价将近15万元，曾经在中国风靡一时，但目前东风本田官方已经确认了该车型将于2020年停产。本田的杰德是2013年正式上市的，而且上市以后单月最多销量是7500辆，但其他月份大部分保持在3000-6000辆，并不属于非常热销的车型。而且从2019年的销量来观察，杰德的市场寿命显然已经到达尽头了，其销量完全比不上思域、XR-V、CR-V等车型，月销仅剩下千来辆。杰德本身是有一定的缺陷的，主要是性价比不高，低配车型不足够日常使用，而高配车型则是价格过高，车子的底盘过低的情况导致其通过性是个硬伤，因此逐渐丧失市场竞争力。

本田杰德没有停产，还在销售：1、这款车总体来说还是很不错的空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡；2、底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。不足之处：底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；3、杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富；4、方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰，配有DA互联系统，科技感十足，在这个价位的车子里面也是辆好车。

东风本田杰德1.8：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

东风本田新款杰德整体不错，质量也好：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

东风本田杰德试驾感受如下：1、这款车总体来说还是很不错的空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡；2、底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。不足之处：底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；3、杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富；4、方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰，配有DA互联系统，科技感十足，在这个价位的车子里面也是辆好车。

东风本田杰德官方售价是11.19万至14.79万：1、本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；2、车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果；3、该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

杰德汽车的口碑：1、这款车总体来说还是很不错的，空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡，底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶，不足之处是底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；2、本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性很高，本田杰德虽然销量不很高，但保值率很高，在车龄三年的保值率排名中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%；3、本田杰德高保率的原因之一是外观，外观特别受女孩子欢迎，具有造型美观、翼形LED大灯设计、车身苗条、充满科技感；4、这款车的外形是轿车和SUV的混合体，两者的特点都是，车身修长而低矮，看起来很新鲜，不像一般的SUV给人一种浮肿的感觉。

东风本田杰德六座：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

本田杰德这款车个人感觉还是不错的：1、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价12.99-16.59万元，此次上市的2020款杰德取消了六座版车型，外观和内饰方面与老款车型基本一致；2、配置方面有一定提升，其中1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统；3、该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身；4、总得来说这款新车是属于加量不加价的升级，所以说是值得拥有的。

东风本田杰德官方售价是11.19万至14.79万：1、本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；2、车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果；3、该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

东风本田杰德这款车，个人觉得还是值得买的：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。