汽车的定期维护包括那些？

汽车EGR是废气再循环废气再循环（ExhaustGasRecirculation）简称EGR，为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术，目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）并在部分负荷时可提高燃料经济性。EGR是通过与排气歧管和进气歧管相连，将一部分尾气重新引入到进气歧管中，再次参与燃烧从而减少氮氧化物（NOx）的排放。NOx主要是在高温富氧的条件下产生的，因此，EGR的主要目的也就是为燃烧室降温和减小氧气浓度。废气中的水蒸汽和二氧化碳比热容大，可以降低气缸内的燃烧温度，氨和二氧化碳这些惰性气体也可以稀释混合气中的氧含量。EGR净化NOX的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。

定期维护，是预防维护的一种。其根据汽车技术状况变化规律及故障统计分析，规定出相应的周期，每隔一定时间（或里程），对汽车进行一次按规定作业内容进行的维护。以下是关于定期维护的部分介绍：定期维护的项目：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统等。设备损坏才会进行更换：以上这些设备在检查后如有损坏（不正常），保养厂才会予以更换或调整。

汽车定期维护内容有检查悬挂系统、车厢内等。以下是关于汽车维护的相关内容：汽车定期维护具体内容：检查悬挂系统钢板弹簧，不得有断裂。检视离合器的自由行程。检查车厢内座椅、扶手、天窗、灭火器及服务标牌等。检查全部灯光、电脑报站器、后门监视器。检查报修部位是否已修复。汽车日常维护内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁，对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

商业险包括三大主险和十一个附加险，其中主险为车损险、第三者责任险和车上人员责任险三种，而在十一个附加险中，包含了新增的车轮单独损失险、医保外医疗费用责任险、机动车增值服务特约条款、绝对免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特约条款5个附加险。下面列举几种比较热门的险种：车辆损失险：不同的车型有不同的车价，车价是影响车损险的主要因素。比如十万元左右的车，保费一般就是一千多元左右。第三者责任险：不同的投保额度有着不一样的价格，车主可以根据需要自行选择合适的额度进行投保。虽然各大保险公司的保费一致，但是给出的折扣却不尽相同，车主应该择优选择。车上人员责任险：一般每个座位的保额1-5万不等，驾驶位大概每1万元的保额，保费为40元；乘客位大概每1万元的保额，保费为27元。

汽油定期维护主要包括一级保养、二级保养、三级保养这三种。以下是关于定期维护的详细介绍：1、一级维护：是以紧固、润滑为中心。消除汽车在行驶一定里程后所出现的某些薄弱环节，从而保证汽车仍具有继续正常行驶的技术条件。其主要维护作业包括各部分连接件的紧固、主要部件的润滑、以及对外观检查发现的不良现象作必要的调整。2、二级维护：是以检查、调整、润滑为中心。并且较为深入细致地对车辆进行一次全面性的检查和调整。其目的是使汽车能在较长时期内保持良好的运行性能。其主要作业内容包括检查零部件的工作情况、消除发现的故障或隐患并进行必要的调整以及采取季节性所需的措施（包括更换润滑油以及有关冷却、保暖等内容）。3、三级维护：是以总成解体、清洗、拆检、调整和消除隐患为中心。深入和较彻底地对车辆进行正常使用性能的巩固，确保汽车在两次三级维护间隔里程中的正常进行。

汽车的非定期维护分为走合期维护和季节性维护。我国汽车的维护制度是分为三类：例行维护、定期维护和非定期维护。定期维护分一级维护、二级维护和三级维护。对于非定期维护的更多资料如下：1、汽车走合期：指新车或大修后的汽车在最初行驶的一段里程，经过初期使用阶段的磨合程度，使各运动部件摩擦表面之间进行相互研磨，不断提高配合精度，从而顺利过渡到正常使用状态。汽车使用寿命、工作可靠性和经济性在很大程度上取决于汽车使用初期的磨合。因此走合期维护的目的是使汽车快速适应各种工况，并大大延长汽车的使用寿命，降低维修成本。2、季节性维护：根据汽车使用的季节和气候的变化，必然导致汽车运行条件变化，从而影响到汽车动力性、使用寿命及经济性等。因此为了使汽车在不同地区、不同季节都能可靠工作，在换季前，结合定期维护，做季节性维护，使汽车顺利适应地区及季节的变化。

汽车定期维护包括：1、更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常；3、检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、检查助力油的油面、各油管接口是否正常；5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化情况；6、检查轮胎气压和磨损的状况。以下是关于汽车定期维护的相关介绍：1、定期维护目的：汽车定期维护的主要目的是为了保持汽车整洁，在技术状况正常的情况下，可以消除汽车上的一些隐患，预防事故的发生，减缓汽车上零部件的老化过程，延长其使用周期，保证汽车正常工作。2、定期维护种类：汽车定期维护分为三种，分别为一级保养、二级保养、三级保养。通常情况下，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。

一共包括七部分组成，初始费用，间接理赔费用，保险保障基金，道路交通事故社会救助基金，管理费用，流转费，再保险成本，机动车辆强制保险是保障非本车人员和被保险人的一项保险。更多相关资料如下：1.保险可以更换公司购买：机动车辆的交强险在购买的时候不按保险公司来衡量，就算更换了保险公司，对于购买交强险的优惠以及折扣是没有任何的影响，能够影响保险的优惠和折扣是车辆上一年的出险次数。2.汽车交强险定义：是在机动车辆出现交通事故之后，保障非本车辆上的成员以及投保人的一种保险，是在出现交通事故后，保障其他人的人身财产损失的一种强制性保险，保险属于强制性购买，只要车辆注册行驶就必须要购买保险。

汽车定期维护包括：1、更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常；3、检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、检查助力油的油面、各油管接口是否正常；5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化情况；6、检查轮胎气压和磨损的状况。以下是关于汽车定期维护的相关介绍：1、定期维护目的：汽车定期维护的主要目的是为了保持汽车整洁，在技术状况正常的情况下，可以消除汽车上的一些隐患，预防事故的发生，减缓汽车上零部件的老化过程，延长其使用周期，保证汽车正常工作。2、定期维护种类：汽车定期维护分为三种，分别为一级保养、二级保养、三级保养。通常情况下，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。

根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型：1、货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。2、越野汽车：主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。3、自卸汽车：指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。4、牵引汽车：专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。5、专用汽车：为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。6、客车：指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。7、轿车：乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

汽车空调定期维护项目如下：1、检查压缩机皮带是否良好：如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮，如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。2、检查空调系统软管和管接头是否有油迹：如发现渗漏，应及时检修。3、经常清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。4、定期检查空调系统制冷剂数量是否正常：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。5、经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢：这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康也有益。

以下是汽车定期维护的内容介绍：1、钢板弹簧：检查悬挂系统钢板弹簧，不得有断裂。2、离合器：检视离合器的自由行程。3、车厢：检查车厢内座椅、扶手、天窗、灭火器及服务标牌等。4、灯光：检查全部灯光、电脑报站器、后门监视器。5、报修：检查报修部位是否已修复。以下是汽车日常维护内容的扩展资料：1、清洁：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。2、检视补给：对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3、确保行程安全：对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

以下是混合动力汽车的优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

汽车大保养主要有以下几个项目：1、换机油、换机油格、吹空气格子、吹空调格子、防冻检查、制动油、增压油、制动垫、制动盘、减震器、减震缓冲橡胶套；2、以及检查一些重要螺钉是否松动，橡胶套筒各臂、底盘、调试刮水器、机盖润滑、门铰链润滑、限制铰链螺钉、天窗润滑、加油口排水被堵塞等；3、还有就是清理发动机舱，也有用电脑读取是否有故障代码、保养复位等。

排气量在2.5l以下的汽车是四缸发动机，发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升来表示。四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机原理是将汽油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，四缸发动机主要应用于轿车的发动机、摩托车、油锯和小功率动力机械。

汽车定期维护包括：1、更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态；3、检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；6、检查一下轮胎气压和磨损的状况。汽车定期维护的主要目的是为了保持汽车整洁，在技术状况正常的情况下，可以消除汽车上的一些隐患，预防事故的发生，减缓汽车上零部件的老化过程，延长其使用周期，保证汽车正常工作。

汽车定期维护的意义是及时发现汽车存在的安全隐患，保障汽车的正常驾驶安全。车在运行过程中有大量的零部件在同时工作，经过长时间的使用，这些零部件会受到磨损，老化或者腐蚀，导致这些零部件的性能降低。为汽车进行定期维护，可以调节和更换零部件，保持零部件的使用性能，使乘客拥有更安全的驾车体验，使汽车的寿命得到延长。一般汽车零部件的磨损程度随汽车行驶的里程数增加而变得严重，如果不进行定期维护，导致发动机内的机油等长期未得到更换，润滑油膜难以维持，润滑发动机内的各种零部件出现故障，只有经过定期维修才能恢复正常使用。

“汽车三包”新标准规定：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件，为此还专门列出了易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：1、轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油；2、如果车主想要证明车身易损件是否存在质量问题时则需要花费大量的人力、物力、财力来举证、检验等，很多车主只得放弃维权，自费进行维修更换易损件；3、如今，新三包规定中要求生产企业在将易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者应明示易损耗零部件的种类范围。

清理积碳的方式也是多种多样，具体主要有：1、发动机拆解清理法。俗称“挖矿”，顾名思义具体就是将发动机彻底肢解，然后仔细清洗发动机内所有部件。这种方法耗时久，清理效果最为彻底。除了积碳清理之外，发动机内部各个部件也都可以得到充分的清理。但由于工时贵、耗时久，一般几乎没有实际使用该法的情况；2、核桃砂喷砂清理法。核桃外壳充分破碎后成为微小颗粒，称作“核桃砂”。利用高压高速气流为载体，携带大量核桃砂冲击发动机内部特定区域，在高速核桃砂的冲击作用下将积碳清理干净。这是纯物理的清理积碳的方法，目前越来越多被采用，但此法仅能处理进气道积碳；3、吊瓶化学方式清理。运用高浓度清洗剂，在发动机进气真空作用下被吸入进气歧管，能够清理进气歧管和燃烧室内的积碳，但对节气门积碳无效。燃油中勾兑专用清洗剂清理。运用低浓度清洗剂，随燃油一起进入发动机，能清理油路积碳、缸内积碳、但对节气门积碳无效，以及对进气歧管积碳作用甚微。

保养汽车包括项目：1、汽车保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期；2、清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物；3、检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。