5w-30和5w-40有什麽区别？

0W40和5W30这两种型号的机油的对比，我们可以通过两个方面进行，一是W前面的数字，表示低温流动性，数字越小，低温流动性越好，适用的最低温度值越小；二是W后面的数字，表示高温粘度，数字越大，机油粘度越大，高温保护性能越好。至于这两种型号机油的选择则应根据当地的环境以及车辆的所需进行选择。首先，看W前面的数字，0W和5W，0W可适用的最低温度为零下35℃，而5W机油则只能在零下30℃以上的环境中使用，0W机油比5W机油要更加耐寒，低温流动性更好。其次，W后面的数字，40比30的粘度要大，高温保护性能更好，更能防止各零部件间的摩擦，静音效果较好，但其流动性较差，会造成阻力更大，油耗增加，动力不足等等。综合上述，0W40和5W30的区别是适应气温不同和粘度不同。1.适应气温不同：0W40可适用于零下35℃，而5W30可适用于零下30℃。2.粘度不同：5W30机油粘度是相对比较低的，具有优异的机油流动性，对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。但与此同时，也会导致机油的保护性能不足，而粘度较高的0W40机油，正是可以弥补30机油的缺点。不仅可以承受更高的压力，提供更强的(摩擦副表面)油膜强度，而且还能使内燃机有着更为优异的密封性能。对于0W40和5W30的选择，首先可根据当地的气温条件进行选择，其次如果0W和5W都适用的话，则可以根据机油高温粘度，如果是老旧的车或者发动机内部间隙较大的德系车等则可用0W40该型号的机油，反则，对高温粘度要求不大的，则可以适用5W30该型号的机油。

5W-30和40的区别：1、运动粘度不同：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、抗氧性不同：机油5W-40的抗氧性比机油5W-30好，在启动时对发动机的保护能力更好。3、除污性不同：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。4、机油密封性不同：5W30的机油密封性低，在气缸密封好后起到润滑作用；5w40的机油密封性高，在低档车和老车发动机工艺和气缸磨损时使用。机油即发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。5、稳定性不同：5W30的机油稳定性差；5W40机油稳定性好。W代表冬天。W前面的数字代表冰点，0W为-35℃；5W为-30℃；10W为-25℃；15W为-20℃；20W为-15℃；25W为-10℃。W前面的数字越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字是指油在100℃时的运动粘度。数字越大，机油粘度越高。但在实践中，它们之间几乎没有区别。由于5W-30和5W-40适用温度范围广，属于四季通用机油，不仅具有低温启动流动性，还能在高温下提供更厚的油膜，更好地保护发动机。

1.6l和1.6t的区别有2点：1、发动机不同：1.6l是自然吸气发动机；1.6t是增压发动机。虽然排量都是1.6升，但实际动力表现1.6t要远胜1.6l发动机。通常1.6t的表现与2.0l自然吸气的表现相当，某些调校比较激进的型号甚至能超过2.4l自然吸气发动机的表现。2、特点不同：自然吸气发动机特点是成本低，结构简单，动力输出线性平顺。涡轮发动机通过涡轮对进入气缸的空气进行压缩，从而提升缸压，达到提升输出扭矩的作用。自然吸气发动机依靠活塞运行产生的真空把油气混合气吸入气缸的燃烧室，特点是成本低，结构简单，动力输出线性平顺。涡轮发动机采用了涡轮组件，通过涡轮对进入气缸的空气（这里要注意，被压缩的仅仅是空气而不是混合燃气）进行压缩，从而提升缸压，达到提升输出扭矩的作用。因为涡轮增加了气缸压力，为防止爆缸，需要加装泄压阀。所以增压车型大油门的时候可以听到嗤嗤尖锐的排气声，这是增压车型独特的声线和魅力所在。

机油5W-30和5W-40区别有运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。两者的具体区别如下：一、运动粘度不同：1、机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、机油5W-40：机油5W-40在100℃时的运动粘度为40，比机油5W-30粘度更高。二、抗氧性不同：1、机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。2、机油5W-40：机油5W-40的抗氧性比机油5W-30好，在启动时对发动机的保护能力更好。三、除污性不同：1、机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。2、机油5W-40：机油5W-40比机油5W-30抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果相对较差。以下是相关介绍：1、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况。2、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。3、W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

5w30和5w40的主要区别是5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。扩展资料如下：定义：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

机油5W-30和5W-40区别有运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。两者的具体区别如下：一、运动粘度不同：1、机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、机油5W-40：机油5W-40在100℃时的运动粘度为40，比机油5W-30粘度更高。二、抗氧性不同：1、机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。2、机油5W-40：机油5W-40的抗氧性比机油5W-30好，在启动时对发动机的保护能力更好。三、除污性不同：1、机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。2、机油5W-40：机油5W-40比机油5W-30抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果相对较差。

机油5w-30和5w-40的差别如下：1、温度不同：5W-30是冬季机油（顾名思义更适合冬季使用），5w-40夏季机油。2、粘度不同：5w-30粘度较小，粘度大约在61.7左右，也就是我们所称的稀；5W-40是四级机油，粘度大约在80。3、流动性不同：5w-30流动性较强，冬天启车时容易，5W-40流动性稍弱。4、除污性不同：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。

以下是5w-30和5w-40的区别：1、高温稳定性不同：5w-40比5w-30在高温下更加稳定。2、使用对象不同：5w-40黏稠度比5w-30好，因而更适合旧车；5w-30更有效降低油耗，使发动机更快更好地散热，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。3、流动性：5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。以下是相关介绍：1、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况。2、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。3、W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

5w-40和5w-30主要有以下区别：1、高温粘度不同：5w40高温粘度更大，流动性差，但波动更小、更稳定；5w30的高温粘度更小，流动性会更好，发动机散热快。2、适用对象不同：5w40粘度较高，更适合旧车；5w30能有效降低油耗，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。这两种机油被称为四季通用汽油，不仅有低温启动的流动性，在高温情况下油膜也比较厚，因此这两种机油，什么季节都适用。

5w-20和5w-30区别在于机油粘度不同，耐高温能力不同。以下是汽车选择机油的具体方法：1、根据发动机性质需要选择适合的机油。比如自吸发动机车型可以选择矿物油，涡轮增压选择半合成或者全合成。2、根据机油特点进行选择机油。每个不同的品牌都有不同的特点，比如有清洁型的机油，有提升动力的机油等。3、根据机油型号选择。每个品牌车的发动机都是不一样的，这个比较好选择，直接看自己的车辆说明书即可。4、根据车的年龄选择机油型号。车龄比较久或公里数比较多的情况，要选择粘度大一些的机油，避免烧机油的现象发生。5、根据动力和省油需求选择机油。想省油并且提升动力，要选择浓度稀的机油，这样气缸在运动时候的阻力小，动力自然好而且省油。

5w-30与5w-40的区别主要是运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。以下是详细介绍：1、运动粘度不同机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、抗氧性不同：机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。3、除污性不同：机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。

5W-30和5W-40的区别：1、运动粘度不同：机油5W-30在10度时的运动粘度为30；机油5W-40在10度时的运动粘度为40。2、抗氧性不同：机油5W-30的抗氧性较差，在启动时对发动机的保护能力更差；机油5W-40的抗氧性较好，在启动时对发动机的保护能力更好。3、除污性不同：机油5W-30的抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果更好；机油5W-40的抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果较差。实际应用中，两者的区别并不大，因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好的保护。

5w-40和5w-30机油之间最大的区别是机油在100℃时的粘度，5w-40的粘度要比5w-30的粘度更高，耐高温性会更强。5W代表的是机油能够使用的最低外部环境为零下30℃。5w-40和5w-30是现在使用最广泛的两种机油，因为这个规格的机油可以涵盖正常的温度范围，能够同时在低温启动时使用，也能够在高温时使用。机油规格中W代表的是冬天的意思，W前面的数字比较小，低温粘度也低，低温流动性也是比较好的。W后面的数字指的是100℃下的机油粘度，数字越大就表示机油的粘度更大，在高温下的保护性能也会越好。5w-30比起5w-40的流动性会更好，并且能够降低油耗，发动机的散热性更强。如果是严格规定需要使用5w-40机油的发动机，若是使用了5w-30的话，则可能会出现烧机油，具体表现为排气管内冒出蓝烟。

如果是同一品牌的机油，理论上，5W-30和5W-40的唯一区别就是，5W-40的机油更粘稠一些，在高温下的保护性能好一点。实际使用当中，是感觉不出来的，除非在特别恶劣的环境才会感觉出差距。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

合成机油5w-40和5w-30有以下区别：1、5W-30和5W-40的第一个区别在流动性方面，5W-30有着更好的流动性，所以平时无明确使用要求的时候，多使用5W-30；2、5W-30和5W-40的第二个区别在发动机噪音方面，5W-30的机油会造成比5W-40的机油更大的发动机噪音，同时5W-30也能够导致老旧车型产生故障；3、5W-30和5W-40的第三个区别在稳定性方面，在高温状态下，5W-40的机油相比较于5W-30的机油来说有着更好的稳定性，能够使发动机更好的进行工作；4、5W-30和5W-40的第四个区别在功耗方面，因为5W-30有着比5w-40更加优秀的可流动性，所以5W-30的燃油功耗比较低；5、5W-30和5W-40的第五个区别在散热方面方面，使用5W-30的发动机要比使用5W-40的发动机的散热效率更高。

这个也说了很多次了，在这里简单的说说重点。 5w-30与5w-40很明显区别在于30和40，前面的数值一样，没什么说的，前面代表机油的低温流动性，而后面的数值代表机油的粘度，所以5w-30和5w-40的区别就是粘度不一样，30相对40粘度更低一些。而5w-20的机油粘度会更低一些。一般把这三种机油倒出来的时候，就可以肉眼看出机油的粘度了。 除了粘度不一样，其他一般都是一样的，比如全合成的5w30和全合成的5w-40除了粘度不一样，其他都一样，不会说5w30就比5w40更好的。 自己的发动机适合什么样的机油，其实厂家的保养手册是有推荐的，比如德系以前的涡轮增压发动机就是推荐5w-40或0w-40机油，而日系的自然吸气发动机推荐5w-30或0w-20等机油，而日系涡轮增压发动机一般推荐0w20或0w30的机油。并且现在的德系国六发动机也要使用0w-20的发动机机油，俗称为低灰分机油，为了国六排放和gpf颗粒捕捉器的专用机油。 其实国六排放的低灰分机油也不止0w20机油，0w-30或5w-30依旧也是有低灰分机油的。 一般推荐用0w-20机油的发动机，其实厂家也有其他标号的机油推荐的，比如推荐5w-20或5w-30标号的机油，而推荐使用5w-30标号机油的发动机，当然也是可以推荐使用5w-40标号机油的，而推荐使用40粘度标号的机油，就不要使用20粘度的机油了，不合适，使用20低粘度的机油容易使发动机高速运转时，保护发动机不到位。 而推荐使用20粘度机油的发动机，建议不使用40粘度的机油，因为粘度大会影响发动机的油耗及动力，机油的流动性阻力相对20粘度机油偏大，因此不建议使用40粘度的。 机油标号的使用，建议根据厂家保养手册推荐的机油即可，无需自行更改机油的使用的粘度标号。一般厂家推荐的机油标号就是最佳的机油标号了。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

如果是同一品牌的机油，理论上，5W-30和5W-40的唯一区别就是，5W-40的机油更粘稠一些，在高温下的保护性能好一点。实际使用当中，是感觉不出来的，除非在特别恶劣的环境才会感觉出差距。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。