自动挡哪一个是前进？

m是内循环。汽车空调a代表的是自动控制汽车的内循环和外循环，汽车空调a亮时，会根据车内外的空气质量自动开启内循环或者外循环。汽车空调m是控制内循环的开启，汽车空调m亮时，是强制内循环模式。a或m指示灯亮起时，都不完全是外循环模式。只有当a或m指示灯都不亮时，那么才是外循环模式。汽车上的内循环的作用，内循环模式可以提高空调的制冷效果，相当于把车内的冷空气在制冷一次，所以制冷效果时比较好的，但是长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，会使得车内人员头昏脑涨。内循环模式，在冬天的时候能够保持温暖，而夏天能够保持冷气凉爽。长时间使用内循环是很危险的。内外循环要结合使用，当我们使用内循环模式时每隔一个小时就要切换外循环模式，因为车内人员呼出二氧化碳会较多，导致了空气比较浑浊，需要进行外循环来提高空气质量。如果开启了空调以后，要迅速的制冷，可以开启空调内循环，这样能缩短制冷时间。

自动挡的D档是前进档位。自动挡的档位介绍：1、P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。2、R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。3、N挡，英文neutral的缩写，空挡。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。4、D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的档位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。5、S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。6、L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。

汽车刹车位置根据具体情况而定：1、手动挡中间是刹车；2、自动挡左边是刹车。汽车刹车的主要作用是：1、用来减速使车辆停止；2、使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；3、使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车刹车的使用方法是：1、颠簸复杂路段进行点踩，避免速度太快损伤汽车底盘；2、在车辆完全停止之前可稍微松刹车再缓慢地踩下刹车使车辆停下；3、下长坡时尽量使用低速挡利用发动机来制动避免连续踩刹车；4、在入弯前踩下刹车低速入弯，避免失去重心发生侧滑。

转速表设置在仪表盘内，与车速里程表对称放置。转速表按照磁性原理工作。它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。详细描述如下：1、转速表单位是1/min&times，1000，即显示发动机每分钟转多少千转。有km标志是里程表，转速表的数字一般只有1~8，用指针指到数字乘1000就是发动机转速。2、转速表能够直观显示发动机在各个工况下转速，驾驶员可以随时知道发动机运转情况，掌握换挡时机来配合挡位和油门位置，使之保持最好工作状态，减少油耗，延长发动机寿命。3、转速表上面会有一个红区，红区转速会在6000转以上。过高转速下，发动机的润滑，散热效果不佳，且转速过高，超过发动机零部件的承受能力，将会对这些零部件造成损坏，早期汽车转速表上都设置有红线区来提醒驾驶员。4、发动机处于极限工况下，会进行切断燃油的保护措施。但高性能车型或低端手动挡车型对于发动机极限宽容度高，需要根据安全区域判断发动机情况。

1、D档，是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。2、D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。、3、司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

D挡、S挡、L挡可以前进。自动挡分为6个挡位，分别是：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。以下是对上述档位的具体介绍：P挡：驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。R挡：倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。N挡：空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。如果在行驶中突然熄火，挂入N挡才可以重新启动发动机。D挡：前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。S挡：运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。L挡：低速挡，作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。

刹车踏板在驾驶室里面，一般有3个踏板，中间的踏板就是刹车踏板，左面是离合器，右面是油门踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车踏板操作分为缓慢制动、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

自动挡车D档为前进档。以下是相关介绍：1、档位介绍：D档是前进档，P档是停车档，R档是倒车档，N档为空档，另外S档为运动模式档。2、注意事项：发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。

自动挡D挡、L挡、S挡都可以前进。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡车D挡是前进档。以下是对自动挡各档位的具体介绍：1、P档：驻车档，挂入P档，车辆变速箱锁死。2、R档：倒车档。倒车时使用。3、N档：空挡。4、D档：前进档，是最常用的档位，挂上N档，踩油门，车辆前进，踩刹车，车辆减速。5、S档：运动档。有的车型叫运动模式，该模式下，动力增加，油耗加大。6、L档：低速档，也叫爬坡档，爬坡时使用。

自动挡D挡、L挡、S挡都可以前进。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡的d档是前进挡位，更多介绍如下：1、P-泊车挡，当停车不用时，挡位在此处，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R-倒车挡。倒车时后用；3、N-空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。此外，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D-前进挡，也称驱动挡。也就是前进时，用此挡位；5、S-表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

汽车的前进挡为D挡。只有车辆使用了前进挡，机动车辆才能够向前行驶。前进挡的基本信息：D(Drive)前进挡，也称驱动挡，D这个挡位下变速箱会在1～超速挡，根据速度和油门情况自动切换，该挡位用在一般道路行驶。前进挡的功能：一般来说很多车辆上都会有相应的保护措施，当车辆挂入D挡时车辆无法启动，这是为了防止部分驾驶员因为误操作和误打火，导致车辆突然窜出去，进而引发安全事故。当车辆处于D挡时，车辆发动机和变速箱会根据当前车辆时速来调整车辆的挡位，不需要车主主动去干预。前进挡的使用方法：上车后首先踩下制动踏板、启动发动机、此时不要松开制动踏板、挂入D挡、松开制动踏板即可。汽车起步行驶后，D挡、L档、M档、以及S档之间就可以相互切换。注意，挂挡时要轻柔，不要用太大劲，有时力气越大越挂不好。

自动挡d挡是前进挡，自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：p挡位是泊车挡、r挡位是倒车挡、n挡位是空挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡、od挡位是超速挡。自动挡车起步步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

自动挡D挡、S挡、L挡都可以前进，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡了，因此如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

a和m都是内循环，m表示手动内循环，a是自动内外循环。如果汽车外的空气质量比较差，污染比较严重，a会选择内循环。选择内外循环的情况：看路况，高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。看车况，新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。外循环的作用：外循环是给车内通风换气，让车内污浊、含氧量少的空气排出去，流进新鲜空气。在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。内循环的作用：内循环可以使车内温度恒定。冬季车内可以保持温度，夏季车内可以保持冷气。但是如果车内持续使用内循环，那么温度虽然容易保持，可是车内人呼出的二氧化碳也会增多，造成空气的浑浊，所以每隔1个小时调到外循环，换一换空气挺好的。内循环可以防止外界污染物流通。打开内循环，将气流通道关闭，风机不运转时就没有气流循环，风机运转时吸入的空气也是车内气流循环。这样就有效的阻止外界污染物进入车内。比如说在沙尘天气、雾霾天气、拥堵路段或者是施工路段时，应打开内循环，防止任何污染物流通进车内。

手动挡的汽车，下面有三个踏板，最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。只有挂挡时，才用左脚踩离合器踏板，平时驾驶左脚也不能放到踏板上，刹车和油门全靠右脚操控。自动挡的车左边是刹车，右边是油门。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

自动挡的汽车挡位，前进档是英文字母D。1、当换挡操纵手柄位于该档位时，液压控制系统装置便会根据节气门开度信号与时速信号自行连接对应的前进档油路；2、可伴随着行驶速度的变化自行升降挡，实现自行变速功能。手动挡车型中，带数字的挡位是前行挡，倒车挡也是R挡。伴随着汽车制造技术的发展，自动变速箱的制造成本也随之降低，使用自动变速箱的汽车油耗也随之降低，因此很多消费者在购车时都会选择自动变速箱车型。N挡没有锁止机构，变速箱档位放入N挡也没有锁止机构锁止变速箱档位。如果放入N挡，不拉手刹，车便会打滑。m挡是自动变速箱的手动模式。挂进M挡后，驾驶人员可以通过换换挡杆或换挡拨片操纵变速箱升档或降档。S挡是一种运动模式，汽车发动机和变速箱放入S挡后运行模式会发生变化。当行驶困难或超车时，可以使用S档和M档。

通常情况下，自动挡分为6个挡位，分别是：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。其中，D挡、S挡、L挡都可以前进。附挡位介绍：P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。需要注意的一点是，如果在行驶中突然熄火，挂入N挡才可以重新启动发动机。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用（相当于手动挡的1挡）。

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值，发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路。它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表，是从发电机取出脉冲信号，送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。