机油5w-30和机油5w-40有什么差别?

福特福睿斯加5W30型号的机油。5W40具备更强的高溫维护性能和密闭性，但因为黏度的扩大促使发动机运作摩擦阻力增大，耗油量提升。选择合适发动机的原装机油。不要随便改变机油的粘度等级，随便改变后反而会让发动机不适应，换粘度高点的也可能导致发动机的声音变大，必须按照车辆的使用手册所规定的机油标号使用机油。

机油5W-30和5W-40区别有运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。两者的具体区别如下：一、运动粘度不同：1、机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、机油5W-40：机油5W-40在100℃时的运动粘度为40，比机油5W-30粘度更高。二、抗氧性不同：1、机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。2、机油5W-40：机油5W-40的抗氧性比机油5W-30好，在启动时对发动机的保护能力更好。三、除污性不同：1、机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。2、机油5W-40：机油5W-40比机油5W-30抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果相对较差。以下是相关介绍：1、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况。2、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。3、W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

5w30和5w40的主要区别是5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。扩展资料如下：定义：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

探岳用5w-40机油。5w-30和5w-40机油的区别：5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性；对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大；同质量级别的机油，5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗(燃油)，给发动机更快地散热。(低黏度机油的流动性优于高黏度机油)；对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称：烧机油)。机油标号的含义：是机油的粘度和品质，汽油类机油质量等级分为：SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表级别。低温粘度等级分为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter（冬季）的缩写，表示低温，例如0W的机油会在零下35摄氏度的时候结冰，5W的机油在零下30摄氏度就结冰。

朗逸1.4t原厂机油是用SL级型号为5w40的半合成机油，在用量上则相同，均为4L装。半合成机油的更换周期：半合成机油更换周期约为7500公里，时间约为半年。而普通机油一般三个月就需要进行更换，但不是一概而论，跟机油的级别也有较大的关系，级别较高的使用周期就越长。半合成油的简介：半合成油是汽车机油的其中一种，机油分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。半合成油是使用半合成基础油，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

机油5W-30和5W-40区别有运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。两者的具体区别如下：一、运动粘度不同：1、机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、机油5W-40：机油5W-40在100℃时的运动粘度为40，比机油5W-30粘度更高。二、抗氧性不同：1、机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。2、机油5W-40：机油5W-40的抗氧性比机油5W-30好，在启动时对发动机的保护能力更好。三、除污性不同：1、机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。2、机油5W-40：机油5W-40比机油5W-30抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果相对较差。

以下是5w-30和5w-40的区别：1、高温稳定性不同：5w-40比5w-30在高温下更加稳定。2、使用对象不同：5w-40黏稠度比5w-30好，因而更适合旧车；5w-30更有效降低油耗，使发动机更快更好地散热，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。3、流动性：5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。以下是相关介绍：1、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况。2、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。3、W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

5w-40和5w-30主要有以下区别：1、高温粘度不同：5w40高温粘度更大，流动性差，但波动更小、更稳定；5w30的高温粘度更小，流动性会更好，发动机散热快。2、适用对象不同：5w40粘度较高，更适合旧车；5w30能有效降低油耗，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。这两种机油被称为四季通用汽油，不仅有低温启动的流动性，在高温情况下油膜也比较厚，因此这两种机油，什么季节都适用。

5w-20和5w-30区别在于机油粘度不同，耐高温能力不同。以下是汽车选择机油的具体方法：1、根据发动机性质需要选择适合的机油。比如自吸发动机车型可以选择矿物油，涡轮增压选择半合成或者全合成。2、根据机油特点进行选择机油。每个不同的品牌都有不同的特点，比如有清洁型的机油，有提升动力的机油等。3、根据机油型号选择。每个品牌车的发动机都是不一样的，这个比较好选择，直接看自己的车辆说明书即可。4、根据车的年龄选择机油型号。车龄比较久或公里数比较多的情况，要选择粘度大一些的机油，避免烧机油的现象发生。5、根据动力和省油需求选择机油。想省油并且提升动力，要选择浓度稀的机油，这样气缸在运动时候的阻力小，动力自然好而且省油。

以下是区分柴油机机油和汽油机机油的方法：1、从燃油的包装上来区分：一般来说，包装上标有API-S的是汽油机油，标有API-C的是柴油车用的柴油机油。2、从蒸发程度来辨别：取出点燃油，汽油机油一般蒸发很快，而柴油机油很难挥发。3、从颜色上来辨别：汽油机油一般都是无色透明，而柴油机油一般色彩呈现黄色，但有的时候汽油机油也是黄色。4、从易燃程度来辨别：汽油机油非常容易着火点燃，而且燃烧速度非常快，而柴油机油不易点燃，而且燃烧缓慢，同时伴有浓烟。5、从流动性来辨别：取点燃油，如果是汽油机油，则很容易扩散开来；柴油机油一般不会流动，基本固定在那里。

5w-30与5w-40的区别主要是运动粘度不同、抗氧性不同、除污性不同。以下是详细介绍：1、运动粘度不同机油5W-30：机油5W-30在100℃时的运动粘度为30，比机油5W-40粘度更低。2、抗氧性不同：机油5W-30：机油5W-30的抗氧性比机油5W-40差，在启动时对发动机的保护能力更差。3、除污性不同：机油5W-30：机油5W-30比机油5W-40有更好的抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果。

5W-30和5W-40的区别：1、运动粘度不同：机油5W-30在10度时的运动粘度为30；机油5W-40在10度时的运动粘度为40。2、抗氧性不同：机油5W-30的抗氧性较差，在启动时对发动机的保护能力更差；机油5W-40的抗氧性较好，在启动时对发动机的保护能力更好。3、除污性不同：机油5W-30的抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果更好；机油5W-40的抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的效果较差。实际应用中，两者的区别并不大，因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好的保护。

5w-40和5w-30机油之间最大的区别是机油在100℃时的粘度，5w-40的粘度要比5w-30的粘度更高，耐高温性会更强。5W代表的是机油能够使用的最低外部环境为零下30℃。5w-40和5w-30是现在使用最广泛的两种机油，因为这个规格的机油可以涵盖正常的温度范围，能够同时在低温启动时使用，也能够在高温时使用。机油规格中W代表的是冬天的意思，W前面的数字比较小，低温粘度也低，低温流动性也是比较好的。W后面的数字指的是100℃下的机油粘度，数字越大就表示机油的粘度更大，在高温下的保护性能也会越好。5w-30比起5w-40的流动性会更好，并且能够降低油耗，发动机的散热性更强。如果是严格规定需要使用5w-40机油的发动机，若是使用了5w-30的话，则可能会出现烧机油，具体表现为排气管内冒出蓝烟。

如果是同一品牌的机油，理论上，5W-30和5W-40的唯一区别就是，5W-40的机油更粘稠一些，在高温下的保护性能好一点。实际使用当中，是感觉不出来的，除非在特别恶劣的环境才会感觉出差距。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

合成机油5w-40和5w-30有以下区别：1、5W-30和5W-40的第一个区别在流动性方面，5W-30有着更好的流动性，所以平时无明确使用要求的时候，多使用5W-30；2、5W-30和5W-40的第二个区别在发动机噪音方面，5W-30的机油会造成比5W-40的机油更大的发动机噪音，同时5W-30也能够导致老旧车型产生故障；3、5W-30和5W-40的第三个区别在稳定性方面，在高温状态下，5W-40的机油相比较于5W-30的机油来说有着更好的稳定性，能够使发动机更好的进行工作；4、5W-30和5W-40的第四个区别在功耗方面，因为5W-30有着比5w-40更加优秀的可流动性，所以5W-30的燃油功耗比较低；5、5W-30和5W-40的第五个区别在散热方面方面，使用5W-30的发动机要比使用5W-40的发动机的散热效率更高。

这个也说了很多次了，在这里简单的说说重点。 5w-30与5w-40很明显区别在于30和40，前面的数值一样，没什么说的，前面代表机油的低温流动性，而后面的数值代表机油的粘度，所以5w-30和5w-40的区别就是粘度不一样，30相对40粘度更低一些。而5w-20的机油粘度会更低一些。一般把这三种机油倒出来的时候，就可以肉眼看出机油的粘度了。 除了粘度不一样，其他一般都是一样的，比如全合成的5w30和全合成的5w-40除了粘度不一样，其他都一样，不会说5w30就比5w40更好的。 自己的发动机适合什么样的机油，其实厂家的保养手册是有推荐的，比如德系以前的涡轮增压发动机就是推荐5w-40或0w-40机油，而日系的自然吸气发动机推荐5w-30或0w-20等机油，而日系涡轮增压发动机一般推荐0w20或0w30的机油。并且现在的德系国六发动机也要使用0w-20的发动机机油，俗称为低灰分机油，为了国六排放和gpf颗粒捕捉器的专用机油。 其实国六排放的低灰分机油也不止0w20机油，0w-30或5w-30依旧也是有低灰分机油的。 一般推荐用0w-20机油的发动机，其实厂家也有其他标号的机油推荐的，比如推荐5w-20或5w-30标号的机油，而推荐使用5w-30标号机油的发动机，当然也是可以推荐使用5w-40标号机油的，而推荐使用40粘度标号的机油，就不要使用20粘度的机油了，不合适，使用20低粘度的机油容易使发动机高速运转时，保护发动机不到位。 而推荐使用20粘度机油的发动机，建议不使用40粘度的机油，因为粘度大会影响发动机的油耗及动力，机油的流动性阻力相对20粘度机油偏大，因此不建议使用40粘度的。 机油标号的使用，建议根据厂家保养手册推荐的机油即可，无需自行更改机油的使用的粘度标号。一般厂家推荐的机油标号就是最佳的机油标号了。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

如果是同一品牌的机油，理论上，5W-30和5W-40的唯一区别就是，5W-40的机油更粘稠一些，在高温下的保护性能好一点。实际使用当中，是感觉不出来的，除非在特别恶劣的环境才会感觉出差距。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。