大众phideon是辉腾还是辉昂呢？

辉昂是上汽大众旗下推出的一款中大型轿车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾停产之后，大众将辉昂这款车引进中国市场由上汽大众生产销售，虽然这款车的定位没有辉腾高，但是这款车也是大众定位最高的一款豪华轿车。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型。在外观方面，这款车采用的是大众家族式的设计理念，整体的造型比较沉稳，外观和内饰的设计也非常的精致。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛米；3.0T机械增压发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为440牛米。在传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。辉昂的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

大众辉昂和大众辉腾区别是：1、车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm；2、车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm；3、发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众phideon是辉昂，以下是相关介绍：1、字标：辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”，仔细看能区别出来，而且辉腾的字母比较小比较密，辉昂的字母则比较大比较疏。此外，由于辉昂是上汽大众生产的中国特供车，所以尾部还会有“上汽大众”字标，辉昂是进口车所以没有。2、镀铬条的位置：辉腾车身有一道镀铬条环绕装饰，而且位置比较高，就像是套了一个护栏圈在腰上一样；辉昂也有镀铬条环绕全车，但是位置是贴着保险杠下沿以及侧裙下沿。3、装饰件：辉腾翼子板处没有装饰件，而辉昂的则是有一个装饰件，此外，辉腾的后门三角窗是斜着下来，而辉昂则是突出一个角。如果再仔细看，还能看到辉腾的门把手也有镀铬装饰，而辉昂则没有。通过上述三个点，就能够一眼认出大众辉腾跟辉昂，虽然说辉昂借鉴了很多辉腾的设计，但是区别还很明显。两款车对比起来，还是辉腾给人的感觉更加豪华，这主要得益于外观运用了大量的镀铬装饰，很有那个年代的特色。

大众辉腾和辉昂区别区别是：1.车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众辉腾和辉昂的区别方法：1、看镀铬条的位置。辉腾车身有一道镀铬条环绕装饰，而且位置比较高，就像是套了一个护栏圈在腰上一样；辉昂也有镀铬条环绕全车，但是位置是贴着保险杠下沿以及侧裙下沿。2、辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。3、辉腾的字母比较小比较密，辉昂的字母则比较大比较疏。4、此外，由于辉昂是上汽大众生产的中国特供车，所以尾部还会有“上汽大众”字标，辉昂是进口车所以没有。5、看装饰件。辉腾翼子板处是没有装饰件的，而辉昂的则是有一个装饰件，此外，辉腾的后门三角窗是斜着下来的，而辉昂则是突出一个角。如果再仔细看，还能看到辉腾的门把手也有镀铬装饰，而辉昂则没有。

大众辉昂和大众辉腾区别是：1.车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众辉腾跟辉昂区分方法是：1、牌照位置：牌照的位置在尾箱盖上面的是辉腾；牌照的位置在尾箱盖下面的是辉昂。2、车标底下的字母：辉腾的英文是phaeton；辉昂的英文是phideon。大众辉腾车身尺寸是：长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm，油箱容积为90l。辉昂车身尺寸是：长5074毫米、宽1893毫米、高1489毫米，轴距为3009毫米，油箱容积为75升，行李箱容积是440升。

辉昂是上汽大众，以2021款辉昂为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5074mm、宽1893mm、高1489mm，轴距为3009mm，油箱容积为75l，车身重量为1805kg。2021款辉昂前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是梯形连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是224ps，最大扭矩是350nm，最大功率是165kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

辉昂是上汽大众的，是上汽大众推出的一款中大型汽车，共推出了两款动力汽车，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为350nm；3.0T机械增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为440nm。空间方面，辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距是3009mm。

从做工上来说，辉昂在车内是一座高贵的百年老山，手工打造，不参与任何偷工减料的思想。所以很明显只有造车成本暴涨，而辉昂只是在奥迪A6L底盘技术基础上开发的中大型商用车，推广辉腾的设计理念。辉腾和辉昂没有对比，前者是基于宾利的老Speeding的D1平台，后者是基于A6L的MLB平台(新Speeding已经切换到MSB平台)，水平不相上下。唯一的共同点是它们是大众汽车家族不同时期最贵的车。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产。竞争对手有奔驰s级，宝马7系，奥迪A8等等。在2016日内瓦车展上，大众发布了全新的中大型轿车——PHIDEON，该车与奥迪A6建立在同一个MLB平台上，将由大众，上汽首先引入中国进行生产和销售。在2016北京车展的前一天晚上，上汽大众PHIDEON在中国正式推出，中文正式命名为“辉昂”。

大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，目前已经停产，大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，两款车的车尾都带有字母，车尾字母紧凑的是辉腾，车尾字母分开的是辉昂。现在人人都知道这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，开大众带字母的汽车，无论是辉腾还是辉昂，都象征着车主的身份，大众辉腾是与宝马7系，奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，因为辉腾的生产成本比较高，据说辉腾的内饰使用的是小牛皮制作的，而且是纯手工打造，所以辉腾的售价高达几百万元，所以说会导致辉腾停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级的车，目前是大众最高端的轿车，辉昂这款车的定位虽然没有辉腾的定位高，但是辉昂自上市以来，汽车的销量就一直不景气，当年辉腾能和顶级BBA豪车一决高下，如今辉昂的影响力却不如当年的辉腾。

辉昂是上汽大众推出的一款中大型轿车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾停产之后，大众将辉昂这款车引进中国市场由上汽大众生产销售，虽然这款车的定位没有辉腾高，但是这款车也是大众定位最高的一款豪华轿车。相信很多车主都听说过这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，大众辉昂的汽车尾部就带有字母，这同时也象征着车主的身份。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型，虽然这款车的定位比较高，但是辉昂的影响力却不及辉腾，这款车在市场的销量也不是很景气。辉昂共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，3.0T机械增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为440牛米，3.0T车型同时还搭载了大众特有的四驱系统。

辉腾是phaeton，辉昂是phideon。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车。辉腾已经停产了，辉昂是奥迪a6l的换壳车，这款车的底盘与奥迪a6l是相同的。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。

辉昂是上汽大众旗下的一款中大型豪华轿车，这款车其实是奥迪a6l的换壳车。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。辉昂的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

辉腾的字母是phaeton，辉昂的字母是phideon。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，辉昂与辉腾并不是一个级别的车型。辉腾已经停产了，辉昂还没有停产。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。

辉昂属于上汽大众旗下的中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压v6发动机。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6250转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升v6机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2900到4500转每分钟，最大功率转速为5250到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。这款车有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

从汽车尾部的标识就可以区分，辉昂的汽车标志是Phideon，辉腾的汽车标志是Phaeton。这两款车的定位是不同的，大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，这款车与宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车，但是这款车已经停产了。大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，这款车也是上汽大众汽车旗下售价最高的一款轿车，这两款车的尾部都带有字母，尾部的字母设计比较紧凑的是辉腾，字母分开的是辉昂。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾在大众汽车家族中占据的地位是非常大的，这款车的外观虽然很低调，但是汽车的内饰绝对算得上是豪华的，汽车的内饰采用的是纯手工打造，可能是因为这款车的售价原因，最终导致这款车停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，这款车与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型，虽然这款车的定位不如辉腾高，但是这款车也有着非常豪华的气质。

辉昂是上汽大众推出的一款中大型轿车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾停产之后，大众将辉昂这款车引进中国市场由上汽大众生产销售，虽然这款车的定位没有辉腾高，但是这款车也是大众定位最高的一款豪华轿车。相信很多车主都听说过这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，大众辉昂的汽车尾部就带有字母，这同时也象征着车主的身份。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型，虽然这款车的定位比较高，但是辉昂的影响力却不及辉腾，这款车在市场的销量也不是很景气。辉昂共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，3.0T机械增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为440牛米，3.0T车型同时还搭载了大众特有的四驱系统。

大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，目前已经停产，大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，两款车的车尾都带有字母，车尾字母紧凑的是辉腾，车尾字母分开的是辉昂。现在人人都知道这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，开大众带字母的汽车，无论是辉腾还是辉昂，都象征着车主的身份，大众辉腾是与宝马7系，奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，因为辉腾的生产成本比较高，据说辉腾的内饰使用的是小牛皮制作的，而且是纯手工打造，所以辉腾的售价高达几百万元，所以说会导致辉腾停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级的车，目前是大众最高端的轿车，辉昂这款车的定位虽然没有辉腾的定位高，但是辉昂自上市以来，汽车的销量就一直不景气，当年辉腾能和顶级BBA豪车一决高下，如今辉昂的影响力却不如当年的辉腾。

做工方面，辉腾那可是车中贵族百岁山，纯手工打造而成不掺加任何偷工减料的心思，所以可想而知仅仅造车的成本就直线飙升，而辉昂呢则仅仅是在奥迪A6L的底盘技术基础上，开发出来的中大型商务车子，传承了辉腾的设计理念。所以辉昂算是辉腾的低配版，最后就是在这两款车子的尾部，辉腾的后备箱盖子是一个较为平滑的直角盖子。而辉昂则是采用传统的大众经典型设计盖子中间挖出一些凹槽，所以这样能够更加清晰地区分辉腾和辉昂。