国六标准从什么时候开始？

国六a和b的区别：1、一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。2、非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。3、氮氧化物排放不同：国六a氮氧化物的排放标准为每公里60毫克；国六b氮氧化物的排放标准为每公里35毫克。4、细颗粒物排放不同：国六a细颗粒物不应超过4.5毫克/公里。国六b细颗粒物不应超过3毫克/公里。国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b两个阶段，是轻型车的排放限值。国家对中国六a和中国六b分别制定了两个层次的要求。国六a相当于国五和国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。国B排放标准:一氧化碳排放不超过500毫克/公里;非甲烷碳气化合物不得超过毫克/公里:氮氧化物不得超过35毫克/公里:细颗粒物不应超过3毫克/公里:PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里。国A排放标准:一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里:非甲烷碳气化合物不得超过68毫克/公里:氮氧化物不得超过60毫克/公里::细颗粒物不能超过4.5毫克/公里:PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里从2020年7月1日起，所有在全国范围内销售和注册的汽车必须达到国vA标准。国六A和国六B的实施时间和要求不一样国六B实施时间比国六A晚一年，但要求更严格，被称为史上最严排放标准。上海已经实施了国六b排放标准。从数据上看，国六a和国六b还是有很大区别的。一氧化碳排放量减少200室克/公里，非甲烷碳气化合物减少33毫克/公里，氮氧化物减少25毫克/公里，PM细颗粒物减少1.5毫克/公里。

柴油国六标准指硫含量降低不超过0.035%，取消酸度指标要求，对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求，多环芳径指数下降至7%，十六烷值要求进一步提高到49的标准。国六柴油标准是减排、节能、提高油品质量，排放数据优于国五柴油标准，减少更多颗粒物，减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放，要降低国六油品一氧化碳排放50%，降低总烃和非甲烷总烃排放限值50%，收紧氮氧化物排放限值42%。国六汽柴油意味着油品质量更好，排放数据高于国五，可以减少更多颗粒物的排放，减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放，排放限值将收紧40%至50%左右，提高了对NOx排放的要求，增加了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。

国六汽油的标准：1、加严烯烃含量限值：由百分之24分别降至国六a阶段百分之18、b阶段百分之15。2、加严芳烃含量限值：由百分之40降至35。3、加严苯含量限值：由百分之1下降至0.8，严于欧盟百分之1的标准。4、加严汽油馏程百分之50蒸发温度限值：由120度降至110度。使用国六油品除了能降低汽车排放污染外，由于油品燃烧废物、杂质的含量降低，还将减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量，可以在一定程度上提高发动机使用寿命。而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。

国六标准内容是：国六a标准规定1、汽油车每行驶—公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2、汽油车每行驶—公里排放的非甲烷竖不能超过68毫克。3、汽油车每行驶—公里排放的氢氧化物不能超过60毫克。4、汽油车每行驶—公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷陉不能超过35毫克。3、汽油车每行驶—公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国六的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻环境保护法、大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

符合国六标准的车型只有2019款搭载2.0升自然吸气发动机的车型。并且，这款车是有部分车型符合国六标准的，也有部分车型是符合国五标准的。符合国六标准的汽车会在实行国六的地区销售，符合国五标准的车型会在还没有实行国六的地区销售。荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv，2019款车型全系搭载了一台2.0升自然吸气发动机。这款发动机的代号为6ZR-FAE，这款发动机的最大功率为111kw，最大扭矩为192牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，生产成本低，这种变速箱经常在一些日系车上见到。cvt变速箱可以一直让发动机的转速处于一个比较合理的区间内，所以一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。

国六排放标准分两个阶段实施:1、从2020年7月1日起：所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;2、从2023年7月1日起：所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准;部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。国六排放标准实施的意义：1、从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，首次实现引领世界标准制定，有助于国汽车企业参与国际市场竞争，推动国汽车产业发展。2、在汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用。3、能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。

国六标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。以下是关于国六标准的相关介绍:1、实施时间:国六排放标准实施时间将会分为“国六A”和“国六B”两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日，国六A可以看作是国五到国六的过渡阶段。2、文件颁布:《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》明确写到“最迟”时间，但是没有否定必须规定的时间之前实施国六标准的可能，意味着部分地方政府可能会加快推进国六标准落地实施。

国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。目前已经有了新的国六标准。以下是相关介绍：1、排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。2、尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

国五标准是从2016年4月1日在部分地区分时段、区域及阶段实施，从2017年1月1日起在全国实施。以下是关于国五标准的相关介绍:1、国五的概念：汽车中所谓的国五，指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。2、国五的相关规定：（1）国务院印发《大气污染防治行动计划》要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。（2）全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高。（3）京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三的车和2010年的国四的车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策影响，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国六a和国六b的区别如下：1、一氧化碳排放量：国六a排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米700毫克，国六b排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米500毫克；2、非甲烷烃含量：国六a排放非甲烷烃不得超过每千米68毫克，国六b排放非甲烷烃不得超过每千米35毫克；3、氮氧化物含量：国六a排放氮氧化物不得超过每千米60毫克，国六b排放氮氧化物不得超过每千米35毫克；4、PM细颗粒物：国六a排放PM细颗粒物不能超过每千米4.5毫克，国六b排放PM细颗粒物不能超过每千米3毫克。

江苏国六实施时间：2019年7月1日。具体介绍如下：1、自2019年7月1日起，江苏省所有销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。2、自2019年7月1日起，江苏全省所有生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆，须符合机动车排放标准6a阶段要求。3、凡在本通告规定的实施日期之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市迁入本省的（以机动车登记证书的转移登记日期为准）符合第五阶段排放标准要求的车辆，在本通告规定的实施日期之后1个月内，公安机关交通管理部门可以办理车辆注册登记手续，逾期不予办理。

国六标准介绍：1、汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十；2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十；3、氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六标准的影响是：1、有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并为排放的协调管控奠定基础；2、改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平；3、能够有效防止实际排放超标的作弊行为。

根据国家环保部规定，2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准，所以国三标准是从2008年7月1日开始实施。国三标准的介绍：1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

“国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物，必须在原有的基础上再降低50%以上。按照计划“国六”标准将分为6A和6B两个阶段，第一个阶段是从2020年7月1日开始，第二个阶段是从2023年7月1日开始。以下为其他排放标准实施年限：1、国一标准，2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准，2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准，2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准，2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。

哈弗H6如果是2016年以前生产的一般都是国四标准，如果是2016年以后生产的是国五标准，如果是2019款的是国六标准。国六与国五区别有以下3点：1、最主要区别是排放标准不同，国六要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制作出“国六”，相比“国六”一氧化碳、PM细颗粒物质、以及车用汽油中苯含量等比“国五”严格40%。2、国六主要针对于汽车制造商，在生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等方面加大检查力度，确保制造商造出符合国家排放标准的汽车。3、相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等一些监管。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。以下是国4排放标准的相关介绍：1、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国3排放标准的营运柴油货车，到国4的过渡期还有国3的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国4车限行。

国六标准是：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。实施国六的目的是：1、防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染；2、保护生态环境，保障人体健康。

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。国六a标准与国六b标准相比，还不算严格的。国六a标准是用于国五到国六的过渡时期的。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量，所以国六a标准还不算是非常严格的。接下来为大家对比一下国六b标准和国五标准。国五标准：1.要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过1000毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准：1.要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。从以上对比中就能发现，国六b标准是多么严格，这个标准预计会在2023年实施。