汽车踩制动有吱吱的响声是什么原因？

汽车行驶有吱吱的响声的原因和解决方法：1、中控台异常声音，如果中控台有杂物或缝隙，会有异常噪声。解决方法，在这种情况下，应再次清洁中控台，以找出异常噪声的原因；2、轮胎扎钉子了，如果轮胎在通过坑洼时扎钉子上了，会因摩擦产生异常噪声。解决方法，在这种情况下，有必要拔出钉子并再次修理轮胎；3、制动系统损坏，包括行车未松开刹车、刹车片磨损严重、卡钳失效等原因，解决方法，具体原因还要进一步检查；4、发动机皮带松了，皮带松动时，发动机会转动空产生尖锐的声音，解决方法，应及时调整或更换；5、转向机失灵了，如果汽车的转向机失灵，它会发出吱吱声。解决方法，去修理厂或4s店，请专业人士检查；6、汽车的使用或驾驶年限过长，汽车在使用或长时间行驶后，一些零件容易松动，从而因摩擦而产生异常噪声。解决方法，这种情况也需要对汽车进行全面检查；7、轮胎中出现小石子或者树枝，也会导致车子在行驶的时候，出现异响。如果是这种情况不要害怕，因为只要将它们去除，这些异响就没了。解决办法，要及时清理异物。

离合器踩的有响声的原因：如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。建议当出现离合器异响的问题时，一定要先停止行驶汽车，最好先去汽修店找专业人员检查一下，看是不是离合器片发生了故障。专业人员会详细地检查一番，如果是部件发生了磨损，就需要及时的更换。

制动踩不下去的原因是真空助力泵损坏了导致。真空助力泵是一个用来提供助力的部件，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。如果真空助力泵损坏，需要及时更换，避免发生交通事故。真空助力泵扩展资料如下：更换助力泵的要求：真空助力泵转子与齿轮属于过盈配合，不可拆卸；各零件不允许有磕碰和划伤，各零件用煤油清洗干净，存放在清洁的盒中；装滑块时应注意滑块圆弧面向外，不得装反；装配时零件必须清洗干净，泵组装好后，转子应转动灵活。真空助力泵的原理：利用发动机进气道产生的负压，把助力泵内部的空气抽出，使助力泵内部产生负压，在制动的时候，利用产生的负压，通过膜片和传动杆，对制动总泵产生额外的驱动，来减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。

换挡没有踩下离合器踏板，齿轮啮合时会出现互相干涉现象，所以就会出现异响。以下是其具体介绍：原因：这是由于主动齿轮和从动齿轮之间的转速差过大导致，如果不踩下离合器就换挡，会导致变速箱内的齿轮损坏，建议不要这样做，严重的会损伤变速箱；在换挡时，一定要快速将离合器踏板踩到底，只有这样才可以顺利换挡。离合器：离合器属于汽车的传动系统，安装在发动机与变速箱之间，作用是连接或断开发动机与变速箱；驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合；离合器的压盘是固定在发动机飞轮上，压盘下面是离合器片。

踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动，具体原因如下：ABS正常工作：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。安全提醒：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档，算是一种安全提醒。底盘部件松动：如果点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。

汽车踩离合有吱吱的响声的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂等。以下是离合踩下有异响的相关知识：离合器将合闸时：离合器将合闸时听到尖锐的噪音，踩下踏板，声音消失，放松踏板又出现，这是驱动盘钢板断裂或铆钉头外露刮擦压力盘或飞轮造成，应进行大修。离合器结合或分离时：如果离合器发出“切”,“抵抗”的金属碰撞声，严重的,应检修或更换。如果听到“点击”的声音,这是驱动的摩擦块松散的钢片或声音分离杠杆和窗孔的影响。离合器踏板低速抬起时：车辆撞击启动，发出“砰”的一声。一个是杆系统传输停滞,所以突然压盘离合器从动盘造成的压力。一个是驱动板变形或摩擦片沾油,导致离合器继续进行,导致碰撞。

刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后,特别是在气候潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，就会产生异响。以下是相关信息：1、概念：刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更容易维护。2、作用：刹车盘片肯定起制动作用，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里，两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油，这个是用来给发动机助力。对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力。

刹车有吱吱声是刹车片与刹车碟的磨损声音，行驶一段时间磨合就会消失，属于正常现象。刹车异响的原因有以下几点：1、新车磨合：刹车片磨合是个很重要环节，通常跑几百公里后，才能感觉刹车顺畅。新换的刹车片需通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上时，感觉刹车很硬，通常需要开几百公里后才能顺畅。2、车辆行驶当中：也许会有很细小沙粒进到片和盘中间，也会摩擦出现异响，这种情况不需要维修，跑一跑使小沙粒掉即可。对于没有磨合好而出现异响，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可在短时间内磨合刹车，但会使刹车片磨损更厉害，等于减少刹车片使用寿命，建议再跑一段时间观察，不要强制磨损刹车片。

如果车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种响声，属于正常现象。以下是对刹车片的相关介绍:1、刹车盘和刹车片都属于高消耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗。常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。2、当刹车挡板松动，拆装后没装好，受到撞击后有零件损坏，或者制动片已磨光，限位片与制动盘摩擦也会发出声音。

汽车踩刹车有声音的原因：使用劣质、过硬的刹车片，制动鼓或盘片与蹄片间存有异物，制动分泵异常，制动液缺乏，刹车片磨损到极限，刹车盘或刹车片锈蚀等。汽车刹车出现异响的其他原因：1、刹车盘锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种情况多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。2、新刹车片：新车踩刹车时也会有类似的响声，如果是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程。当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失，就会存在问题。4、装配不当：如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下。安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

汽车踩刹车时吱吱响的原因为：1、使用劣质、过硬的刹车片。如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响。3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。4、刹车片报警。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声。

汽车行驶有吱吱的响声的原因是：1、门内饰板上有异物；2、饰板或音响有松动现象；3、门铰链有锈迹；4、门密封胶老化，长期未保养；5、门锁块接触不良，有间隙或润滑不良。汽车行驶有吱吱的响声的处理方法是：1、整理杂乱的物品；2、在行驶时按动异响部位进行检查；3、清理铰链涂上黄油；4、用硅脂进行保养，并将硅脂涂在密封的胶条上；5、在锁块处涂黄油或在锁销处绕两圈防水胶带。

离合器一踩有响声的原因是：1、分离轴承损坏；2、离合器片损坏；3、膜片弹簧损坏。出现这种情况后，车友要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴，离合器出现损坏，会影响车主的动力。

离合器踩的有响声的原因是：1、离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂；2、分离轴承损坏；3、分离轴承回位弹簧松脱、断裂；4、从动盘减震弹簧松脱、断裂；5、从动盘花键孔和轴配合松旷；6、从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。离合器踩的有响声的处理方法是：1、拆下踏板检查加注润滑脂；2、将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程；3、检查踏板是否变形；4、检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封；5、更换回位弹簧、分离轴承；6、检查从动盘减震弹簧是否有松动或断裂。

这是因为刹车盘上有水导致的，出现这种情况是正常的。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是用来提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。如果没有真空助力泵，那驾驶员想踩下刹车踏板是比较困难的。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有很多活塞的。这些活塞就是用来推动刹车片的。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程不断增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要立即更换了。刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

汽车制动踏板踩不下去的原因以及解决方法如下：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，刹车难踩下去；需要检查真空管是否漏气，漏气需要更换；2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；3、刹车踏板被脚垫挡住，导致无法踩下刹车，需要拿开脚垫；刹车助力泵损坏导致无法踩下刹车，需要更换助力泵。

汽车踩下刹车时有响声是正常的，因为刹车片和刹车盘会互相摩擦，所以出现响声是正常现象。汽车的刹车系统是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视汽车的刹车系统。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。在踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能可以转换成热能，汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，这个部件内有很多活塞，这些活塞可以推动刹车片。制动系统中的制动液也是需要定期更换的，因为制动液是非常容易吸水的。如果制动液含水量过高，会导致制动距离延长，制动力降低。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液时，一定要找专业店家和专业人士，并且要使用专业工具。在购买制动液时，也要选择大品牌的正品产品。

如果后轮处出现异响，可能是减震器出现损坏，还可能是悬架衬套老化导致的。减震器与车身并不是直接连接的，减震器与车身连接处有一个顶胶，这个顶胶是负责缓冲震动的。顶胶是橡胶制品，长时间使用后橡胶会老化变硬。那么顶胶老化变硬后，在经过一些颠簸路面或减速带时，就会出现吱吱的异响。解决顶胶老化非常简单，只需要更换顶胶就可以。需要注意的是，更换顶胶后最好重新做一下四轮定位。因为更换顶胶时需要拆卸减震器，如果不做四轮定位，可能会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。在安装减震器时，需要用扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。后悬架衬套老化后，在后轮经过减速带或颠簸路面时也会出现吱吱的异响。解决办法是更换所有老化的衬套，这样不仅会解决异响，还可以提升车辆的行驶质感。很多车友反应车子开几年后行驶质感远不如刚把车买回来的时候，这就是因为车子开几年后底盘上一些衬套老化导致的。衬套老化后会导致底盘的一些部件之间旷量变大，那么车子开起来底盘就会比较散。只需要更换新的衬套，车辆就能恢复刚买回来时的行驶质感。