轿车底盘被刮蹭没事吧？

底盘轻微刮一下没事。如果只是一些轻微的剐蹭并且没有伤害到主要的部位，那没有什么事情。如果是一些比较严重的剐蹭并且伤害到了严重的部位，那是需要更换部件的。汽车的底盘上有悬架摆臂，副车架，各种管路，传动轴，变速箱油底壳，发动机油底壳等。如果剐蹭到了上述的重要部件，那是需要维修的。汽车的底盘上是有刹车管的，如果刹车管被弄破了，那会导致刹车油泄漏，这样会导致制动系统失灵。如果发动机油底壳或变速箱油底壳被弄破了，那是需要更换的。如果变速箱漏油或发动机漏油，那发动机或变速箱都是无法正常工作的。汽车的底盘上是有很多护板和防锈涂层的，如果底盘被剐蹭了，那这些护板或防锈涂层可能会破损，这样会导致底盘生锈。底盘被剐蹭之后，建议车主将车用举升机升起来检查一下，如果有护板或防锈涂层破损了，那建议及时修补，这样可以防止底盘生锈。1、检查方法：当车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，又实在放心不下来，那建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就会一目了然。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。2、注意事项：车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行，硬碰硬是没有什么好处。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。

轿车底盘被蹭影响不大。轻度碰擦都不会有任何大影响，而害怕的便是底盘拖底和比较严重拖底的状况，轻度碰擦很有可能只不过是对底盘的金属配件附注塑料件引起刮擦，可以通过简易喷漆附注修补。如果是拖底则最容易受损的便是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因为凸物碰撞而断裂附注损坏。汽车的底盘是汽车的底部骨架，它一方面起到承载发动机、车身骨架、变速箱等车辆重要部件作用，另一方面也是汽车悬架、制动、转向、行驶四大系统能够有序组合的结构基础是汽车能够正常行驶的前提。所以，我们才把汽车的底盘和发动机、以及变速箱并列为汽车的核心“三大件”。底盘虽然有钢架支撑但是底盘也是最容易受到损坏的地方，并且也是最容易忽略的部件。当你的车子底盘被剐蹭如果自己又不能判断是否有重要部件损伤，最好的办法就是如题主所说的去专业地方做个检查，如果没大问题就不用担心了。底盘剐蹭也分轻微和严重两种情况。1、如果是轻微剐蹭都不会有什么大影响，而最怕的就是底盘托底和严重托底的情况。轻微剐蹭可能只是对底盘的金属附件或者塑料件造成刮擦，可以通过简单补漆或者修复；2、如果是托底则最容易受损的就是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因凸物碰撞而断裂或者损坏。下面我们配合汽车底盘的结构图方便了解，下图是某合资B级车底盘：一般车型定位上升到B级及以上厂家会对汽车底盘有特殊照顾，这个特殊照顾一般包含防腐、降噪、防护、风阻及用料等方面。图一我们看到此车的底盘十分平整，另外配备了合金发动机护板，侧围也都塑料护板，如果只是轻微剐蹭基本不会对底盘骨架和发动机、变速箱造成损害，虽然不至于完全保护但各种防护护板能起到很好的缓冲保护的作用。图二为某合资紧凑车底盘，很明显紧凑车和B级车在底盘上有不小的差异，前副架偏小、不光发动机没有护板，整车底盘也没有护板、车架裸露、平整性也不如B级车。不过虽然美观度和整体用料不如B级车但是轻微刮擦不伤及核心部件也没多大问题，但是一旦托底重要零部件受损的风险肯定要高于有底盘防护的车型。3、发动机底壳：如果没有加装护板的车辆在托底或者撞击凸物时会对发动机底部造成直接伤害，轻微的可能是刮擦，严重的会变形、损坏。如果上下道牙或者陡坡应缓速并采用单侧轮优先的原则可很大程度避免发动机底壳磕碰。常见易损路况：道牙、坑洼路面、石块凸起路面、凸槽路段4、排气管：排气管是裸露的，虽然有专门的排气管导槽保护但由于排气管几乎贯穿整个车底，还是避免不了托底这种情况对排气管直接的损伤。常见易损路况：道牙、坑洼路面、石块凸起路段5、油箱底部：油箱一般位于后轮前侧也是最容易受托底或者凸物碰撞损伤的部位，托底撞漏油箱的事故不要太多。常见易损路况：道牙、减速带、路面有凸起6、后备箱底部：后备箱底部也容易碰撞或者托底，比如上下道牙、不平整路面行驶过快。轻微托底可能刮擦或者掉漆，严重的也会撞漏或者变形，也是需要打补丁修复的，不然会加快锈蚀。常见易损路况：道牙、陡坡、坑洼路段7、悬挂连杆及其它连杆、油路：悬挂也容易损伤，看似悬挂都是金属结构比较结实但是车辆碰撞和托底的冲击力也是非常强大的，速度稍微高点轻松撞断，尤其是悬挂连接处有的还是液压衬套都很脆弱。如果悬挂损坏就有可能伤及传动半轴、刹车泵、转向拉杆等重要硬件或者管路，这种情况都属于严重问题了，已经不能正常行驶必须及时更换修理。常见易损路况：泥泞路段、沙石路段、凸槽路段、深坑路段、异物凸起路段。预防底盘托底：1、最主要的是要对自己的爱车离地间隙做到心中有数，什么样的路能走、多高的道牙能上、多陡的坡能上，遇到泥泞、碎石路面减速慢行，开车时多注意路面异物。2、加装底盘防护措施，比如底盘装甲、发动机护板。虽然加装发动机护板和底盘装甲不能避免底盘剐蹭和托底，不过能有效减少被保护部件的损伤程度。但是加装发动机护板也存在利弊，发动机护板一定程度影响发动机散热并且对发动机溃缩下沉有影响，所以如果加装选择过关产品并且请专业人员加装。

很多车主都遇到过这种情况，不小心轻微刮蹭了别人的车，下车看看好像不是很明显，然后就抱着侥幸心理离开事故现场，但其实这种行为还有一种说法叫做“故意逃逸"。但万一对方报警，被抓到全责不说，还得面临吊销驾照、教育的处罚。确实小小的刮蹭很多车主如果不仔细看是很难发现，过了几天以后再发现，也不想去为了这点小事去翻监控，或许在哪蹭的这车主都想不起来，这事也就过去了。但凡事也都有例外，万一遇到的是心思细腻的车主可不简单。不管轻微刮蹭后多少天，只要有相关证据车主随时都可以向交警部门报警，而且也能够追究相应的责任。所以如果刮蹭到别人的车，不要抱着侥幸心理而逃避责任，需要主动去承担责任。一般只要和对方车主好好商量，轻微刮蹭的问题都是很好解决的。不管是轻微刮蹭还是严重碰撞的，绝对不要抱侥幸心理，因为对于现在这个天眼遍地的社会，任何人绝对不可能开着一个车让交警查不到的。所以，与其天天担心会不会被抓到，还不如直接主动承担责任。刮蹭到别人车辆第一时间处理方法1、可以打交警电话进行报警，说明原因即可，根据交警部门给出的提示来处理。2、拨打自己车辆的保险公司，人保险人员来处理。3、如果自己比较赶时间的，可以留电话号码给对方车主。4、如果是比较轻微的剧蹭，可以和对方车主私了。如果是比较严重的，一定要通知交警部门及保险保险来处理，避免敲诈勒索。

如果水位刚好达到底盘，只要长时间不浸泡，问题也不大。对于汽车的涉水深度，一般以半轮高度为标准，半轮高度标准是一些专家提出的安全涉水高度，要根据实际情况来判断。水淹过后需要检查或清理的部位：1、底盘下雨天路面的积水一般都比较浑浊，水里的污垢很可能附着在底盘上。若不及时清洁，这些脏东西会令底盘出现锈蚀的情况。所以涉水之后应该去维修店彻底清洁底盘，半轴、转向拉杆、悬挂、制动器等部位要重点关照；2、车灯如果车灯罩的密封效果不佳，那么积水很有可能灌入车灯内，然后形成水雾，这样不仅影响车灯的照明效果，自己看到后都觉得别扭。车灯要是真进水了应该及时补救，补救不了就得考虑是否要更换；3、空气滤清器空气经过进气系统进入发动机内部，那么当车辆涉水时，积水也有可能从进气口灌入发动机内。最简单的判断方法就是取出空气滤清器看看有没有湿，如果湿得比较明显就要拆开进气管、节气门等相关部件进行清洁了；4、车内电气设备先打开发动机舱，看看位置较低的那些线束接口是否有水迹，如果有的话要及时吹干。之后到车内将所有电气设备逐一检查，看看是否正常使用；5、备胎位置有些车后尾箱放备胎的位置并不是完全密封的，会有几个通气口。如果积水浸过这几个通气口，那么就有可能进入尾箱，停留时间久的话不仅导致发霉发臭，还毁坏备胎。另外，尾箱盖密封性不好也会产生类似结果。

轿车载重1000斤不属于超载行为。一辆车载重1000斤已经趋近于极端行为，家用车载重上限一般是750到1000斤。一般负载超过百分之七十就会对车辆产生不同程度的影响，比如悬挂系统损坏严重、发动机负载急剧增加、高速行驶不稳定、坡道动力不足等。一般轿车的规定载重量是750斤，suv车型的载重量会根据车型不同有所提高。一般来说，承载式车身结构车型的承载能力普遍较轻，但非承载式车身结构车型的承载能力较强。其次，车型的定位和使用也直接影响车辆的最大载重量。（此数据来源于车辆使用说明手册，具体可参考相关车型车辆使用说明手册）超载对车子造成的损害：1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的载重限量在制造的时候已经被确定了，如果超载就会使原来的设计数据发生变化。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落和整体车架变形等。超载会缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶、塑料新件的老化；2、加速轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短；3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足；长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本；4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

汽车刮蹭是指车辆的表面被划伤，主要是指油漆受损。可能是被异物划伤，也可以是行驶中，被树枝等擦掉漆面。剐蹭则是指车辆外表面受到损伤，不仅仅是油漆面受损，还会伤到车体，比如车体被刺穿孔或者相碰撞凹陷等等。知道这两者的区别，我们就可以更好的判断车辆受损的严重程度。从保险赔付的角度来说，刮蹭险是指油漆受损，需要补漆之类的保险。这种问题不用经过维修，可以直接补漆进行还原，所以算是比较轻微的外伤。而剐蹭则需要涉及到车损险，显然只是补补油漆是无法修好的。所以两者造成的后果，维修的方式也是有很大不同。一般来说车辆停放在路边，被其它车辆擦碰绝大多数都是刮蹭。如何减少刮蹭和剐蹭，显然安全驾驶，可以减少车辆之间的擦碰，从而也可以减少车辆之间的剐蹭事故。而刮蹭则需要平时停车停放到位，给周围的车辆更多的出入空间，尽量停放在安全的区域内，这样就可以减少刮蹭现象，当然有条件的话，拥有一个固定车位会更加放心。

排气管在底盘里面，像减速带这样的障碍不会碰到排气管。底盘表面有一层保护胶，一般轻微刮蹭没有大碍。以下是扩展资料：检查方法：当车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，又实在放心不下来，那建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就会一目了然。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。注意事项：车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行，硬碰硬是没有什么好处。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。

如果车辆底盘被刮擦后不是很严重，这种情况不会影响车辆的正常使用，可以通过简单补漆或者修复。如果有特别严重的划痕，会造成车辆底盘出来拖底的危害，同时会使变速箱、发动机底壳、排气管和油箱受损，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因为凸物碰撞而断裂或者损坏，此时需要立即到修理厂或4s店修理。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。为了避免车辆的底盘受到伤害，可以选喷涂底盘装甲，这层装甲会保障车辆的底盘，不但可以避免石头的撞击，与此同时还能起到防腐蚀的作用。还可以选加装发动机护板，大多数车辆上使用的发动机护板是按照不相同的汽车而定制的。发动机护板的关键作用是以便保障发动机不受损坏，其次是以便避免外界的壹些因素对发动机造成的关系。发动机护板并非所有的汽车基本都有，这需要按照汽车来制定。

gsx250r淋雨没事。以下是摩托车相关内容的介绍：工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。传递动力：曲轴转速低的时候两个摩擦片接触不到外壳，动力不能传递。曲轴转速高，因为离心力作用使摩擦片向外甩，接触到外壳，动力就可以传递出去。

摩托车不怕雨淋，但是有条件备一套雨披为好，遮盖住重要部件。淋雨后放到通风地方晾干，不要直接放在太阳下暴晒。因为摩托车的塑件和铁件经过日晒雨淋，容易老化，变色和生锈。建议不要淌深水区，以免控制器和电机被积水浸透短路，导致摩托车受损。关于驾驶摩托车的注意事项：1、骑乘摩托车无论是驾驶员还是乘坐者都不要选择雨伞。单手驾驶摩托车会带来危险，乘坐者打伞因风或颠簸都会抖动伞面，影响驾驶者的视线。2、侧风风力大时，雨伞会影响摩托车的横向稳定性。行驶中雨水大部分是从身体前方飘来，雨伞反而不能避雨。3、雨天驾车仍需戴头盔，注意不要将雨衣罩在头盔上，防止雨衣影响视线，防碍头部转动，给驾驶带来不便。

刮蹭事故的法律追诉期是三年。根据《中华人民共和国民法典》第一百八十八条对诉讼时效的规定：向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。法律另有规定的，依照其规定。但是，自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护，有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。汽车刮蹭报警处理流程：停车熄火查状况：汽车不小心与其他汽车发生刮擦事故后，应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动，切断电源，关掉汽车的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。确认双方人员安全状况：注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受到损害应立即报警。对于不属于必须报警的情形，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理。记录基本信息：注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息都是必要的。记录车损情况：注意仔细检查车辆状况，可以使用数码相机、手机等拍照设备及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景，并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。明确责任认定：在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。车辆定损以便理赔：先去保险理赔服务中心对车辆进行定损，在之后的修车程序中要保存好修车发票。

轿车底盘被刮的影响如下：1、损伤排气管：排气管位于车辆底部，也很薄弱，碰到坚硬的石头刀，甚至会滑破，减速带比较常见，而且高度不一，形状也不一样。有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容易中招。一般都是前保险杠和排气管比较容易被磕。2、损坏刹车油管：刹车油管破漏，现代汽车的刹车系统广泛采用液压刹车系统，原厂刹车油管很少采用金属尼龙管，一般为橡胶管材，发生托底第一个想到的就应该是刹车油管是否破裂。建议更换耐压值更高的尼龙金属管材。

汽车底盘刮蹭对车有影响。以下是关于汽车底盘的具体介绍：1、严重程度：汽车底盘本身就具备一定的抗冲击性能，如只是轻微刮蹭，通常不会对车辆性能有影响，但如果在高速行车中，车辆底盘刮蹭到坚硬和锋利的片石、利器，会造成底盘钢板受损凹陷，甚至是悬挂结构变形以及转向机构损坏，影响很严重。2、底盘保养：底盘保养不好，会出现转向模糊、漏油、整体构架松动等问题，带来安全隐患，养护首先要注意检查锈蚀现象，因为底盘直接与雨水、泥尘接触，工作环境恶劣，容易生锈，如果底盘锈蚀，就要对其采取防锈以及喷涂保护漆等防护措施。

排气管在底盘里面，像减速带这样的障碍不会碰到排气管。底盘表面有一层保护胶，一般轻微刮蹭没有大碍。以下是扩展资料：1、检查方法：当车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，又实在放心不下来，那建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就会一目了然。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。2、注意事项：车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行，硬碰硬是没有什么好处。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。

排气管在底盘里面，像减速带这样的障碍不会碰到排气管。底盘表面有一层保护胶，一般轻微刮蹭没有大碍。以下是扩展资料：1、检查方法：当车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，又实在放心不下来，那建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就会一目了然。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。2、注意事项：车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行，硬碰硬是没有什么好处。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。

玻璃水冻了有事，1、若是壶里面的水是满的话，玻璃水冻结后体积会变大，易于把水箱胀裂；2、冻了的话对水壶的密封环或喷水电机形成影响，若是车龄过长的话，喷水电机会被冻坏；3、若是已经冻成块，千万别放玻璃水，不然会对电箱形成伤害。挑选玻璃水的时候要选择适宜当地气温的的玻璃水，冬天要选择防冻型玻璃水清洁液，可以确保在外部温度低过零下18℃时，仍旧不会结冻冻坏车辆设备；再有1种一类特效型防冻了，通常可以确保在零下40度时仍旧不结冻，适宜我国最北方严寒地区运用。应依据所处地区的温度选择适宜的玻璃水。如果是在驾驶中被冻结，就快速找安全的地方停下，然后用热水，清洗管道和喷水嘴，有太阳的情况下，就晒下太阳，大部分情况下基本都能够解冻，可是在上路时要留意，隔3、4分钟左右就喷下水，防止重新结冻。

不大。1、轻度碰擦都不会有任何大影响，而害怕的便是底盘拖底和比较严重拖底的状况，轻度碰擦很有可能只不过是对底盘的金属配件附注塑料件引起刮擦，可以通过简易喷漆附注修补；2、如果是拖底则最容易受损的便是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因为凸物碰撞而断裂附注损坏。实际上，真正的“底盘杀手”不是“刮伤底盘”，我们知道，底盘由传输系、行车系、转弯系和刹车系四个部分构成，路面上出然出现的“凹坑”、减速带、沟槽，如果车辆不注意减速，高速通过这些“障碍物”，就会引起底盘四大系统的结构性损伤，这才是真正的“底盘杀手”。还有路边的马路牙子，如果车辆经常停在路肩附注出现侧滑撞到马路牙子，一般会对汽车悬架、轮毂、转向系统引起结构性损伤。因此一般状况下，底盘刮擦难以伤到汽车底盘，除非是出现独特交通意外，附注车主自身原因把爱车开到道路中央防护带等高于汽车底盘高度的地方，这种情况最直接的后果便是底盘结构部件的功能性损伤。

汽车底盘刮蹭掉漆的解决办法：1、首先，我们要看是不是只是刮漆，如果只是刮漆，我们可以简单地处理，其次，把车送到4S店，让他们去专业处理；2、或者为了节省，不想喷漆，用装甲底盘护理液体喷洒，以保护底盘；3、最后，如果汽车底盘油漆，必须及时修补，否则容易被腐蚀，底盘很容易被雨水腐蚀。