车上e和s是什么意思？

汽车的S挡就是汽车的运动模式，而汽车型号中的S指的是运动型汽车的含义。S顾名思义指的就是运动，最经常遇见的就是奥迪车辆的S系列车型，S表示的是奥迪家族性能版车型，S系列车型的定位仅次于RS和R系列车型。“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性。运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。S挡的使用和影响如下：在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但重新换挡的时机有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速。汽车行驶时，直接将挡位手柄推入“S”挡即可，一般用于爬坡和快速超车。在S挡运动模式下，变速器可以自由换挡，但换挡时机延迟，使得发动机长时间保持高转速。S档只是延迟升档，而不改变其他工作环节，势必会在短时间内增加变速箱的负荷，升高温度，增加磨损。所以尽量不要长时间使用S档。油耗方面，S挡模式的油耗比普通模式要高很多，因为高速时喷油量增加。长时间行驶在城市拥堵道路上的汽车，发动机积碳更多。因此，定期正确使用S档有助于清除发动机内的杂物，提高燃油经济性，延长发动机寿命。

车辆上的E/P是电子驻车制动系统的开关，该系统取代传统拉杆手刹与电子手刹按钮，通过纵向加速度传感器来测算坡度，使汽车能够平稳起步。而当关闭电子手刹时则需要再次踏下刹车踏板的状态下才能生效，这样对于自动挡车型来说就能避免在堵车移动时由于大意造成的事故。启动自动电子驻车制动的情况下，能够有效地避免车辆的滑行，简单来说就是有效的保证车辆不会倒溜。电子驻车制动系统的优点：1、简单省力：因为停车制动只需要按下按钮，不用像传统手刹一样需要用手动往上拉；2、节省空间：因为取消了传统的手动制动手柄，可以给内部空间提供更好的设计空间，以及按键布局等；3、更多的实用功能：随着（EPB）电子手刹的技术不断发展，电子驻车制动系统实现了静态驻车，动态驻车等辅助功能。电子驻车系统结构分为钢索牵引式与整合卡钳式：1、钢索牵引式：钢索牵引式其实与传统手刹没什么大的区别，只是把手动拉索变成按钮电动形式；2、整合卡钳式：整合卡钳式主要是由马达，皮带，齿轮组，制动钳体等组成的，然而它采用的是信号传递来控制与命令。

e/p是什么意思车上的？摘要：车辆上的e/p指的是电子驻车制动系统，缩写为ebp，可以保证车辆在30%的坡度上稳定停放，具有简单省力、节省空间等优点。1.车辆上的e/p指的是电子驻车制动系统，缩写为ebp。通过电脑内置的纵向加速度传感器测量坡度，从而计算出车辆在斜坡上的滑动力。电脑通过电机对后轮施加制动力以平衡滑动力，使车辆停在斜坡上。2、电子驻车制动系统可以保证车辆在30%的坡度上稳定停放。此外，系统自动实现热补偿，即如果车辆被迫停车，后制动盘会因温度下降而与摩擦片产生间隙。此时电机会自动启动，驱动压紧螺母，补偿温度下降带来的间隙，保证可靠的停车效果。3.电子驻车制动系统的优点:（1）简单省力：由于驻车制动只需按下按钮，不需要像传统手刹那样手动拉起。（2）节省空间：由于取消了传统的手动刹把，可以为内部空间提供更好的设计空间。（3）更多实用功能：随着ebp电子手刹技术的不断发展，电子驻车制动系统实现了静态驻车、动态驻车等辅助功能。

车上的a/s是车载收音机的一个功能，是自动搜电台频率，自动存储电台频率的意思。以下是关于车载收音机的相关介绍：车载收音机的介绍：车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置，是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一。收音机的按钮介绍：POWER/VOL（左边旋转键）：按下去是开关，旋转是音量；TPK/MANU（右边旋转键）：MP3选曲、浏览播放曲目；AST：长按此键自动存储收音电台；RPT：CD/USB模式下重复播放；INT：CD/USB模式下浏览播放；RDM：CD/USB模式下随机播放；AUX-IN-USB：USB播放器接口、标准3.5mm音频接口；MEMU：CD/USB模式下进入MP3文件夹选择模式，按4-6健上下旋转文件夹；SET：音效调节；BND：收音波段选择。

车上的e/s键是舒适模式和运动模式之间切换的意思。e是舒适模式，s是运动模式。以下是关于车辆舒适模式和运动模式的相关知识：车辆的舒适模式：e为舒适模式，在舒适模式下，汽车会在合理的转速进行加减挡，使车辆变得更加平稳，油耗降低，一般在城市里使用。车辆的运动模式：s为运动模式，在运动模式下，汽车会在高转速时升挡，并且会提高变速箱降挡的积极性，汽车动力更强，但油耗也会增加。

汽车上e/s键是舒适模式和运动模式之间切换的意思。汽车的运动模式和舒适模式的区别如下：悬架的软硬程度不同：行车过程中开启运动驾驶模式时悬架较硬，开启舒适驾驶模式时悬架就相对较软。驾驶过程中方向盘的厚重感不同：运动驾驶模式行驶过程中打方向盘的时候会感觉方向盘使用起来更加的稳重和准确，舒适模式的方向盘使用起来较为轻便。发动机的转速及反应程度不同：开启运动模式进行加速操作时会明显感觉到汽车的发动机转速较高、动力反应更迅速，舒适驾驶模式行驶途中突然加速时其发动机的转速依然维持在较低水平。

车上的a/s是车载收音机的一个功能，是自动搜电台频率，自动存储电台频率的意思。以下是关于汽车收音机按钮名称介绍：POWER/VOL（左边旋转键）：按下去是开关，旋转是音量。TPK/MANU（右边旋转键）：MP3选曲、浏览播放曲目。AST：长按此键自动存储收音电台。RPT：CD/USB模式下重复播放。INT：CD/USB模式下浏览播放。6、RDM：CD/USB模式下随机播放。

奔驰车s和e区别：1、定位不同：s级是顶级的豪华级车；e级是中高级车。2、底盘不同：s级对应底盘是W221、W220、W140、W126；e级对应底盘是W212、211、210、124。奔驰车s车身尺寸长为5259毫米、宽为1899毫米、高为1497毫米、轴距为3165毫米。该车搭载3.0升双涡轮增压v6发动机，具有367马力和500牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟1800到4500转，最大功率转速为每分钟5500转，这款发动机配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。

档位那里有个S键是指运动模式。以下是关于档位的相关介绍：1、概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行；挂倒档，汽车后退。2、普通汽车档位：一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。

E级和S级是指奔驰的E-Class和S-Class。以下为相关拓展资料：1、汽车分类：当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。2、区别：E级的侧面线条比较柔和，腰线呈现为雪茄型；S级车大灯为三角灯，看起来最凶悍，侧面线条来说尾部较倾斜，车身长度也最长，高度也最高；E级在奔驰中属于是中高级车，S级则是顶级的豪华级车。S级主打豪华，E级主打舒适。

车上的out/s是指车外空气温度。以下是相关内容介绍：1、汽车仪表显示out/s：汽车仪表显示out/s是提醒驾驶员室外温度低于车内温度。需要打开汽车空调暖风，目的是为了防止玻璃起雾。2、汽车中控台：汽车中控包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面的工作台，是安装仪表盘、空调和音响面copy板以及储物盒、气囊等装置的载体。

510挡位e是经济模式，s是运动模式。拓展资料：1.经济模式：侧重燃油经济性和平顺性，是使用最多的模式，日常驾驶电脑会按照预先调试好的数据换挡，也是最经济的模式。2.运动模式：偏向于动力性能，电脑会允许变速箱在发动机更高的转速下换挡，获取更大的牵引力，保证车辆的加速性能提升。在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，也会造成油耗大大增加。

车辆上的E/P是电子驻车制动系统的开关。电子驻车制动系统介绍：该系统取代传统拉杆手刹与电子手刹按钮，其通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。而当关闭电子手刹时则需要再次踏下刹车踏板的状态下才能生效，这样对于自动挡车型来说就能避免在堵车移动时由于大意造成的事故。电子驻车制动系统的优点：简单省力：因为停车制动只需要按下按钮，不用像传统手刹一样需要用手动往上拉。节省空间：因为取消了传统的手动制动手柄，可以给内部空间提供更好的设计空间，以及按键布局等。更多的实用功能：随着（EPB）电子手刹的技术不断发展，电子驻车制动系统实现了静态驻车，动态驻车等辅助功能。

s档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。对于变速箱的更多资料如下：1、S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进；2、如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

s档是汽车的运动模式。更多相关资料如下：1.s档运动模式下，变速箱可以自由换档。但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进。2.s档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进。3.自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。4.同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

车上的S挡就是运动挡的意思，这个挡位会让车辆反应加快，耗油增多，让变速箱的换挡逻辑更加激进。S挡只是一种车辆程序，控制车辆发动机和变速箱和悬挂的逻辑和整体配合，这种模式下会让驾驶者的各种感官得到刺激，驾驶感受更好。使用S挡，车辆悬挂会变硬，过弯支撑更好，驾驶连贯性更好，车辆重心得到控制，不容易发生因为重心变化造成的失控，提升了过弯极限。车辆发动机会受到电子油门的直接控制，反应更加迅速，给油就跑，不会缓慢输出来省油，而是变得直接。变速箱的反应也会变快，降档更加迅速积极，在车辆加速时会主动降档甚至连降两档来提高转速，升档也会更慢，逼迫驾驶者挑战转速红区，满足驾驶者的感受。但是使用S挡的缺点就是会增加油耗，驾乘感受运动但不舒适。因此，一般驾驶者没有必要尝试S挡，但对驾驶有欲望的驾驶者，常用S挡也不怕。

奔驰s和e的价格不同，级别不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。新款s级全系都使用了3.0升涡轮增压发动机。奔驰e的排量不如s级大，奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。并且奔驰s的配置要比奔驰e高，舒适性也要比奔驰e更好。奔驰s的轴距为3156毫米，长宽高分别是5259毫米，1899毫米，1497毫米。国产奔驰e的轴距为3079毫米，长宽高分别是5065毫米，1860毫米，1484毫米。奔驰e的国产车型都是长轴距车型，进口版车型是标准轴距车型。进口版奔驰e有双门轿跑版，还有敞篷版车型。奔驰e的国产版车型是没有双门版和敞篷版车型的。奔驰s也是有双门和敞篷版车型的。奔驰s的定位与奔驰e级是不同的，s级是奔驰的旗舰产品，这是奔驰旗下的大型豪华轿车。奔驰e是奔驰旗下的中高端产品，这是一款中大型轿车。奔驰e的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等，奔驰s的对标车型是宝马7系，奥迪a8l等。

是机动车辆的驾驶模式转换功能，其中代表的是舒适模式和运动模式之间的切换，在切换的时候不需要将机动车辆停下，在机动车辆正常行驶的时候就能够切换，舒适模式对比于运动模式会更加的省油以及平稳。机动车辆的驾驶模式切换，是可以根据机动车驾驶人员的需求来选择适合的挡位行驶，切换之后可以切换到自己需要的挡位，操作起来相对比较简单，使用的过程也是很方便。

奔驰s和e的价格不同，级别不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。新款s级全系都使用了3.0升涡轮增压发动机。奔驰e的排量不如s级大，奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。并且奔驰s的配置要比奔驰e高，舒适性也要比奔驰e更好。奔驰s的轴距为3156毫米，长宽高分别是5259毫米，1899毫米，1497毫米。国产奔驰e的轴距为3079毫米，长宽高分别是5065毫米，1860毫米，1484毫米。奔驰e的国产车型都是长轴距车型，进口版车型是标准轴距车型。进口版奔驰e有双门轿跑版，还有敞篷版车型。奔驰e的国产版车型是没有双门版和敞篷版车型的。奔驰s也是有双门和敞篷版车型的。奔驰s的定位与奔驰e级是不同的，s级是奔驰的旗舰产品，这是奔驰旗下的大型豪华轿车。奔驰e是奔驰旗下的中高端产品，这是一款中大型轿车。奔驰e的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等，奔驰s的对标车型是宝马7系，奥迪a8l等。

奔驰e和s是不同级别的车型，e和s的售价不同，定位不同，瞄准的消费群体也是不同的。并且e和s的舒适性不同，配置也是不同的。s级是奔驰旗下最豪华的轿车，s级的售价也要比e级贵很多。新款s级全系都使用了3.0升涡轮增压发动机，新款国产版e级一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。s级一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是9at变速箱。