挂p档不熄火停车对车有危害吗？

自动挡停车是先挂P挡。现在越来越多的车型不挂P挡是无法熄火，可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮，汽车挂入N挡时如受到外力是可以移动，P挡的作用类似于手动挡车型的一挡，可以防止溜车，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，起到固定静此车辆的作用，如在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。P档中的P源于英文词汇Park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识，P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

停车不熄火会增加油耗，增加机件磨损，如果是长时间地停车不熄火，会造成活塞气门积碳，进而影响车辆点火启动系统汽车内的电子系统会受到影响，很容易出现失灵或者是死机的情况，可能会导致发动机散热不好，会产生高温报警。有时候我们在停车等人或者其他情况下，需要车辆长时间的停车怠速。特别夏天怠速开制冷，发动机控制单元会让发动机转速提升，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来，那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题，就会导致发动机水温高，会对发动机造成影响。长时间怠速开空调，如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。冬天如果我们一直用暖风，暖风水箱一直在散热，那么发动机温度就会再提高一部分转速，来满足发动机对于水温的要求，所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗，积碳增多。

长时间不熄火，手动挡汽车可以挂入n挡拉上手刹，自动挡车型可以挂入n挡拉上手刹，也可以挂入p挡拉紧手刹。一般的自动挡汽车都是有p挡和n挡的，这两个挡位都可以在停车时使用，但是这两个挡位是有区别的。p挡内是有锁止机构的，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹车子也不会出现溜车现象。挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯或短时间停车不熄火时，可以使用n挡。在停车熄火时，必须挂入p挡。有些车在熄火后如果不挂入p挡车钥匙是没法拔出来的，有些车在熄火之前如果不挂入p挡是无法熄火的。熄火必须挂入p挡是一个安全设计。在等红灯时，建议不要挂入p挡。如果挂入了p挡后方车辆追尾了自己的车子，那自己车子的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保自己的车完全停稳了。

没有挂p档直接熄火的危害就是影响到变速箱和发动机的寿命，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。P档的主要用途：平地停车：P档既是空档又带有刹车机构，在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。坡道停车：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。为了防止棘爪咬合过紧导致摘挡困难，在斜坡上停车无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。

自动挡停车直接挂P档会损坏变速器。自动挡车辆停车的相关内容如下：P挡停车原理：自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成，棘轮与变速器输入端刚性连接，通过棘爪插入棘轮齿轮间隙，最终可以将车辆轮胎锁止，进而成功驻车。车辆挂N挡熄火：车辆如果挂N挡熄火，此时车辆已经处于静止状态，车主迅速拉手刹，车辆变速器档位切换至P挡，此时，P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合，也不会承受较大的负荷，这种停车方法也是最为保险。

会影响变速箱的寿命。以下是P挡的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

停车不熄火挂P档。以下是自动挡档位的具体介绍：R档倒车档：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档前进档：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。L档数字限位档：变速箱只能在限定的档位下切换，“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

p档原地停车不熄火危害是损伤变速箱和发动机。以下是相关内容的介绍：1、P挡：P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，作用就是防止汽车发生移动。2、不熄火伤害：气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而引起发动机的油耗量提高，对汽油发动机，因为怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也可能会使油耗量添加。

没有挂p档直接熄火的危害就是影响到变速箱和发动机的寿命，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。P档的主要用途：1、平地停车：P档既是空档又带有刹车机构，在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。2、坡道停车：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。为了防止棘爪咬合过紧导致摘挡困难，在斜坡上停车无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。3、强制刹车：在自动档轿车上，只有将档位挂至P档才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保已经固定车辆后才能带钥匙离开。4、空档点火：在自动档车型中，只有在P档和N档上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。

挂p档不熄火停车等人有危害。以下是关于挂P挡的部分介绍：1、危害：汽车熄火之前没挂P挡可以熄火，但是会损伤变速箱和发动机，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，作用就是防止汽车发生移动。2、正确做法：最适合车辆的停车驾驶顺序就是首先要等到汽车在平稳的路段停住之后，需要将汽车的挡位从D挡挂入，然后再打到P挡，最后拉起手刹完成停车再熄火。

长时间不熄火停车挂P挡。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：平常道路：对汽车的挡位没有要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。停车等待：驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。高速公路：在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

停车时没挂p档直接熄火的危害如下：1、行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。2、熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。自动挡停车熄火的正确步骤如下：1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡；2、拉起手刹；3、挂入P挡，松开刹车；4、关闭车上多余的用电设备；5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正；6、将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。

熄火再挂p档和挂p档再熄火两种方法都没错，都不会对车辆造成影响。现在汽车的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。P档停车档，原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动。在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

不熄火可以挂p挡也可以挂n挡，只要确保手刹拉紧就可以了。如果是等红灯或在堵车时停着不熄火，那建议挂入n挡。如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会受到损伤。n挡和p挡都是可以在停车时使用的挡位，但是这两个挡位是有区别的。n挡是没有锁止机构的，但是p挡有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹，那车子会出现溜车现象。所以n挡适合短时间停车不熄火时使用，p挡是在停车熄火时使用的。如果长时间停车不熄火，那可以使用n挡或p挡，这个是没有明确规定的。在平时用车时需要注意，在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳了。在挂入r挡之前，也一定要确保车子完全停稳了。在正常行驶时，不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。在使用自动变速箱时，一定要定期更换变速箱油，在更换变速箱油时，要去专业机构或4s店。

长时间不熄火停车建议挂P档，P档位驻车档，N档位空档。在挂挡位的同时，一定要将驻车进行制动，也就是机械手刹或电子手刹进行拉紧制动，防止车辆出现溜车等情况。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

停车不熄火，有以下几种情况：自动挡车型：1、人在车上，挂N挡，拉手刹。2、人不在车上，拉手刹，挂P挡。3、如果车辆有自动启停装置，并且停的时间非常短（例如等红绿灯），直接挂D挡踩刹车就可以。手动挡车型：毫无疑问，挂空挡，踩刹车或者拉手刹。首先明白P挡的原理：挂入P挡，变速箱有个锁止齿轮，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。说白了，P挡的作用，类似于手动挡车型在坡道上停车时挂一挡防止溜车。需要注意的一点是，一定要先拉手刹，再挂P挡。如果提前挂了P挡，即便拉了手刹，也是P挡受力。如果此时发生追尾等意外，导致车辆强行移动，会损坏变速箱齿轮，需要维修。