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雪佛兰探界者有几种驾驶模式,探界者ECO模式省油吗

发布时间:2021-02-27 03:16:09 原创 来源:中华网 阅读:7485
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雪佛兰探界者有越野和标准两种驾驶模式,雪佛兰全系没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。

1、越野模式

保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。

2、标准模式

标准模式下车辆以普通状态进行工作,车辆性能比较平衡。标准模式能满足大部分的驾驶需求,驾驶员如无特殊需要,可长时间使用标准模式。油门响应也合理,舒适度也还不错。

1、经济模式(ECO)

行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,有点有气无力的感觉。

2、动态模式

即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。

3、舒适模式

悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。

4、雪地模式

在冰雪湿滑路面时可以使用。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。

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雪佛兰探界者怎么样

探界者是上汽通用雪佛兰汽车生产的一款中型suv,于2017年首次上市,目前在售款为2019款。作为一款性价比不错的suv,探界者在车主朋友中有着不错的口碑。2019款探界者的车身尺寸为4652*1843*1684mm,分为1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机,共计8款车型。其中,1.5升车型最大马力为180匹,最大功率为132kw,最大扭矩为275N·m。2.0升车型最大马力为260匹,最大功率为191kw,最大扭矩为353N·m。售价区间为17.49万元-24.99万元。在外观方面,探界者属于比较朴实的家用车风格,c柱后三角窗用了熏黑处理,营造出了动感的线条。内饰方面,探界者以黑色为主调,配以银色的镀铬件装饰,很有时尚感。
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探界者有四驱吗

探界者有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载这种四驱系统的汽车脱困性能比较好,越野能力也是比较强的。分时四驱系统一般只有一些硬派越野车才会使用,搭载这种四驱系统的汽车是可以切换模式的,搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的,如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力,但是搭载这种四驱系统的汽车越野性能是不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的汽车强的。一般的城市suv都是前驱的,四驱的城市suv也都是搭载了适时四驱系统。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。
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大众探岳有几种驾驶模式,探岳ECO模式省油吗

大众探岳有经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化七种驾驶模式。按下挡把左下角的MODE按钮,就能选择想要的模式了。ECO不像车企宣传的那样省油,不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。 3、运动模式 此模式下,车主的踩踏油门的动作,发动机反应的更加积极。降挡提前,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升挡延后,让车辆始终保持一个非常激进的状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得,带来后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 4、个性化模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面,驾驶方面可选择经济/运动/平衡,转向方面可选择舒适/运动/平衡。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 5、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。 6、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。 7、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
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福特锐界有几种驾驶模式,锐界ECO模式省油吗

福特锐界只有运动模式。ECO模式在塞车情况下节能效果较为显著,真实油耗还与许多因素相关。以下介绍几种不同的模式。 ☞运动模式 升挡动作推后,提前降挡时间,开始就已经将动力提升,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。最直接的感受就是推背感增强,车辆稳定性能也会相对下降。有舍才有得,动力强劲增加油耗,发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。不过偶尔“激烈”驾驶一下,能够较少火花塞等部件积碳的累积。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,减少单位时间的喷油量。简而言之,发动机的洪荒之力被限制,车主踩油门动力不会立刻上来,有点有气无力的感觉,车辆更加笨重。 2、标准模式 车辆性能趋于平衡,对于一般的路段都能满足,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏。 3、舒适模式 悬架总成机构调校成柔软型,方向盘响应提高,限制发动机的转速在较低的水平。不管是隆起的路段,还是突发情况的深踩刹车或油门,比以往更加的舒适。动力缓和,不会很突兀。 4、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。在平直的公路,牵引力性能更好。在过弯道时,抓地力得以提高。进入雪地模式,车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩,防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。预防车轮直接抱死不动,ABS介入频率增加。 5、越野模式 ECU锁定挡位逻辑,升挡行为不再生效。全时四驱启动,适时四驱暂时不再参与工作。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门响应以及转向系的积极性下降,为了进一步提高汽车操纵稳定性。
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雪佛兰创界有几种驾驶模式,创界ECO模式省油吗

雪佛兰创界有运动和越野两种驾驶模式,直接按下挡杆前方的按键即可切换驾驶模式。雪佛兰全系没有ECO模式。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。 2、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。降挡提前,升挡延后,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间,降低动力延迟。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 1、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。 2、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 3、个性化模式 车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。不同参数的设定,带来的驾驶感受也不同,更能满足实际行车生活。 4、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。 5、舒适模式 将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 6、标准模式 车辆性能趋于平衡,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适,发动机动力输出平稳舒适。
发布时间:2021-02-27 01:06:10 阅读:143

雪佛兰探界者磨合期多少公里,探界者磨合期注意事项

雪佛兰探界者磨合期为3000公里。汽车刚入手时,将零件的金属碎屑以及毛边磨损掉的过程就叫做磨合期,车主需要谨记以下注意事项。 1、切勿紧急制动 行车尽量选择比较平缓的道路,在转弯以及交汇岔路口等路段时,应该提前减速慢行。 2、载货不能过重 超载转向沉重,离心力增加,影响汽车的操纵性能;长期超载还会缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。通常建议,车载不能超过规定承载量的70%。 3、避免长期高负荷行车 地板油是能带来比较强的推背感,但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。发动机转速建议维持在3000r/min内。 4、使用优质燃油 严格按照厂家建议燃油标号进行添加,燃油质量不达标,对气门、火花塞等零件会造成积碳现象。 5、冷车启动先预热 刚启动汽车时,发动机温度低,润滑油还没到位,容易产生零件干磨,预热时间不用过长,达到工作温度即可启动。 6、挡位要合适 手动挡的汽车对挡位有要求,如果挡位和转速不符,汽车会发出低沉的声音甚至熄火。升降挡可以通过发动机的声音辨别,也可以通过转速表进行换挡。
发布时间:2021-02-27 02:12:10 阅读:202

雪佛兰探界者有几种驾驶模式,探界者ECO模式省油吗

雪佛兰探界者有越野和标准两种驾驶模式,雪佛兰全系没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。 1、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。 2、标准模式 标准模式下车辆以普通状态进行工作,车辆性能比较平衡。标准模式能满足大部分的驾驶需求,驾驶员如无特殊需要,可长时间使用标准模式。油门响应也合理,舒适度也还不错。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,有点有气无力的感觉。 2、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 3、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 4、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。
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雪佛兰探界者保养周期,探界者保养费用明细表

雪佛兰探界者保养周期:首3000公里建议换一次机油和机油格;首5000km免费首保;每15000km或者12个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格。 雪佛兰探界者保养费用明细表: 1、汽车保养要定期或5000公里时换三滤(气滤、空滤、油滤),价位不高,每次25元---35元,给发动机换油,大概一桶油90元--140元。 2、交通强制保险,也就是交管部门强制收取的交强险,每车必带交警必查的一项,每年的费用900元--1200元,以上情况只限于小型轿汽车。 3、按你车的每周行驶100公里计算,一月400公里,百公里油耗按8个计算,32升×7.54元每升=241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
发布时间:2021-03-01 04:58:09 阅读:1571

雪佛兰探界者保养手册,探界者保养一次多少钱

雪佛兰探界者保养手册:首3000公里建议换一次机油和机油格;首5000km免费首保;每15000km或者12个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格。 汽车保养要定期或5000公里时换三滤(气滤、空滤、油滤),价位不高,每次25元---35元,给发动机换油,大概一桶油90元--140元。交通强制保险,也就是交管部门强制收取的交强险,每车必带交警必查的一项,每年的费用900元--1200元,以上情况只限于小型轿汽车。按你车的每周行驶100公里计算,一月400公里,百公里油耗按8个计算,32升×7.54元每升=241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
发布时间:2021-03-02 03:54:09 阅读:183

2019款雪佛兰探界者怎么样?

2019款雪佛兰探界者这款车的整体还是蛮好的:1、雪佛兰探界者是我们能够推荐的车型之一,尽管我们一直不建议在没有特殊需求的条件下购买SUV;2、探界者并不是一款很优秀的汽车,不管是外在颜值还是内在技术与品质,但在合资品牌紧凑级乃至中型SUV市场,它的价格对得起它的颜值、技术与品质,而至于有媒体和车评人所谓的配置寒酸,我们深感不安,这种说法会无形加重汽车小白对汽车表象的偏爱而忽略对内在品质的客观认识,我们一直认为,汽车的配置够用就可以了,没有所谓寒酸之说;3、每一项配置都需要成本,相同级别价格接近的同类车型,配置越多,用于车身安全结构、发动机、变速箱、底盘悬挂等主要部件的成本就会降低。
发布时间:2021-04-25 23:24:05 阅读:93

雪佛兰探界者怎么样耗油量?

雪佛兰探界者耗油量在6.7L-8.3L,不会很高:1、雪佛兰的探界者的外观自然是采用家族风格的设计,其家族式前脸看起来也比较大气,至于雪佛兰探界者的外观好不好看,那自然还是要看个人的审美和喜好,这款车的外观设计不能说是让人眼前一亮,但是也是比较有气势的;2、作为一款中型SUV,雪佛兰探界者的车身尺寸为4652*1843*1684mm,轴距则是2725mm,雪佛兰探界者的车身尺寸在中型SUV中其实并没有太大优势,不过这款车全系都是五座车型,空间倒也并不拥挤;3、动力方面,雪佛兰探界者有两款1.5T和一款2.0T发动机选择,最大功率分别为169马力、180马力和260马力,不过目前采用最大功率180马力的这款1.5T的车型都是停产在售的车型,传动系统的话,则是1.5T匹配6挡手自一体,2.0T匹配9挡手自一体。
发布时间:2021-04-25 23:24:05 阅读:80

雪佛兰equinox探界者价格是多少?

根据提供的车型信息,全部弄好落地大概需要22万到24万左右:1、Equinox从机头到机尾都是全新的,完全取代了上一代的老型号。全新的Equinox配备了更省油的引擎阵容,全新的四轮驱动系统,更现代化的内部设施,以及一系列高科技功能,同时仍然比外型轻400磅左右;2、修剪和选择我们会选择我们会选择前轮驱动的中挡LT内饰(全轮驱动额外收费1750美元)。它的底价为27,645美元,增加了许多很多人会喜欢的功能,比如:腰杆动力驾驶座椅热镜高强度气体放车头灯雪佛兰的包装策略使得Equinox难以与本田CR-V等竞争对手竞争,本田CR-V以同样的价格提供了更加豪华、更安全、更方便的产品;3、没有太快据雪佛兰的估计,柴油车在零到60mph之间落后了整整一秒钟的基本款1.5升涡轮增压,而1.5级则不是火箭雪橇。在我们的测试中,1.5升的Equinox配备了全轮驱动,耗时8.9秒达到每小时60英里,这意味着柴油发动机的速度将非常缓慢,只有10秒。的确,在油门卡壳的情况下,在更高的速度下,汽车的反应可能不够快,但在前驱版本中,它仍然足够快,可以发出吱吱的声音。
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雪佛兰suv探界者多少钱?

雪佛兰suv创界大概在11.99万---------16.39万:1、在外观设计上,纯正美式SUV造型设计,以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细节设计上,分体式LED前大灯,家族式双进气格栅以及前保险杠。此外,创界还采用17吋熏黑运动轮毂,搭配Redline尚·红系列套件;2、创界RS全系采用LED大灯,高光通率和远近光自动智能切换,保障司机行车安全。前大灯采用分体式造型设计,这是雪佛兰在量产车上的首次应用,也是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的呈现。LED尾灯则采用双Y型元素设计,运用空气动力学理念,令气流从灯侧快速通过,减少空气阻力;3、在车身设计上,创界RS以硬朗线条勾勒车型轮廓,首次使用车身与车顶的撞色对比设计,采用幻影双拼悬浮车顶,分色A柱将视觉重心巧妙地引向精悍车身。此外,还有曜黑风尚行李架与车顶同色,鲨鱼鳍状D柱造型、定风运动尾翼等设计亮点。车尾设计则融入科尔维特超跑式宽体双肩,由车尾向车侧延伸,尾部造型宽阔。下包围凸起的三角形风刃,以及火山口镀铬双排气尾管,蓄势待发之态尽显;4、创界RS系列还浓缩了雪佛兰纯正的性能车及改装车文化,以运动力的设计为整车增添不少运动感,如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18吋雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。
发布时间:2021-04-27 23:03:05 阅读:67

雪佛兰suv探界者好不好?

雪佛兰探界者这款车还是蛮好的啊:1、作为雪佛兰家族打造的首款硬汉SUV车型,探界者上市以来还是获得了很多消费者的眼球,毕竟整车有着霸气的外观设计,对于很多年轻的消费者来说,都是有很大诱惑力;2、而如今到了年底,探界者在市场上有了很大的诱惑力度,部分车型诱惑力度达到了4我那多,起步价仅在14万左右;3、对又一款硬汉SUV车型来说,整车的性价比还是很不错的,完全不输汉兰达、普拉多、欧蓝德、途观L等车型;4、途观L劲敌再降4万!性能吊打汉兰达,仅14万起,比欧蓝德厚道。
发布时间:2021-04-27 23:03:05 阅读:62

雪佛兰探界者落地多少钱?

雪佛兰探界者这款车落地价格:1、雪佛兰探界者这款车落地价格18万元,远远看过去,车主的这辆探界者就像是一个“小海豹”一样,看起来肉肉的、庸庸散散的,尤其是再配上它这个不是很锐利的大灯之后;2、这种感觉尤为明显,但是它的能力却不容小觑,中网的造型细看的话,分成了两部分,上下两部分的造型遥相呼应,感觉就像是一环扣一环一样,这样的设计看起来很别致;3、车内,雪佛兰家族式的设计风格扑面而来,这个内饰在很多雪佛兰车型上面都有了搭载,中控台都是熟悉的感觉,不过要是用另一个角度来看的话,探界者就不是很和自己中型SUV的定位相匹配了。
发布时间:2021-04-28 13:27:04 阅读:87

雪佛兰探界者有什么缺点?

雪佛兰探界者的缺点:1、胎噪大,要说胎噪比较大的车型,一般都是一些主打运动的车子,雪佛兰探界者的车内的隔音效果做的非常的不错,坐在车内很难感觉到车外的噪音,但是探界者的胎噪的确比较大,如果觉得太吵,可以换胎噪较小的轮胎;2、悬挂硬,雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的悬架系统。这套悬架系统表现的非常扎实可靠,但是悬架的调教偏硬,驾驶起来路感清晰,但是车内的舒适度略有欠缺;3、内饰差,一般而言20万级别的车子,无论是外观设计,还是内饰设计都应该有一个较高的水准,但是探界者的内饰做工比较的普通,中控台的造型设计比较普通,同时在用料上也比较差,内饰的质感比较差,满满的塑料感,摸来摸去都是塑料。
发布时间:2021-04-28 13:27:04 阅读:1471

雪佛兰探界者怎么样?

雪佛兰探界者这款车挺不错的:1、单说车的话,探界者的三大件还是不错的尤其是2.0t车型配的是9at,在这个价格这个级别挺良心的了;2、另外1.5t也配了6at也是值得购买的组合,至于底盘隔音等方面,参考昂科威应该是很不错的,总的来说这车是有不错的里子,至于面子部分就看你个人喜好了;3、车没有好不好,看适不适合你,你可以自己去4s试驾一下,记住一定是你想购买的那个动力系统,感受一下;4、然后去其他品牌的4s试驾一下其他竞品车型,注意要试驾落地价车不多的配置车型。感受一下变速箱平不平顺,发动机动力充不充沛,转向手感的标定顺不顺手,油门,刹车感觉怎么样,如果基本满意就可以下手了。
发布时间:2021-04-28 13:27:04 阅读:90

雪佛兰创界有几种驾驶模式

雪佛兰创界有两种驾驶模式,一种是越野模式,另一种是运动模式。越野模式中雪佛兰创界的扭矩会增大,同时会开启四驱从而提升越野的能力,而在运动模式中雪佛兰创界的油门响应会更加敏感,可以让车辆的加速性能更好。在正常路况上行驶时,不建议车主打开越野模式或运动模式,因为这样会提升燃油的消耗速度进而造成车辆油耗偏大,在雨雪天行驶时,车主可以打开四驱模式,让4个轮胎同时具有抓地力和动力,这样可以保证行驶的安全,同时也更加不容易打滑,在农村等泥泞路况行驶时,车主也应打开越野模式,如果车主想要体验较强的动力感和推背感,可以在高速等车辆稀少的路段打开运动模式进行行驶,在运动模式下,车辆的油门反馈会特别高效,进而车辆的加速和最高速度都会有所提升。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

雪佛兰探界者有几种驾驶模式

雪佛兰探界者车型有两种驾驶模式,分别为标准模式和越野模式。雪佛兰探界者系列是没有ECO模式的也就是经济模式,ECO模式在路况拥堵的情况下还是能够起到一定的省油效果的。雪佛兰探界者的两种驾驶模式:1、标准模式:就是车辆在以普通的行车状态进行工作,并且车辆的性能比较平衡,没有非常突出的特点。这种模式可以满足大部分人的日常需求,如果没有特殊情况,可以一直使用标准模式。2、越野模式:此模式扭矩输出比较高,并且车辆处于全时四驱,主要适用于爬坡,雪地等路况困难的情况。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:28

雪佛兰探界者是2.0t的吗

雪佛兰探界者有2.0t车型也有1.5t车型。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4646毫米,1843毫米,1684毫米,轴距为2725毫米。雪佛兰探界者是一款五门五座suv车型。雪佛兰探界者的1.5升涡轮增压发动机拥有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在1700到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。雪佛兰探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
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