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比亚迪速锐为什么停产了?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6987
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以下是比亚迪速锐停产的原因:

1、产品力不足,销量惨淡:

速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间,每个月的销量都能维持在8000台以上,最高峰时能达到1.2万台。不过至此之后,速锐的销量逐渐开始下滑,直到2017年中旬-2018年停产前夕,速锐每月销量只剩下500台左右。造成这个问题和速锐整体产品力不足有很大关系。

2、避免互相残杀:

在速锐停产之后,比亚迪推出了秦代替它的位置,因此可以说比亚迪把速锐停产是为了给秦让路。

3、无法满足比亚迪未来的发展:

比亚迪现在的车名都是用中国朝代去命名的,像是唐、宋、元、秦等名字看起来就是一个整体,这样容易给消费者留下印象。

4、动力、内饰用料和设计都比较差:

与同时期的吉利和奇瑞相比不占优势。其次,在动力上速锐只提供了一款1.5L发动机,最大马力只有109匹,动力非常弱。

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比亚迪速锐油耗偏高是为什么

比亚迪速锐油耗偏高的原因有轮胎压力不正常,不良的驾驶习惯,长时间怠速时不熄火或频繁打火,车辆无故增加负载等。轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候,轮胎与地面的接触面积增大,行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。在驾驶时猛烈加油、频繁刹车也是会增加油耗。按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。比亚迪速锐是一款紧凑型轿车,作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型,可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。全新速锐将换上全新的双飞翼造型前脸,并增加LED日间行车灯。车尾部分,现款单薄的单出排气还将升级为双边双出排气。新车全系标配CCS定速巡航系统、LED日间行车灯;手动豪华型增配ESP系统;旗舰车型新增360全景影像系统、增加TPMS胎压监测系统;豪华、旗舰车型新增外后视镜电加热除霜;全系可选装内后视镜行车记录仪。
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斯柯达昊锐为什么停产?

斯柯达昊锐停产是正常的,因为:1、斯柯达新投产的速派就是斯柯达昊锐的下一代车型,这个属于正常的产品换代;2、斯柯达是大众旗下的一个品牌,目前跟迈腾是同一平台都是PQ46,因此有个别配件是可以通用的;3、个人觉得昊锐是款品质不错的车,与迈腾同配置的车价格要低2万,挺值的;4、停产也没什么是很正常的事情,不会影响质量和日后的维修保养,还能抄底捡便宜,你看,像老帕萨特、老君威、老雅阁都早已停产,各方面使用都不影响。
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比亚迪思锐为何停产?

比亚迪思锐质量差,打鸡血的拼配置,没利润,所以就停产了:1、思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素,静中有动、蓄势待发,既蕴含“流弓灵影”的动感之美,又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意;2、两个半弓S形构成了前脸的基本格局,强劲的力量感油然而生。前机舱盖上,一条肌力线扩展成两条,整车更显雄伟大气。“弓影”造型以不同的形式,在整车反复巧妙的运用,但丝毫不显重复。整体造型简洁大气,线条舒展;3、思锐追求严谨的设计理念,在设计过程中,设计师很注意细节美感,多处运用了黄金比例,力求实现更精细的美感。每一处细小的比例,都经过了仔细考量,每一条“弓影”符号造型线都经过反复推敲和考究,可以精确汇于一点,每一组线条都经过精细的设计和布置,在造型线条上浑然一体,可谓“牵一发则动全身”。借鉴钻石精准切割原理,从各个角度上,思锐都能展示最完美的一面;4、穿透力的是弓箭的终极目标,也是弓箭的使命,思锐整车侧面如拉开的弯弓,箭簇式车身腰线、箭羽式尾灯设计构成利箭,与整车的“弓影”设计理念融为一体,达到人弓车合一。
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比亚迪s7为什么停产

比亚迪s7停售的原因是:将生产线让位给比亚迪唐燃油版的制造,比亚迪s7在2015款在推出之时的销售价格是13.69至14.69万元,配备的是2.0t发动机,与之匹配的是6速双离合变速器,然而其在汽车市场的销量现象并非非常好,因而厂家选停产,制造现象更好的其他的车型。比亚迪s7的级别为中型suv,发动机为1.5tl4,进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4835mm、1855mm、1720mm,轴距为2730mm,排量为2497ml。
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