怎样改善汽车噪音？

2021款荣放噪音有改善。动力方面搭载1.5T发动机，完全够用。汽油版本田荣放动力：汽油版本田荣放动力上面略微有一点差强人意，新车依旧保持1.5T涡轮增压引擎。最大可爆发出193Ps马力，提供243N-m扭矩，无论是市区代步还是跑高速，都没有出现力不从心的状况，当然如果跑到120以上，会越显有点乏力。本田荣放的优缺点：除此之外本田荣放在操控感上比不了家用轿车，但它还附带了主动刹车功能。混动版车型采用2.0升自吸引擎跟电动机进行组合，驾驶起来有一个地方非常惊喜，起步的时候是先由电机驱动，开起来相当安静，并且底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体隔音表现得以升华。

以下是改善车内噪音的具体方法：1、脚垫处放隔音材料。轮胎噪音会经过底盘传进车内，将隔音材料放到脚垫下方，会减少噪音，隔音材料最好选择厚实材质，裁剪时要和上方脚垫贴合。2、后排座椅靠背、后备箱垫下方加隔音棉。可以有效阻隔外界噪音侵入，减轻后轮胎噪。3、在门板接合处加隔音条，降低风噪，直接提升音响效果。因为车的老化或外界撞击出现不贴合引起的异响，可买些吸音棉，贴到不吻合处。4、选用合适的汽油，正常的发动机保养。给机舱盖增加适当的发动机隔音材料，防火墙隔音等。减少发动机的噪音。

新款科沃兹采用NVH静音系统，汇聚通用最先进静音科技，通过隔、吸、降三种技术，有效降低发动机噪音、路噪、风噪等。以下介绍几个降低噪音的方法：1、降低发动机噪音方法：通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内，可以对这些部位进行隔音处理，填充隔音材料。2、降低风噪方法：一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决，同时还有效降低车门对车身的撞击力度。3、降低胎噪方法：可以更换舒适静音胎，或在轮罩内填充隔音材料。

宝马x1噪音的解决办法有以下几种：1、降低风噪方法：一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时关门声也会更加厚实。2、降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。3、降低底盘噪音：一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器是否存在异常，因为异响原因很有可能是出现严重漏油。

汽车的噪音来自：1、发动机积碳；2、减震器故障；3、驾驶室或车辆缝隙大；4、轮胎老化；5、气门导管内部破损；6、冷却系统故障；7、机油品质差；8、发动机缺缸；9、火花塞积碳。减轻汽车的噪音方法有：1、在发动机盖下粘贴吸音泡沫材料；2、在后备箱、尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装吸音棉材料；3、在车门内安装密封条；4、在容易出噪声的地方安装专业的减震板；5、更换轮胎。

改善涡轮迟滞的方法是：1、使用小惯量涡轮；2、使用双涡管技术；3、使用经过特殊设计的排气歧管。涡轮迟滞有许多因素影响，包括涡轮的大小、发动机排量、发动机改装程度、涡轮轴的旋转惯性、涡轮的功效、进气损失、排气背压。涡轮迟滞是指发动机在低转速时由于产生的废气量低，不足以带动涡轮的运转，所以需要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时涡轮才能启动，涡轮迟滞越大表示该发动机的发力转速越高，可利用的发动机转速也越少。

改善汽车减震硬的方法：1、降低胎压，降低轮胎压力起到一定的改善乘坐舒适性的作用，但是切记一定不能将胎压降得太低，否则不仅对轮胎会造成损害，同时对车辆乘员的安全也存在着一定的安全隐患；2、调软硬的减震器，需要咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换，常见的有绞牙减震器；3、使用坐垫，减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸、不舒服，车主可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的。

减小汽车噪音的方法：1、在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损等；2、对于发动机的噪音，可以在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤；3、用减震板或专用减震板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工，可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。

汽车发动机消除噪音的方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料；2、采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期；3、提高压缩比和应用废气再循环技术；4、采用双弹簧喷油阀实现预喷。汽车发动机出现噪音的原因：1、汽车长时间停放；2、发动机皮带松紧度不够；3、机油的粘稠度过高；4、进排气管出现泄漏；5、使用了质量较差的燃油；6、发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定；7、发动机得不到充分释放，容易产生积碳；8、节气门有藏污纳垢。

suv减震硬的改善方法：1、可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果；2、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，其广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

经典全顺的噪音大，可以对汽车两侧车身采用减震处理，强化汽车的板材，减少震动，从而减小噪音。经典全顺是江铃福特公司基于现代城市运输车辆的需求特点，采用商务车平台精心打造的城市运输车型，经典全顺车型最大限度满足城市运货消费人群的需求，分为3座6座，10座低顶，中顶高顶，短轴长轴加长轴等10多种汽车类型。经典全顺汽车非常注重行驶过程的安全性能，汽车的后视镜设计很大，使驾驶员可以最大限度看清后方车辆，而且在后视镜上安装小型广角镜，将汽车左侧更远地方的信息纳入驾驶员的视野范围，同时汽车具有碰撞吸能作用最大限度保护人员安全。

改善油耗可以着重从两个方面下手，首先要改变驾驶习惯，然后要尽量在一些比较通畅并且红绿灯比较少的道路上行驶，这样油耗会下降很多。标致307是一款紧凑型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时技术，这款发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，这样可以降低发动机重量。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。标致307的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。要改善油耗，也可以清除一下发动机内的积碳，这样可以提升燃油经济性。

如果减震特别硬，可以更换更软一点的弹簧，这样就可以让减震变软，但是会牺牲支撑性。车子的减震系统是由减震筒和弹簧组成的，弹簧可以缓冲震动并支撑车身，减震筒可以降低弹簧的上下运动幅度和弹跳次数。如果车子的减震系统只有弹簧，那车子经过颠簸路面时整个车身弹跳会非常厉害。如果车子只有减震筒没有弹簧，那车子经过颠簸路面时就无法吸收震动了。有一些运动型汽车出厂时减震系统的设定就是比较硬的，比较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性，这样车子可以用更快的速度过弯。比较硬的减震系统路感也会更清晰，但是舒适性会下降。如果觉得自己的汽车减震比较硬，可以更换一套比较软的弹簧。在更换弹簧时不要更换太软的，太软的弹簧也会影响舒适性。如果弹簧很软，那车子经过颠簸路面或减速带后，整个车身就跟大船一样会上下跳动好几次，这样也会严重影响车内的乘坐舒适性，并且晕车的人坐这样的车会更容易晕车。

汽车减震太硬改善方法：1、减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气；2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾；3、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；4、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；5、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

2019飞度车型的噪音有改善，但是效果不是很明显。四门噪音的解决方案：1、原厂隔音处理上只有一层防水塑料，门板孔洞多，钣金薄；2、处理四门隔音可以同时提升音响效果，3M四门隔音，除了传统的四门双层减震外，还附加一层消音隔热吸音棉；3、对多余的噪音波有很好的吸收作用，这是区别于传统四门隔音最显著的改变，四门隔音不止减震。

改善油耗可以着重从两个方面下手，首先要改变驾驶习惯，然后要尽量在一些比较通畅并且红绿灯比较少的道路上行驶，这样油耗会下降很多。标致307是一款紧凑型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时技术，这款发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，这样可以降低发动机重量。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。标致307的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。要改善油耗，也可以清除一下发动机内的积碳，这样可以提升燃油经济性。

如果减震特别硬，可以更换更软一点的弹簧，这样就可以让减震变软，但是会牺牲支撑性。车子的减震系统是由减震筒和弹簧组成的，弹簧可以缓冲震动并支撑车身，减震筒可以降低弹簧的上下运动幅度和弹跳次数。如果车子的减震系统只有弹簧，那车子经过颠簸路面时整个车身弹跳会非常厉害。如果车子只有减震筒没有弹簧，那车子经过颠簸路面时就无法吸收震动了。有一些运动型汽车出厂时减震系统的设定就是比较硬的，比较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性，这样车子可以用更快的速度过弯。比较硬的减震系统路感也会更清晰，但是舒适性会下降。如果觉得自己的汽车减震比较硬，可以更换一套比较软的弹簧。在更换弹簧时不要更换太软的，太软的弹簧也会影响舒适性。如果弹簧很软，那车子经过颠簸路面或减速带后，整个车身就跟大船一样会上下跳动好几次，这样也会严重影响车内的乘坐舒适性，并且晕车的人坐这样的车会更容易晕车。

1、新车磨合期：一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。2、降低轮胎胎压：我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。3、改装可调减震器：咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。附：减震器多久换一次：一般来说，减震器在汽车行驶里数达2万公里后，就有可能需要更换了，通常可以根据以下情况可以判断：1、汽车缓慢行驶而紧急制动时，车身振动较剧烈。2、在凹凸不平的路面上行驶中，车身振动较大。3、在车静止时，用力压车头或车尾，突然放开时，车身振动不能很快地停止。4、汽车行驶过程中噪音过大。

1.加装尾翼。部分性能车的尾翼，能够改变气流方向，使尾部气流产生下压力，大大提高了发飘的极限。2.最关键是车速不要过快。3.换更宽的轮胎。4.保证安全的情况下，降低底盘高度，以此降低重心。一旦高速上遇到车子发飘，一定要马上降低车速，抓稳方向，因为发飘就意味着车子不好控制，是非常危险的。轮胎越窄，抓地力越差的轮胎，越容易发飘。另外车子重心的高度，对车子发飘也有很大影响，就像大多数物体一样，横截面积一定的情况下，重心越高越不稳。

1、发动机噪、路噪、胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。